Diskussion:SŽD-Baureihe ЧС4

Ein Wikipedianer schrieb „..erwies sich ihr Antrieb in gebirgigen Regionen als den Anforderungen nicht gewachsen. Beim Zugbetrieb mit starken Belastungen brachen vier Kupplungen des Antriebes und zerschlugen die Antriebsräder ... einige Komponenten entsprachen nicht ihrer Leistung von 4800 kW.“ Wer kann das verifizieren? Die angegebene Quelle (prototypy.cz) belegt diese Aussage leider nicht. Auch andernorts (z. B. bei Martin Hejl „Úvahy k „ES 699.0“ in „Svět velké i malé železnice“ lfd. Nr. 33 und 34 oder bei František Palík in „Vzpominky konstruktéra lokomotivy Škoda“) ist darüber nichts zu finden. Eher werden dort unzufriedenstellende Ergebnisse der sogenannten Erwärmungstests als Reklamationsgrund genannt. Gruß, --Torsten R (Diskussion) Diskussion:S%C5%BDD-Baureihe %D0%A7%D0%A14#c-Torsten R-20240629193700-gebrochene Kupplungen des Antriebes, zerschlagene Antriebsräder11Beantworten