Diskussion:MÁV MIa

Die Besonderheit ihrer Dampfmaschine war die Ausrüstung mit dem Brotankessel und die Ausführung der Lokomotive als Verbundlokomotive, was bei zwei Zylindern die Ausbildung einer speziellen Anfahrvorrichtung erforderte. - Genau dieses Beschreibung der Anfahreinrichtung wäre der interessanteste Punkt an der Lokomotive! Fehlt natürlich! --Mef.ellingen (Diskussion) Diskussion:M%C3%81V MIa#c-Mef.ellingen-2017-01-19T18:54:00.000Z-Anfahreinrichtung11Beantworten

Ich kann über nichts schreiben, was in der Litaratur nicht erwähnt wurde, es ist lediglich logisch, dass bei einer Verbundwirkung der Anfahrvorgang unterstützt werden muss. --Rainerhaufe (Diskussion) Diskussion:M%C3%81V MIa#c-Rainerhaufe-2017-01-26T10:42:00.000Z-Anfahreinrichtung11Beantworten

Ich gehe einmal davon aus, dass die Laufachse im Rahmen gelagert war und ändere die Bauart. --Köhl1 (Diskussion) Diskussion:M%C3%81V MIa#c-Köhl1-2017-01-20T18:59:00.000Z-Laufachse11Beantworten

Es ist in der Literatur nichts über die Bauart der Laufachse geschrieben.

--Rainerhaufe (Diskussion) Diskussion:M%C3%81V MIa#c-Rainerhaufe-2017-01-26T10:42:00.000Z-Laufachse11Beantworten