Diskussion:Radfahrstreifen in Mittellage

Der Artikel „Radfahrstreifen in Mittellage“ wurde im Juni 2020 für die Präsentation auf der Wikipedia-Hauptseite in der Rubrik „Schon gewusst?“ vorgeschlagen. Die Diskussion ist hier archiviert. So lautete der Teaser auf der damaligen Hauptseite vom 4.07.2020; die Abrufstatistik zeigt die täglichen Abrufzahlen dieses Artikels.

Könnte man das nicht besser unter Radverkehrsanlage11 einsortieren? Fdorn (Diskussion) Diskussion:Radfahrstreifen in Mittellage#c-Fdorn-2020-05-30T13:39:00.000Z-Relevanz?11Beantworten

Relevant ist das Thema in jedem Fall, da es sich um eine vielfach umgesetzte und stark diskutierte Radverkehrsführung handelt. Ob ein eigener Artikel notwendig ist, entscheidet sich deshalb an der Frage, wie die Informationen am sinnvollsten aufbereitet werden können. Der Artikel Radverkehrsanlage sollte in erster Linie einen allgemeinen Überblick verschaffen, leidet aber bereits jetzt an ziemlichem Wildwuchs und müsste dringend einmal aufgeräumt und mit weiteren Auslagerungen übersichtlicher gestaltet werden. Einzelne Konzepte oder die Situation nach Ländern lassen sich im Detail besser in eigenständigen Artikeln beschreiben. Mehrere Aspekte des Artikels „Radstreifen in Mittellage“ gehen bereits jetzt auf Details ein, die zwar für das Thema Fahrradweiche, nicht jedoch für den Hauptartikel Radverkehrsanlage relevant wären. --Nicor (Diskussion) Diskussion:Radfahrstreifen in Mittellage#c-Nicor-2020-05-30T14:13:00.000Z-Fdorn-2020-05-30T13:39:00.000Z11Beantworten

Ich habe den guten Artikel gerade erst entdeckt. also Relevant ist das Thema "Radfahrstreifen in Mittellage" in jedem Fall. Und das Thema "Radfahrstreifen in Mittellage" macht auch als eigener Artikel Sinn. Was den Artikel Radverkehrsanlage Radverkehrsanlage11 angeht: Der Artikel ist in meinen augen eh schon heute zum unübersichtlich. Diese Thema hier jetzt dort auch noch abhanden? Damit tut man dem Leser bzw. Informationssuchenden sicher keinen Gefallen.

Und der Artikel "Radverkehrsanlage" ist sowieso meiner Meinung nach nicht gerade umfassend neutral. Vor Jahren haben sich da wohl mal Fahrradfahrer, die keine Radwege möchten, umfangreich argumentativ ausgelassen. Ich kann Nico da nur zustimmen: Artikel "Radverkehrsanlage" müsste mal aufgeräumt werden bze. Teile sollte man in eigene Artikel auslagen. Sinnvoll wäre z. B. evtl. eigener Artikel "Radverkehrsanlagen in Deutschland" (?). Und was Darstellung der Vor- und Nachteile von Radverkehrsanlagen gegenüber Fahren auf der Fahrbahn angeht, war der Artikel wie gesagt eh sehr einseitig gewesen. Da hatte ich hier mal den akt. Kenntnisstand ergänzt: Radverkehrsanlage#Gr%C3%BCnde f%C3%BCr die Anlage von Radverkehrsanlagen11 So sind nun wenigstens die Vorteile von Radverkehrsanlagen mal mehr als nur 4 Zeilen lang. Aber was die Nachteile bzw. Kritik an Radverkehrsanlagen angeht - in diesem Abschnitt habe ich jetzt nichts geändert. Dort wurde ja jedes noch so kleinste Argument gegen Radwege gelistet. Kann man meintwegen so machen. Also: Artikel müsste man trtotzdem grundlegend überarbeiten. Aber dafür habe ich aktuell keine Zeit und nach einer ausufernden Wikidiskussion mit wohl einem überzeugten Fahrbahn-Radfahrer vor Jahren auch keine große Lust. So mit meinen "Notreparaturen" bei den Vorteilen kann man das meinetwegen auch so als Liste der Vor- und Nachteile von Radwegen hier erstmal stehen lassen. Mittlerweile bezweifelt auch übrigens fast niemand mehr in der Fachwelt bzw. im Kreis der Radaktiven im ADFC, in den Radentscheiden usw. die Vorteile von natürlich guten und sicheren Radwegen (siehe auch NL). Ziel des Bundesverkehrsministerium ist im Prinzip seit 2022 ja auch eine hochwertige separierte Radinfrastruktur angelehnt an das Vorbild von NL. Diesen wichtigen Punkt hatte ich mal kompakt dort ergänzt. Das mal als Einschub.

