Großer Preis von Kanada 2022

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 Großer Preis von Kanada 2022
Renndaten
9. von 22 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2022
Streckenprofil
Name: Formula 1 AWS Grand Prix du Canada 2022
Datum: 19. Juni 2022
Ort: Montreal
Kurs: Circuit Gilles-Villeneuve
Länge: 286,37 km in 70 Runden à 4,361 km

Pole-Position
Fahrer: Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-RBPT
Zeit: 1:21,299 min
Schnellste Runde
Fahrer: Spanien Carlos Sainz jr. Italien Ferrari
Zeit: 1:15,749 min (Runde 63)
Podium
Erster: Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-RBPT
Zweiter: Spanien Carlos Sainz jr. Italien Ferrari
Dritter: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes

Führungsrunden

Der Große Preis von Kanada 2022 (offiziell französisch Formula 1 AWS Grand Prix du Canada 2022) fand am 19. Juni auf dem Circuit Gilles-Villeneuve in Montreal statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2022.

Nach dem Großen Preis von Aserbaidschan führte Max Verstappen in der Fahrerwertung mit 21 Punkten vor Sergio Pérez und mit 34 Punkten vor Charles Leclerc. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull mit 80 Punkten vor Ferrari und mit 118 Punkten vor Mercedes.

Der Große Preis von Kanada wurde zum ersten Mal seit 2019 ausgetragen, 2020 und 2021 musste der Grand Prix aufgrund der COVID-19-Pandemie abgesagt werden.

Yuki Tsunoda, Lance Stroll, Verstappen (jeweils sieben), Pérez, Valtteri Bottas, Fernando Alonso (jeweils fünf), Pierre Gasly, Esteban Ocon, Alexander Albon, Nicholas Latifi (jeweils vier), Lewis Hamilton, Kevin Magnussen, Lando Norris, Daniel Ricciardo (jeweils zwei), Sebastian Vettel, Zhou Guanyu und George Russell (jeweils einer) gingen mit Strafpunkten ins Wochenende. Dazu gingen Tsunoda (drei), Carlos Sainz jr. (zwei), Albon, Ocon, Ricciardo, Stroll und Alonso (jeweils eine) mit Verwarnungen ins Wochenende.[1]

Mit Hamilton (siebenmal), Vettel (zweimal), Alonso und Ricciardo (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Verstappen fuhr im ersten freien Training in 1:15,158 Minuten die Bestzeit vor Sainz jr. und Alonso.

In 1:14,127 Minuten erzielte Verstappen auch im zweiten freien Training die Bestzeit vor Leclerc und Sainz jr.

Alonso fuhr mit einer Rundenzeit von 1:33,836 Minuten im dritten freien Training die Bestzeit vor Gasly und Vettel.

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Verstappen war Schnellster. Die beiden AlphaTauri- und Aston-Martin-Piloten sowie Latifi schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Verstappen war Schnellster, Bottas, Albon, Pérez, Norris und Leclerc schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Verstappen fuhr mit einer Rundenzeit von 1:21,299 Minuten die Bestzeit vor Alonso und Sainz jr. Zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Deutschland 2012 startet Alonso aus der ersten Reihe, zeitgleich erzielten Mick Schumacher mit dem sechsten Platz und Zhou mit dem zehnten Platz die bisher besten Qualifying-Positionen ihrer jeweiligen Formel-1-Karrieren.

Vor dem Rennen gab es für Leclerc und Tsunoda Strafversetzungen durch Motorenwechsel. Beide wurden ans Ende des Feldes versetzt, da Leclerc im Qualifying besser platziert war, startete er vor Tsunoda von Rang 19.

Aus der ersten Reihe erwischte Verstappen einen besseren Start als Alonso und behielt die Führung bis in die erste Kurve. In Kurve drei fuhren Magnussen und Hamilton Seite an Seite und hatten eine leichte Berührung. An Hamiltons Auto war nichts kaputt, aber Magnussens vordere Frontflügelendplatte hing herunter. Nach Beschwerden von Ocon und anderen trug Magnussen die schwarze und orangefarbene Flagge, was bedeutete, dass er gezwungen war, an die Box zu fahren, um den Schaden zu reparieren. Nach dem Rennen behauptete Magnussen, es sei zu einfach, die Rennleitung zu „beeinflussen“.

