Benutzerbeiträge von „Uwe40“

21. April 2010

• 20:0920:09, 21. Apr. 2010 Unterschied Versionen −5.022‎ Benutzer Diskussion:Uwe40 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

11. März 2009

• 20:4720:47, 11. Mär. 2009 Unterschied Versionen +213‎ N Datei:Zweigleisige Strecken 1909.JPG ‎ {{Information |Beschreibung = Timisoara |Quelle = http://www.romania.org/img/big.map.temesvar.1905.jpg |Urheber = unbekannt |Datum = 1905 |Genehmigung = {{Bild-PD-alt-100}} |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} aktuell
• 20:1920:19, 11. Mär. 2009 Unterschied Versionen +232‎ N Datei:A + PB 1 III.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = Timisoara, Gara de Nord |Quelle = Historische Postkarte aus dem Jahr 1903 |Urheber = unbekannt |Datum = zwischen 1899 und 1903 |Genehmigung = {{Bild-PD-alt-100}} |Andere Versionen = |Anmerkungen = }}
• 20:0620:06, 11. Mär. 2009 Unterschied Versionen +187‎ N Datei:Typ A - Podul Gara.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = Tramvai Timisoara |Quelle = alte Postkarte |Urheber = unbekannt |Datum = ca. 1900 |Genehmigung = {{Bild-PD-alt-100}} |Andere Versionen = |Anmerkungen = }}
• 15:4615:46, 11. Mär. 2009 Unterschied Versionen +251‎ N Datei:Strada Doja.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = Timisoara, Strada Doja |Quelle = http://www.primariatm.ro/timisoara/index.php?meniuId=2&viewCat=66&viewItem=237 |Urheber = unbekannt |Datum = 1900 |Genehmigung = {{Bild-PD-alt-100}} |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} aktuell
• 13:5913:59, 11. Mär. 2009 Unterschied Versionen +243‎ N Datei:Bilet Timisoara.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = Bilet de Tramvai, Timisoara |Quelle = http://www.ratt.ro/forum2/index.php?showtopic=163 |Urheber = unbekannt |Datum = August 1916 |Genehmigung = {{Bild-PD-Schöpfungshöhe}} |Andere Versionen = |Anmerkungen = }}

9. März 2009

• 13:4513:45, 9. Mär. 2009 Unterschied Versionen +226‎ N Datei:Temesvar 1890er-Jahre I.JPG ‎ {{Information |Beschreibung = Stadtplan Timşoara |Quelle = http://www.radixindex.com/adatbazisok/nv006003.shtml |Urheber = unbekannt |Datum = ca. 1895 |Genehmigung = {{Bild-PD-alt-100}} |Andere Versionen = |Anmerkungen = }}

8. März 2009

• 19:3219:32, 8. Mär. 2009 Unterschied Versionen +192‎ N Datei:Timisoara Piata Mocioni.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = Timisoara_Piata_Mocioni |Quelle = alte Postkarte |Urheber = unbekannt |Datum = ca. 1900 |Genehmigung = {{Bild-PD-alt-100}} |Andere Versionen = |Anmerkungen = }}
• 12:5612:56, 8. Mär. 2009 Unterschied Versionen +206‎ N Datei:Timisoara, statia tramvai Maria.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = Timisoara, statia tramvai Piata Maria |Quelle = alte Postkarte |Urheber = unbekannt |Datum = ca. 1900 |Genehmigung = {{Bild-PD-alt-100}} |Andere Versionen = |Anmerkungen = }}
• 12:3412:34, 8. Mär. 2009 Unterschied Versionen +192‎ N Datei:Coronini ter.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = Timisoara, Piata Romana |Quelle = alte Postkarte |Urheber = unbekannt |Datum = ca. 1900 |Genehmigung = {{Bild-PD-alt-100}} |Andere Versionen = |Anmerkungen = }}
• 12:2012:20, 8. Mär. 2009 Unterschied Versionen +198‎ N Datei:Übergang Kathedrale.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = Timisoara, Széchényi palota |Quelle = alte Postkarte |Urheber = unbekannt |Datum = ca. 1900 |Genehmigung = {{Bild-PD-alt-100}} |Andere Versionen = |Anmerkungen = }}
• 03:2403:24, 8. Mär. 2009 Unterschied Versionen +216‎ N Datei:Zweigleisige Abschnitte 1900.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = Temesvar 1900 |Quelle = http://www.romania.org/img/big.map.temesvar.1905.jpg |Urheber = unbekannt |Datum = 1900 |Genehmigung = {{Bild-PD-alt-100}} |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} aktuell
• 03:2303:23, 8. Mär. 2009 Unterschied Versionen +20‎ Datei:Temesvar 1900.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

