Benutzerbeiträge von „Geralix“
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26. Juli 2016
- 09:2209:22, 26. Jul. 2016 Unterschied Versionen +59 Valentin Purrey + portails
- 09:1909:19, 26. Jul. 2016 Unterschied Versionen +25 Valentin Purrey →Introduction: correction d'homonymie
15. Juni 2016
- 11:1311:13, 15. Jun. 2016 Unterschied Versionen 0 K Busbahnhof Clermont-Ferrand Geralix a déplacé la page Gare routière (Clermont-Ferrand) vers Gare routière de Clermont-Ferrand par-dessus une redirection : La forme « Gare routière de… » est la forme normale pour ce type d'article.
15. Januar 2016
- 21:5721:57, 15. Jan. 2016 Unterschied Versionen −22 Benutzer:Sarkana/Gare routière internationale de Marseille Saint-Charles →Introduction: reformulation
- 21:5221:52, 15. Jan. 2016 Unterschied Versionen 0 Benutzer:Sarkana/Gare routière internationale de Marseille Saint-Charles →Caractéristiques: renommage du titre de section vers un libellé plus adapté au contenu du texte
4. August 2014
- 11:3711:37, 4. Aug. 2014 Unterschied Versionen 0 Bahnstrecke Auray–Quiberon →Service des marchandises: réponse au « Comment ? » : voir aussi la note après « destiné au fonctionnement des conserveries »
- 09:2509:25, 4. Aug. 2014 Unterschied Versionen +441 Bahnstrecke Auray–Quiberon →Naissance du « Tire-Bouchon » en 1985: ajout d'une note en réponse à la demande de référence sur les réouvertures Fiterman
3. August 2014
- 17:1317:13, 3. Aug. 2014 Unterschied Versionen 0 K Bahnstrecke Auray–Quiberon →Un service faible et peu rentable: typographie : ...déclenchement de la Seconde Guerre mondiale... [maj. sur S et G : événement historique]
- 15:3515:35, 3. Aug. 2014 Unterschied Versionen +11 K Bahnstrecke Auray–Quiberon →Naissance du « Tire-Bouchon » en 1985: photo : légende complétée, comme suite à cette discussion
- 14:1214:12, 3. Aug. 2014 Unterschied Versionen −5 K Bahnstrecke Auray–Quiberon →Naissance du « Tire-Bouchon » en 1985: style : dans la proximité de terrains de camping → à proximité de terrains de camping [plus habituel]
- 11:5911:59, 3. Aug. 2014 Unterschied Versionen +1 K Bahnstrecke Auray–Quiberon →Naissance du « Tire-Bouchon » en 1985: typographie : ajout d'une virgule après "En raison du succès"
- 10:3910:39, 3. Aug. 2014 Unterschied Versionen −50 K Bahnstrecke Auray–Quiberon →Arrêts et embranchements militaires supplémentaires: Première Guerre mondiale et Seconde Guerre mondiale : majuscule à Guerre et à l'adjectif qui précède, cf. règles typo
2. August 2014
- 10:4710:47, 2. Aug. 2014 Unterschied Versionen −2 RATP-Baureihe MI 09 Infobox, Effectif : 73 rames au 2 août 2014
30. Juli 2014
- 09:2909:29, 30. Jul. 2014 Unterschied Versionen −25 Bahnstrecke Auray–Quiberon →Tracé: schéma, annulation de la modif. d'YLSS pour la ligne Quiberon : créait une rupture du trait rouge vertical
27. Juli 2014
- 14:3614:36, 27. Jul. 2014 Unterschied Versionen 0 K Bahnstrecke Auray–Quiberon →Chronologie: +trait d'union au terme « avant-projet »
- 10:2210:22, 27. Jul. 2014 Unterschied Versionen −1 K Bahnstrecke Auray–Quiberon →Un service faible et peu rentable: reformulation : « Cette proposition, "résultant d'une" activité... »
25. Juli 2014
- 15:4515:45, 25. Jul. 2014 Unterschied Versionen +7 Bahnstrecke Auray–Quiberon ajout de points finaux dans le textes des Notes
- 15:3215:32, 25. Jul. 2014 Unterschied Versionen +2 K Bahnstrecke Auray–Quiberon paramètres de certaines Photos : « Alt= » remplacé par « alt= » comme prévu par Wikipédia:Mise en forme des images#Accessibilité
- 15:0815:08, 25. Jul. 2014 Unterschied Versionen +49 K Bahnstrecke Auray–Quiberon →Passages à niveau: photo : ajout du paramètre alt=
- 15:0515:05, 25. Jul. 2014 Unterschied Versionen +32 K Bahnstrecke Auray–Quiberon →Tracé: photo : ajout du paramètre alt=
- 15:0115:01, 25. Jul. 2014 Unterschied Versionen +73 Bahnstrecke Auray–Quiberon →Naissance du « Tire-Bouchon » en 1985: photo : ajout du paramètre alt=
- 14:5614:56, 25. Jul. 2014 Unterschied Versionen +75 Bahnstrecke Auray–Quiberon →Fermeture du service omnibus en 1972 et tentative de réactivation: photo : ajout du paramère alt=
- 14:4914:49, 25. Jul. 2014 Unterschied Versionen +3 Bahnstrecke Auray–Quiberon photo avec alt= avant la légende
