„Messerschmitt Bf 162“ – Versionsunterschied

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Kompletter Unsinn, die Serienfertigung der 110 begann zwei Jahre NACH dem Erstflug der 162. Wenn man Entwicklungszeiten dazurechnet wird schnell klar, daß es Parallelentwicklungen waren.
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Die '''Messerschmitt Bf 162 „Jaguar“''' war ein deutsches [[Bombenflugzeug]], das für eine Bomberausschreibung des [[Reichsluftfahrtministerium|Reichsluftfahrtministeriums]] in drei Prototypen gebaut wurde. Die Ausschreibung wurde jedoch von der [[Junkers 88|Ju 88]] gewonnen. Das Design war der [[Messerschmitt Bf 110|Bf 110]] in einigen Aspwkten sehr ähnlich. Das Projekt endete nach der Ausschreibung.
Die '''Messerschmitt Bf 162 „Jaguar“''' war ein deutsches [[Bombenflugzeug]], das für eine Bomberausschreibung des [[Reichsluftfahrtministerium|Reichsluftfahrtministeriums]] in drei Prototypen gebaut wurde. Die Ausschreibung wurde jedoch von der [[Junkers 88|Ju 88]] gewonnen. Messerschmitt leitete die Bf 162 aus der [[Messerschmitt Bf 110|Bf 110]] ab, sie entsprach bis auf den Rumpf der bereits in Serie produzierten Bf 110 B. Das Projekt endete nach der Ausschreibung.


Die Maschine bot drei Besatzungsmitgliedern Platz, besaß einen vollverglasten Bug und eine verbreiterte Führerraumabdeckung.
Die Maschine bot drei Besatzungsmitgliedern Platz, besaß einen vollverglasten Bug und eine verbreiterte Führerraumabdeckung.

Version vom 8. Juli 2022, 17:44 Uhr

Messerschmitt Bf 162
f2
Typ zweimotoriger Bomber
Entwurfsland

Deutsches Reich NS Deutsches Reich

Hersteller Messerschmitt AG
Erstflug Februar 1937
Indienststellung nie in Dienst gestellt
Stückzahl 3 (Prototypen)

Die Messerschmitt Bf 162 „Jaguar“ war ein deutsches Bombenflugzeug, das für eine Bomberausschreibung des Reichsluftfahrtministeriums in drei Prototypen gebaut wurde. Die Ausschreibung wurde jedoch von der Ju 88 gewonnen. Messerschmitt leitete die Bf 162 aus der Bf 110 ab, sie entsprach bis auf den Rumpf der bereits in Serie produzierten Bf 110 B. Das Projekt endete nach der Ausschreibung.

Die Maschine bot drei Besatzungsmitgliedern Platz, besaß einen vollverglasten Bug und eine verbreiterte Führerraumabdeckung.

Technische Daten

Messerschmitt Bf 162
  • Typ: zweimotoriger Schnellbomber
  • Flügel: freitragender Tiefdecker. Flügelkonstruktion von der Bf 110 B übernommen (mit abgerundeten Enden)
  • Rumpf: Ganzmetallschalenrumpf. Vollsichtverglaster Rumpfbug und aufgesetzte Führerraumabdeckung mit Vollsichtverglasung.
  • Leitwerk: wie bei Bf 110 B
  • Fahrwerk: wie bei Bf 110 B
  • Triebwerk: zwei flüssigkeitsgekühlte Zwölfzylinder-V-Motoren Daimler-Benz DB 600 A mit je 960 PS (706 kW) Startleistung, Dreiblatt-Verstellschrauben
  • Besatzung: 3 Mann; Pilot, Bugschütze/Bombenschütze, Funker/Schütze
  • Militärische Ausrüstung: 1 × 7,92-mm-MG 15 im A-Stand und B-Stand. Bombenlast 1000 kg, davon 1 × 500 kg im Rumpf und 2 × 250 kg als Außenlast

Literatur

Commons: Messerschmitt Bf 162 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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