Diskussion:Underslung-Bauart

Ich sehe nicht, welches SLA-Kriterium in der ursprünglichen Form erfüllt war. --888344 (Diskussion) Diskussion:Underslung-Bauart#c-888344-2012-06-06T12:43:00.000Z-SLA-Begründung11Beantworten

"Unterzug (Maschinenbau) als Lemma prüfen" - Prüfung ergab, dass diesd 'was Anders ist; Underslung-Bauart ist nicht auf Maschinenbau beschränkt. --888344 (Diskussion) Diskussion:Underslung-Bauart#c-888344-2012-06-06T12:45:00.000Z-anderes Lemma11Beantworten

Das eine Bild zeigt Rahmen über und Feder unter der Achse, das andere Rahmen unter, und Feder über der Achse? 188.107.44.192 12:02, 30. Aug. 2012 (CEST) Ich habs mal im Artikel richtig gestellt, damit Oma es auch versteht. Frila (Diskussion) Diskussion:Underslung-Bauart#c-188.107.44.192-2012-08-30T10:02:00.000Z-Was ist denn nun richtig?11Beantworten

Die Underslung-Bauweise wurde bis in die 1930er Jahre für viele Sportwagen resp. Sportversionen genutzt. Beispiele:

• Amilcar CGS: Sportversion CGSs. "s" steht für "surbaissé" und meint Underslung
• Invicta: "low chassis" Sportmodelle haben Underslung
• Bugatti Type 57 S: Underslung ist hier Bestandteil eines ganzen Änderungs-Pakets--Chief tin cloud (Diskussion) Diskussion:Underslung-Bauart#c-Chief tin cloud-2013-04-24T09:53:00.000Z-Anwendungen11Beantworten

„und somit die Bodenfreiheit verringern zu können“ - Wozu soll das gut sein? 88.69.122.76 Diskussion:Underslung-Bauart#c-88.69.122.76-2014-01-27T05:18:00.000Z-Bodenfreiheit verringern ?11Beantworten

Diese Frage kann wahrscheinlich keiner beantworten. ;-) Ich habe den Satz und einen weiteren bezüglich Bodenfreiheit jetzt ein wenig anders formuliert. -- Lothar Spurzem (Diskussion) Diskussion:Underslung-Bauart#c-Spurzem-2014-04-24T18:17:00.000Z-88.69.122.76-2014-01-27T05:18:00.000Z11Beantworten