„SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH“ – Versionsunterschied

SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH
Basisinformationen
Unternehmenssitz	Lahr/Schwarzwald
Webpräsenz	sweg.de
Bezugsjahr	2020[1]
Eigentümer	95 % Land Baden-Württemberg, 2,5 % Landkreis Sigmaringen, 2,5 % Zollernalbkreis
Rechtsform	GmbH
Geschäftsführung	Tobias Harms (Vorsitzender) Thilo Grabo
Betriebsleitung	Matthias Laber (EBL)
Verkehrsverbund	diverse
Mitarbeiter	1300[1]
Umsatz	178,0 Mio.[1]dep1
Linien
Spurweite	1435 mm (Normalspur)
Eisenbahn	Riegel-Malterdingen <-> Breisach (Kaiserstuhlbahn) | Bad Krozingen <-> Münstertal (Münstertalbahn)
Anzahl Fahrzeuge
Lokomotiven	8 Diesellokomotiven für Güterverkehr
Triebwagen	148 davon 103 Regio-Shuttle RS1 12 Talent 3 33 LINT 54[2][3]
Omnibusse	400[1]
Statistik
Fahrgäste	76 Mio.[1]
Fahrleistung	>3 Mio. Zugkilometer (HzL)
Länge Liniennetz
Eisenbahnlinien	170 km zzgl. 122 km im Bereich HzLdep1
Buslinien	2600 kmdep1

Die SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH (SWEG) ist ein Verkehrsunternehmen, das Eisenbahnstrecken, Schienenpersonen- und Güterverkehr sowie Busverkehr betreibt. Die SWEG ist Mitglied im Tarifverband der Bundeseigenen und Nichtbundeseigenen Eisenbahnen in Deutschland (TBNE).

Am 10. Dezember 1962 wurde in Ettlingen die Südwestdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft mbH (SWEG) vom Land Baden-Württemberg als Auffanggesellschaft für die von der Stilllegung bedrohten süddeutschen Strecken der privaten Deutsche Eisenbahn-Betriebsgesellschaft (DEBG) gegründet.

Nachdem die DEBG ihre zehn noch in Baden-Württemberg betriebenen Bahnen an die neue Gesellschaft veräußert hatte, nahm diese am 1. Mai 1963 mit folgenden Bahnen den vollen Geschäftsbetrieb auf:

• Achertalbahn
• Bruchsal – Ubstadt – Odenheim (– Hilsbach) und Bruchsal – Ubstadt – Menzingen
• Harmersbachtalbahn
• Jagsttalbahn
• Kandertalbahn
• Münstertalbahn
• Neckarbischofsheim Nord – Hüffenhardt
• Oberschefflenz – Billigheim
• Orschweier – Ettenheimmünster
• Wiesloch – Meckesheim / – Waldangelloch

Am 1. Oktober 1971 vereinigte das Land Baden-Württemberg die ebenfalls in seinem Eigentum befindliche Mittelbadische Eisenbahnen (MEG) mit der SWEG und wandelte diese in die Südwestdeutsche Eisenbahnen Aktiengesellschaft mit Hauptsitz in Lahr/Schwarzwald um. Dadurch kamen folgende MEG-Strecken und Buslinien zur SWEG:

• Betrieb Schwarzach (Umspurung der ehem. MEG-Schmalspurstrecke Bühl – Schwarzach – Stollhofen, Verzweigung nach Söllingen und Greffern)
• Kaiserstuhlbahn
• Bregtalbahn
• Verkehrsbetrieb Müllheim-Badenweiler

Da inzwischen der Omnibusbetrieb einen größeren Anteil am Gesamtbetrieb erlangt hatte, erfolgte im Jahr 1984 die Änderung der Firma in Südwestdeutsche Verkehrs-AG, wobei die bisherige Abkürzung „SWEG“ beibehalten wurde.

Dem Gewinn von Ausschreibungen bzw. der freihändigen Vergabe von Nahverkehrsleistungen durch das Land Baden-Württemberg an die Ortenau-S-Bahn und Breisgau-S-Bahn stehen verlorene Ausschreibungen über Leistungen auf der Wiesentalbahn (in Kooperation mit den Basler Verkehrsbetrieben, Vergabe an die Schweizerischen Bundesbahnen) bzw. auf der Badischen Schwarzwaldbahn (in Kooperation mit der SBB GmbH, Albtal-Verkehrs-Gesellschaft und der HzL, Vergabe an die Schwarzwaldbahn GmbH, eine 100-Prozent-Tochter der Deutschen Bahn) gegenüber.

Mit der Auflösung der Ortenau-S-Bahn GmbH 2014 übernahm die SWEG Personenverkehr deren Zugleistungen auf der Renchtalbahn, der Bahnstrecke Hausach–Schiltach, der Bahnstrecke Eutingen im Gäu–Schiltach im Abschnitt Freudenstadt–Schiltach und der Bahnstrecke Appenweier–Strasbourg, mit der Auflösung der Breisgau-S-Bahn GmbH 2017 jene auf der Breisacher Bahn und der Elztalbahn.

