Diskussion:Marktorientiertes Angebot Cargo
"Im Frühjahr 2001 gab DB Cargo nach Untersuchungen bekannt, rund 300 Güterverkehrsstellen als ursprünglich geplant abbauen zu wollen." – Mehr oder weniger? --Air Check One Diskussion:Marktorientiertes Angebot Cargo#c-Air Check One-2011-05-24T14:53:00.000Z11
- Danke! Ich sehe mir dir Quelle dazu in Kürze nochmal an und ergänze das fehlende Wort. --bigbug21 Diskussion:Marktorientiertes Angebot Cargo#c-Bigbug21-2011-05-24T20:30:00.000Z-Air Check One-2011-05-24T14:53:00.000Z11
- Erledigt. Nochmals vielen Dank für deinen Hinweis! --bigbug21 Diskussion:Marktorientiertes Angebot Cargo#c-Bigbug21-2011-05-25T12:02:00.000Z-Bigbug21-2011-05-24T20:30:00.000Z11
Defekte Weblinks
[Quelltext bearbeiten]| Die folgenden Weblinks wurden von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt. |
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- http://www.regionalverband-neckar-alb.de/projekte/gv-einzelwagen.htm
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- http://www.mittelstandsportal.de/wirtschaft/DB%20mit%20marktorientiertem%20Angebot%20fuer%20Einzelwagenverkehr.html
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Netzwerk-Fehler (7) andere Artikel, gleiche Domain
– GiftBot (Diskussion) Diskussion:Marktorientiertes Angebot Cargo#c-GiftBot-2015-12-26T07:43:00.000Z-Defekte Weblinks11
angebliche Tatsache
[Quelltext bearbeiten]was soll das? fakt oder nicht? --89.14.51.37 Diskussion:Marktorientiertes Angebot Cargo#c-89.14.51.37-2019-02-26T17:57:00.000Z-angebliche Tatsache11
- Aus Sicht der damaligen Regierung war es ein Faktum, das nicht sein durfte. Leider wird die damalige Regierungspropaganda noch heute bei Wikipedia transportiert. Denn der weitere Rückbau des Schienennetzes war ein Projekt der damaligen Bundesregierung. Siehe unten. --178.24.251.229 Diskussion:Marktorientiertes Angebot Cargo#c-178.24.251.229-20240909194700-89.14.51.37-2019-02-26T17:57:00.000Z11
Damalige politische Vorgaben
[Quelltext bearbeiten]Im Artikel fehlt bisher der Hinweis, von wem dieses Projekt betrieben worden ist. Das sollte nachgereicht werden, denn der Rückbau des Eisenbahnnetzes war ein Projekt der rot-grünen Bundesregierung. --178.24.251.229 Diskussion:Marktorientiertes Angebot Cargo#c-178.24.251.229-20240909194400-Damalige politische Vorgaben11
- Hallo IP, WP:Sei mutig, such Dir einen passenden WP:Beleg und füge diesen fehlenden Aspekt ein. VG, --Peatala36 (Diskussion) Diskussion:Marktorientiertes Angebot Cargo#c-Peatala36-20240909195900-178.24.251.229-2024090919440011
- Es ist doch bekannt: Dem zuständigen Verkehrsminister Kurt Bodewig wurden von der Lobby die Daumenschrauben angelegt, Hartmut Mehdorn hat bei Schröder für seine Abberufung gesorgt und den Rest haben SPD und Grüne dann unter sich geregelt. Die haben sich schon vorher die Bälle zugespielt und am Thema vorbei geredet. Siehe https://dserver.bundestag.de/btd/19/151/1915100.pdf und die taz inklusive https://taz.de/die-gueterbahn/!1183234/
- Auch der Bund Naturschutz hat die Bundesregierung geschont: https://www.bund-naturschutz.de/pressemitteilungen/neue-konzepte-fuer-gueterverkehr-auf-der-schiene-in-bayern
- Die Vorgabe war das Gegenteil einer prokativen Strukturpolitik: https://www.bundeswehrloks.de/index.php?nav=1406776
- Etliche Bundesländer wie z. B. Thüringen waren gegen das "Konzept" des Rückbaues durch die Bundesregierung: https://www.juramagazin.de/175293.html
- Nebenbei, die Verkehrsminister im Kabinett "Schröder I" Bundesministerium für Digitales und Verkehr#Bundesminister seit 1949
- Nachbetrachtung von 2015: Güter sind jetzt auf der Straße... http://mobilitaetswen.de/schrumpfung-der-gueterbahn-eine-notwendigkeit/ --178.24.251.229 Diskussion:Marktorientiertes Angebot Cargo#c-178.24.251.229-20240909201800-Peatala36-2024090919590011