Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv

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[[Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#Thema 1]]

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https://de.wikipedia.org/wiki/Vorlage_Diskussion:Infobox_Tunnel/Archiv#Thema_1

Es wäre schön, wenn die Koordinaten von Tunnels in der Schweiz nicht nur mit Schweizer Landeskoordinaten angezeigt würden. siehe Milchbucktunnel, oder dort fehlt was? --Störfix Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Störfix-2009-03-15T06:53:00.000Z-Koordinaten11

ES fehlt die Artikelkoordinate, siehe unten -- visi-on Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Visi-on-2009-04-22T13:37:00.000Z-Störfix-2009-03-15T06:53:00.000Z11

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --$TR8.$H00Tα ^{talk} Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-$traight-$hoota-2013-01-29T13:06:00.000Z-Störfix-2009-03-15T06:53:00.000Z11

• Braucht die Positionskarte wirklich eine Bildunterschrift. Ich bin der Meinung nein, das ist redundant und vergeudet Platz.
• Vorschlag: In der Ausschnipselvorlage gehören mE die Parameter Portal1-long und Portal1-lat vertauscht, zuerst die Breite, dann die Länge ist die übliche Angabe in der WP. Uneinheitlichkeit hier ist Fehleranfälligkeit. Aber ich möchte fragen, vielleicht sind die Tunnelbauer hier anderes gewohnt.

lg --Herzi Pinki Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Herzi Pinki-2009-05-14T13:14:00.000Z-2 Anmerkungen11

Letzteres wäre selbstverständlich besser, keine Ahnung wie ich auf diese Reihung kam (evtl. irgendwo Copy&Paste*g*). Bei ersterem würde ich dir eigentlich auch zustimmen. --$TR8.$H00Tα ^{{talk•rate}} Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-$traight-$hoota-2009-05-14T16:07:00.000Z-2 Anmerkungen11

hab's umgesetzt. --Herzi Pinki Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Herzi Pinki-2009-05-16T14:19:00.000Z-$traight-$hoota-2009-05-14T16:07:00.000Z11

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Bei einem Tunnel als einer symmetrischen Angelegenheit bietet es sich an, bis 2 Bilder (der Portale) in die Box zu nehmen und nicht nur eins. Was meint ihr? --Herzi Pinki Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Herzi Pinki-2009-05-16T14:42:00.000Z-Bild - Bilder11

Klar, wenn in Zukunft die Artikel nur noch aus der Box bestehen sollen. --Störfix Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Störfix-2009-05-16T14:45:00.000Z-Herzi Pinki-2009-05-16T14:42:00.000Z11

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Wieso wird in der Box vom Seelisbergtunnel die Vorgabe Ein Tausendertrennzeichen wird in der Regel erst ab fünf Stellen gesetzt. ignoriert? --Störfix Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Störfix-2011-07-18T11:12:00.000Z-Maße11

Weil formatnum – entgegen der dortigen Beschreibung – bereits ab vier Stellen einen Tausenderpunkt setzt: {{formatnum:1234}} ergibt „1.234“ --Fomafix Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Fomafix-2011-07-18T11:51:00.000Z-Störfix-2011-07-18T11:12:00.000Z11

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Hallo, Ich habe folgendes Problem, ich habe eine Karte des Tunnels angefertigt und will jetzt die Positionskarte ersetzen, die Koordinaten sollten aber noch in der Infobox angezeigt werden. Es funktioniert wenn ich die regions Parameter entferne, aber dann kommt eine schöne rote fehlermeldung, wäre schön wenn jemand eine Lösung hätte. Ich weiß man könnte die Vorlage:Coordinate benutzen, ich fände es aber schöner wenn die Koordinaten in der Infobox wären. mfg --Hoff1980 (Diskussion) Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Hoff1980-2012-12-11T21:41:00.000Z-Koordinaten ohne Positionskarte (Katzenbergtunnel)11

Die Positionskarte lässt sich über den Parameter Positionskarte = Nein deaktivieren. Die Funktionalität hat schon bestanden, ich hab es nun in der Dokumentation hinzugefügt. --$TR8.$H00Tα ^{talk} Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-$traight-$hoota-2012-12-12T09:03:00.000Z-Hoff1980-2012-12-11T21:41:00.000Z11

