Diskussion:Stadtbahn Tunis

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Letzter Kommentar: vor 8 Jahren von 151.177.62.155 in Abschnitt Einzigartigkeit
Zur Navigation springen Zur Suche springen

Einzigartigkeit

[Quelltext bearbeiten]

Falls die Aussage "Die Stadtbahn Tunis ist die einzige ihrer Art auf dem afrikanischen Kontinent" bedeuten soll, dass dies die einzige Straßenbahn in Afrika sei, so stimmt das nicht. Zumindest in Alexandria, Ägypten, gibt es auch ein Netz. Was also ist hier einzigartig? -- Reinhard Dietrich (Diskussion) Diskussion:Stadtbahn Tunis#c-Reinhard Dietrich-2012-10-27T22:00:00.000Z-Einzigartigkeit11Beantworten

Der Satz ist nicht von mir, aber ich würde ihn so verstehen, dass es die einzige Stadtbahn = Light rail ist. Und in diesem Sinn ist er (teilweise) richtig, da die anderen Systeme eher klassischen oder modernen Straßenbahnen entsprechen. Die anderen Straßenbahnen finden sich ja in der Navigationsleiste unten. Gruß --Bürgerentscheid (Diskussion) Diskussion:Stadtbahn Tunis#c-Bürgerentscheid-2012-10-27T22:35:00.000Z-Reinhard Dietrich-2012-10-27T22:00:00.000Z11Beantworten
Die (jetzt stillgelegte?) Stadtbahn Heliopolis, in (Groß-)Kairo, ist oder war ganz ähnlich Light-rail-artig ausgebaut. 151.177.62.155 Diskussion:Stadtbahn Tunis#c-151.177.62.155-2015-11-12T22:00:00.000Z-Bürgerentscheid-2012-10-27T22:35:00.000Z11Beantworten
Entsprechend geändert. Wenig Quellen online, aber z.B. http://www.subways.net/egypt/heliopolis.htm, http://www.urbanrail.net/af/cairo/cairo.htm. Vielleicht können auch die Ramleh-Linien in Alexandria hier eingestuft werden, wie oben gesagt. 151.177.62.155 Diskussion:Stadtbahn Tunis#c-151.177.62.155-2016-02-13T17:10:00.000Z-151.177.62.155-2015-11-12T22:00:00.000Z11Beantworten