Anfang Oktober 2016 gliederte das Unternehmen die Eisenbahninfrastruktur aufgrund eisenbahnrechtlicher Vorgaben in die SWEG Schienenwege GmbH aus.^[4]

Zum 1. Januar 2018 fusionierte die SWEG Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft mit der Hohenzollerischen Landesbahn, die schon seit Juni 2000 einen personengleichen Vorstand hatte, zur SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG.^[5] Diese änderte Anfang Oktober 2021 die Gesellschaftsform und firmiert seither als SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH.^[6]

Ende 2021 wurde bekannt, dass die SWEG das im Schutzschirmverfahren befindliche Eisenbahnverkehrsunternehmen Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH zu einem Preis von etwas mehr als 5 Millionen Euro kauft. Die Planungen sehen vor, die Übernahme bis Ende Dezember 2021^[veraltet] abzuschließen und im Januar 2022^[veraltet] im Rahmen einer Notmaßnahme den Betrieb mit einem neuen Verkehrsvertrag für zwei Jahre^[veraltet] fortzuführen.^[7][8]

Mittlerweile liegt der Geschäftsschwerpunkt auf dem Betrieb von Buslinien vornehmlich im Landesteil Baden. Die Betriebsführung erfolgt durch regionale Verkehrsbetriebe mit zugeordneten Busleitstellen.^[9]

• Verkehrsbetrieb Hohenlohe–Main/Tauber mit Sitz in Dörzbach: Betrieb von Buslinien im Hohenlohe- und Main-Tauber-Kreis, hervorgegangen aus der Jagsttalbahn.
• Verkehrsbetrieb Kraichgau–Wiesloch mit Sitz in Wiesloch mit Busleitstelle Sinsheim: Umfangreicher Busverkehr mit Schwerpunkt im nördlichen Kraichgau mit Stadtverkehr Walldorf/Wiesloch, hervorgegangen aus der Nebenbahn Wiesloch–Meckesheim/Waldangelloch.
• Verkehrsbetrieb Mittelbaden–Schwarzach mit Sitz in Schwarzach: Betrieb von Buslinien im Landkreis Rastatt und im Ortenaukreis sowie Güterverkehr zwischen Bühl und Greffern auf den umgespurten Gleisen eines ehemals umfangreichen Schmalspurnetzes.
• Verkehrsbetrieb Ortenau-S-Bahn mit Sitz in Offenburg: Schienenpersonennahverkehr unter anderem auf der Achertalbahn, der Harmersbachtalbahn, der Europabahn, der Renchtalbahn, der Bahnstrecke Hausach–Schiltach und der Bahnstrecke Eutingen im Gäu–Schiltach im Abschnitt Freudenstadt–Schiltach.
• Verkehrsbetrieb Mittelbaden–Lahr mit Sitz in Lahr mit den Busleitstellen Schutterwald und Kehl: Umfangreicher Busverkehr im Ortenaukreis sowie Stadtverkehr in Lahr, Kehl und Offenburg, teilweise erbracht durch die 80-Prozent-Tochter Ortenau-Regio-Bus GmbH. Der Ursprung des Betriebes geht auf die ehemalige MEG-Linie Kehl–Lahr–Seelbach zurück.
• Verkehrsbetrieb Breisgau–Kaiserstuhl mit Sitz in Freiburg: Von dort wird der Schienenpersonennahverkehr auf Kaiserstuhlbahn (Strecke Breisach–Riegel-Malterdingen), Münstertalbahn und Elztalbahn gesteuert. In Endingen a. K. befinden sich eine Bahnbetriebswerkstatt sowie die Busleitstelle (Betrieb von Busverkehr am Kaiserstuhl und in der Stadt Emmendingen).
• Verkehrsbetrieb Markgräflerland mit Sitz in Müllheim: Betrieb von drei Buslinien zwischen Neuenburg, Müllheim und Badenweiler im Markgräflerland. Der Betrieb geht auf die stillgelegte Müllheim-Badenweiler Eisenbahn zurück.

  

  

  

  Verkehrsbetrieb Weil am Rhein–Lörrach mit Sitz in Weil am Rhein: Betrieb von Buslinien mit Schwerpunkt auf den Stadtverkehren Weil am Rhein und Lörrach, die jedoch auch in Nachbargemeinden im Markgräflerland sowie nach Basel (beispielsweise Linie 16, die auf ihrer Strecke dreimal die Grenze zwischen Deutschland und der Schweiz quert) führen. Ursprung des Betriebes ist die heute im Museumsverkehr befahrene Kandertalbahn.
• Verkehrsbetrieb Hohenzollerische Landesbahn mit Busleitstelle in Gammertingen: Schienenpersonennahverkehr auf der Zollern-Alb-Bahn.

