Diskussion:Schneebergbahn (Zahnradbahn)

Eine mögliche Redundanz der Artikel Bahnstrecke Wiener Neustadt–Puchberg am Schneeberg und Schneebergbahn (Zahnradbahn) wurde im März 2010 diskutiert (zugehörige Redundanzdiskussion). Bitte beachte dies vor der Anlage einer neuen Redundanzdiskussion.

Der neue Artikel Zahnradbahn-Schneeberg soll den Artikel Schneebrgbahn auflösen. Zuminderst was die Zahnradbahn angeht, weil im Artikel nur ein kleiner Absatz über die Geschichte steht... ich hoffe das geht vollkommen in Ordnung? Aber dieser Artkel muss noch bearbeitet werden... Count_Dooku am 12.7.2008 um 12:36

Das Layout könnte noch besser werden und ein paar Bilder wären nicht schlecht... Count_Dooku am 12.7.2008 um 13:47

Die Schneebergbahn auf den Schneeberg ist eine von noch drei existierenden Zahnradbahnen in Österreich. Sie ist die Zahnradbahn mit der längsten Streckenführung mit 9,7 km und sie hat ihre Endstation am Hochschneeberg, als höchst gelegenen Bahnhof in Österreich auf 1795 Höhenmeter. Sie liegt in Niederösterreich bei der Marktgemeinde Niederösterreich. Count_Dooku

•  Kontra - Als "Quelle" 2 Filme? Ne! Sätze und Absätze sind nicht dasselbe, viel zu zerissen. Viel zu kleinteilig, viel zu viele Zwischenüberschriften (= Artikelaufblasung). Ganz schlimm die Miniabschnitte "Lage" und "Werkstatt". Mit viel Liebe und technischer Überarbeitung könnte man an vieleicht an eine Kandidatur bei den Lesenswerten denken. Das geht alles viel zu schnell. Marcus Cyron Diskussion:Schneebergbahn (Zahnradbahn)#c-Marcus Cyron-2008-07-14T14:50:00.000Z-KEA 14. Juli 2008, abgebrochen11Beantworten

Sorry, aber der Titel Zahnradbahn-Schneeberg ist - um es einmal vorsichtig zu formulieren - unbrauchbar! Diesen Begriff verwendet niemand und das hat auch einen guten Grund: sprachlich bzw. aus der deutschen Gramamtik ergibt das so keinen Sinn, das ist ein Schneeberg der irgendwas mit Zahnradbahn zu tun hat und keine Zahnradbahn auf den Schneeberg. Mein Vorschlag, wenn es zwei getrennte Artikel für die Zahnradbahn und die normalspurige Strecke sein sollen, wären entweder Schneebergbahn (Zahnradbahn) oder - das wäre auch der Name der Betreibergesellschaft - Niederösterreichische Schneebergbahn. Wenn kein Einwand kommt, werde ich das daher in absehbarer Zeit erledigen. Zur Benennung von Artikeln siehe auch Wikipedia:Namenskonventionen --Herby Diskussion:Schneebergbahn (Zahnradbahn)#c-Herbert Ortner-2008-07-16T19:40:00.000Z-Lemma11Beantworten

Mit verschieben allein ist es nicht getan: Der Artikel Schneebergbahn überschneidet sich mit diesem hier, die muesste man bei der Gelegenheit zusammenfuehren. Prolineserver Diskussion:Schneebergbahn (Zahnradbahn)#c-Prolineserver-2008-07-17T17:43:00.000Z-Herbert Ortner-2008-07-16T19:40:00.000Z11Beantworten

Zusammenführen ist hier nicht sinnvoll, sondern zu trennen. Die Intention des Artikelerstellers war, trotz aller inhaltlichen Mängel, durchaus überlegt - nämlich der Zahnradbahn einen eigenen Artikel zu verpassen. Daher sollte im Artikel Schneebergbahn alles über die normalspurige Zubringerstrecke stehen und im Artikel über die Zahnradbahn (egal welches bessere Lemma er auch bekommen wird) eben alles, was es über die Zahnradbahn zu sagen gibt. --Herby Diskussion:Schneebergbahn (Zahnradbahn)#c-Herbert Ortner-2008-07-26T12:07:00.000Z-Prolineserver-2008-07-17T17:43:00.000Z11Beantworten

Hier möchte ich mich einschalten. Ich hab den Artkel vor ca. einer Woche geschrieben und in die Wikipedia reingetstellt. Ledier kümmere ich mich derzeit um den Artkel Puchberg am Schneeberg auf der Benutzer:Count_Dooku/Spielwiese und hab ihn weder korrigiert noch überarbeitet. Der Name Schneebergbahn war leider schon vergeben...