Ok vielen Dank für die schnelle Antwort. mfg --Hoff1980 (Diskussion) Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Hoff1980-2012-12-12T11:06:00.000Z-$traight-$hoota-2012-12-12T09:03:00.000Z11

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Hallo, bspw. in dem Artikel Tunnel Leutenbach wird ein Bildpfad bei Karte eingegeben, diese wird jedoch nicht/fehlerhaft angezeigt. So wie ich das sehe, wurde das aber so gemacht wie in der Beschreibung zu der Infobox angegeben. Kann man das bitte beheben? --Friechtle (Diskussion) Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Friechtle-2013-01-28T22:57:00.000Z-Karte wird nicht angezeigt11

Erledigt (die Kartengröße fehlte: [1]). --тнояsтеn ⇔ Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Thgoiter-2013-01-29T07:44:00.000Z-Friechtle-2013-01-28T22:57:00.000Z11

Ich habe die Vorlage nun entsprechend angepasst, dass auch bei einem leeren Wert für die Kartengröße der Standardwert (300px) verwendet wird. --$TR8.$H00Tα ^{talk} Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-$traight-$hoota-2013-01-29T09:21:00.000Z-Thgoiter-2013-01-29T07:44:00.000Z11

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --$TR8.$H00Tα ^{talk} Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-$traight-$hoota-2013-01-29T09:21:00.000Z-Friechtle-2013-01-28T22:57:00.000Z11

Vielen Dank --Friechtle (Diskussion) Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Friechtle-2013-01-29T11:13:00.000Z-$traight-$hoota-2013-01-29T09:21:00.000Z11

Die Vorlage wäre sicher eine Bereicherung für viele Tunnelartikel. Spricht etwas dagegen, diese automatisch über die Tunnelvorlage einzubinden? Man könnte einen optionalen Parameter zum Abschalten einführen, wenn etwas gegen den Kartenlink rechts oben spräche (was wäre hier denkbar?) Der einzige Grund dagegen, der mir momentan einfällt, sind die Artikel, die neben den Portal-Koordinaten in der Infobox auch eine Artikel-Koordinate enthalten (Beispiel: Eurotunnel). --тнояsтеn ⇔ Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Thgoiter-2013-01-14T19:09:00.000Z-Vorlage:All Coordinates11

siehe 5 drüber #Artikel-Koordinaten. --Alpöhi (Diskussion) Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Alpöhi-2013-01-14T20:47:00.000Z-Thgoiter-2013-01-14T19:09:00.000Z11

Danke. Da hab ich ja sogar meinen Senf dazu gegeben, lang ists her ;) Also weiter im obigen Abschnitt. --тнояsтеn ⇔ Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Thgoiter-2013-01-14T20:57:00.000Z-Alpöhi-2013-01-14T20:47:00.000Z11

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: тнояsтеn ⇔ Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Thgoiter-2013-04-04T16:50:00.000Z-Thgoiter-2013-01-14T19:09:00.000Z11

Wieso werden Jahreszahlen in der Box mit Tausendertrennzeichen (2.013) geschrieben?--Köhl1 (Diskussion) Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Köhl1-2013-02-06T12:16:00.000Z-Jahreszahlen11

Wo ist das der Fall? --$TR8.$H00Tα ^{talk} Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-$traight-$hoota-2013-02-06T12:32:00.000Z-Köhl1-2013-02-06T12:16:00.000Z11

Ich vergaß: hier, die Zahlen in small.--Köhl1 (Diskussion) Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Köhl1-2013-02-06T13:57:00.000Z-$traight-$hoota-2013-02-06T12:32:00.000Z11

Der Parameter Verkehr (Fahrzeuge pro Tag) ist für einen Zahlenwert vorgesehen und der Inhalt mit formatnum formatiert. Da dadurch auch eine Fließtextangabe mit Jahreszahlen beeinfluss wird, habe ich dies nun entfernt. -- $TR8.$H00Tα ^{talk} Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-$traight-$hoota-2013-02-06T16:19:00.000Z-Köhl1-2013-02-06T13:57:00.000Z11

Passt du die Doku bitte auch noch an? --тнояsтеn ⇔ Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Thgoiter-2013-02-07T08:28:00.000Z-$traight-$hoota-2013-02-06T16:19:00.000Z11

