Mikhail-Kalinin-Klasse

Mikhail-Kalinin-Klasse
Projekt 101 / Seefa 340

Mikhail Kalinin in Stockholm 1965

Schiffsdaten Schiffsart Linienschiff, Kreuzfahrtschiff Entwurf DDR Bauwerft VEB Mathias Thesen Werft, Wismar Bauzeitraum 1958 bis 1964[1] Indienststellung 1958–1964 Außerdienststellung seit 1989 Gebaute Einheiten 19 Fahrtgebiete Seefahrt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 122,15[2] m (Lüa) Breite 16,00[2] m Tiefgang (max.) 5,18[2] m Vermessung 4.871; 5.230; 6.152; 5.261 BRZ[2] 2.061 NRZ[2]   Besatzung 134[3]

Maschinenanlage Maschine Dieselantrieb 2× Dieselmotor 6-Zyl. MAN-DMR (Rostock)[4] Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 6.192 kW (8.419 PS) Höchst­geschwindigkeit 17 kn (31 km/h)

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 1.358[2] tdw Rauminhalt 1 Laderaum 585[2] m³ Zugelassene Passagierzahl 333[4]

Die Fahrgastschiffe der Mikhail-Kalinin-Klasse (englische Transkription, teils auch als Mihail Kalinin,^[1] russisch Михаил Калинин, deutsche Transkription Michail Kalinin), welche auch als Projekt 101 oder Seefa 340^[5] („Seefahrgastschiff für 340 Passagiere“) bekannt war, waren Seepassagiermotorschiffe kleiner Bauart. Die Klasse war benannt nach dem ersten Schiff der Klasse, das den Namen des sowjetischen Politikers Michail Iwanowitsch Kalinin trug.

Die Seefahrtschiffsserie Seefa 340 wurde von 1958 bis 1964 hergestellt. Die VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar in der DDR baute Schiffe eigenen Entwurfs, die den Ambitionen des Ministeriums der Seeflotte der UdSSR und der UdSSR im Ganzen in Chruschtschows Wettlauf auf der Erde, auf See und im Weltall nicht entsprachen. Den Vergleich mit westlichen Schiffen wie den britischen Queen Mary und Queen Elizabeth konnten sie nicht aufnehmen.^[6] Daher wurde die größte Serie von Seefahrgastschiffen der UdSSR bereits 1964 durch die Ivan-Franko-Klasse, deutsche Bezeichnung Seefa 750,^[7] ersetzt. Die Schiffe gingen an die sowjetischen Seereedereien: Schwarzmeerseereederei ЧМП (fünf Schiffe für Linien Venedig, Marseille, Nahost), Ostseereederei БМП (zwei Schiffe), Fernostseereederei ДВМП (acht Schiffe für Linien Wladiwostok-Petropawlowsk-Kamtschatski, Nachodka – Yokohama – Hongkong), Murmansker Seereederei ММП, Kamtschatsker Seereederei КМП. Ab 1969 wurden die Schiffe für den Einsatz als Kreuzfahrtschiffe modernisiert, wobei mehr Platz für Fahrgäste durch Minderung der Räume für Güter geschaffen wurde. Die Schiffe Litva, Latviya und Armeniya wurden 1969–1971 auf den Werften in Frankreich und Jugoslawien modernisiert.

Die Schiffe verfügten über einen Dieselantrieb mit 2 MAN-DMR-Hauptmotoren vom VEB Dieselmotorenwerk Rostock mit MAN-Lizenz und Unterstützung.

Alle 1-, 2-, 3-, 4- und 6-Bettenkabinen auf vier Decks wurden im Rahmen der Modernisierung mit Dusche und WC ausgestattet. Drüber hinaus standen Musiksalon und Tanzfläche, Bar, Kiosk, Schwimmbasin, Bibliothek, Lazarett, Dienstleistungsraum und Kabine für Mutter und Kind zur Verfügung.

In der Liste ist der Ursprungsname der Schiffe angegeben, die anderen Namen stehen in Klammern in chronologischer Reihenfolge.

Seefahrtschiffe des Projekts 101/SeeFa 340:^[8]