In Runde acht kam Pérez aufgrund eines Getriebeschadens in Kurve acht von der Rennstrecke ab, schied aus dem Rennen aus und brachte das virtuelle Safety-Car (VSC) zum Einsatz. Red Bull nutzte die VSC-Phase und schickte Verstappen auf einen neuen Satz harter Reifen. Verstappen kehrte als Dritter hinter Sainz jr. und Alonso ins Rennen zurück. In Runde 19 schied Schumacher mit einem Motorschaden aus, was den zweiten VSC des Rennens zur Folge hatte. Ferrari entschied sich dafür, Sainz jr. an die Box zu holen, und er kam als Zweiter zurück, 9,5 Sekunden hinter Verstappen. Verstappen kam in Runde 43 unter grünen Flaggen an die Box, um neue harte Reifen zu holen, und landete hinter Sainz jr. und Hamilton auf dem dritten Platz. Mit frischen Reifen konnte Verstappen Hamilton in den ersten beiden Sektoren dicht folgen, bevor er ihn am Ende der 43. Runde zwischen den Kurven 10 und 12 überholte und sich den zweiten Platz zurückholte.

In Runde 48 verbremste sich Tsunoda in Kurve zwei, nachdem er am Boxenausgang blockiert hatte, und brachte das Safety-Car heraus, das es Sainz jr. ermöglichte, an die Box zu gehen, um neue harte Reifen zu holen, und sich mit sechs Runden jüngeren Reifen direkt hinter dem Spitzenreiter Verstappen wieder einzureihen. Bei einem 16-Runden-Sprint bis zum Ziel hätte Sainz jr. auf der Geraden zwischen Kurve 10 und 12 beinahe Verstappen überholen können, allerdings konnte Verstappen sich verteidigen.

Verstappen gewann mit knapp einer Sekunde Vorsprung, Sainz jr. wurde Zweiter. Hamilton komplettierte das Podium, Russell wurde Vierter. Leclerc schaffte es auf den fünften Platz, nachdem er sich ein neues Triebwerk zugelegt hatte und vom 19. Startplatz aus startete, wodurch er den Schaden in seinem Kampf um den Titel begrenzte. Ocon überquerte die Ziellinie als Sechster vor seinem Teamkollegen Alonso, der mitten im Rennen unter einem Motorproblem litt. Eine Strafe nach dem Rennen, weil er auf der Geraden mehrfach die Spur wechselte und nicht überholt zu werden, führte dazu, dass Alonso im Ziel vom siebten Platz auf den neunten Platz zurückfiel, hinter Bottas und Guanyu. Stroll komplettierte die Top-Ten-Platzierung bei seinem Heimrennen. Sainz jr. erzielte die schnellste Rennrunde und erhielt dafür einen zusätzlichen Punkt.

In der Fahrerwertung vergrößerte Verstappen seinen Vorsprung, Pérez blieb vor Leclerc. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Plätze unverändert.

