Diskussion:Technische Einteilung von Brücken
Bilder - Größen und Formatierung
[Quelltext bearbeiten]Hallo!
Die Liste sieht ja schon wirklich gut aus! Ich habe aber mal die "miniatur"-Bilder in den Tabellen "rahmenlos" gemacht. Insgesamt müsste man vielleicht eine einheitliche Größe anstreben. Alles "miniatur"-, bzw. "rahmenlos"-Größe? Alles 120px? Grüße! --BauingBob ǁ Diskussion ǁ Diskussion:Technische Einteilung von Br%C3%BCcken#c-BauingBob-2013-09-22T10:02:00.000Z-Bilder - Größen und Formatierung11
- Ja, sieht schon besser aus. Mach wie du findest, sei es am besten. --Pechristener (Diskussion) Diskussion:Technische Einteilung von Br%C3%BCcken#c-Pechristener-2013-09-22T18:13:00.000Z-BauingBob-2013-09-22T10:02:00.000Z11
Im Artikel fehlt die Abgrenzung zum Tunnel...
[Quelltext bearbeiten]Brücken mit einer Breite von bis zu 80 m sind eine Brücke, ab 80 m Breite handelt es sich nach DIN 1076 um einen Tunnel. In Brücke#Deutschland fehlt dieser Hinweis ebenfalls. --Reneman (Diskussion) Diskussion:Technische Einteilung von Br%C3%BCcken#c-Reneman-2015-06-17T22:30:00.000Z-Im Artikel fehlt die Abgrenzung zum Tunnel...11
Defekte Weblinks
[Quelltext bearbeiten]Die folgenden Weblinks wurden von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt. |
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- http://www.enpc.fr/fr/formations/ecole_virt/trav-eleves/gcc/projet_pont07/pont-extradosse/Rapport.pdf
- http://www.antilogie.net/IRAR/BA3/CNST-H-307/1.INTRODUCTION/1.3.Lire/c4501_ouvrages_dart_environnement.pdf#zoom=81&statusbar=0&navpanes=0&messages=0
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Netzwerk-Fehler (6) andere Artikel, gleiche Domain
- http://www.tfhrc.gov/pubrds/05mar/06.htm
- Serverproblem (HTTP-Statuscode 500) andere Artikel, gleiche Domain
- http://www.cours-genie-civil.com/IMG/pdf/GCIV-5340-Intro-2.pdf
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- http://zebac.free.fr/
- Serverproblem (HTTP-Statuscode 500) andere Artikel, gleiche Domain
- http://www.arch-bridges.cn/conf2008/pdf/135.pdf
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Problem mit Ressource (HTTP-Statuscode 403)
- http://www.baudinchateauneuf.com/tl_files/Baudin_Chateauneuf/PDF/revue_de_presse/revue_de_presse_BC_2008.pdf
- http://www.musee-mccord.qc.ca/fr/clefs/expositionsvirtuelles/pontvictoria/pdf/8M_2.pdf
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- http://www.bridgeweb.com/news/fullstory.php/aid/1481/Protected_status.html
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- http://www.ail.ca/files/AIL_CSP_Brochure_FR_Web.pdf
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- http://publication.cticm.org/telechargements/combri_2.pdf
– GiftBot (Diskussion) Diskussion:Technische Einteilung von Br%C3%BCcken#c-GiftBot-2016-02-09T12:59:00.000Z-Defekte Weblinks11
Crib bridges
[Quelltext bearbeiten]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Bridge_across_Nerepis_River_Westfield_1875.jpg/170px-Bridge_across_Nerepis_River_Westfield_1875.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/Crib_trestle_bridge_of_the_Columbia_and_Nehalem_Valley_Railroad_at_the_McBride_Creek.jpg/220px-Crib_trestle_bridge_of_the_Columbia_and_Nehalem_Valley_Railroad_at_the_McBride_Creek.jpg)
Wie heißen den "en:Crib bridges" auf Deutsch? Vielleicht Crib-Brücke (analog zur Trestle-Brücke) oder Block-Brücke (analog zum Blockhaus)? Oder einfach Crib bridge? --NearEMPTiness (Diskussion) Diskussion:Technische Einteilung von Br%C3%BCcken#c-NearEMPTiness-2016-03-26T08:13:00.000Z-Crib bridges11
Durchlass
[Quelltext bearbeiten]Der Artikel stellt Durchlässe als Brückentyp dar. Das deckt sich nicht mit dem Artikel Durchlass. Evtl. ist es besser das erste Beispielbild tatsächlich als Betonbogenbrücke in Funktion einer Wildbrücke einzuordnen (lichte Weite > 2 m) und das zweite Beispielbild klar gegen Brücken abzugrenzen (denn das ist keine Brücke, sondern ein Durchlass). Zudem müssen Durchlässe (z.B. durch einen Damm) nicht zwangsläufig in direkter Verbindung mit z.B. der überführenden Fahrbahn stehen, d.h. es gibt häufig keinen Wechsel des Fahrbahnunterbaus, keine Fahrbahnübergänge (Fugen) oder Auflager, wenn eine Fahrbahn über einen Damm führt, der am Fuß von einem Durchlass durchbrochen wird.
Durchlässe können brückenähnlich sein (z.B. lichte Weite < 2 m und Starrrahmenprofil mit Fahrbahnüberbau im Verbund), müssen aber nicht. --84.133.83.157 Diskussion:Technische Einteilung von Br%C3%BCcken#c-84.133.83.157-2017-11-04T06:40:00.000Z-Durchlass11
Gerüstpfeilerbrücke
[Quelltext bearbeiten]Laut einem Artikel von Karl Gotsch ist eine Gerüstpfeilerbrücke nicht identisch mit einer Trestlebrücke. Wenn er, wie ich glaube, Recht hat, ist der Link Gerüstpfeilerviadukt irreführend. --NearEMPTiness (Diskussion) Diskussion:Technische Einteilung von Br%C3%BCcken#c-NearEMPTiness-2017-12-16T16:54:00.000Z-Gerüstpfeilerbrücke11
Bewegliche Brücke
[Quelltext bearbeiten]Der Satz "Sie sind kostengünstiger als eine gleichwertige feste Brücke." ist erklärungsbedürftig. Ich nehme an, dass gemeint ist, dass eine höhere Brücke, die den Schiffsverkehr nicht stört, teurer ist. Da spricht sicher einiges dafür. Aber es ist sicher auch vom konkreten Einzelfall abhängig. Wenn genug Platz ist, wird auch die höhere Brücke ggf. nicht so viel teurer, sodass der größere Nutzen schnell ausschlaggebend wird. --2003:E9:A738:C4BE:8559:C9F7:E9DB:68A Diskussion:Technische Einteilung von Br%C3%BCcken#c-2003:E9:A738:C4BE:8559:C9F7:E9DB:68A-20221204164200-Bewegliche Brücke11
"Technische" Einteilung von Brücken ?
[Quelltext bearbeiten]Das "technisch" im Titel sollte vielleicht entfallen.
Der Artikel unterteilt Brücken u.a. auch nach Funktion und "Querung" und ich sehe auch nicht recht, warum es sinnvoll wäre, sich auf technische Aspekte zu beschränken.
nette Grüßé, Kai Kemmann (Diskussion) - Verbessern statt löschen - Diskussion:Technische Einteilung von Br%C3%BCcken#c-KaiKemmann-20240321130700-"Technische" Einteilung von Brücken ?11