Diskussion:Schwarzwaldbahn (Baden)

Dieser Artikel war am 24. November 2008 der Artikel des Tages.

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"Ursprünglich sollte eine solche Bahnlinie als Zubringerstrecke zur Gotthardbahn über den ersten deutsch-schweizerischen Grenzübergang bei Waldshut und Koblenz dienen." Koblenz? Hier ist wohl sicher Konstanz gemeint.

Damit ist Koblenz in der Schweiz, direkt an der deutschen Grenze gelegen, gemeint. --Lothar Brill (Diskussion) Diskussion:Schwarzwaldbahn (Baden)#c-Brill58-2017-02-12T19:17:00.000Z-Koblenz?11Beantworten

Siehe Koblenz AG und Bahnstrecke Turgi–Koblenz–Waldshut. --Digamma (Diskussion) Diskussion:Schwarzwaldbahn (Baden)#c-Digamma-2017-08-14T20:37:00.000Z-Brill58-2017-02-12T19:17:00.000Z11Beantworten

"Die Schwarzwaldbahn ist eine zweigleisige, elektrifizierte Haupt- und Museumsbahn" - bitte wenn schon als "Museumsbahn" deklariert wird, auch den Streckenabschnitt benennen (wenn dieser überhaupt existiert!!!), der als Museumsbahn betrieben wird! 80.151.9.187

Ist entfernt, was auch immer das sollte... --Firobuz (Diskussion) Diskussion:Schwarzwaldbahn (Baden)#c-Firobuz-2019-06-05T15:55:00.000Z-Museumsbahn?11Beantworten

Hallo, wäre ein Abschnitt mit einer Auflistung der ehemaligen Bahnhalte entlang der Schwarzwaldbahn sinnvoll? (z.B Ohlsbach, Ortenberg, Sommerau) Würde diesen gerne schreiben. --Neulandkrieger (Diskussion) Diskussion:Schwarzwaldbahn (Baden)#c-Neulandkrieger-20240801140600-Ehemalige Bahnhalte11Beantworten

Sicherlich! Am besten so wie im folgenden strukturiert, das hat sich schon in etlichen Artikeln hier bewährt: Bahnstrecke München–Simbach#Betriebsstellen. Schön wären vor allem exakte Auflassungsdaten, sofern vorhanden. --Firobuz (Diskussion) Diskussion:Schwarzwaldbahn (Baden)#c-Firobuz-20240801170100-Neulandkrieger-2024080114060011Beantworten