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Osterreich Oracle Red Bull Racing 01 Niederlande Max Verstappen Red Bull Racing RB18 Red Bull RBPTH001 P
11 Mexiko Sergio Pérez
Deutschland Mercedes-AMG Petronas F1 Team 63 Vereinigtes Konigreich George Russell Mercedes-AMG F1 W13 E Performance Mercedes-AMG F1 M13 E Performance P
44 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
Italien Scuderia Ferrari 16 Monaco Charles Leclerc Ferrari F1-75 Ferrari 066/7 P
55 Spanien Carlos Sainz jr.
Vereinigtes Konigreich McLaren F1 Team 03 Australien Daniel Ricciardo McLaren MCL36 Mercedes-AMG F1 M13 E Performance P
04 Vereinigtes Konigreich Lando Norris
Frankreich BWT Alpine F1 Team 14 Spanien Fernando Alonso Alpine A522 Renault E-Tech RE22 P
31 Frankreich Esteban Ocon
Italien Scuderia AlphaTauri 10 Frankreich Pierre Gasly AlphaTauri AT03 Red Bull RBPTH001 P
22 Japan Yuki Tsunoda
Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team 18 Kanada Lance Stroll Aston Martin AMR22 Mercedes-AMG F1 M13 E Performance P
05 Deutschland Sebastian Vettel
Vereinigtes Konigreich Williams Racing 23 Thailand Alexander Albon Williams FW44 Mercedes-AMG F1 M13 E Performance P
06 Kanada Nicholas Latifi
Schweiz Alfa Romeo F1 Team ORLEN 77 Finnland Valtteri Bottas Alfa Romeo C42 Ferrari 066/7 P
24 China Volksrepublik Zhou Guanyu
Vereinigte Staaten Haas F1 Team 20 Danemark Kevin Magnussen Haas VF-22 Ferrari 066/7 P
47 Deutschland Mick Schumacher

Klassifikationen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
01 Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-RBPT 1:32,219 1:23,746 1:21,299 01
02 Spanien Fernando Alonso Frankreich Alpine-Renault 1:32,277 1:24,848 1:21,944 02
03 Spanien Carlos Sainz jr. Italien Ferrari 1:32,781 1:25,197 1:22,096 03
04 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:33,841 1:25,543 1:22,891 04
05 Danemark Kevin Magnussen Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 1:32,957 1:26,254 1:22,960 05
06 Deutschland Mick Schumacher Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 1:33,707 1:25,684 1:23,356 06
07 Frankreich Esteban Ocon Frankreich Alpine-Renault 1:33,012 1:26,135 1:23,529 07
08 Vereinigtes Konigreich George Russell Deutschland Mercedes 1:33,160 1:24,950 1:23,557 08
09 Australien Daniel Ricciardo Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:33,636 1:26,375 1:23,749 09
10 China Volksrepublik Zhou Guanyu Schweiz Alfa Romeo-Ferrari 1:33,692 1:26,116 1:24,030 10
11 Finnland Valtteri Bottas Schweiz Alfa Romeo-Ferrari 1:33,689 1:26,788 11
12 Thailand Alexander Albon Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 1:34,047 1:26,858 12
13 Mexiko Sergio Pérez Osterreich Red Bull Racing-RBPT 1:33,929 1:33,127 13
14 Vereinigtes Konigreich Lando Norris Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:34,066 keine Zeit 14
15 Monaco Charles Leclerc[# 1][# 2] Italien Ferrari 1:33,008 keine Zeit 19
16 Frankreich Pierre Gasly Italien AlphaTauri-RBPT 1:34,492 15
17 Deutschland Sebastian Vettel Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 1:34,512 16
18 Kanada Lance Stroll Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 1:35,352 17
19 Kanada Nicholas Latifi Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 1:35,660 18
20 Japan Yuki Tsunoda[# 3] Italien AlphaTauri-RBPT 1:36,575 20
107-Prozent-Zeit: 1:38,674 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:32,219 min)