Tunnel mit mehr als 999 Zügen wird es wohl kaum geben, bei Autos könnte es schon sein ;-)--Köhl1 (Diskussion) Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Köhl1-2013-02-07T08:45:00.000Z-Thgoiter-2013-02-07T08:28:00.000Z11

So ist es: Engelbergtunnel, Bad Godesberger Tunnel, Sonnenbergtunnel, Uetlibergtunnel, undsoweiter. Dort stehen jetzt die Zahlen ohne Tausenderpunkt, was bis gestern der Fall war. --тнояsтеn ⇔ Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Thgoiter-2013-02-07T09:00:00.000Z-Köhl1-2013-02-07T08:45:00.000Z11

formatnum macht allerdings auch den Fehler, veristellige Zahlen immer mit Tausenderpunkt zu versehen (vgl. Wikipedia:Zahlen). Es ist jedenfalls besser, die Zahlen schon als Parameter korrekt zu formatieren, statt in der Vorlage automatisch.

Die Dokumentation habe ich nun angepasst. --$TR8.$H00Tα ^{talk} Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-$traight-$hoota-2013-02-07T11:42:00.000Z-Jahreszahlen11

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: тнояsтеn ⇔ Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Thgoiter-2013-04-04T16:49:00.000Z-$traight-$hoota-2013-02-07T11:42:00.000Z11

Wie gibt man hier die Koordinaten für die Portale an? Beispiel: Jiaozhou-Bucht-Tunnel. Auf der nördlichen Tunnelseite sind die beiden Fahrtrichtungen und damit die Portale ca. 250 Meter voneinander entfernt. --тнояsтеn ⇔ Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Thgoiter-2013-04-11T15:12:00.000Z-Tunnel mit mehr als zwei Portalen11

An diese Frage schließe ich mich unauffällig an, da ich gerade ein Tunnelprojekt mit drei Ausgängen angefangen habe ... ;-) --Mueck (Diskussion) Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Mueck-2013-04-24T21:06:00.000Z-Thgoiter-2013-04-11T15:12:00.000Z11

Ich habe mich mal an einer Erweiterung au 3-4 Portale versucht, hoffentlich ohne Fehler, scheint aber im 2. Anlauf so zu funktionieren, wie ich mir das dachte ... --Mueck (Diskussion) Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Mueck-2013-05-02T14:04:00.000Z-Mueck-2013-04-24T21:06:00.000Z11

Danke. In Jiaozhou-Bucht-Tunnel siehts gut aus. --тнояsтеn ⇔ Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Thgoiter-2013-05-02T14:16:00.000Z-Mueck-2013-05-02T14:04:00.000Z11

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: тнояsтеn ⇔ Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Thgoiter-2013-06-20T08:33:00.000Z-Thgoiter-2013-04-11T15:12:00.000Z11

Wie wäre es, wenn aus den beiden Portalkoodinaten der Mittelwert gebildet wird und als Artikelkoordinaten für rechts oben verwendet werden? dim ist dann {{{Länge}}}, elevation ist dann {{#expr: ( {{{Portal1-elevation}}} + {{{Portal2-elevation}}} ) / 2 }} und region ist dann {{{Portal1-region}}}/{{{Portal2-region}}}. --Fomafix Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Fomafix-2009-04-22T12:47:00.000Z-Artikel-Koordinaten11

... keine schlechte Idee, würde ich sagen! --$TR8.$H00Tα ^{{talk•rate}} Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-$traight-$hoota-2009-04-22T12:51:00.000Z-Fomafix-2009-04-22T12:47:00.000Z11

hatte ich mir auch schon mal überlegt, aber es gibt auch Y-Varianten. Auf die Höhe würde ich bei solchen Mittelwerten verzichten. -- visi-on Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Visi-on-2009-04-22T13:28:00.000Z-$traight-$hoota-2009-04-22T12:51:00.000Z11

ähm die dim ist bei Kehrtunnel dann grob verfälscht ... -- visi-on Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Visi-on-2009-04-22T13:31:00.000Z-$traight-$hoota-2009-04-22T12:51:00.000Z11

