Museum der Moskauer Eisenbahn (Rigaer Bahnhof)
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![]() Zwei Dampflokomotiven | |
Daten | |
---|---|
Ort | Moskau ![]() |
Gründungsdatum | 2004 |
Betreiber | |
Website |
Das Museum der Moskauer Eisenbahn (russisch Музеи Московской железной дороги: Экспозиционная площадка натурной железнодорожной техники музея истории Московской железной дороги) ist eine Ausstellung von Schienenfahrzeugen unter freiem Himmel neben dem Rigaer Bahnhof in Moskau.
Ausstellungsstücke
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Folgende Schienenfahrzeuge werden in einem zumindest farblich restaurierten Zustand ausgestellt:[1]
Nummer | Bild | Achsfolge | Treibrad- durchmesser |
Höchst- geschwindigkeit |
Leistung | Länge über Puffer |
Gewicht | Kohle/ Kraftstoff |
Wasser |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.в 841 | ![]() |
0-8-0 | 1220 mm | 55 km/h | 600 PS | 18,7 m | 52,5 t | 16 t | 23 m³ |
П36-0001 | ![]() |
4-8-4 | 1850 mm | 125 km/h | 3000 PS | 29,9 m | 74,0 t | 24 t | 50 m³ |
ФД 21-3125 | ![]() |
2-10-0 | 1500 mm | 85 km/h | 3200 PS | 29,0 m | 135,0 t | 25 t | 44 m³ |
СО17-2211 | ![]() |
2-10-0 | 1320 mm | 75 km/h | 2000 PS | 21,6 m | 97,0 t | 18 t | 23 ³ |
ТЭ-5415 | ![]() |
2-10-0 | 1420 mm | 80 km/h | 1400 PS | 22,9 m | 86,0 t | 13 t | 30 m³ |
Ед-2450 | ![]() |
2-10-0 | 1320 mm | 75 km/h | 2080 PS | 22,2 m | 100,4 t | 18 t | 28 m³ |
П-0001 | ![]() |
2-10-0 | 1500 mm | 80 km/h | 2125 PS | 24,0 m | 90,0 t | 18 t | 29 m³ |
Л-2342 | ![]() |
2-10-0 | 1500 mm | 80 km/h | 2100 PS | 23,7 m | 102,1 t | 18 t | 28 m³ |
Эр 766-11 | ![]() |
0-10-0 | 1320 mm | 65 km/h | 1400 PS | 21,95 m | 85,8 t | 18 t | 27 m³ |
9Р 17347 | ![]() |
0-6-0 | 1050 mm | 35 km/h | 320 PS | 9,75 m | 55,2 t | 2,2 t | 6,5 m³ |
ЛВ 0441 | ![]() |
||||||||
Эм 740-57 | ![]() |
0-10-0 | 1320 mm | 65 km/h | 1400 PS | 20,5 m | 82, 0t | 16 t | 23 m³ |
ТЭ1-20-195 | ![]() |
3o-3o | 93 km/h | 800 PS | 16,9 m | 123,9 t | 5,15 t | ||
ТЭ2-125 | ![]() |
2o-2o | 93 km/h | 1000 PS | 11,9 m | 85 t | 3,5 t | ||
ТЭ3-5151 | ![]() |
2(3o-3o) | 100 km/h | 2 × 2000-4000 PS | 33,95m | 252 t | 2 × 5,44 t | ||
2ТЭ10Л-3621 | ![]() |
2(3o-3o) | 100 km/h | 2 × 3000 PS | 2 × 16,96 m | 2 × 128 t | 2 × 6,3t | ||
ТЭП10-186 | ![]() |
3o-3o | 140 km/h | 3000 PS | 18,61 m | 129 t | 5,0 t | ||
ТЭ7-080 | ![]() |
2(3o-3o) | 140 km/h | 2 × 2000 PS | 33,9 m | 2 × 126 t | 2 × 5,44 t | ||
ТЭП60-1200 | ![]() |
(3o-3o) | 160 km/h | 3000 PS | 19,25 m | 126 t | 6,4 t | ||
2ТЭ10м-0501 | ![]() |
2(3o-3o) | 100 km/h | 2 × 3000 PS | 33,94 m | 176 t | 2 × 6,3 t | ||
ЧМЭ2-120 | ![]() |
2o-2o | 80 km/h | 750 PS | 13,26 m | 74 t | 3,0 t | ||
ТЭМ2-1592 | ![]() |
2o-2o | 100 km/h | 1200 PS | 16,97 m | 120 t | 5,44 t | ||
ВЛ22-м-2026 | ![]() |
3o-3o | 75 km/h | 3000 V | 16,39 m | 132 t | |||
ВЛ8-1694 | ![]() |
2(3o-3o) | 100 km/h | 3000 V | 27,52 m | 184 t | |||
ВЛ23-131 | 3o-3o | 100 km/h | 3000 V | 17,02 m | 138 t | ||||
ВЛ10-098 | ![]() |
2(2o-2o) | 100 m/h | 3000 V | 32,8 m | 184 t | |||
ЧС3-045 | 3o-3o | 120 km/h | 3000 V | 17,02 m | 138 t | ||||
ЧС4-025 | ![]() |
3o-3o | 160 km/h | 25.000 V | 19,98 m | 123 t | |||
Д1-538 | ![]() |
2x3+2o | 120 km/h | 1000 PS | 2 × 24,5 m | 70,5 t (Motorwagen) | |||
ЭЗ9п-132 | 130 km/h | 25.000 V | 2 × 19,6 m | 60,0 t (Motorwagen) | |||||
ЭР200-1 | ![]() |
||||||||
ЭР200-105 | ![]() |
||||||||
Ср³-21775 | ![]() |
||||||||
ЭР-22.38 | ![]() |
-
Schneepflug
-
Schotterreiniger
-
Lazarettwagen
-
Personenwagen
-
Schlafwagen
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Andreas Brink: Das Moskauer Eisenbahnmuseum (Rishskij Voksal / Rigaer Bahnhof)