5. März 2009

• 16:2616:26, 5. Mär. 2009 Unterschied Versionen +43‎ Typ A ‎ +1
• 16:2516:25, 5. Mär. 2009 Unterschied Versionen 0‎ K Benutzer:Joel1272/Typ A (Video) ‎ hat „Typ A-Video“ nach „Typ A (Video)“ verschoben: zur besseren Unterscheidung von Typ A (Straßenbahn Timişoara) und Typ A (Citroën)
• 16:2216:22, 5. Mär. 2009 Unterschied Versionen +151‎ Typ A ‎ in BKL umgewandelt
• 16:1916:19, 5. Mär. 2009 Unterschied Versionen +35‎ N Typ A ‎ hat „Typ A“ nach „Typ A (Citroën)“ verschoben: zur besseren Unterscheidung von Typ A (Straßenbahn Timişoara)

4. März 2009

• 18:2418:24, 4. Mär. 2009 Unterschied Versionen +312‎ N Datei:Debrecen 1908.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = Beiwagen 111 Debrecen |Quelle = http://villamosok.hu/nza/debrecen/ |Urheber = unbekannt |Datum = vor 1908 |Genehmigung = {{Bild-PD-alt-100}} |Andere Versionen = |Anmerkungen = }}
• 15:1215:12, 4. Mär. 2009 Unterschied Versionen +5‎ Datei:Typ B Timisoara.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 15:1115:11, 4. Mär. 2009 Unterschied Versionen +299‎ N Datei:Typ B Timisoara.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = Straßenbahn Typ B - Timisoara |Quelle = historische Postkarte |Urheber = unbekannt |Datum = 1908 |Genehmigung = {{PD-old-100}} |Andere Versionen = |Anmerkungen = }}

3. März 2009

• 20:2320:23, 3. Mär. 2009 Unterschied Versionen +821‎ Benutzer Diskussion:Uwe40 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

1. März 2009

• 20:3320:33, 1. Mär. 2009 Unterschied Versionen −12.297‎ Benutzer Diskussion:Uwe40 ‎ Seite aufgeräumt
• 00:2000:20, 1. Mär. 2009 Unterschied Versionen +353‎ N Datei:Typ A Timisoara.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = Typ A der Straßenbahn Timisoara |Quelle = http://www.primariatm.ro/monitorul/uploads/images/mai2007/tramvai%20electric001.jpg |Urheber = unbekannt |Datum = ca. 1900 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} aktuell

27. Februar 2009

• 12:3512:35, 27. Feb. 2009 Unterschied Versionen +30‎ N Ratt (Begriffsklärung) ‎ hat „Ratt“ nach „Ratt (Band)“ verschoben: wegen RATT (Verkehrsbetrieb)
• 12:3512:35, 27. Feb. 2009 Unterschied Versionen 0‎ K Ratt ‎ hat „Ratt“ nach „Ratt (Band)“ verschoben: wegen RATT (Verkehrsbetrieb)

25. Februar 2009

• 23:3423:34, 25. Feb. 2009 Unterschied Versionen +281‎ N Datei:Sfintul Gheorghe II.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = Timisoara, Piata Sfintul Gheorghe |Quelle = unbekannt |Urheber = unbekannt |Datum = ca. 1900 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }}
• 23:2923:29, 25. Feb. 2009 Unterschied Versionen +274‎ N Datei:Sfintul Gheorghe.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = Piata Sfintul Gheorghe, Timisoara |Quelle = unbenannt |Urheber = unbekannt |Datum = ca. 1900 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }}
• 23:1923:19, 25. Feb. 2009 Unterschied Versionen +268‎ N Datei:Sparkasse Temeswar.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = Pferdebahn Timisoara |Quelle = unbekannt |Urheber = unbekannt |Datum = vor 1895 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }}
• 14:2614:26, 25. Feb. 2009 Unterschied Versionen +257‎ N Datei:Temesvar 1900.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = Temesvar 1900 |Quelle = unbekannt |Urheber = unbekannt |Datum = 1900 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }}

