Diskussion:Kohlenbahn Banovići

Der Artikel „Kohlenbahn Banovići“ wurde im Februar 2018 für die Präsentation auf der Wikipedia-Hauptseite in der Rubrik „Schon gewusst?“ vorgeschlagen. Die Diskussion ist hier archiviert. So lautete der Teaser auf der damaligen Hauptseite vom 5.04.2018; die Abrufstatistik zeigt die täglichen Abrufzahlen dieses Artikels.

Im Artikel heißt es: „Die beiden von MIN in Niš hergestellten vierachsigen Maschinen der Type DHL 450U waren gelenkig ausgeführt, …“ Vermutlich können sich die meisten Leser unter „gelenkig ausgeführt“ nichts vorstellen. Ich nehme an, dass es Mallet-Lokomotiven waren, auf die verlinkt werden könnte. Gruß -- Lothar Spurzem (Diskussion) Diskussion:Kohlenbahn Banovi%C4%87i#c-Spurzem-2018-04-04T22:29:00.000Z-Bitte erläutern11Beantworten

Wie eine Mallett-(Dampf-)Lokomotive nicht. Eher wie ein Gelenkomnibus, dessen beide Elemente mit je einem eigenen Motor ausgestattet sind. Die Lok war auf zwei mit einem Gelenk fix gekuppelten Fahrwerken mit je einem Motor und zwei Achsen aufgebaut. Auf einer Einheit befand sich das Führerhaus. Mir fällt da kein vergleichbarer Loktyp ein. Doppellokomotiven waren es genau genommen auch nicht, da nicht trennbar. Beim Umbau der Loks hat man eines der Führerhauslosen Elemente angeglichen und zu einer vollwertigen Lok umgebaut. Leider finde ich online kein Foto davon und in der Literatur sind auch keine technischen Details verfügbar. -- Herby Diskussion:Kohlenbahn Banovi%C4%87i#c-Herbert Ortner-2018-04-05T18:19:00.000Z-Spurzem-2018-04-04T22:29:00.000Z11Beantworten