Baumonat und -jahr	Baunummer	Bild	Name	Für Reederei	Heimathafen	Flagge	IMO-Nummer	Umbenennungen und Verbleib
Juli 1958	101		Mikhail Kalinin	Ostseereederei	Leningrad	Sowjetunion → Russland	5234917	verschrottet 1994 in Alang, Indien[4]
1958	102		Excelsior Neptune	Schwarzmeer-Seereederei	Odessa → Wladiwostok → Panama → San Lorenzo	Sowjetunion → Panama → Honduras	5113436	ex. Feliks Dzerzhinskiy (bis Oktober 1988), gesunken vor Werft 1993, verschrottet[11]
1959	103		Grigoriy Ordzhonikidze	Fernost-Seereederei	Wladiwostok	Sowjetunion	5404677	1992 verschrottet[11]
1959	104		M. Uritskiy	Fernost-Seereederei	Wladiwostok → Ust-Dunaisk	Sowjetunion → Ukraine	5215997	1996 verschrottet[11]
Dezember 1959	105		Vatslav Vorovskiy	Murmansker Seereederei	Murmansk	Sowjetunion	5429407	Flaggschiff der Murmansker Reederei, nach Brand fast völlig gesunken[12][13]
1959	106		Excelsior Mercury	Fernost-Seereederei	Wladiwostok	Sowjetunion →	5223384	ex. Mariya Ulyanova bis 1992, 1993 verschrottet[11]
Mai 1960	107		Yekaterina II	Ostseereederei	Leningrad	Sowjetunion → Russland	5109019	ex. Estoniya, 1997 verkauft an ein Abwrackunternehmen in Aliağa, Türkei,[14] verschrottet 2003
1960	108		Latvia	Schwarzmeer-Seereederei	Odessa	Sowjetunion → Lettland	5203920	ex. Latviya; Stapellauf 31. Dezember 1959, Lieferung an Chernomorskoye Parochodstvo Odessa/USSR: 26. August 1960;[15] letzte Reise auf dem Schwarzen Meer auf der Strecke Varna – Batumi – Varna; bis zum 1. April 1988 in der SchwarzMeerReederei-Liste, dann nach Riga versetzt, Hotelschiff in Riga, dann an eine Reederei an der Ostsee verkauft;[16] verkauft 1995 nach Aliağa, Türkei, zur Verschrottung[17]
1960	109		Green Coast	Schwarzmeer-Seereederei	Odessa	Sowjetunion → Saint Vincent Grenadinen → China Volksrepublik → Panama	5209780	ex. Litva, Boguchar, Fu Jian, verschrottet 1997[18]
1960	110		Bosfor	Kamtschatsker Seereederei		Sowjetunion →	5276563	ex. Petropavlovsk, 1997 verschrottet[11]
1961	111		Priamurye	Fernost-Seereederei	Wladiwostok → St. John’s	Sowjetunion → Antigua und Barbuda	5383029	ex. Vladivostok, 1967 bis 1988 russisch Приамурье, danach Priamurye; verbrannt am 18. Mai 1988 in Osaka (Japan), 11 Todesopfer; verschrottet[19]
1961	112		Turkmeniya	Fernost-Seereederei	Wladiwostok	Sowjetunion →	5371131	Brand am 12. November 1986, später verschrottet[11]
1962	113		Sounds of Orient	Fernost-Seereederei	Wladiwostok → Panama-Stadt	Sowjetunion → Panama	5186196	ex. Khabarovsk, 1990 umbenannt in Sounds of Orients und übergeben an Tochtergesellschaft der FESCO, an Pacific Cruise Company, aufgelegt in Wladiwostok,[11] später verschrottet in China
Juli 1962	114		Nikolayevsk	Kamtschatsker Seereederei	Petropawlowsk-Kamtschatski → Murmansk	Sowjetunion → Russland	5252359	1994 nach Murmansk versetzt, später verschrottet
1962	115		Baykal	Fernost-Seereederei	Wladiwostok	Sowjetunion → Russland	5401352	aufgelegt in Sotschi, 2001 zu FESCO zurück,[11] verschrottet
September 1963	116		Susana	Ostseereederei	Leningrad	Sowjetunion → → Sowjetunion	6415207	ex. Nadezhda Krupskaya, Kuban (Sowjetische Marine);[20] 1992 nach Bulgarien verkauft, als Night-Club-Schiff; verkauft 1998 nach Aliağa, Türkei, zur Verschrottung[21]
1963	117		Odessa Star	Schwarzmeer-Seereederei	Odessa	Sowjetunion → Ukraine	5024752	ex. Armeniya;[22] 1993 als Arm verkauft nach Aliağa, Türkei zu Abwrackung;[23] verschrottet 1995[10]
März 1964	118		Siritara Ocean Queen	Schwarzmeer-Seereederei	Odessa	Sowjetunion → Malta → Ukraine → Panama → Thailand	5414971	ex. Bashkiriya, Odessa Song, Royal Dream, Silver Star, Nandini, Olviara, Ocean Princess; Wrack der Siritara Ocean Queen in Bangkok, Stand 28. Juli 2008[24]
1964	119		Adzhariya	Schwarzmeer-Seereederei	Odessa	Sowjetunion → Ukraine	6415130	verschrottet 1996

• Serienschiff
• Liste von Schiffstypen
• Liste von Kreuzfahrtschiffen
• Ivan-Franko-Klasse, Projekt 301, Seefa 750
• Mariya-Yermolova-Klasse, Projekt 1454
• Dmitriy-Shostakovich-Klasse, Projekt B-492/B-493