24. Februar 2009

• 20:1120:11, 24. Feb. 2009 Unterschied Versionen 0‎ K Spiering-Wagen der Straßenbahn Timișoara ‎ hat „Pferdebahn Timişoara“ nach „Temesvári Közúti Vaspálya“ verschoben: korrektes Lemma
• 20:1120:11, 24. Feb. 2009 Unterschied Versionen 0‎ K Pferdebahn Timișoara ‎ hat „Pferdebahn Timişoara“ nach „Temesvári Közúti Vaspálya“ verschoben: korrektes Lemma

2. Februar 2009

• 22:1322:13, 2. Feb. 2009 Unterschied Versionen +242‎ N Datei:Endfahrplan01900om4.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = END-Fahrplan 1976 |Quelle = http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?17,3669798 |Urheber = END |Datum = 1976 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = gemeinfrei, keine Schöpfungshöhe }}

28. Januar 2009

• 17:3417:34, 28. Jan. 2009 Unterschied Versionen 0‎ K Diskussion:Dampfstraßenbahn Neuötting–Altötting ‎ hat „Diskussion:Dampfstraßenbahn Altötting–Neuötting“ nach „Diskussion:Dampfstraßenbahn Neuötting–Altötting“ verschoben: In allen offiziellen Publikationen wird Neuötting zuerst genannt, auch die Kilometrierung beginnt ja do
• 17:3317:33, 28. Jan. 2009 Unterschied Versionen +55‎ N Dampfstraßenbahn Altötting–Neuötting ‎ hat „Dampfstraßenbahn Altötting–Neuötting“ nach „Dampfstraßenbahn Neuötting–Altötting“ verschoben: In allen offiziellen Publikationen wird Neuötting zuerst genannt, auch die Kilometrierung beginnt ja dort, der direkte Anschl aktuell
• 17:3317:33, 28. Jan. 2009 Unterschied Versionen 0‎ K Dampfstraßenbahn Neuötting–Altötting ‎ hat „Dampfstraßenbahn Altötting–Neuötting“ nach „Dampfstraßenbahn Neuötting–Altötting“ verschoben: In allen offiziellen Publikationen wird Neuötting zuerst genannt, auch die Kilometrierung beginnt ja dort, der direkte Anschl

22. Januar 2009

• 20:0320:03, 22. Jan. 2009 Unterschied Versionen +49‎ N Bahnstrecke Baden-Baden–Baden-Oos ‎ hat „Bahnstrecke Baden-Baden–Baden-Oos“ nach „Bahnstrecke Baden-Oos–Baden-Baden“ verschoben: Lemma getauscht, die Kilometrierung begann logischerweise in Baden-Baden (logisch weil dort der Abzweig von der bereits zuvor bestehenden aktuell
• 20:0320:03, 22. Jan. 2009 Unterschied Versionen 0‎ K Bahnstrecke Baden-Oos–Baden-Baden ‎ hat „Bahnstrecke Baden-Baden–Baden-Oos“ nach „Bahnstrecke Baden-Oos–Baden-Baden“ verschoben: Lemma getauscht, die Kilometrierung begann logischerweise in Baden-Baden (logisch weil dort der Abzweig von der bereits zuvor bestehenden

18. Januar 2009

• 00:5500:55, 18. Jan. 2009 Unterschied Versionen +6‎ Oberleitungsbus Landskrona ‎ →‎Betrieb
• 00:5000:50, 18. Jan. 2009 Unterschied Versionen +6‎ Oberleitungsbus Landskrona ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

