Benutzerbeiträge von „Steffen M.“

20. Januar 2023

• 22:5322:53, 20. Jan. 2023 Unterschied Versionen +14‎ K Messtischblatt ‎ Wikilink

9. November 2012

• 09:5009:50, 9. Nov. 2012 Unterschied Versionen +1.712‎ Diskussion:Geschichte des elektrischen Antriebs von Schienenfahrzeugen ‎ →‎Redundanzen

8. November 2012

• 21:4421:44, 8. Nov. 2012 Unterschied Versionen +74‎ K Diskussion:Geschichte des elektrischen Antriebs von Schienenfahrzeugen ‎ →‎Redundanzen
• 21:4221:42, 8. Nov. 2012 Unterschied Versionen +475‎ Diskussion:Geschichte des elektrischen Antriebs von Schienenfahrzeugen ‎ →‎Redundanzen
• 19:3819:38, 8. Nov. 2012 Unterschied Versionen +401‎ Diskussion:Geschichte des elektrischen Antriebs von Schienenfahrzeugen ‎ →‎Redundanzen
• 00:3900:39, 8. Nov. 2012 Unterschied Versionen +252‎ Diskussion:Geschichte des elektrischen Antriebs von Schienenfahrzeugen ‎ →‎Chronologische Übersicht
• 00:2800:28, 8. Nov. 2012 Unterschied Versionen −1‎ K Diskussion:Geschichte des elektrischen Antriebs von Schienenfahrzeugen ‎ →‎Chronologische Übersicht
• 00:2700:27, 8. Nov. 2012 Unterschied Versionen +104‎ Diskussion:Geschichte des elektrischen Antriebs von Schienenfahrzeugen ‎ →‎Redundanzen
• 00:1600:16, 8. Nov. 2012 Unterschied Versionen −3.981‎ K Frank Julian Sprague ‎ Änderungen von Ulamm (Diskussion) wurden auf die letzte Version von Steffen M. zurückgesetzt
• 00:1400:14, 8. Nov. 2012 Unterschied Versionen +8.888‎ Geschichte des elektrischen Antriebs von Schienenfahrzeugen ‎ bitte den Artikel lesen und dann überlegen ob es sinnvoll ist
• 00:0400:04, 8. Nov. 2012 Unterschied Versionen −4.560‎ K Frank Julian Sprague ‎ Änderungen von Ulamm (Diskussion) wurden auf die letzte Version von CommonsDelinker zurückgesetzt
• 00:0400:04, 8. Nov. 2012 Unterschied Versionen −3.389‎ K Werner von Siemens ‎ Änderungen von Ulamm (Diskussion) wurden auf die letzte Version von Dmicha zurückgesetzt
• 00:0300:03, 8. Nov. 2012 Unterschied Versionen +9.230‎ K Geschichte des elektrischen Antriebs von Schienenfahrzeugen ‎ Änderungen von Ulamm (Diskussion) wurden auf die letzte Version von Steffen M. zurückgesetzt
• 00:0200:02, 8. Nov. 2012 Unterschied Versionen +2.287‎ Diskussion:Geschichte des elektrischen Antriebs von Schienenfahrzeugen ‎ →‎Gliederung

7. November 2012

• 23:1923:19, 7. Nov. 2012 Unterschied Versionen −1.179‎ Geschichte des elektrischen Antriebs von Schienenfahrzeugen ‎ selbsz wenn, das führt bei einem 200000-Zeichen-Artikel und in diesem Zustand zu Redundanzen und ist absolut unerwünscht!
• 23:1423:14, 7. Nov. 2012 Unterschied Versionen +1.077‎ Diskussion:Geschichte des elektrischen Antriebs von Schienenfahrzeugen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 22:2522:25, 7. Nov. 2012 Unterschied Versionen −1.145‎ Geschichte des elektrischen Antriebs von Schienenfahrzeugen ‎ Informationen sind schon größtenteils im Artikel vorhanden; soweit neu diese eingearbeitet

6. November 2012

• 21:4321:43, 6. Nov. 2012 Unterschied Versionen +792‎ Diskussion:Geschichte des elektrischen Antriebs von Schienenfahrzeugen ‎ →‎Chronologische Übersicht
• 10:0210:02, 6. Nov. 2012 Unterschied Versionen −1.915‎ Geschichte des elektrischen Antriebs von Schienenfahrzeugen ‎ Tabelle entsprechend Einschränkungsvermerk
• 09:4009:40, 6. Nov. 2012 Unterschied Versionen +340‎ Diskussion:Geschichte des elektrischen Antriebs von Schienenfahrzeugen ‎ →‎Chronologische Übersicht

