Portal:Bahn/Qualitätssicherung/Archiv/2007/I

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SBB A 3/5 GB Jetzt SBB A 3/5 h4

Bitte überarbeiten, so kein Artikel Sippel2707 Portal:Bahn/Qualit%C3%A4tssicherung/Archiv/2007/I#c-Sippel2707-2007-03-05T13:35:00.000Z-SBB A 3/5 GB Jetzt SBB A 3/5 h411

Eintrag aus dem alten Portalhinweis übernommen. Mister Winterbottom Portal:Bahn/Qualit%C3%A4tssicherung/Archiv/2007/I#c-Mister Winterbottom-2007-12-11T17:18:00.000Z-Sippel2707-2007-03-05T13:35:00.000Z11
Der vor dem Aufbau der QS Bahn eingetragene QS-Hinweis wurde erst nach Bearbeitung der damaligen Qualitätsmängel, insbesondere der Kategorisierung, wiederaufgefunden und erfordert nur noch Restarbeiten.
Das Lemma entspricht nicht den inzwischen festgelegten Konventionen. Heute gehört die Gotthard-Bahn GB an den Anfang des Lemmas, also schlage ich Verschieben auf GB A 3/5 mit anpassen des Lemmatextes vor. Gleiches müßte durch die Wiederholungen der Bezeichnung durchgezogen werden. Alternativ wird die historische Bezeichnung bei der GB mit A 3/5 GB angegeben. Ich meine, der jetzigen Konvention sollte Vorrang eingeräumt werden. Wenn in 7 Tagen kein Widerspruch erfolgt, werde ich die vorgeschlagenen Änderungen vornehmen. --SonniWP✉✍ Portal:Bahn/Qualit%C3%A4tssicherung/Archiv/2007/I#c-SonniWP-2007-12-11T18:25:00.000Z-Mister Winterbottom-2007-12-11T17:18:00.000Z11
Ich habe den Artikel auch nur zufällig über den Catscan entdeckt. Es ist auch der einzige Artikel, der diesen Baustein noch hat, deshalb habe ich das geändert. Die vorgeschlagenen Änderungen wären gut, sicherlich könnte der Artikel noch etwas vom Textfluss her verbessert werden, aber ob das einen QS-Eintrag erfordert weiß ich nicht. Viele Grüße Mister Winterbottom Portal:Bahn/Qualit%C3%A4tssicherung/Archiv/2007/I#c-Mister Winterbottom-2007-12-11T20:03:00.000Z-SonniWP-2007-12-11T18:25:00.000Z11
Bobo11 hat Recht. Sein Konzept bereinigt die Fehler. Ich glaube, dass er's richtig vollendet, aber sicherheitshalber habe ich den Artikel in meiner Warteliste, aber kaum Unterlagen, um zu helfen. --SonniWP✉✍ Portal:Bahn/Qualit%C3%A4tssicherung/Archiv/2007/I#c-SonniWP-2007-12-16T14:42:00.000Z-Bobo11-2007-12-16T12:13:00.000Z11
Ohne Der Dampfbetrieb der Schweizerischen Eisenbahnen von Alfred Moser, stehst du was Schweizer Dampflok betrifft auf verlorenem Posten. Und ich denke wir fahren nicht schlecht, wenn wir die gleichen Differenzierungen der einzelnen Typen wie er gemacht hat, auch machen. Bobo11 Portal:Bahn/Qualit%C3%A4tssicherung/Archiv/2007/I#c-Bobo11-2007-12-16T15:41:00.000Z-SonniWP-2007-12-16T14:42:00.000Z11
Das habe ich auch schon gemerkt. Ich habe nur ein Bilderbuch von Jeanmaire. --SonniWP✉✍ Portal:Bahn/Qualit%C3%A4tssicherung/Archiv/2007/I#c-SonniWP-2007-12-16T15:48:00.000Z-Bobo11-2007-12-16T15:41:00.000Z11
Hb nur gerade das Problem wie man die drei Lemas bei den GB A 3/5 am besten macht.Bobo11 Portal:Bahn/Qualit%C3%A4tssicherung/Archiv/2007/I#c-Bobo11-2007-12-16T15:58:00.000Z-SonniWP-2007-12-16T15:48:00.000Z11
Die Zylinderbauarten wie in der BKL sind mE ok. Sie lösen das Problem, sind in der Literatur verbreitet, sind nur in Liesels Regeln noch nicht enthalten. Kraft autoritärer Willkür 7 Tage Einspruchsfrist. Wird dann zur Bescherung am Heiligabend beschlossene Sache. --SonniWP✉✍ Portal:Bahn/Qualit%C3%A4tssicherung/Archiv/2007/I#c-SonniWP-2007-12-16T16:18:00.000Z-Bobo11-2007-12-16T15:58:00.000Z11
Das Problem ist ja mehr, dass die Bezeichnug der Zylinder nicht zum A 3/5 gehört. Sich also die Frage stellt, ob das h4 usw., nicht in Klammer gehören würde.Bobo11 Portal:Bahn/Qualit%C3%A4tssicherung/Archiv/2007/I#c-Bobo11-2007-12-16T16:36:00.000Z-SonniWP-2007-12-16T16:18:00.000Z11
Erstes sind es nicht meine Regeln. Zweitens versuchen wir uns soweit wie möglich an die in der Fachliteratur verbreiteten Bezeichnungen zu halten (außer die schießen solche Böcke wie KPEV. Eine Möglichkeit wäre auch die Angabe des Beschaffungsjahres als Unterscheidungsmerkmal. Z.B. haben sich auch bei deutschen Fahrzeugen solche Unterscheidungen wie die Angabe des Herstellers oder der Dampfmaschine eingebürgert. Und da ich eh' ohne einschlägige Literatur bin, lass ich hier den Schweizern freie Hand. Liesel Portal:Bahn/Qualit%C3%A4tssicherung/Archiv/2007/I#c-Liesel-2007-12-16T16:50:00.000Z-Bobo11-2007-12-16T16:36:00.000Z11
Über mein und dein streit ich nicht. Die letzte Fassung, auf die ich mich beziehe, trägt deine Signatur. Die in der Literatur anzutreffen Zusätze n3, n4, h4 usw. sind ohne Klammern üblich und für WP sehe ich keinen Grund, davon abzuweichen. Anders wäre das bei Baujahrzusätzen, weil die üblicherweise - so weit ich die Literatur kenne - nicht zur Benennung gehören. --SonniWP✉✍ Portal:Bahn/Qualit%C3%A4tssicherung/Archiv/2007/I#c-SonniWP-2007-12-16T17:09:00.000Z-Bobo11-2007-12-16T15:58:00.000Z11
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