Mal noch bei Portal:Transport und Verkehr sowie Portal:Bahn ankklopfen! Weil die hatten/haben dort eine Regelung mit dem Streckenkilometer. -- visi-on Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Visi-on-2009-04-22T13:34:00.000Z-$traight-$hoota-2009-04-22T12:51:00.000Z11

Für Tunnel in Y-Form fehlen die Parameter Portal3-*. Für dim könnte auch die Abstand aus den beiden Koordinaten berechnet werden. So könnte auch eine Fehlermeldung erzeugt werden, wenn Länge < Koordinatenabstand. Die Höhe lässt sich bei Großbauwerken eh nicht sinnvoll bestimmen. Interpolierte Größen sind nie exakt. Viele Tunnel sind in der Tunnelmitte höher als an den Portalen. Ohne Höhenangabe wird aber vermutlich die Höhe der Oberfläche an der Koordinate einer Höhendatenbank entnommen, die bei einem Tunnel definitiv falsch ist. Eine gemittelte Höhe halte ich daher immer noch für besser. Durch den Parameter dim wird die Ungenauigkeit in horizontaler Richtung ungefähr dargestellt. Für die vertikale Richtung fehlt ein solcher Parameter. Allerdings wird ein Objekt im Gebirge mit einer Dimension von 1 km eh nie auf einer Höhe sein. --Fomafix Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Fomafix-2009-04-23T08:33:00.000Z-Visi-on-2009-04-22T13:34:00.000Z11

Das mag bei 70% der Tunnel hinhauen. Aber ich kenn einige bei denen dieses Mitteln ziemlich in die Hose gehen wird (sprich der errechnete Punkt lieg überall nur nicht in der Nähe der Tunnelachse), die Kehrtunnel wurden schon erwäht aber eigentlich sind alle Tunnels die in Kurfen liegen problematisch. Betrefend Höhe, ist es ähnlich probelmatisch. Bei der mehrzahl der Tunnel kan man die Scheitehöhe nehmen, dass wiederum haut nur bei Scheitel- oder Absistunnel hin, aber nicht auf solchen die in Rampen liegen. Persönlich erachte ich es für besser wenn man denn Wert nicht automatisch errechen lassen würde, sondern das er als Parameter gesetzt wird. So kann es bei einigetn tunnels durchaus sein das man eine Aussermittigen Punkt anwählt, so sind bei einigen Tunnel die Scheitelpunkte eben nicht in der Mitte. Z.B. ist es beim Seikan-Tunnel am sinnvollsten wenn man den Tiefsten Punkt als Geokordinate angeben würde. Ich halte auch das Verlinken eines Potals für besser als, eine automatisches berechenen der möglichen Mitte (die mögliche Fehleranzahl ist mir einfach zu hoch). Kurz entweder manuel oder man läst es besser. -- Bobo11 Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Bobo11-2009-04-23T20:01:00.000Z-Fomafix-2009-04-23T08:33:00.000Z11

Zunächst ist das eine Frage des Verständnisses der Artikelkoordinaten. Koordinaten sind immer nur (unendlich genaue) Punkte. Wir beschreiben damit neben nahezu punktförmigen Objekten wie Sendetürme, auch flächenförmige Objekte wie Ortschaften, Gemeinden, (Teil-)Staaten. Während Ortschaften üblicherweise noch ein erkennbares Zentrum haben, haben Verbandsgemeinden aus mehreren Ortschaften und vor allem (Teil-)Staaten kein ausgezeichnetes Zentrum. Durch den Parameter dim wird die Genauigkeit von Koordinaten relativiert. Meinem Verständnis nach geben die Koordinaten den Mittelpunkt eines Kreises mit Durchmesser dim an, in dem das vollständig Objekt liegt. Der minimale Kreis ist der Umkreis, der sogar eindeutig ist. Vor allem bei Tunneln habe ich daher kein Problem, wenn die Artikelkoordinaten nicht exakt auf ein Punkt der Tunnelröhre zeigen. Allerdings entspricht das dann nicht mehr Typ Landmark, denn eine Landmarke ist ein exakt an diesem Punkt sichtbares Objekt. Aber selbst der Artikel zum größten Bauwerk der Erde hat punktförmige Artikelkoordinaten ohne Dimension vom Typ Landmarke. Mit zusätzlichen optionalen Parameter sollten die automatisch berechnete Werte überschreiben lassen. --Fomafix Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Fomafix-2009-04-24T08:12:00.000Z-Bobo11-2009-04-23T20:01:00.000Z11

landmarke ist eben auch default. Die möglichkeit einen berechneten default manuel zu überschreiben wäre ein gangbarer weg. -- visi-on Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Visi-on-2009-04-24T10:52:00.000Z-Fomafix-2009-04-24T08:12:00.000Z11