5. November 2012

• 01:4301:43, 5. Nov. 2012 Unterschied Versionen +1.163‎ Kanzelwagen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

4. November 2012

• 23:2923:29, 4. Nov. 2012 Unterschied Versionen −1.450‎ Midwest Hiawatha ‎ Weiterleitung mit Kat aktuell
• 23:2723:27, 4. Nov. 2012 Unterschied Versionen +5.331‎ Hiawatha (Zug) ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 19:0819:08, 4. Nov. 2012 Unterschied Versionen +2.978‎ Twin Cities Hiawatha ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 16:2016:20, 4. Nov. 2012 Unterschied Versionen +2.679‎ Olympian Hiawatha ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 13:4713:47, 4. Nov. 2012 Unterschied Versionen +3.285‎ North Coast Limited ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 00:1100:11, 4. Nov. 2012 Unterschied Versionen +8.312‎ Chicago, Burlington and Quincy Railroad ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

2. November 2012

• 18:3318:33, 2. Nov. 2012 Unterschied Versionen +9‎ Twin Cities Hiawatha ‎ Bildbeschreibung grob verkehrt
• 18:2918:29, 2. Nov. 2012 Unterschied Versionen +389‎ Hiawatha (Zug) ‎ Farbgebung bezieht sich auf alle Hiawatha-Züge
• 18:2518:25, 2. Nov. 2012 Unterschied Versionen −386‎ Midwest Hiawatha ‎ Farbgebung bezieht sich auf alle Hiawatha-Züge
• 08:5508:55, 2. Nov. 2012 Unterschied Versionen +524‎ Geschichte des elektrischen Antriebs von Schienenfahrzeugen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

1. November 2012

• 23:3023:30, 1. Nov. 2012 Unterschied Versionen 0‎ K ATSF-Klasse 3450 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 23:2923:29, 1. Nov. 2012 Unterschied Versionen +11.039‎ Atchison, Topeka and Santa Fe Railway ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

28. Oktober 2012

• 16:0216:02, 28. Okt. 2012 Unterschied Versionen +51‎ Prärie ‎ gemeint ist wohl die westliche Randzone der Plains

27. Oktober 2012

• 23:1523:15, 27. Okt. 2012 Unterschied Versionen +224‎ N Diskussion:EMD F40C ‎ AZ: Die Seite wurde neu angelegt: {{Übersetzung |VERSION=http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=EMD_F40C&oldid=109813298 |ISO=en |FR…
• 23:0723:07, 27. Okt. 2012 Unterschied Versionen +4.255‎ N EMD F40C ‎ AZ: Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Schienenfahrzeug <!-- Allgemein --> | Baureihe=EMD F40C | Abbildung=Metraf40c611.jpg | Nu…
• 20:4420:44, 27. Okt. 2012 Unterschied Versionen +10.821‎ Northern Pacific Railway ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 16:0016:00, 27. Okt. 2012 Unterschied Versionen +1.447‎ Schmölln ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

26. Oktober 2012

• 23:0723:07, 26. Okt. 2012 Unterschied Versionen +1.786‎ Vollmershain ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

25. Oktober 2012

• 22:2622:26, 25. Okt. 2012 Unterschied Versionen +2.488‎ Posterstein ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 20:1820:18, 25. Okt. 2012 Unterschied Versionen +398‎ Diskussion:Geschichte des elektrischen Antriebs von Schienenfahrzeugen ‎ →‎Hinweis auf Bf Recklinghausen Hbf

24. Oktober 2012

• 22:3822:38, 24. Okt. 2012 Unterschied Versionen +1.084‎ Löbichau ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

23. Oktober 2012

• 09:4709:47, 23. Okt. 2012 Unterschied Versionen +3.908‎ Großenstein ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

22. Oktober 2012

• 23:2423:24, 22. Okt. 2012 Unterschied Versionen +2.012‎ Korbußen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

21. Oktober 2012

• 22:0422:04, 21. Okt. 2012 Unterschied Versionen +4.304‎ Gera ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 17:0317:03, 21. Okt. 2012 Unterschied Versionen +1.799‎ Endschütz ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 13:3913:39, 21. Okt. 2012 Unterschied Versionen +1.859‎ Berga/Elster ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

20. Oktober 2012

• 23:2023:20, 20. Okt. 2012 Unterschied Versionen +1.910‎ Mohlsdorf-Teichwolframsdorf ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 23:2023:20, 20. Okt. 2012 Unterschied Versionen −1.183‎ Teichwolframsdorf ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 23:2023:20, 20. Okt. 2012 Unterschied Versionen +342‎ Sorge-Settendorf ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung