Diskussion:Zittauer Schmalspurbahn

Aus meiner Sicht ist dies keine BKS, sondern ein kurzer Übersichtsartikel, da es nur eine Zittauer Schmalspurbahn gibt. --Vfb1893 (Diskussion) Diskussion:Zittauer Schmalspurbahn#c-Vfb1893-20240219080300-BKS oder Artikel?11Beantworten

Das passt schon so, nenn es halt "erweiterte BKS". Allerdings sollten noch die zahlreichen Links hierher umgebogen werden. Alternativ könnte das Lemma aber auch auf den Betreiber weitergeleitet werden. --Firobuz (Diskussion) Diskussion:Zittauer Schmalspurbahn#c-Firobuz-20240219081100-Vfb1893-2024021908030011Beantworten

Erweiterte BKS sind in der Wikipedia nicht vorgesehen. Postauto bezeichnet so etwas als Y-Linie. -- Plutowiki (Diskussion) Diskussion:Zittauer Schmalspurbahn#c-Plutowiki-20240219120900-Firobuz-2024021908110011Beantworten

Wie mir scheint verwechselst du (mal wieder) Linie und Strecke. Der korrekte Artikel für deine Y-Linie wäre Verkehrslinie#Linienverlauf, also analog zur Durchmesserlinie oder zur Radiallinie. Im Übrigen warten wir immer noch alle darauf, dass du endlich Bahnstrecke Appenzell–St. Gallen–Trogen wieder aufteilst so wie wir das unter Diskussion:Bahnstrecke Appenzell–St. Gallen–Trogen#Wo wurde eigentlich über die Zusammenlegung diskutiert? ganz eindeutig besprochen haben, bevor du dich in so fremde Gefilde begibst. --Firobuz (Diskussion) Diskussion:Zittauer Schmalspurbahn#c-Firobuz-20240219165100-Plutowiki-2024021912090011Beantworten

Ach Gott. Seit wann ist Postauto ein deutsches Unternehmen?

Um es wieder einmal in Erinnerung zu rufen: In der Schweiz wird der Begriff Linie in der Bedeutung des französischen Begriffs la ligne de chemins de fer auch synonym für eine Eisenbahnstrecke gebraucht. Nachweis: Art. 17 der Eisenbahnverordnung (EBV) vom 1. Januar 2024 (Stand 18. Oktober 2016) lautet: „Bahnlinien sind für eine ausgeglichene Fahrgeschwindigkeit zu trassieren. ...“ beziehungsweise in der französischsprachigen Fassung: „Le tracé des lignes de chemins de fer sera choisi de manière à permettre une vitesse de marche régulière. ...“ --Plutowiki (Diskussion) Diskussion:Zittauer Schmalspurbahn#c-Plutowiki-20240219175500-Firobuz-2024021916510011Beantworten

Ich glaube du verstehst es wirklich nicht. Es geht nicht um die Begrifflichkeiten als solche sondern um die damit bezeichneten Objekte. Und mit einer Verkehrslinie hat das hier nun mal nichts zu tun, es gibt ja nicht mal Liniennummern. Und mit einem Y auch nicht, denn es zweigt einfach eine kurze Strecke von einer etwas längeren Strecke ab. Es gibt bei der Eisenbahn übrigens nirgendwo Y-Strecken, weil der Fuß des Ypsilons ja kilometrierungstechnisch immer nur einem Ende zugeordnet werden kann. Eigentlich ganz einfach. --Firobuz (Diskussion) Diskussion:Zittauer Schmalspurbahn#c-Firobuz-20240219182900-Plutowiki-2024021917550011Beantworten

Chemin de fer Bière–Apples–Morges????? --Plutowiki (Diskussion) Diskussion:Zittauer Schmalspurbahn#c-Plutowiki-20240219184200-Firobuz-2024021918290011Beantworten

Danke für den Beweis, dass du es wirklich nicht verstehst. Das von dir erwähnte Schmalspurnetz besteht ganz eindeutig aus drei verschiedenen Strecken, namentlich Apples–L’Isle, Morges–Bière, Bière-Jonction–Bière-Casernes, mit jeweils eigenem Nullkilometer. --Firobuz (Diskussion) Diskussion:Zittauer Schmalspurbahn#c-Firobuz-20240219184700-Plutowiki-2024021918420011Beantworten

Leg deine bundesdeutsche Brille ab. Bahnstrecken werden in der Schweiz nicht nach Kilometrierung definiert. Und wie Postauto Ostschweiz ihr Liniennetz bezeichnet, haben nicht wir Wikipedia-Autoren zu definieren. Ich hatte beruflich damit zu tun. -- Plutowiki (Diskussion) Diskussion:Zittauer Schmalspurbahn#c-Plutowiki-20240219190200-Firobuz-2024021918470011Beantworten

Und ich bleibe dabei, aus dem Artikel kann man eine Weiterleitung auf Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft machen und das Problem ist gelöst. -- Plutowiki (Diskussion) Diskussion:Zittauer Schmalspurbahn#c-Plutowiki-20240219190900-Plutowiki-2024021919020011Beantworten

Bundesdeutsche Brille? Es wäre mir neu, dass die Null in der Schweiz eine andere Bedeutung hat als überall sonst auf der Welt... --Firobuz (Diskussion) Diskussion:Zittauer Schmalspurbahn#c-Firobuz-20240219191600-Plutowiki-2024021919090011Beantworten

Da fehlt dir offenbar grundlegendes Bahnwissen. Es ist einfach nur peinlich. In Deutschland wird bekanntlich jede Eisenbahnstrecke eigenständig kilometriert. In der Schweiz hatte jede der grossen Bahngesellschaften ihren eigenen Ausgangsangspunkt für die Kilometrierung. Kilometer Null der Schweizerischen Centralbahn begann ursprünglich in Olten (siehe Bild rechts), wurde aber später nach Basel verschoben. Der Ausgangspunkt der Kilometrierung der Schweizerischen Nordostbahn war in Zürich, der der Gotthardbahn in Immensee, der der Vereinigten Schweizerbahnen in Sargans (Bild rechts) und der des Stammnetz der Rhätischen Bahn in Landquart. -- Plutowiki (Diskussion) Diskussion:Zittauer Schmalspurbahn#c-Plutowiki-20240219201900-BKS oder Artikel?11Beantworten

Ach Plutowiki, lass das es doch einfach mal. Die europäische Eisenbahn dreht sich nicht um einen Nullpunkt in der Schweiz. --Rolf-Dresden (Diskussion) Diskussion:Zittauer Schmalspurbahn#c-Rolf-Dresden-20240219204900-Plutowiki-2024021920190011Beantworten

Die Schweiz ist sehr klein, Sachsen auch nicht größer, die Zittauer Schmalspurbahn ist noch kleiner, aber es gibt in der großen deutschsprachigen Wikipedia keine erweiterten BKS. So schwer zu begreifen? Man macht eine Weiterleitung und die Leserin oder der Leser kommt dahin, wohin er möchte. So schwer zu begreifen? -- Plutowiki (Diskussion) Diskussion:Zittauer Schmalspurbahn#c-Plutowiki-20240220021800-Rolf-Dresden-2024021920490011Beantworten

Hallo Rolf-Dresden. Vielen Dank -- Plutowiki (Diskussion) Diskussion:Zittauer Schmalspurbahn#c-Plutowiki-20240220223700-Plutowiki-2024022002180011Beantworten