Jap, ich denke auch, es macht keinen Sinn, unbedingt darauf zu pochen, dass die Artikelkoordinate ein exakter Punkt der Tunnelröhre ist. Es geht ja darum, dass Tunnel geografische Objekte sind und daher auch die Artikel über eine Georkoordinate verfügen sollten; dabei ist es aber nicht wichtig, das Bauwerk annähernd exakt zu beschreiben (das ginge eh nur mit einem Pfad), sondern nur eine Einordnung, wo sich der Tunnel in etwa befindet. Zusammen mit dem dim-parameter sollte sich daras eine brauchbare Verwendung ergeben. Nach meinem Verständnis ist bei Geokoordinaten ein solches Vorgehen für komplexere Objekte vorgesehen. Zum Thema Landmarke: Ein Tunnel ist ein Bauwerk und entspricht somit dem Typ landmark, ob es jetzt mit der (deutschen) Wort-Definition von Landmarke übereinstimmt oder nicht. --$TR8.$H00Tα ^{{talk•rate}} Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-$traight-$hoota-2009-04-24T11:50:00.000Z-Visi-on-2009-04-22T13:34:00.000Z11

stimmt schon nur hat bei der Entsprechung von Bauwerk = Landmarke einfach niemand an die chinesische Mauer gedacht ;-) Wie gesagt, ich würde Höhe dann weglassen. -- visi-on Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Visi-on-2009-04-24T11:57:00.000Z-$traight-$hoota-2009-04-24T11:50:00.000Z11

ähnliche Probleme Vorlage:Infobox Höhle und Vorlage:Infobox Bergwerk. -- visi-on Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Visi-on-2009-04-24T12:08:00.000Z-$traight-$hoota-2009-04-24T11:50:00.000Z11

Na ja, wiso nicht einfach das erste Tunnelportal für die Kordinate verweden, das ist sicher schon mal bracuhbar, wenn man bei einem der mindestens zwei Eingängen landet (Beim Bergwerk oder den Höhlen landet man ja auch auf dem (Haupt)-Eingang). Ich hab einfach meine Zweifel daran, dass das autonmatich berechen wirklich was brauchbares auf der Karte ergibt, dieman sich mithilfe der Kordinatienfunktion dann anschaut (denk bite an längere Tunnles). ICh lande nicht immer an einem logischen Ort wie z.B beim Lötschbergtunnel beim Lötschenpass, sondern duchaus bei einem Berggipfel der nicht den Namen des Tunnels trägt, z.B Gotthardtunnel lade ich beim Chastelhorn. Beim Gotthard-Basistunnel liegt am noch ärger vom Namensgeber endfernt. -- Bobo11 Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Bobo11-2009-04-28T22:24:00.000Z-Visi-on-2009-04-24T12:08:00.000Z11

+1 ACK Bobo11; Vorerst wäre es aber wichtig zu klären, ob die Artikelkoordinate per Hand zu setzen ist oder von der Infobox erzeugt wird. Wie kann ja immer noch geändert werden. lg --Herzi Pinki Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Herzi Pinki-2009-05-16T14:22:00.000Z-Bobo11-2009-04-28T22:24:00.000Z11

ich nenn dich bald retoric pinky ;-) -- visi-on Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Visi-on-2009-05-16T16:26:00.000Z-Herzi Pinki-2009-05-16T14:22:00.000Z11

Dies wäre auch mein Vorschlag gewesen. Bei einer berechneten Koordinate in der Mitte landet man in den seltensten Fällen direkt auf dem Tunnel. Wird eines der Portale hergenommen, so habe ich auf jeden Fall schonmal einen Punkt, der auch sicher zum Tunnel gehört. --тнояsтеn ⇔ Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Thgoiter-2009-07-02T09:01:00.000Z-Bobo11-2009-04-28T22:24:00.000Z11

