JNR-Baureihe 211

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JNR-Baureihe 211
211-3000
211-3000
211-3000
Anzahl: 1.914 (gefertigt), 849 (in Betrieb Stand 2018)
Hersteller: Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyō, Nippon Sharyō Seizō, J-TREC
Baujahr(e): 1985–1991
Spurweite: 1067 mm (Kapspur)
Länge: 20 000 mm
Breite: 2 966 mm
Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h
Dauerleistung: 120 kW
Stromsystem: 1 500 V Gleichstrom
Stromübertragung: Oberleitung
Anzahl der Fahrmotoren: 2
Zugbremse: Rekuperationsbremse

Die Baureihe 211 (jap. 211系) ist ein japanischer elektrischer Triebzugtyp, der 1985 von der Japanischen Staatsbahn (JNR) entwickelt wurde und derzeit von der East Japan Railway Company (JR East)[1] und der Central Japan Railway Company (JR Central)[2] betrieben wird. Die Triebzüge wurden auch von der West Japan Railway Company (JR-West) eingesetzt.

Geschichte und Aussehen

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Die Baureihe 211 wurde entwickelt, um die Baureihen 113 und 115 zu ersetzen. Sie verfügt über Rekuperationsbremsen und einen rostfreien Wagenkasten.

  • BR 211-0 (Basisversion mit Querbestuhlung)
  • BR 211-1000 (Variante für kalte Umgebungen, mit Querbestuhlung)
  • BR 211-2000 (Basisversion mit Längsbestuhlung)
  • BR 211-3000 (Variante für kalte Umgebungen, mit Längsbestuhlung)
  • BR 211-5000 (Version der JR Central)
  • BR 211-6000 (Einmotorige Version der JR Central)
  • Joyful Train-Varianten

Einzelnachweise

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  1. Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 13. September 2021 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/jreast.co.jp
  2. https://www.jreast.co.jp/train/local/211.html