Benutzerbeiträge von „88.70.155.158“

28. März 2019

• 23:2223:22, 28. Mär. 2019 Unterschied Versionen +63‎ Ladungswechsel ‎ →‎Ladungswechsel-Verluste und Steuerzeiten: Bildunterschrift Ottomotor
• 22:5222:52, 28. Mär. 2019 Unterschied Versionen −369‎ Turbodiesel ‎ siehe auch Hauptartikel Dieselmotor und Aufladung (Verbrennungsmotor) + Kategorie:Leistungssteigerung (Verbrennungsmotor)‎ + Formulierungen gestrafft
• 21:4621:46, 28. Mär. 2019 Unterschied Versionen +239‎ Gleichdruckprozess ‎ + Reale Motoren & Seiliger-Kreisprozess
• 21:0821:08, 28. Mär. 2019 Unterschied Versionen +767‎ Gleichdruckprozess ‎ →‎Gleichdruck-Kreisprozess: Zustandsdiagramme für den Gleichdruckprozess oder ''Diesel-Prozess'' → @ Sichter: Bitte QS-Anforderung wg. fast 1:1-Überschneidung mit Dieselkreisprozess → Vorschlag: Zusammenführung + WL
• 19:4919:49, 28. Mär. 2019 Unterschied Versionen +66‎ Zweitakt-Dieselmotor ‎ →‎Ackerschlepper: Formulierung gestrafft + Links
• 19:2219:22, 28. Mär. 2019 Unterschied Versionen +16‎ Zweitakt-Dieselmotor ‎ Syntax-Korrektur
• 19:0819:08, 28. Mär. 2019 Unterschied Versionen +41‎ Zweitakt-Dieselmotor ‎ Ladungswechsel#Ladungswechsel_beim_Zweitaktmotor
• 19:0519:05, 28. Mär. 2019 Unterschied Versionen +115‎ Zweitakt-Dieselmotor ‎ →‎Spülung und Aufladung: Siehe auch Ladungswechsel#Ladungswechsel_beim_Zweitaktmotor + Links
• 12:3912:39, 28. Mär. 2019 Unterschied Versionen +17‎ Ladungswechsel ‎ →‎Vermeidung von Spülverlusten: Zweitakter mit einfachem Vergaser
• 12:0012:00, 28. Mär. 2019 Unterschied Versionen +583‎ Ladungswechsel ‎ →‎Vermeidung von Spülverlusten: Spülung mit Reinluft (→ @ Sichter: oder besser "reine Luft" ?)
• 10:5910:59, 28. Mär. 2019 Unterschied Versionen +209‎ Ladungswechsel ‎ →‎Grundlagen: Resonanzaufladung besonders für Motoren die überwiegend mit fester Drehzahl laufen
• 10:5410:54, 28. Mär. 2019 Unterschied Versionen +241‎ Ladungswechsel ‎ →‎Resonanzaufladung: Anwendungsgebiete

27. März 2019

• 19:1519:15, 27. Mär. 2019 Unterschied Versionen +848‎ Diskussion:Miller-Kreisprozess ‎ →‎Rolle der Aufladung?: der durch Miller-Ventilsteuerung verringerte effektive Hubraum wird durch Aufladung kompensiert → im AbgasTurboLader gewonnene Leistung mit der Ladeluft wieder auf die Kurbelwelle gebracht (weniger Kompressionsarbeit dank externer Verdichtung).
• 18:5618:56, 27. Mär. 2019 Unterschied Versionen +1.291‎ Diskussion:Miller-Kreisprozess ‎ →‎Miller- vs. Atkinson-Prozess: Unterscheiden muss man hier doch zwischen Kreisprozess und Motor-Implementierung:
• 18:2618:26, 27. Mär. 2019 Unterschied Versionen +126‎ Ladungswechsel ‎ Verschoben: "Abgas-Anteil kann Motorlauf beeinträchtigen" gilt eher für Zweitakter + === Vermeidung von Spülverlusten ===
• 17:5317:53, 27. Mär. 2019 Unterschied Versionen +155‎ Ladungswechsel ‎ →‎Ladungswechselverluste und Steuerzeiten: Kleine Optimierungen Markierung: Visuelle Bearbeitung
• 17:3217:32, 27. Mär. 2019 Unterschied Versionen +906‎ Ladungswechsel ‎ Bild:4-Stroke-Engine.gif|thumb + #Grundlagen Formulierung präzisiert + Ventil-Steuerzeiten illustriert
• 14:2514:25, 27. Mär. 2019 Unterschied Versionen +230‎ Ladungswechsel ‎ Resonanz-Aufladung als eigenständige Sektion
• 12:1212:12, 27. Mär. 2019 Unterschied Versionen 0‎ Abgasrückführung ‎ Bild:Agr311020082.jpg versetzt wo es besser passt + Einleitung mit Bild:Schadstoffkomponenten01.jpg gehört zur Zielsetzung → @ Sichter: (1) geht das Bild etwas größer? (2) da scheinen im Text einige Wiederholungen → evtl. für QS zur weiteren Sichtung durch Experten einstellen ?
• 11:5711:57, 27. Mär. 2019 Unterschied Versionen −201‎ Abgasrückführung ‎ →‎Funktionsweise: Formulierungen gestrafft + mit Überschriften strukturiert ("AGR-Regelung" verschoben) + Links Ladungswechsel Frischladung etc.