Benutzerbeiträge von „Talgo“

8. Dezember 2011

• 19:4619:46, 8. Dez. 2011 Unterschied Versionen −1.428‎ Benutzer Diskussion:Talgo ‎ AZ: Die Seite wurde geleert. aktuell

5. März 2009

• 22:2722:27, 5. Mär. 2009 Unterschied Versionen +46‎ Datei:Fahrschein Rittnerbahn.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

3. März 2009

• 20:2220:22, 3. Mär. 2009 Unterschied Versionen +821‎ Benutzer Diskussion:Talgo ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

2. März 2009

• 13:1713:17, 2. Mär. 2009 Unterschied Versionen +39‎ Datei:Sfintul Gheorghe II.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 13:1513:15, 2. Mär. 2009 Unterschied Versionen +39‎ Datei:Sfintul Gheorghe.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 13:1213:12, 2. Mär. 2009 Unterschied Versionen +145‎ Datei:B + PB 1.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 13:1013:10, 2. Mär. 2009 Unterschied Versionen +49‎ Datei:A + PB 1.JPG ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 13:0713:07, 2. Mär. 2009 Unterschied Versionen +145‎ Datei:PferdebahnTimisoara.JPG ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 13:0513:05, 2. Mär. 2009 Unterschied Versionen +62‎ Datei:Temesvar 1900.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 13:0113:01, 2. Mär. 2009 Unterschied Versionen +19‎ Datei:Báder Henrik.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 13:0013:00, 2. Mär. 2009 Unterschied Versionen +19‎ Datei:Podul Eroilor.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 12:5912:59, 2. Mär. 2009 Unterschied Versionen +145‎ Datei:Sparkasse Temeswar.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 12:5712:57, 2. Mär. 2009 Unterschied Versionen +63‎ Datei:Lóvasút 5.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 12:5412:54, 2. Mär. 2009 Unterschied Versionen +54‎ Datei:Temesvar 1890er-Jahre.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 12:4812:48, 2. Mär. 2009 Unterschied Versionen +145‎ Datei:Pferdebahn Timișoara.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

1. März 2009

• 23:5123:51, 1. Mär. 2009 Unterschied Versionen 0‎ Datei:Lóvasút 5.jpg ‎ hat eine neue Version von „Datei:Lóvasút 5.jpg“ hochgeladen: {{Information |Beschreibung = Pferdebahn Timisoara in der Innenstadt |Quelle = http://csurtus.blog.hu/2008/09/07/a_temesvari_lovasut |Urheber = unbekannt |Datum = vor 1895 |Genehm
• 23:5023:50, 1. Mär. 2009 Unterschied Versionen 0‎ Datei:Báder Henrik.jpg ‎ hat eine neue Version von „Datei:Báder Henrik.jpg“ hochgeladen: {{Information |Beschreibung = Henrik Baader, Betriebsleiter der Pferdebahn Timisoara von 1868 bis 1918 |Quelle = http://csurtus.blog.hu/2008/09/07/a_temesvari_lovasut |Urheber =

24. Februar 2009

• 19:5819:58, 24. Feb. 2009 Unterschied Versionen +202‎ N Datei:Báder Henrik.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = Báder_Henrik |Quelle = http://csurtus.blog.hu/2008/09/07/a_temesvari_lovasut |Urheber = unbekannt |Datum = ca. 1900 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }}
• 19:4719:47, 24. Feb. 2009 Unterschied Versionen +268‎ N Datei:Lóvasút 5.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = Pferdebahn Timisoara |Quelle = unbekannt |Urheber = unbekannt |Datum = vor 1895 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }}
• 19:2919:29, 24. Feb. 2009 Unterschied Versionen +267‎ N Datei:Lescu01.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = Pferdebahn Timisoara |Quelle = unbekannt |Urheber = unbekannt |Datum = vor 1895 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} aktuell

23. Februar 2009

• 17:1117:11, 23. Feb. 2009 Unterschied Versionen +52‎ N Bahnstrecke Hegeshalom–Porpác ‎ hat „Bahnstrecke Hegeshalom–Porpác“ nach „Bahnstrecke Hegyeshalom–Porpác“ verschoben: so besser
• 17:1117:11, 23. Feb. 2009 Unterschied Versionen 0‎ K Bahnstrecke Porpác–Hegyeshalom ‎ hat „Bahnstrecke Hegeshalom–Porpác“ nach „Bahnstrecke Hegyeshalom–Porpác“ verschoben: so besser