Die SWEG Schienenwege GmbH betreibt als Eisenbahninfrastrukturunternehmen folgende Strecken mit einer Gesamtlänge von 210 Kilometern (km) in drei Teilnetzen:^[10]

• Achertalbahn: Achern – Ottenhöfen (10,7 km)
• Bühl – Stollhofen – Greffern (nur Güterverkehr, 14,6 km)
• Harmersbachtalbahn: Biberach (Baden) – Oberharmersbach-Riersbach (10,6 km)
• Kaiserstuhlbahn: Gottenheim – Riegel a.K. – Breisach (40,2 km)
• Krebsbachtalbahn: Neckarbischofsheim Nord – Hüffenhardt (16,9 km)
• Münstertalbahn: Bad Krozingen – Münstertal (10,9 km)^[11]

Von April 2017 bis Ende November 2019 wurde die Kaiserstuhlbahn in drei Abschnitten ausgebaut und elektrifiziert.^[12]

Seit dem 26. Juni 2018 gehört auch die Infrastruktur der ehemaligen Hohenzollerischen Landesbahn AG zur SWEG Schienenwege GmbH.^[10]

• Bahnstrecke Eyach–Hechingen (Zollern-Alb-Bahn 4, 27,9 km)
• Bahnstrecke Engstingen–Sigmaringen (42,9 km)
• Bahnstrecke Sigmaringendorf–Hanfertal (9,7 km)

• Bahnstrecke Hechingen–Gammertingen (Zollern-Alb-Bahn 2, 27,0 km)
• Bahnstrecke Balingen–Rottweil: Balingen (Württ) – Schömberg (Zollern-Alb-Bahn 3, 12,9 km)
• Bregtalbahn: Hüfingen – Bräunlingen (2,8 km)

• Seehäsle: Stahringen - Stockach (17,0 km), Betrieb im Auftrag des Landkreises Konstanz

Insgesamt befinden sich mittlerweile fünf Tochtergesellschaften im Besitz der SWEG: NVW Nahverkehr Mittelbaden Walz (zu 100 %), SWEG Schienenwege GmbH (zu 100 %), ORB Ortenau-Regio-Bus (zu 100 %), TRAPICO Schieneninnovations GmbH (zu 100 %) und RVO Regio Nahverkehrsgesellschaft Oberrhein GmbH (zu 50 %). Seit dem 18. März 2010 ist die SWEG Eigentümer der NVW Nahverkehr Mittelbaden Walz GmbH aus Kuppenheim. Seit dem 5. Oktober 2016 ist die SWEG alleiniger Gesellschafter bei der ausgegliederten SWEG Schienenwege GmbH. Des Weiteren wird die SWEG ab dem 1. Januar 2022 die Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH übernehmen.

Die ehemaligen Tochterunternehmen Ortenau-S-Bahn GmbH (OSB) und Breisgau-S-Bahn GmbH (BSB) wurden komplett auf die Muttergesellschaft verschmolzen, lediglich die Namen blieben als Marke erhalten.

Die SWEG und die Hohenzollerische Landesbahn (HzL) halten Anteile an der Fahrzeugbereitstellung Baden-Württemberg GmbH (FBBW).

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• Offizielle Website der SWEG
• Offizielle Website der SWEG Schienenwege GmbH

1. ↑ ^{a b c d e} Zahlen / Fakten. SWEG, Juli 2020, abgerufen am 15. November 2020. 
2. ↑ Südwest Presse Online-Dienste GmbH: Vorstellung: Lint 54: Das ist der neue Brenzbahn-Zug. 1. April 2019, abgerufen am 24. April 2019. 
3. ↑ HzL Hohenzollerische Landesbahn www.hzl-online.de: Moderne Züge und neue Fahrpläne für die Zollern-Alb-Bahnen. Abgerufen am 15. November 2020. 
4. ↑ SWEG gliedert ihre Eisenbahninfrastruktur aus. (PDF; 58,2 kB) Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft, 5. Oktober 2016, abgerufen am 8. Oktober 2020. 
5. ↑ Hohenzollerische Landesbahn und Südwestdeutsche Verkehrs-AG fusionieren. Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg, 24. Juli 2017, abgerufen am 24. Juli 2017. 
6. ↑ Handelsregistereinträge SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG. 7. Oktober 2021, abgerufen am 11. Oktober 2021. 
7. ↑ Baden-Württemberg: Übernahme von Abellio-Tochter durch Land besiegelt. In: Bahnblogstelle. Oliver Dittrich, 25. November 2021, abgerufen am 25. November 2021. 
8. ↑ Abellio-Züge fahren ab Januar unter dem Dach der SWEG. Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg, 25. November 2021, abgerufen am 26. November 2021. 
9. ↑ Verkehrsbetriebe der SWEGabgerufen am 27. Juli 2020
10. ↑ ^{a b} Wir über uns. SWEG Schienenwege GmbH, 26. Juni 2018, abgerufen am 24. April 2019. 
11. ↑ Schienennetzbenutzungs-Bedingungen der SWEG Südwestdeutschen Verkehrs-Aktiengesellschaft, Besonderer Teil (SNB-BT). (PDF) Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft, 25. August 2010, abgerufen am 12. Februar 2013. 
12. ↑ Ausbau und Elektrifizierung der Kaiserstuhlbahn. SWEG Schienenwege GmbH, 2018, abgerufen am 24. April 2019.