Diskussion:SBB Eem 923

Hinweis: Von mir mal "dieselelektrische Antrieb" statt "Dieselmotor" eingesetzt, da ein Dieselmotor sicher keine elektrische Spannung erzeugt. Wenn das was anderes als ein dieselelektrischer Antrieb sein mag, bitte um Korrektor (geht aus den Zusammenhang nicht hervor - die Quellen/Herstellerunterlagen dürften auch mehr Comic-Zeichnung als wie schon real sein. hmm?).--wdwd Diskussion:SBB Eem 923#c-Wdwd-2011-06-20T17:32:00.000Z-dieselelektrische Antrieb11Beantworten

Stadler schreibt in seiner Beschreibung zur Lok selber von 120 km/h. Siehe...

Fahrzeugdaten
Kunde SBB Cargo
Spurweite 1435 mm
Speisespannung 15 kV / 16.7 Hz und 25 kV / 50 Hz
Achsanordnung Bo
Länge über Puffer 9100 mm
Fahrzeugbreite 3100 mm
Fahrzeughöhe 4306 mm
Dienstmasse 40 t – 45 t (SBB Cargo 45t)
Raddurchmesser, neu 1100 mm
Achsabstand 4300 mm
Max. Leistung am Rad 1500 kW
Dieselaggregat ca. 290 kW am Rad
Anfahrzugkraft 150 kN
Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
Umgrenzungsprofil UIC 505-1 AB-EBV U3
Optionale Zugsammelschiene 1000 V / 800 A

--MartinV (Diskussion) Diskussion:SBB Eem 923#c-MartinV-2014-01-09T03:16:00.000Z-120 km/h11Beantworten

Ich habe die Quelle zusätzlich bei den techn. Daten mit angegeben, so passt das nun. --HHE99 (Diskussion) Diskussion:SBB Eem 923#c-HHE99-2014-01-09T09:17:00.000Z-MartinV-2014-01-09T03:16:00.000Z11Beantworten

Der Link geht nur leider nicht! 404... --MartinV (Diskussion) Diskussion:SBB Eem 923#c-MartinV-2014-01-09T09:47:00.000Z-HHE99-2014-01-09T09:17:00.000Z11Beantworten

Danke, jetzt geht er. --HHE99 (Diskussion) Diskussion:SBB Eem 923#c-HHE99-2014-01-09T10:22:00.000Z-MartinV-2014-01-09T09:47:00.000Z11Beantworten

Jep!--MartinV (Diskussion) Diskussion:SBB Eem 923#c-MartinV-2014-01-09T12:21:00.000Z-HHE99-2014-01-09T10:22:00.000Z11Beantworten

Die Fahrzeuge sind ja nun schon einige Zeit im Betriebseinsatz, vielleicht wäre es sinnvoll, wenn man den verbauten Dieselmotor dann auch benennt. Was mich schon wundert, dass in den deutschsprachigen Publikationen eigentlich keinerlei Information diesbezüglich zu finden ist. Weder bei Stadler, noch bei der SBB, noch in den bekannten Fachzeitschriften (zumindest soweit ich das überblicke). Wenn ich mich richtig erinnere, dann müßte ein Deutz TCD2015 V6 eingebaut sein. Könnte man vielleicht ergänzen, ist ja nicht das unwichtigste Bauteil des Fahrzeuges und da Stadler bekanntermaßen kein Motorenhersteller ist, muß der Dieselmotor zugekauft sein.--Rajiv (Diskussion) Diskussion:SBB Eem 923#c-Rajiv-2022-04-05T21:16:00.000Z-MartinV-2014-01-09T12:21:00.000Z11Beantworten

Die Tabelle mit den Taufnamen zieht den Artikel leider in der einspaltigen Variante unnötig in die Länge, die mehrspaltige Variante vorher war jedoch meiner Meinung nach extrem leserunfreundlich, zudem nicht korrekt formatiert. Daher habe ich sie umgebaut - falls jemand eine bessere Idee hat, bitte her damit! Grüße, --Stefan Kunzmann (Diskussion) Diskussion:SBB Eem 923#c-Stefan Kunzmann-2015-03-22T22:16:00.000Z-Taufnamen11Beantworten

Man könnte die Tabelle ein- und ausklappbar machen. Standardmässig wäre sie eingeklappt... --Hoff1980 (Diskussion) Diskussion:SBB Eem 923#c-Hoff1980-2015-03-23T06:22:00.000Z-Stefan Kunzmann-2015-03-22T22:16:00.000Z11Beantworten