17. Dezember 2008

• 19:1819:18, 17. Dez. 2008 Unterschied Versionen +296‎ N Datei:Pew 1.obus 02.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = Obus Eberswalde |Quelle = http://www.obus-eberswalde.de/pew_1.obus_02.jpg |Urheber = unbekannt |Datum = 1901 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }}
• 19:1619:16, 17. Dez. 2008 Unterschied Versionen +359‎ N Datei:Pew falei 1.obus 01 kjg01.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = Obusfahrleitung in Eberswalde 1901 - Eisebahnstraße, Kreuzung Zimmerstraße |Quelle = http://www.obus-eberswalde.de/d4103erstobusli.htm |Urheber = unbekannt |Datum = 1901 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen =

16. Dezember 2008

• 23:2023:20, 16. Dez. 2008 Unterschied Versionen +321‎ N Datei:Kalkbahn-Grevenbrück.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = Kalkbahn Grevenbrück |Quelle = http://www.kisvasutas.extra.hu/Tehertrolik.htm |Urheber = unbekannt |Datum = zwischen 1903 und 1907 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} aktuell
• 23:0923:09, 16. Dez. 2008 Unterschied Versionen +364‎ N Datei:Ábra Felsovezetékes személykocsi.gif ‎ {{Information |Beschreibung = früher Oberleitungsbus-Versuchsbetrieb |Quelle = http://www.kisvasutas.extra.hu/Tehertrolik.htm |Urheber = unbekannt |Datum = ca. Ende 19. Jahrhundert / Anfang 20. Jahrhundert |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkunge

13. Dezember 2008

• 21:1921:19, 13. Dez. 2008 Unterschied Versionen +333‎ N Datei:Metzeler Gleislose Bahn blau.JPG ‎ {{Information |Beschreibung = Reklamemarke für Gleislose Bahnen |Quelle = http://www.w-k-d-online.de/werbung/vignetten/traffic/traffic.html |Urheber = unbekannt |Datum = 1907 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} aktuell
• 13:5413:54, 13. Dez. 2008 Unterschied Versionen +379‎ N Datei:Tatra Szalloda.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = Gleislose Bahn Poprád–Ótátrafüred |Quelle = http://www.spvd.cz/?p=svet/sk/hrebienok/hrebienok.html&m=svet/sk/menu_sk.html |Urheber = unbekannt |Datum = unbekannt, zwischen 1904 und 1906 |Genehmigung = |Andere Versionen aktuell

12. Dezember 2008

• 18:2318:23, 12. Dez. 2008 Unterschied Versionen +404‎ N Datei:Gruss aus Monheim.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = Gruss aus Monheim im Rheinland |Quelle = http://www.antiqpaper.de/start.php?d_Monheim_Monheim_Gruss_aus_Mehrbild_mit_Oberleitungsbus___ca__190047326.php |Urheber = unbekannt |Datum = unbekannt, zwischen 1904 und 1908 |Genehmi
• 00:4500:45, 12. Dez. 2008 Unterschied Versionen +42‎ N Gleislose Bahn Brockau ‎ hat „Gleislose Bahn Brockau“ nach „Gleislose Lloyd-Bahn Brockau“ verschoben: Lemma jetzt gemäß offizieller Bezeichnung, siehe auch Fahrzeugbeschriftung: http://tramwaje.wasowska.net/wp-content/uploads/2007/07/trolejbusbrochowski.jpg aktuell
• 00:4500:45, 12. Dez. 2008 Unterschied Versionen 0‎ K Gleislose Lloyd-Bahn Brockau ‎ hat „Gleislose Bahn Brockau“ nach „Gleislose Lloyd-Bahn Brockau“ verschoben: Lemma jetzt gemäß offizieller Bezeichnung, siehe auch Fahrzeugbeschriftung: http://tramwaje.wasowska.net/wp-content/uploads/2007/07/trolejbusbrochowski.jpg

9. Dezember 2008

• 23:5523:55, 9. Dez. 2008 Unterschied Versionen +634‎ Wikipedia:Fotowerkstatt/alt ‎ →‎Nagoldtalbahn
• 21:0721:07, 9. Dez. 2008 Unterschied Versionen +293‎ N Datei:Trackless-trolley-meet.jpg ‎ {{Information |Beschreibung = The Trackless Trolley |Quelle = http://www.erha.org/laurelcyn.html |Urheber = unbekannt |Datum = ~ 1900 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} aktuell