Wenn es eine der Portalkoordinaten sein soll, dann aber ein Switch 1↔2, dass man nicht nochmal das selbe hinschreiben muss. Ist aber mühsam bei sehr langen Tunnels, da bin ich dann weit weg von der Gesamtdarstellung auf der Karte.-- visi-on Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Visi-on-2009-07-02T09:18:00.000Z-Thgoiter-2009-07-02T09:01:00.000Z11

Bei WikiMapia werden lange Tunnel durch separate Einträge für die beiden Portale eingetragen, wobei als Polygon jedesmal die gesamte Tunnelstrecke zugeordnet ist. Einen Eintrag für das gesamte Bauwerk gibt es dann nicht. (Beispiel: Gotthard-Strassentunnel, Gotthard-Scheiteltunnel.) Kürzere Tunnel werden durch einen Eintrag für das gesamte Bauwerk eingetragen (Beispiel Kappelbergtunnel, Großer Stockhalde-Tunnel.) Bei Wikipedia gibt es (derzeit) nur Punktkoordinaten.

Vielleicht ist ein Switch zwischen Portal1, Portal2, Mitte der Portale und einem Override durch explizite Artikel-Koordinaten (für Kehr- oder Kurventunnel) geeignet. Der Lagewunsch für explizite Koordinaten könnte auch bedingt durch das Verhältnis zwischen Portalabstand und Tunnellänge und/oder einer Maximalgröße bei der Tunnellänge eingeblendet werden. --Fomafix Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Fomafix-2009-07-02T11:50:00.000Z-Visi-on-2009-07-02T09:18:00.000Z11

Obige Diskussion ist scheinbar ergebnislos eingeschlafen. Mein Vorschlag wäre, mittels Vorlage:All Coordinates die Koordinaten beider Portale anzuzeigen. Das ist doch das, was man sehen möchte. Eine berechnete Tunnelmitte macht keinen Sinn, da diese irgendwo in der Landschaft erscheint und bei gekrümmten Tunneln noch nicht mal auf der Tunnellinie. Es genügt dazu ein Einfügen von {{All Coordinates}} im Artikel, ich habe dies mal bei Umfahrungstunnel Sachseln so gemacht. Eventuell könnte man das auch schon in die Vorlage einbauen? --Alpöhi (Diskussion) Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Alpöhi-2012-12-24T13:37:00.000Z-Artikel-Koordinaten11

Das ist ein guter Ansatz und wesentlich sinnvoller als eine gemittelte Position. Problematisch ist dabei allerdings, dass mit AllCoordinates nicht nur die Portalkoordinaten sondern sämtliche Koordinaten eines Artikels gesammelt werden. Sofern also im Text weitere Koordinaten auftauchen, sind die ebenfalls auf der Karte zu sehen. Die haben zwar auch immer irgendwas mit dem jeweiligen Tunnel zu tun, aber können ja auch verworfene Trassenplanungen referenzieren oder was weiß ich. Aber vielleicht ließe sich ja etwas ähnliches bauen, wom nur die Portalkoordinaten durch die Infobox explizit eingebunden werden. --$TR8.$H00Tα ^{talk} Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-$traight-$hoota-2012-12-24T21:56:00.000Z-Alpöhi-2012-12-24T13:37:00.000Z11

Den gleichen Vorschlag wollte ich auch einbringen (siehe unten: #Vorlage:All Coordinates). Es sollte m. E. auf jedenfall ein Kartenlink in irgendeiner Form an die gewohnte Stelle rechts oben. Bei den meisten Artikeln existieren nur die Koordinaten der beiden Portale, hier ist die Vorlage:All Coordinates sehr schön, denke ich. In Verbindung mit WP:GEO/WIWOSM ist natürlich die Anzeige einer einzelnen Koordinate besser, wenn auch in OSM eine Relation zum Lemma existiert (Beispiel: Eurotunnel). Durch Klick auf (Karte) neben der Artikelkoordinate erscheint die OSM-Karte und der gesamte Tunnelverlauf wird hervorgehoben. --тнояsтеn ⇔ Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Thgoiter-2013-01-14T21:06:00.000Z-$traight-$hoota-2012-12-24T21:56:00.000Z11

