Diskussion:SART – stavby a rekonstrukce

Die Löschung der Seite „SART – stavby a rekonstrukce“ wurde ab dem 10. Oktober 2016 diskutiert und abgelehnt. Für einen erneuten Löschantrag müssen gemäß den Löschregeln neue Argumente vorgebracht werden.

In dieser Form wird der Artikel eine LD nicht überstehen! Avernarius (Diskussion) Diskussion:SART %E2%80%93 stavby a rekonstrukce#c-Avernarius-2016-09-07T11:09:00.000Z-Form11Beantworten

Dann ist das eben so. Tu dir keinen Zwang an. Ich habe momentan keine Zeit, hier irgendetwas zu tun. --Rolf-Dresden (Diskussion) Diskussion:SART %E2%80%93 stavby a rekonstrukce#c-Rolf-Dresden-2016-09-07T14:21:00.000Z-Avernarius-2016-09-07T11:09:00.000Z11Beantworten

Als relevant für einen enzyklopädischen Eintrag gelten Unternehmen, die:

• mindestens 1000 Vollzeitmitarbeiter haben oder
• einen Jahresumsatz von mehr als 100 Millionen Euro (umrechnen) vorweisen ...

Avernarius (Diskussion) Diskussion:SART %E2%80%93 stavby a rekonstrukce#c-Avernarius-2016-09-08T05:43:00.000Z-Relevanzkriterien11Beantworten

Natürlich. Hier gelten aber die RK bezüglich Eisenbahninfrastrukturunternehmen. Und das ist zweifelsfrei eines. --Rolf-Dresden (Diskussion) Diskussion:SART %E2%80%93 stavby a rekonstrukce#c-Rolf-Dresden-2016-09-08T10:21:00.000Z-Avernarius-2016-09-08T05:43:00.000Z11Beantworten

Als relevant für einen enzyklopädischen Eintrag gelten:

• im Schienenverkehr tätige Unternehmen [sind relevant], wenn der hauptsächliche Unternehmenszweck (>50 % des Umsatzes) im Schienenverkehr liegt und weiterhin folgende Kriterien erfüllt sind:
• als Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU) oder vergleichbares Unternehmen öffentliche Eisenbahninfrastruktur jeglicher Länge als Eigentümer oder im eigenwirtschaftlicher Betrieb betreiben oder betrieben haben oder gebaut haben,
• als Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) oder vergleichbares Unternehmen fahrplanmäßigen Schienenpersonennahverkehr oder -fernverkehr betreiben oder betrieben haben. --Avernarius (Diskussion) Diskussion:SART %E2%80%93 stavby a rekonstrukce#c-Avernarius-2016-09-08T15:01:00.000Z-Relevanzkriterien11Beantworten

Punkt 2 trifft hier zu, ansonsten hätte ich den Artikel nicht angelegt. Abgesehen davon gehe ich davon aus, dass dieses Unternehmen irgendwie ein Rechtsnachfolger einer Firma der Gebrüder Klein ist. In Zöptau / Sobotin werden irgendwie schon immer stählerne Brücken gebaut und es ist eine Wiege der altösterreichischen Eisenindustrie. --Rolf-Dresden (Diskussion) Diskussion:SART %E2%80%93 stavby a rekonstrukce#c-Rolf-Dresden-2016-09-08T15:28:00.000Z-Avernarius-2016-09-08T15:01:00.000Z11Beantworten