Hilfe Diskussion:Gesichtete und geprüfte Versionen/Archiv/2016/Q1

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Verfahren mit Stubs

Wenn ich einen Artikel entdecke der ein Stub ist, ist es dann besser zu löschen oder zu dem Autor zu verschieben? Bzw. wo gibt es eine Anleitung oder Richtlinien dazu? Zum Beispiel die drei Artikel SPM-3, Zastava M92 und Pandur II, welche am gleichen Tag vom gleichen Benutzer erstellt wurden, jedoch nicht mehr als zwei Sätze umfassen. --Miles.world (Diskussion) Hilfe Diskussion:Gesichtete und gepr%C3%BCfte Versionen/Archiv/2016/Q1#c-Miles.world-2016-03-21T13:51:00.000Z-Verfahren mit Stubs11

Hallo Miles.world, Du darfst die Info-Box nicht vergessen in der sehr kompakt viele Informationen enthalten sind. Also mMn sind die Artikel in Ordnung; das ÜA-Bapperl sollte raus. -- Hans Koberger Hilfe Diskussion:Gesichtete und gepr%C3%BCfte Versionen/Archiv/2016/Q1#c-Hans Koberger-2016-03-21T14:04:00.000Z-Miles.world-2016-03-21T13:51:00.000Z11
Gut, das macht Sinn und ich hab sie wieder aus genommen. Aber schön sind die Artikel noch immer nicht und sehen auch nicht nach viel aus. Ich persönlich würde sie in den Benutzernamensraum verschieben, so das sie erweitert werden können. Aber das ist eben nur meine persönliche Meinung, daher auch meine Frage ob es dazu irgendwelche Richtlinien gibt? --Miles.world (Diskussion) Hilfe Diskussion:Gesichtete und gepr%C3%BCfte Versionen/Archiv/2016/Q1#c-Miles.world-2016-03-21T14:11:00.000Z-Hans Koberger-2016-03-21T14:04:00.000Z11
WP:LR und WP:ART wären wohl zuständig. Eine Verschiebung in den BNR kommt eigentlich nur in Frage, wenn das Lemma relevant ist und der Artikel die in ART genannten Mindestanforderungen (noch) nicht erfüllt; kommt oft bei neuen Mitarbeitern vor, die einen Artikel „scheibchenweise“ erarbeiten. -- Hans Koberger Hilfe Diskussion:Gesichtete und gepr%C3%BCfte Versionen/Archiv/2016/Q1#c-Hans Koberger-2016-03-21T14:25:00.000Z-Miles.world-2016-03-21T14:11:00.000Z11
Danke, dann kann ich mich ja danach richten. --Miles.world (Diskussion) Hilfe Diskussion:Gesichtete und gepr%C3%BCfte Versionen/Archiv/2016/Q1#c-Miles.world-2016-03-21T15:25:00.000Z-Hans Koberger-2016-03-21T14:25:00.000Z11
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