Anmerkungen

  1. Leclerc wurde aufgrund des dritten Wechsels der Kontrollelektronik in der Saison um zehn Startplätze nach hinten versetzt.
  2. Leclerc wurde wegen eines Motorenwechsels ans Ende des Feldes versetzt.
  3. Tsunoda wurde wegen eines Motorenwechsels ans Ende des Feldes versetzt.
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-RBPT 70 2 1:36:21,757 01 1:15,839 (64.)
02 Spanien Carlos Sainz jr. Italien Ferrari 70 2 + 0,993 03 1:15,749 (63.)
03 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 70 2 + 7,006 04 1:16,167 (69.)
04 Vereinigtes Konigreich George Russell Deutschland Mercedes 70 2 + 12,313 08 1:16,418 (63.)
05 Monaco Charles Leclerc Italien Ferrari 70 1 + 15,168 19 1:15,901 (62.)
06 Frankreich Esteban Ocon Frankreich Alpine-Renault 70 2 + 23,890 07 1:17,110 (62.)
07 Finnland Valtteri Bottas Schweiz Alfa Romeo-Ferrari 70 1 + 25,247 11 1:16,927 (60.)
08 China Volksrepublik Zhou Guanyu Schweiz Alfa Romeo-Ferrari 70 2 + 26,952 10 1:16,578 (63.)
09 Spanien Fernando Alonso[A 1] Frankreich Alpine-Renault 70 2 + 29,945 02 1:17,010 (64.)
10 Kanada Lance Stroll Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 70 1 + 38,222 17 1:17,421 (64.)
11 Australien Daniel Ricciardo Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 70 2 + 43,047 09 1:17,932 (59.)
12 Deutschland Sebastian Vettel Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 70 2 + 44,245 16 1:17,956 (63.)
13 Thailand Alexander Albon Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 70 2 + 44,893 12 1:17,951 (59.)
14 Frankreich Pierre Gasly Italien AlphaTauri-RBPT 70 2 + 45,183 15 1:17,810 (60.)
15 Vereinigtes Konigreich Lando Norris[A 2] Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 70 2 + 52,145 14 1:17,495 (63.)
16 Kanada Nicholas Latifi Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 70 2 + 59,978 18 1:18,540 (61.)
17 Danemark Kevin Magnussen Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 70 1 + 1:08,180 05 1:18,046 (11.)
Japan Yuki Tsunoda Italien AlphaTauri-RBPT 47 2 DNF 20 1:18,309 (15.)
Deutschland Mick Schumacher Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 18 0 DNF 06 1:18,967 (13.)
Mexiko Sergio Pérez Osterreich Red Bull Racing-RBPT 7 0 DNF 13 1:18,844 (07.)

Anmerkungen

  1. Alonso erhielt nachträglich eine Zeitstrafe von fünf Sekunden für zu häufiges Richtungswechseln bei Positionsverteidigung.
  2. Norris erhielt nachträglich eine Zeitstrafe von fünf Sekunden für zu schnelles Fahren in der Boxengasse.

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es einen Punkt für die schnellste Rennrunde, da der Fahrer unter den ersten Zehn landete.

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Niederlande Max Verstappen Red Bull Racing-RBPT 175
02 Mexiko Sergio Pérez Red Bull Racing-RBPT 129
03 Monaco Charles Leclerc Ferrari 126
04 Vereinigtes Konigreich George Russell Mercedes 111
05 Spanien Carlos Sainz jr. Ferrari 102
06 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Mercedes 77
07 Vereinigtes Konigreich Lando Norris McLaren-Mercedes 50
08 Finnland Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 46
09 Frankreich Esteban Ocon Alpine-Renault 39
10 Spanien Fernando Alonso Alpine-Renault 18
11 Frankreich Pierre Gasly AlphaTauri-RBPT 16
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
12 Danemark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 15
13 Australien Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 15
14 Deutschland Sebastian Vettel Aston Martin Aramco-Mercedes 13
15 Japan Yuki Tsunoda AlphaTauri-RBPT 11
16 China Volksrepublik Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 5
17 Thailand Alexander Albon Williams-Mercedes 3
18 Kanada Lance Stroll Aston Martin Aramco-Mercedes 3
19 Deutschland Mick Schumacher Haas-Ferrari 0
20 Deutschland Nico Hülkenberg Aston Martin Aramco-Mercedes 0
21 Kanada Nicholas Latifi Williams-Mercedes 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
1 Osterreich Red Bull Racing-RBPT 304
2 Italien Ferrari 228
3 Deutschland Mercedes 188
4 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 65
5 Frankreich Alpine-Renault 57
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Schweiz Alfa Romeo-Ferrari 51
07 Italien AlphaTauri-RBPT 27
08 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 16
09 Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 15
10 Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 3

Einzelnachweise

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  1. Norman Fischer: Formel-1-Strafpunkte 2022: Die aktuelle Übersicht der Strafen. Motorsport.com, 20. März 2022, abgerufen am 12. Juni 2022.