22. Februar 2009

• 20:3520:35, 22. Feb. 2009 Unterschied Versionen +284‎ N Datei:A + PB 1.JPG ‎ {{Information |Beschreibung = Timisoara, Gara de Nord |Quelle = unbekannt |Urheber = unbekannt |Datum = zwischen 1899 und 1906 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }}
• 20:2920:29, 22. Feb. 2009 Unterschied Versionen +265‎ N Datei:B + PB 1.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = Timisoara Gara de Nord |Quelle = unbekannt |Urheber = unbekannt |Datum = 1906 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }}

21. Februar 2009

• 16:2016:20, 21. Feb. 2009 Unterschied Versionen +306‎ N Datei:Podul Eroilor.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = Timişoara, Podul Eroilor |Quelle = http://www.banaterra.eu/files/images/bega/6.jpg |Urheber = unbekannt |Datum = 1900 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }}
• 14:3114:31, 21. Feb. 2009 Unterschied Versionen +270‎ N Datei:Temesvar 1890er-Jahre.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = Stadtplan Timşoara |Quelle = unbekannt |Urheber = unbekannt |Datum = 1890er-Jahre |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }}
• 14:0414:04, 21. Feb. 2009 Unterschied Versionen +293‎ N Datei:PferdebahnTimisoara.JPG ‎ {{Information |Beschreibung = Pferdebahn Timişoara |Quelle = unbekannt |Urheber = unbekannt |Datum = unbekannt, zwischen 1868 und 1899 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }}
• 14:0114:01, 21. Feb. 2009 Unterschied Versionen +282‎ N Datei:Pferdebahn Timișoara.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = Pferdebahn Timişoara |Quelle = unbekannt |Urheber = unbekannt |Datum = zwischen 1868 und 1899 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }}

19. Februar 2009

• 19:5319:53, 19. Feb. 2009 Unterschied Versionen +313‎ N Datei:Aktie.JPG ‎ {{Information |Beschreibung = Aktie der Rittnerbahn AG |Quelle = http://www.geerkens.at/wertpapiere/Rittnerbahn.JPG |Urheber = Rittnerbahn AG |Datum = 1907 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }}
• 19:4919:49, 19. Feb. 2009 Unterschied Versionen +229‎ N Datei:Fahrschein Rittnerbahn.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = |Quelle = http://www.sagen.at/fotos/data/626/Fahrschein_Rittnerbahn.jpg |Urheber = Rittnerbahn |Datum = 1952 |Genehmigung = gemeinfrei, keine Schöpfungshöhe |Andere Versionen = |Anmerkungen = }}

18. Februar 2009

• 16:2916:29, 18. Feb. 2009 Unterschied Versionen 0‎ K Bahnstrecke Mosbach–Mudau ‎ Stil
• 16:2516:25, 18. Feb. 2009 Unterschied Versionen −19‎ Bahnstrecke Mosbach–Mudau ‎ Anpassungen an neues Lemma
• 16:2316:23, 18. Feb. 2009 Unterschied Versionen 0‎ K Diskussion:Bahnstrecke Mosbach–Mudau ‎ hat „Diskussion:Odenwaldexpress“ nach „Diskussion:Bahnstrecke Mosbach–Mudau“ verschoben: Die volkstümliche-scherzhafte Bezeichnung Odenwaldexpress ist kaum als offizielles Lemma zu gebrauchen, allein die Bezeichnung "Express" für e
• 16:2316:23, 18. Feb. 2009 Unterschied Versionen +46‎ N Odenwaldexpress ‎ hat „Odenwaldexpress“ nach „Bahnstrecke Mosbach–Mudau“ verschoben und dabei eine Weiterleitung überschrieben: Die volkstümliche-scherzhafte Bezeichnung Odenwaldexpress ist kaum als offizielles Lemma zu gebrauchen, allein die Bezeichnun aktuell
• 16:2316:23, 18. Feb. 2009 Unterschied Versionen 0‎ K Bahnstrecke Mosbach–Mudau ‎ hat „Odenwaldexpress“ nach „Bahnstrecke Mosbach–Mudau“ verschoben und dabei eine Weiterleitung überschrieben: Die volkstümliche-scherzhafte Bezeichnung Odenwaldexpress ist kaum als offizielles Lemma zu gebrauchen, allein die Bezeichnun