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: $TR8.$H00Tα {#} Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-$traight-$hoota-2014-12-03T12:47:00.000Z-Alpöhi-2012-12-24T13:37:00.000Z11

Übertrag von meiner BD: --$TR8.$H00Tα {#} Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-$traight-$hoota-2013-04-04T16:08:00.000Z-Parameter Querschnitt - Durchmesser11

Zur Vorlage:Infobox Tunnel wurde auf der Disku zum Eurotunnel der Vorschlag gemacht: Bitte in der Info-Box "Querschnitt" durch "Durchmesser" ersetzen. Querschnitt ist eine Flächenangabe und wird in Quadratmeter gemessen. Da hat die IP nicht ganz unrecht. Besser wäre nach meiner Meinung noch der Begriff Lichtraumprofil denn auch bei z. B. Teile der Londoner U-Bahn, haben ein kreisförmiges Lichtraumprofil, da dieses sehr einfach mit Tunnelbohrmaschinen hergestellt werden kann. Ist dann wohl der bessere Begriff wie Querschnitt. Wie siehst du diese Änderung? Sollte es noch auf einer anderen Seite diskutiert werden, oder kannst du es ändern und die Begründung kann ja dann auf die Disku zur Vorlage. Gruß, --Tomás (Diskussion) Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Tomás66-2013-04-04T15:19:00.000Z-Parameter Querschnitt - Durchmesser11

Ende Übertrag

Gemeint ist tatsächlich die Querschnittsfläche wie in der Vorlagendokumentation beschrieben. Die Angabe des Durchmessers in der IB in Eurotunnel ist daher falsch und sollte durch den Flächeninhalt ersetzt werden.

Lichtraumprofil halte ich für unpassend, das ist eine betrieblich-technische Eigenschaft eines einzelnen Verkehrswegs und meist kleiner als die bauliche Größe des Tunnels. --$TR8.$H00Tα {#} Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-$traight-$hoota-2013-04-04T16:08:00.000Z-Parameter Querschnitt - Durchmesser-111

Wenn die Duchmesser stimmen 7,6 m = 45,365 m2 und 4,8 m = 18,096 m2 wären es die richtigen Werte die in das Feld Querschnitt sollten.--Tomás (Diskussion) Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Tomás66-2013-04-04T16:29:00.000Z-$traight-$hoota-2013-04-04T16:08:00.000Z11

Gibt übrigens nicht nur kreisrunde Tunnel, sondern auch Ellipsen, einseitig gestauchte Kreise oder bei offener Bauweise auch Rechtecke ... Daher klappt das mit dem Durchmesser wohl nicht immer ... --Mueck (Diskussion) Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Mueck-2013-05-02T14:07:00.000Z-Parameter Querschnitt - Durchmesser11

Genau deshalb heißt der Parameter auch Querschnitt und nicht Durchmesser ;) --$TR8.$H00Tα {#} Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-$traight-$hoota-2013-05-02T14:43:00.000Z-Mueck-2013-05-02T14:07:00.000Z11

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: $TR8.$H00Tα {#} Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-$traight-$hoota-2014-12-03T11:49:00.000Z-Mueck-2013-05-02T14:07:00.000Z11

Am Beispiel Wandersmann-Nord-Tunnel ist mir gerade aufgefallen, dass die Vorlage hier im Bereich der Koordinaten allergrößten Mist produziert! Wurde letztlich irgendwas geändert? Bitte korrigieren! Gruß a×p_de^Hallo! Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Axpde-2014-10-31T11:49:00.000Z-Schwerer Fehler in der Infobox11

Alle Koordinaten sind betroffen. Problem ist serverseitig, die Techniker arbeiten daran. --тнояsтеn ⇔ Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-Thgoiter-2014-10-31T12:01:00.000Z-Axpde-2014-10-31T11:49:00.000Z11

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: $TR8.$H00Tα {#} Vorlage Diskussion:Infobox Tunnel/Archiv#c-$traight-$hoota-2014-12-03T11:49:00.000Z-Axpde-2014-10-31T11:49:00.000Z11