Diskussion:Steyr 380

Soweit ich weiß, werden Lkw-Rahmen bis heute genietet.

Siehe auch die kleinen Punkte auf diesem Bild. Sieht aus wie Nietköpfe. Oder sind das am Ende Schweißspritzer? ;-)

Tomatenbrille (Diskussion) Diskussion:Steyr 380#c-Tomatenbrille-2018-05-09T17:12:00.000Z-geschweißter Leiterrahmen?11Beantworten

Ok, hat sich erledigt, habe jetzt auch das Prospekt gefunden. Tomatenbrille (Diskussion) Diskussion:Steyr 380#c-Tomatenbrille-2018-05-09T17:16:00.000Z-geschweißter Leiterrahmen?11Beantworten

Nicht alle Rahmen werden genietet. ;-) --Jojhnjoy (Diskussion) (Aktivität) (Schwerpunkte) Diskussion:Steyr 380#c-Jojhnjoy-2018-05-09T17:23:00.000Z-Tomatenbrille-2018-05-09T17:16:00.000Z11Beantworten

@Jojhnjoy: - Gewichtsangaben werden üblicherweise als zulässiges Gesamtgewicht angegeben und nicht die Nutzlast. Ein 40-Tonner-Sattelzug hat ja auch nicht 40 Tonnen Nutzlast -- - Majo Senf - ^{Mitteilungen an mich} Diskussion:Steyr 380#c-Majo statt Senf-2018-05-10T07:28:00.000Z-Gewichtsangabe11Beantworten

Kommt drauf an, wie da die Betrachtung ist. Ich kenne das so, dass bei historischen Lkw die Masse der Zuladung angegeben wird; bei neueren Lkw die maximal zulässige Gesamtmasse. --Jojhnjoy (Diskussion) (Aktivität) (Schwerpunkte) Diskussion:Steyr 380#c-Jojhnjoy-2018-05-10T07:30:00.000Z-Majo statt Senf-2018-05-10T07:28:00.000Z11Beantworten

Genauso ist es. Wenn wir früher von einem Dreieinhalbtonner sprachen, meinten wir die Nutzlast. Dass es heute anders ist, kann ich mir nicht vorstellen. Und überhaupt: Warum soll in einem Wikipedia-Artikel die Nutzlast nicht genannt werden? -- Lothar Spurzem (Diskussion) Diskussion:Steyr 380#c-Spurzem-2018-05-10T10:13:00.000Z-Jojhnjoy-2018-05-10T07:30:00.000Z11Beantworten