Artikel "Radfahrstreifen in Mittellage" würde ich daher in jedem Fall als eigenen sinnvollen Artikel so belassen. Übrigens in NL gibt es wohl keine Radfahrstreifen in Mittellage. Zumindest bin ich auf 800 Radkilometer dort auf keine gestoßen. Dort werden in der Regel Kreuzungen mit umlaufenden baulichen Radwegen eingesetzt (Gesch%C3%BCtzte Kreuzung11). VG --Dirk Schmidt (Diskussion) Diskussion:Radfahrstreifen in Mittellage#c-Dirk Schmidt-20240504121600-Nicor-2020-05-30T14:13:00.000Z11Beantworten

Fehlen - finde ich. -- Nicola - kölsche Europäerin Diskussion:Radfahrstreifen in Mittellage#c-Nicola-2020-06-01T10:45:00.000Z-Schweiz? Österreich?11Beantworten

Süddeutschland ebenfalls. Habe hier aber noch keine solche Streifen gesehen. --2001:16B8:22FA:A900:D562:6033:564D:27DA Diskussion:Radfahrstreifen in Mittellage#c-2001:16B8:22FA:A900:D562:6033:564D:27DA-2020-07-04T06:02:00.000Z-Nicola-2020-06-01T10:45:00.000Z11Beantworten

In München oder Karlsruhe, aber auch der Schweiz in einigen Städten wie Bern oder Zürich standardmäßig im Einsatz und im Handbuch Kreuzungen von 2021, vom Bundesamt für Strassen auch als Standard bewertet, siehe Seite 80 in [1]. In der Schweiz mit Velostreifen oder Radstreifen, die in Deutschland eher den Schutzstreifen entsprechen. --Rustikal (Diskussion) Diskussion:Radfahrstreifen in Mittellage#c-Rustikal-2022-01-06T16:14:00.000Z-2001:16B8:22FA:A900:D562:6033:564D:27DA-2020-07-04T06:02:00.000Z11Beantworten

...sollten zur Einordnung noch beschrieben werden, bisher wird nur in einem Halbsatz eine Alternative erwähnt ("...stattdessen vorzugsweise getrennte Ampelphasen schalten zu wollen..."). (nicht signierter Beitrag von 91.48.99.30 (Diskussion) Diskussion:Radfahrstreifen in Mittellage#c-91.48.99.30-2020-07-04T15:09:00.000Z-Alternativen11)Beantworten

Aus meiner Kinderzeit (50er/60er Jahre) kenne ich Straßen, bei denen in der Mitte der Straße ein durch andere Pflasterung hervorgehobener Streifen für Radfahrer verlief, der in beiden Richtungen benutzt wurde. Ich habe damals in einer solchen Straße gewohnt und es handelt sich um eine Siedlungsstraße mit relativ wenig Verkehr. --IF Kohle (Diskussion) Diskussion:Radfahrstreifen in Mittellage#c-IF Kohle-2020-07-04T16:05:00.000Z-Radwege in der Straßenmitte11Beantworten

Derartige Straßen gibt es heute noch, u.a. in Bremen.--Rustikal (Diskussion) Diskussion:Radfahrstreifen in Mittellage#c-Rustikal-20240126202200-IF Kohle-2020-07-04T16:05:00.000Z11Beantworten