Diskussion:Scheibe SF 25/Archiv

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Letzter Kommentar: vor 9 Jahren von Politicus de in Abschnitt 'Die Scheibe versus 'Der Falke'
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Letzter Kommentar: vor 17 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Bei mehreren automatisierten Botläufen wurde der folgende Weblink als nicht verfügbar erkannt. Bitte überprüfe, ob der Link tatsächlich down ist, und korrigiere oder entferne ihn in diesem Fall!

--Zwobot Diskussion:Scheibe SF 25/Archiv#c-Zwobot-2006-11-27T12:20:00.000Z-Toter Weblink11

Habe den toten Link entfernt http://www.motorsegler-ig.de/Berichte/Antikflieger%20Motorfalke%20SF%2025%20a/Antikflieger%20Motorfalke%20SF%2025%20a.htm (nicht signierter Beitrag von 141.19.7.153 (Diskussion) 11. Dezember 2006, 11:43 Uhr)

Ausbildung

Letzter Kommentar: vor 10 Jahren3 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

"dass praktisch jeder deutsche Motorseglerpilot seine Ausbildung auf einem Falken begann" halte ich für übertrieben. Belege dafür? --Deffi Diskussion:Scheibe SF 25/Archiv#c-Deffi-2008-12-28T10:59:00.000Z-Ausbildung11

Einwand vollkommen berechtigt. Quelle: Meine Wenigkeit zum Beispiel hat die Motorsegler-Ausbildung auf Fournier RF-5 und RF-4 begonnen, womit die Artikel-Aussage bereits widerlegt ist.
Aber im Ernst: Viele andere Motorsegler waren / sind auch recht verbreitet. Z.B. hat die (nicht ganz unkritische) Grob G109 hohe Nutzungszahlen in der Schulung. (nicht signierter Beitrag von Uli Elch (Diskussion | Beiträge) Diskussion:Scheibe SF 25/Archiv#c-Uli Elch-2013-06-18T14:57:00.000Z-Ausbildung11)

Seh ich auch so. In den frühen Achtzigern konnte man das vielleicht noch behaupten...Gruß--Reibpartner (Diskussion) Diskussion:Scheibe SF 25/Archiv#c-Reibpartner-2013-11-21T06:54:00.000Z-Uli Elch-2013-06-18T14:57:00.000Z11

Bestes Gleiten

Letzter Kommentar: vor 11 Jahren3 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Unter "Bestes Gleiten" wird beim SF25B die Gleitzahl und nicht die Geschwindigkeit des besten Gleitens angegeben. Muss noch geaendert werden. Hat jemand vielleicht noch das alte Flughandbuch des SF25B und könnte "Bestes Gleiten" berichtigen? (nicht signierter Beitrag von 217.236.160.16 (Diskussion) 00:02, 21. Juli 2007 (CEST))

den Einwand versteh ich nicht; bestes Gleiten beim SF25B ist bei Gleitzahl 22, und das steht ja auch im Artikel, oder ? (nicht signierter Beitrag von 213.47.111.159 (Diskussion) Diskussion:Scheibe SF 25/Archiv#c-213.47.111.159-2009-01-23T13:19:00.000Z-Bestes Gleiten11)
Die Beste Gleitzahl ist (angenähert) unabhängig von der Flächenbelastung (Fluggewicht), also eine sinnvolle "Kennzahl" zur Charakterisierung der Flugleistungen. Die Fluggeschwindigkeit, bei der sich Diese einstellt, ist abhängig von der Flächenbelastung. Mit steigender Flächenbelastung verschiebt sich die (Sinkgeschwindigkeit-über-Fluggeschwindigkeit-) Polare entlang der Linie der besten Gleitzahl hin zu höheren Geschwindigkeiten. Sinnvoll ist daher die Angabe einer Geschwindigkeit des besten Gleitens nur in Zusammenhang mit dem Fluggewicht oder der Flächenbelastung, für das Diese gilt.
Auch der Wert und die Geschwindigkeit des "geringsten Sinkens" ist flächenbelastungs/gewichtsabhängig, sollte deshalb generell also zusammen mit einer Fluggewichts- oder Flächenbelastungsangabe, für die sie gilt, vorgenommen werden.
Die unterschiedlichen Gleitzahl-Werte, die für die Falken angegeben werden, beruhen hauptsächlich darauf, daß sie teils für Flugzeuge mit Fest- (Gleitzahl 21-22), teils mit Segelstellungs-Propeller (23-24) ermittelt (oder "werksangegeben") wurden. (nicht signierter Beitrag von 91.42.25.249 (Diskussion | Beiträge) Diskussion:Scheibe SF 25/Archiv#c-91.42.25.249-2010-01-28T18:41:00.000Z-213.47.111.159-2009-01-23T13:19:00.000Z11)


Angegeben wird als "Gleitzahl" meist die "Maximale Gleitzahl" (= Abschnitt in dem guten Artikel "Gleitzahl"). Die ist ja wohl auch bei der SF25B gemeint. Habe mir erlaubt, dies und den obigen Punkt "... praktisch jeder deutsche Motorseglerpilot ..." schon mal als Änderungsvorschlag in den Artikel einzugeben.
Wovon ich nicht weiß, ob es in einen solchen Artikel gehört: Zumindest die SF25B ist im Cockpit beim Motorflug höllenlaut und neigt sehr zum Rappeln und Scheppern. Ansonsten fliegt sie sich in der Tat sehr schön. Quelle: eigene Flugerfahrung auf diesem Gerät. --Uli Elch (Diskussion) Diskussion:Scheibe SF 25/Archiv#c-Uli Elch-2013-06-18T14:57:00.000Z-Bestes Gleiten11

'Die Scheibe versus 'Der Falke'

Letzter Kommentar: vor 9 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Bitte im Artikel immer die Schreibweise nutzen, die im Handbuch zu finden ist. Dort werden alle Flugzeuge der Falkenfamilie mit "der Falke" bzw. "der SF 25/der SF 28" beschrieben, siehe auch: [1] Die unterschiedlichen Schreibweisen im Artikel sind verwirrend. Politicus de (Diskussion) Diskussion:Scheibe SF 25/Archiv#c-Politicus de-2015-08-08T09:13:00.000Z-11

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