- 14:2914:29, 25. Jul. 2014 Unterschied Versionen −1 Bahnstrecke Auray–Quiberon →Extension du service jusqu'à Auray grâce au TGV en 1992: positionnement du alt= avant la légende
- 14:2714:27, 25. Jul. 2014 Unterschied Versionen 0 Bahnstrecke Auray–Quiberon →Un service faible et peu rentable: positionnement du alt= avant la légende
- 14:2414:24, 25. Jul. 2014 Unterschied Versionen 0 Bahnstrecke Auray–Quiberon →Inauguration: positionnement du alt= avant la légende
- 14:1814:18, 25. Jul. 2014 Unterschied Versionen 0 Bahnstrecke Auray–Quiberon →Origine: positionnement du alt= avant la légende
- 14:1414:14, 25. Jul. 2014 Unterschied Versionen −5 Bahnstrecke Auray–Quiberon →Chronologie: pas de ponctuation en fin d'item dans une liste à puce non introduite par un deux-points, selon WP:CT#Liste de groupes nominaux ou verbaux sans « : »
- 13:5413:54, 25. Jul. 2014 Unterschied Versionen 0 K Bahnstrecke Auray–Quiberon →Vitesse limite: uniformisation Tire-Bouchon : complément
- 12:0612:06, 25. Jul. 2014 Unterschied Versionen +6 K Bahnstrecke Auray–Quiberon →Un service faible et peu rentable: style, typo : suite à la demande du Conseil Général → à la suite de la demande du Conseil général
- 11:0711:07, 25. Jul. 2014 Unterschied Versionen +5 K Bahnstrecke Auray–Quiberon →Exploitation: style
- 10:5410:54, 25. Jul. 2014 Unterschied Versionen +12 Bahnstrecke Auray–Quiberon →Équipement: limitée à quatorze trains → limitée à quatorze trains 'journaliers' [selon la page 8 du document source]
- 10:4410:44, 25. Jul. 2014 Unterschied Versionen +1 K Bahnstrecke Auray–Quiberon →Gares et arrêts: style
- 10:3410:34, 25. Jul. 2014 Unterschied Versionen 0 K Bahnstrecke Auray–Quiberon →Tracé: typographie
- 10:2510:25, 25. Jul. 2014 Unterschied Versionen +1 K Bahnstrecke Auray–Quiberon →Extension du service jusqu'à Auray grâce au TGV en 1992: coquille
- 10:2110:21, 25. Jul. 2014 Unterschied Versionen +2 Bahnstrecke Auray–Quiberon →Naissance du « Tire-Bouchon » en 1985: ponctuation ; style
- 10:0610:06, 25. Jul. 2014 Unterschied Versionen +11 K Bahnstrecke Auray–Quiberon →Fermeture du service omnibus en 1972 et tentative de réactivation: tiret moyen (Auray – Quiberon) ; + un nobr pour X 2100
- 09:5609:56, 25. Jul. 2014 Unterschied Versionen +2 K Bahnstrecke Auray–Quiberon →Un service faible et peu rentable: typo, style
- 09:4409:44, 25. Jul. 2014 Unterschied Versionen +1 K Bahnstrecke Auray–Quiberon →Arrêts et embranchements militaires supplémentaires: orthographe : L'existence de [...] est connu'e'
- 09:3809:38, 25. Jul. 2014 Unterschied Versionen +9 K Bahnstrecke Auray–Quiberon →Inauguration: + un nobr pour une date
- 09:2809:28, 25. Jul. 2014 Unterschied Versionen +28 K Bahnstrecke Auray–Quiberon →Origine: +virgule après "Néanmoins" et quelques nobr pour des dates afin que leurs éléments soient toujours sur la même ligne
- 09:0209:02, 25. Jul. 2014 Unterschied Versionen +17 K Bahnstrecke Auray–Quiberon →Introduction: ponctuation ; répétition de « presqu'île de Quiberon » résolue par le seul mot « presqu'île » la seconde fois
15. Juli 2014
- 08:0808:08, 15. Jul. 2014 Unterschied Versionen −76 RATP-Baureihe MI 09 →Fiche technique: trop de photos : retrait d'une des deux photos de la cabine de conduite
10. Juli 2014
- 20:0720:07, 10. Jul. 2014 Unterschied Versionen +8 RATP-Baureihe MI 09 début du texte : justifification avec le modèle:Page h' de la cible vers la page d'homonymie MI 2N
- 19:5219:52, 10. Jul. 2014 Unterschied Versionen +1 K RATP-Baureihe MI 09 Infobox, photo, légende, typo : viaduc avec un 'v' minuscule
4. Juli 2014
- 08:0008:00, 4. Jul. 2014 Unterschied Versionen 0 K RATP-Baureihe MI 09 →Introduction: Infobox, typographie : (au 19 Juin 2014) → (au 19 juin 2014)
30. Juni 2014
- 16:4316:43, 30. Jun. 2014 Unterschied Versionen −136 RATP-Baureihe MS 61 Annulation des modifications 105080346 de 2A01:E35:39D9:F810:3998:61FC:4626:BF61 : anecdotique, sans source et sans date
13. Mai 2014
- 14:3814:38, 13. Mai 2014 Unterschied Versionen +1 K Ligne de Sceaux →Introduction: schéma, typo : "Point culminant à 176 m" [avec espace entre "176" et "m"]
12. Mai 2014
- 12:5612:56, 12. Mai 2014 Unterschied Versionen −49 Bahnstrecke Auray–Quiberon →Introduction: fin des travaux de relecture de Geralix
- 12:5112:51, 12. Mai 2014 Unterschied Versionen +167 Bahnstrecke Auray–Quiberon →Exploitation: retouches diverses