Diskussion:Herbrandwagen (Straßenbahn Karlsruhe)

Ich würde eine Verschiebung auf den Artikelnamen "Akkumulatorwagen (Karlsruhe)" vorschlagen. Da die Fahrzeugnummern im Laufe der Zeit auch gewechselt bzw. neu vergeben wurden. Außerdem berücksichtigt das Lemma nicht die Beiwagen. der Name Akkumulatorwagen würde die ganze Bauart beschreiben. Hat da Jemand Einwände?--Ivilknevil (Diskussion) Diskussion:Herbrandwagen (Stra%C3%9Fenbahn Karlsruhe)#c-Ivilknevil-2014-03-14T08:31:00.000Z-Lemma11Beantworten

Ja, ich habe Einwände. Die Wagen fuhren ganze 3 Jahre mit Akkumulatoren, danach circa 50 Jahre ohne. Da passt der Name "Akkumulatorwagen" einfach nicht. Außerdem hat die zweite Hälfte der Fahrzeuge (d.h. die Fahrzeuge von Lindner) nie Akkumulatoren besessen. Die Numerierung 1-27 hat sich hingegen nie geändert, sieht man mal von Umbauten zu Arbeitswagen ab. --MCMC (Diskussion) Diskussion:Herbrandwagen (Stra%C3%9Fenbahn Karlsruhe)#c-MCMC-2014-04-02T21:08:00.000Z-Ivilknevil-2014-03-14T08:31:00.000Z11Beantworten

Du hast mit deinen Einwänden recht. Ich habe hier leider vergessen meine neuen Erkenntnisse reinzuschreiben. Am sinnvollsten ist es den Artikel auf "Herbrandwagen" zu verschieben. Die Serie 51–69, welche hier sowieso nicht hinzugehört (da VBK 1–27), sollte ihren eigenen Artikel "Lindnerwagen" bekommen. Belege und Daten bietet hierzu der TSNV [1] --Ivilknevil (Diskussion) Diskussion:Herbrandwagen (Stra%C3%9Fenbahn Karlsruhe)#c-Ivilknevil-2014-04-04T07:19:00.000Z-MCMC-2014-04-02T21:08:00.000Z11Beantworten

Das neue Lemma ist keineswegs sinnvoll, sondern vielmehr ziemlich engstirnig. "Herbrandwagen" gabs ja schließlich nicht nur in Karlsruhe! Warum muss hier wiederholt (!) mit aller Gewalt gegen etablierte Wikipedia-Namenskonventionen verstoßen werden? Firobuz (Diskussion) Diskussion:Herbrandwagen (Stra%C3%9Fenbahn Karlsruhe)#c-Firobuz-2014-05-10T11:47:00.000Z-Ivilknevil-2014-04-04T07:19:00.000Z11--Beantworten