• Тип Михаил Калинин, проект 340 (ГДР) (Memento vom 16. April 2012 im Internet Archive; russisch)
• Wie Schiffe verabschiedet werden – Schiffsfriedhof: Как провожают пароходы..., Кладбище кораблей (russisch)

1. ↑ ^{a b} "Mihail Kalinin" class (Memento vom 28. Oktober 2007 im Internet Archive; Text russisch)
2. ↑ ^{a b c d e f g} Регистровая книга морских судов СССР 1964-1965 - Register Book of Sea-going Ships of the USSR (russisch; Download des gesamten Registers als DjVu-Datei möglich, 60 MB)
3. ↑ Mihail Kalinin Technical Data (Memento vom 31. Oktober 2007 im Internet Archive; englisch)
4. ↑ ^{a b c} M/S MIKHAIL KALININ, Fakta om fartyg (schwedisch)
5. ↑ DDR-Schiffbau - Seefahrgastschiff 340 (Memento vom 15. Juni 2013 im Internet Archive)
6. ↑ M. Woitenko, The Maritime Gazette (М. Войтенко, Мореходная Газета), 5. Januar 2005: Artikel über Sowjetische Kreuzfahrtschiffe (Memento vom 21. Dezember 2006 im Internet Archive; russisch); Zitat: «В 1956 году в ГДР заложили первый лайнер из самой большой в СССР серии пассажирских судов типа "Михаил Калинин". Всего их было построено 19. Но амбиции ММФ и СССР в целом, эти лайнеры устроить никак не могли. Маловаты по размерам, не те внешний и внутренний вид, в общем, западным плавучим дворцам эти плавказармы конкуренции не представляли. А нашему руководству виделось что-то такое этакое, от чего всякие там Куин Элизабет или Куин Мэри покраснели-бы от стыда и утонули, не мешая нам зарабатывать валюту, крайне необходимую для дальнейшего расцвета социалистической экономики.» (deutsch: „1956 wurde in der DDR das erste Linienschiff aus der größten Serie von Passagierschiffen des Typs Mikhail Kalinin in der UdSSR auf Kiel gelegt. Insgesamt wurden 19 davon gebaut, aber den Ambitionen des MMF und der UdSSR insgesamt konnten diese Linienschiffe nicht gerecht werden. Diese schwimmenden Paläste waren klein, hatten nicht das gleiche äußere und innere Erscheinungsbild und konnten im Allgemeinen nicht mit westlichen schwimmenden Palästen konkurrieren. Aber unsere Führung sah etwas, das jede Queen Elizabeth oder Queen Mary vor Scham erröten und ertrinken lassen würde, ohne uns daran zu hindern, Devisen zu verdienen, die für das weitere Gedeihen der sozialistischen Wirtschaft unerlässlich waren.“)
7. ↑ DDR Schiffbau - Seefahrgastschiff 750 (Memento vom 15. Juni 2013 im Internet Archive)
8. ↑ Тип Михаил Калинин, проект 340 (ГДР) (Memento vom 16. April 2012 im Internet Archive; russisch)
9. ↑ IMO 5186196 Sounds of Orient (Memento vom 3. Februar 2014 im Internet Archive; englisch)
10. ↑ ^{a b} Arm (ex. Armeniya) (dänisch)
11. ↑ ^{a b c d e f g h} Cruise Travel - General Info (Memento vom 2. November 2013 im Internet Archive; englisch)
12. ↑ Вацлав Воровский – Vatslav Vorovsky (Memento vom 7. April 2020 im Internet Archive; russisch; private Sammlung, Info und Bilder)
13. ↑ Foto des Wracks der Vatslav Vorovskiy, Aufnahme Ende 2008 (Memento vom 23. Oktober 2016 im Internet Archive; Titel und Kommentare russisch)
14. ↑ M/S ESTONIYA, Fakta om fartyg (schwedisch)
15. ↑ Shipspotting IMO 5203920 (englisch)
16. ↑ Schiffe der SchwarzMeerReederei
17. ↑ M/S LATVIYA, Fakta om fartyg (schwedisch)
18. ↑ Green Coast (russisch)
19. ↑ Foto des Schiffes nach dem Brand in Osaka, Blick auf das Schiffsschild PRIAMURYE (Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive; russische Beschreibung)
20. ↑ Kuban - IMO 6415207 (englisch)
21. ↑ M/S NADEZHDA KRUPSKAYA, Fakta om fartyg (schwedisch)
22. ↑ Armeniya - IMO 5024752 (englisch)
23. ↑ M/S ARMENIYA, Fakta om fartyg (schwedisch) – Diskrepanz zur dänischen Quelle
24. ↑ Wrack der Siritara Ocean Queen in Bangkok, 28. Juli 2008