Diskussion:Lawotschkin La-5

In meiner Quelle (deAgositni: AIRCRAFT, Die neue Enzyklopädie der Luftfahrt. TOPIC Verlag GmbH, München-Karlsfeld, 1994, S.2162-2172) ist zum einem im Text beschrieben, wie auch in der Schnittzeichnung erkennbar, das die Tragflächen nicht aus einem sondern zwei Hauptholmen bestehen. Kann dies noch jemand bestätigen?--Baschti Diskussion:Lawotschkin La-5#c-Baschti-2011-01-09T10:23:00.000Z-Zu Technischer Aufbau11Beantworten

Wenn die Risszeichnungen am Ende des Artikels korrekt sind, zeigt das erste Foto weder eine La-5 noch eine La-5F, sondern eine La-5FN, erkennbar an zwei Fenstern hinter der Position des Piloten und dem nach vorne geneigten Antennenstock.

EgenWW2, 30.3.2022 (nicht signierter Beitrag von EgenWW2 (Diskussion | Beiträge) Diskussion:Lawotschkin La-5#c-EgenWW2-2022-03-30T15:43:00.000Z-Falsche Bildbeschriftung11)Beantworten

Wie im Text beschrieben, besteht der äußerlich erkennbare Hauptunterschied in der Länge des Lufteinlaufs oberhalb des Motors. Sowohl F als auch FN besaßen abgeänderte Kabinenhauben und Antennenmasten, wobei es innerhalb der einzelnen Serien immer wieder kleinere Unterschiede gab. --Бг (Diskussion) Diskussion:Lawotschkin La-5#c-Billyhill-2022-03-30T20:31:00.000Z-EgenWW2-2022-03-30T15:43:00.000Z11Beantworten