15. Februar 2009

• 01:4101:41, 15. Feb. 2009 Unterschied Versionen +367‎ Wikipedia:Kandidaten für exzellente Artikel/Archiv1 ‎ →‎LM-49

11. Februar 2009

• 21:5621:56, 11. Feb. 2009 Unterschied Versionen +42‎ N Bahnhof Kappel-Gutachbrücke ‎ hat „Bahnhof Kappel-Gutachbrücke“ nach „Bahnhof Kappel Gutachbrücke“ verschoben: wird ohne Bindestrich geschrieben, siehe Kursbuch von 1944 (Gutachbrücke ist ja kein Ortsteil) aktuell
• 21:5621:56, 11. Feb. 2009 Unterschied Versionen 0‎ K Bahnhof Kappel Gutachbrücke ‎ hat „Bahnhof Kappel-Gutachbrücke“ nach „Bahnhof Kappel Gutachbrücke“ verschoben: wird ohne Bindestrich geschrieben, siehe Kursbuch von 1944 (Gutachbrücke ist ja kein Ortsteil)
• 21:5521:55, 11. Feb. 2009 Unterschied Versionen 0‎ K Diskussion:Bahnstrecke Kappel Gutachbrücke–Bonndorf (Schwarzwald) ‎ hat „Diskussion:Bahnstrecke Kappel-Gutachbrücke–Bonndorf“ nach „Diskussion:Bahnstrecke Kappel Gutachbrücke–Bonndorf“ verschoben: wird ohne Bindestrich geschrieben, siehe Kursbuch von 1944 (Gutachbrücke ist ja kein Ortsteil)
• 21:5521:55, 11. Feb. 2009 Unterschied Versionen +57‎ N Bahnstrecke Kappel-Gutachbrücke–Bonndorf ‎ hat „Bahnstrecke Kappel-Gutachbrücke–Bonndorf“ nach „Bahnstrecke Kappel Gutachbrücke–Bonndorf“ verschoben: wird ohne Bindestrich geschrieben, siehe Kursbuch von 1944 (Gutachbrücke ist ja kein Ortsteil)
• 21:5521:55, 11. Feb. 2009 Unterschied Versionen 0‎ K Bahnstrecke Kappel Gutachbrücke–Bonndorf (Schwarzwald) ‎ hat „Bahnstrecke Kappel-Gutachbrücke–Bonndorf“ nach „Bahnstrecke Kappel Gutachbrücke–Bonndorf“ verschoben: wird ohne Bindestrich geschrieben, siehe Kursbuch von 1944 (Gutachbrücke ist ja kein Ortsteil)

9. Februar 2009

• 20:0420:04, 9. Feb. 2009 Unterschied Versionen +174‎ Benutzer Diskussion:Rolf-Dresden ‎ →‎Karte zur Dampfstraßenbahn Neuötting–Altötting
• 20:0220:02, 9. Feb. 2009 Unterschied Versionen +56‎ Dampfstraßenbahn Neuötting–Altötting ‎ optische Kosmetik an der Tabelle
• 19:5719:57, 9. Feb. 2009 Unterschied Versionen +81‎ Wikipedia:Review/Naturwissenschaft und Technik/alt ‎ →‎Dampfstraßenbahn Neuötting–Altötting
• 19:5519:55, 9. Feb. 2009 Unterschied Versionen +62‎ Dampfstraßenbahn Neuötting–Altötting ‎ Ausführungen zur Betriebsstation an passendere Stelle verschoben (Anregung aus Review)
• 19:3019:30, 9. Feb. 2009 Unterschied Versionen +1.432‎ Benutzer Diskussion:Rolf-Dresden ‎ →‎Grundsätzliches
• 19:1919:19, 9. Feb. 2009 Unterschied Versionen +965‎ Wikipedia:Review/Naturwissenschaft und Technik/alt ‎ →‎Dampfstraßenbahn Neuötting–Altötting
• 19:1619:16, 9. Feb. 2009 Unterschied Versionen −10‎ Dampfstraßenbahn Neuötting–Altötting ‎ Korrektur, Seitenzahl bezog sich auf die PDF-Version
• 19:0719:07, 9. Feb. 2009 Unterschied Versionen 0‎ Dampfstraßenbahn Neuötting–Altötting ‎ →‎Betrieb
• 19:0719:07, 9. Feb. 2009 Unterschied Versionen +908‎ Dampfstraßenbahn Neuötting–Altötting ‎ Ausführungen zur Betriebsstation erweitert und aus Streckenbeschreibung ausgelagert