Imabari 11.000-TEU-Typ

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Imabari 11.000-TEU-Typ
Die Ever Feat
Die Ever Feat
Schiffsdaten
Schiffsart Containerschiff
Bauwerft Imabari Shipbuilding, Japan
Bauzeitraum 2018 bis 2022
Gebaute Einheiten 24
Fahrtgebiete Weltweite Fahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 333,95 m (Lüa)
322,60 m (Lpp)
Breite 48,40 m
Seitenhöhe 26,80 m
Tiefgang (max.) 15,50 m
Vermessung 116.295 BRZ / 58.790 NRZ
Maschinenanlage
Maschine 1 × MAN-B&W-Zweitakt-Dieselmotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 41.080 kW (55.853 PS)
Propeller 1 × Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 130.573 tdw
Container 11,850 TEU
Sonstiges
Klassifizierungen ABS

Die ULCS-Containerschiffe des Imabari 11.000-TEU-Typs wurden von Imabari Shipbuilding für mehrere Reedereien gebaut.

Die bisher (April 2023) 24 Einheiten (inklusive eines im Bau befindlichen Schiffes) umfassende Baureihe wurde zuerst im Februar 2018 in zwölf Einheiten von Evergreen Marine aus Taiwan in Auftrag gegeben und bildet einen Teil des Evergreen F-Typs. Es folgten neun Einheiten für die taiwanische Reederei Yang Ming, die dort einen Teil der Yang Ming T-Klasse bilden. Daran schlossen sich zwei jeweils 115 Millionen US-$ teure Bauaufträge für die thailändische Reederei Regional Container Lines (RCL) an, die bei Fertigstellung an die israelische Reederei ZIM weiterverchartert wurden.[1][2] Eine weitere Ende 2024 abzuliefernde Einheit befindet sich für RCL noch im Bauauftrag.[3] Die Einheiten entstanden auf den Imabari-Werften in Mihara, Hiroshima und Marugame. Die Schiffe werden auf Container-Liniendiensten eingesetzt.

Schiffbaulich sind die bei mehreren Gesellschaften klassifizierten Schiffe wie die Mehrzahl der schon in Betrieb befindlichen ULCS-Baureihen ausgelegt. Das Deckshaus ist etwa am Ende des vorderen Schiffsdrittels angeordnet, was einen verbesserten Sichtstrahl und somit eine höhere vordere Decksbeladung ermöglicht, während Schornstein und Maschinenanlage im hinteren Drittel liegen. Vor dem Deckshaus sind sieben 40-Fuß-Bays, dahinter acht 40-Fuß-Bays sowie eine kleinere Bay und hinter dem Maschinenaufbau vier weitere Bays angeordnet. Die Bunkertanks sind unterhalb des Aufbaus angeordnet; sie erfüllen die einschlägigen MARPOL-Vorschriften. Die Laderäume der Schiffe werden mit Pontonlukendeckeln verschlossen. Die maximale Containerkapazität wird abhängig von den jeweils etwas abweichenden Werftbautypen mit 11.850 und 11.714 TEU angegeben. Weiterhin sind 1000 Anschlüsse für Integral-Kühlcontainer vorhanden.

Der Antrieb der Schiffe besteht jeweils aus einem Zweitakt-Dieselmotor, der auf einen einzelnen Festpropeller wirkt. Es wurden Hauptmotoren der MAN B&W-Typen 9S90ME-C mit 41.080 kW Leistung und jeweils vier Hilfsdiesel mit 3860 kW Leistung verbaut. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.

Imabari 11.000-TEU-Typ
Bauname Bauwerft
Baunummer
IMO-
Nummer
Ablieferung Umbenennungen
und Verbleib
Ever Far Imabari Mihara
2671
9850862 15. Dezember 2020 so in Fahrt
Ever Fit Imabari Marugame
1864
9850795 28. Januar 2021 so in Fahrt
Ever Fast Imabari Mihara
2672
9850874 10. Februar 2021 so in Fahrt
Ever Favor Imabari Mihara
2675
9850850 1. März 2021 so in Fahrt
Ever Fame Imabari Marugame
1865
9850800 16. März 2021 so in Fahrt
Ever Fair Imabari Mihara
2676
9850886 29. März 2021 so in Fahrt
YM Trophy Imabari Hiroshima
2638
9789996 27. April 2021 so in Fahrt
Ever Feat Imabari Mihara
2677
9850898 25. Mai 2021 so in Fahrt
Ever Fine Imabari Marugame
1866
9850812 2. Juli 2021 so in Fahrt
YM Travel Imabari Hiroshima
2633
9878503 27. Juli 2021 so in Fahrt
Ever Fore Imabari Marugame
1867
9850824 10. August 2021 so in Fahrt
YM Topmost Imabari Hiroshima
2635
9878515 22. September 2021 so in Fahrt
Ever Fashion Imabari Marugame
1868
9850836 11. Oktober 2021 so in Fahrt
YM Trust Imabari Hiroshima
2636
9789972 10. November 2021 so in Fahrt
YM Together Imabari Hiroshima
2637
9789984 1. Dezember 2021 so in Fahrt
Ever Fond Imabari Mihara
2673
9850848 22. Dezember 2021 so in Fahrt
Ever Full Imabari Mihara
2678
9850903 10. März 2022 so in Fahrt
YM Tranquility Imabari Marugame
1880
9792682 22. Juni 2022 so in Fahrt
YM Tutorial Imabari Mihara
2681
9792618 13. Juli 2022 so in Fahrt
YM Throne Imabari Mihara
2683
9792694 31. August 2022 so in Fahrt
YM Trillion Imabari Marugame
1881
9792709 21. September 2022 so in Fahrt
Santi Bhum Imabari Hiroshima
2712
9936513 28. Oktober 2022 in Fahrt gesetzt als ZIM Thailand
Thitti Bhum Imabari Hiroshima
2713
9936525 16. Februar 2023 in Fahrt gesetzt als ZIM Bangkok
Varanya Bhum Imabari Hiroshima
2727
9969613 2024 so im Bau
Daten: Equasis[4][5]

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. Zim to charter neo-panamax ships from rival carrier RCL bei Shanghai International Shipping Institute, 17. November 2021
  2. RCL's two new 12,000 TEU ships to ply Persian Gulf bei SeaNews, 25. Oktober 2021
  3. Ship Details IMO No.: 9969613 bei Trenz
  4. Equasis-Startseite (englisch)
  5. Lloyd’s Register of Shipping, London