Da der Artkel aber von was ganz anderem handelt (im wesentlcihen Sinn, nämlich von der Strecke Wr.Neustadt-Puchberg und dessen Verbindungen) und kaum was über die Zahnradbahn dort stand, war ich quasi gezwungen einen eigenen Artikel zu verfassen. Da diese Artikel sowiso fast unterschiedlich sind, sollten wir sie in der Zusammensetzung so lassen, weil der Artikel Schneebergbahn über die gesamte Schneebergbahn handelt. Hier ist ja nur eine Strecke rausgenommen. Außerdem geht der Artikel Schneebergbahn nicht auf den hier ein (auf die Strecke, nicht wirklich) -- Count_Dooku 16:30, 26. Juli 2008 (CEST)

Bitte den Commons-Link unten zu beachten. Falls ihr noch mehr Fotos braucht, könnt ihr gerne auf meiner Benutzerseite anfragen. --Herby Diskussion:Schneebergbahn (Zahnradbahn)#c-Herbert Ortner-2008-08-20T20:38:00.000Z-Fotos11Beantworten

Im Text steht der Begriff Kalbpflug. Weiß jemand mehr über den Begriff. Man findet da nichts drüber. --danke K@rl Diskussion:Schneebergbahn (Zahnradbahn)#c-Karl Gruber-2008-09-28T11:21:00.000Z-Kalbpflug11Beantworten

Sehr lange her, doch hier bleibt letztendlich keine Frage unbeantwortet! Nach langem Überlegen denke ich, dass ziemlich sicher ein Keilpflug gemeint ist. -- Herby Diskussion:Schneebergbahn (Zahnradbahn)#c-Herbert Ortner-2011-06-10T22:37:00.000Z-Karl Gruber-2008-09-28T11:21:00.000Z11Beantworten

Ich denke Haltestelle „Schneebergdörfl“ ist ein Nonsens, weil Schneebergdörfl weit woanders ist. –– Bwag @ Diskussion:Schneebergbahn (Zahnradbahn)#c-Bwag-2009-10-04T19:51:00.000Z-Fehlerhafte Infobox?11Beantworten

Doch, es hieß einmal Schneebergdörfl (den Grund kenne ich nicht, da die Katastralgemeinde tatsächlich ganz woanders liegt). Anlässlich der Eröffnung einer Gallerie wurde die Station in Hengsttal umbenannt. Ist geändert. Schönen Tag -- Freedom Wizard Diskussion:Schneebergbahn (Zahnradbahn)#c-Freedom Wizard-2009-10-05T06:47:00.000Z-Bwag-2009-10-04T19:51:00.000Z11Beantworten

Sind alle 5 Dampfloks noch betriebstüchtig? --Tobias b köhler (Diskussion) Diskussion:Schneebergbahn (Zahnradbahn)#c-Tobias b köhler-2012-09-14T21:57:00.000Z-Lokbestand?11Beantworten

Im Artikel "Schneebergbahn" steht 15km/h, im Artikel "Schneebergbahn (Zahnradbahn)" steht 24km/h. Passt nicht zusammen. Da ich die wirklichen Werte nicht kenne, stelle ich das zur Diskussion. (nicht signierter Beitrag von 178.165.131.163 (Diskussion) Diskussion:Schneebergbahn (Zahnradbahn)#c-178.165.131.163-2014-06-30T05:13:00.000Z-Höchstgeschwindigkeit Zahnradbahn11)Beantworten

Der Salamanderzug wird immer als Triebwagen bezeichnet, was meiner Meinung nach nicht korrekt ist. Es fährt eine (feste) Konfiguration aus Triebkopf und zwei Personenwagen, von denen der (bergauf fahrend) vordere auch einen Führerstand besitzt. Nur der Triebkopf ist angetrieben und bietet keinen Platz für Passagiere. Somit ist die Bezeichnung Triebwagen nicht ganz korrekt. 07:43, 31. Aug. 2020 (CEST)

In Streckenband hat der zweite Tunnel eine Länge von 202 Meter, die so auch mir bekannt war. Dies hatte der Fotograf der Bilder, die auf meiner Webseite, siehe https://www.eisenbahntunnel.at/inhalt/tunnelportale/19801.html#zweiter, zu sehen sind, damals in 1997 ermittelt. Nun gibt es ein Bild von 2021, dort wird auf dem Tunnelschild 213 Meter angegeben. Wenn man die Bilder der "Portale" vergleicht, stellt man fest, dass wohl ein Umbau des Tunnels stattgefunden hat. Wer weiß mehr? --Lothar Brill (Diskussion) Diskussion:Schneebergbahn (Zahnradbahn)#c-Brill58-20240613101100-Länge des zweiten Tunnels11Beantworten