Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1

Diese Seite ist ein Archiv abgeschlossener Diskussionen. Ihr Inhalt sollte daher nicht mehr verändert werden. Benutze bitte die aktuelle Diskussionsseite, auch um eine archivierte Diskussion weiterzuführen.

Um einen Abschnitt dieser Seite zu verlinken, klicke im Inhaltsverzeichnis auf den Abschnitt und kopiere dann Seitenname und Abschnittsüberschrift aus der Adresszeile deines Browsers, beispielsweise

[[Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#Thema 1]]

oder als Weblink zur Verlinkung außerhalb der Wikipedia

https://de.wikipedia.org/wiki/Diskussion:Hamburger_Verkehrsverbund/Archiv/1#Thema_1

"Bis zur deutschen Wiedervereinigung war es das drittgrößte einheitlich betriebene Verkehrsnetz der Welt." Was soll denn die Wiedervereinigung daran geändert haben, schließlich gehören beide Staaten zu dem was man allgemein "die Welt" nennt ;) Welche bedeutenden Veränderungen ergaben sich also durch die Wiedervereinigung, oder ist Wiedervereinigung hier eher als reine Zeitangabe gemeint? 213.100.34.171 Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-213.100.34.171-2009-03-08T16:03:00.000Z-Unlogisch?11

Nö, nicht unlogisch. Mit der Wiedervereinigung ist der VBB (Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg) dazugekommen und hat die Rangordnung verändert. Weiterhin große Verkehrsverbünde sind der VVO (Verkehrsverbund Oberelbe) und der VMT (Verkehrsverbung Mittelthüringen). Alle neu mit der Wiedervereinigung. Gruß --SkipHH Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-SkipHH-2009-06-03T14:36:00.000Z-213.100.34.171-2009-03-08T16:03:00.000Z11

Mir ist beim ersten Durchlesen genau dieser Satz auch aufgestoßen. Er ist unlogisch, denn es wird kein Bezug dazu genommen, was die deutsche Wiedervereinigung an der Weltrangordnung der einheitlich betriebenen Verkehrsnetze geändert hat. Gibt es einen Nachweis über die Rangordnung überhaupt? Verkehrsverbünde ändern sich weltweit auch regelmäßig. Wie ist "einheitliches Verkehrsnetz" überhaupt definiert? Verkehrsverbund, Gleicher Betreiber, Anerkenung von Fahrscheinen, gemeinsame Tickets...? DerKorken Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-DerKorken-2010-04-09T20:48:00.000Z-SkipHH-2009-06-03T14:36:00.000Z11

"Einheitliches Verkehrsnetz" sind doch auch das Netz der Deutschen Bahn oder der Lufthansa, um nur einmal zwei Beispiele zu nennen. Gemeint ist vermutlich Nahverkehrsnetz, aber Vermutungen helfen hier nicht weiter. Keine Quelle genannt, nicht verifizierbar; wie wäre denn aktuell das Ranking? Hab den Satz daher gelöscht. -- Karl.Mustermann talk to me Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-Karl.Mustermann-2010-08-08T09:33:00.000Z-DerKorken-2010-04-09T20:48:00.000Z11

Der Satz ist immernoch - oder wieder? - da. Was ist nun damit? Was genau hat die Deutsche Wiedervereinigung den verändert? Der VBB wurde erst 1996 gegründet, vielleicht als Folge der Wiedervereinigung, aber eben erst 6 Jahre später. Der VVO kam auch erst ein paar Jahre später. VMT auch. Also was hat die Wiedervereinigung an der Weltrangliste verändert? Wenn es die Bundesrepublikrangliste wäre, könnte ich es verstehen... Aber was hat die Wiedervereinigung direkt mit dem Weltrang zu tun? --46.59.206.134 Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-46.59.206.134-2012-12-30T22:24:00.000Z-Karl.Mustermann-2010-08-08T09:33:00.000Z11

Ich finde den Satz logisch aber fehl am Platz- Denn warum setzt man die Wiedervereinigung in den Zusammenhang mit dem HVV und nicht Maos Todestag oder Merkels Erstwahljahr -Also ich würde sagen Logisch aber Wertlos! Oder kann es mir jemand erklären?-- Benutzer:Hoxel (nicht signierter Beitrag von 85.233.21.51 (Diskussion) 16:45, 12. Jul 2015 (CEST))

Ich meine mich zu erinnern, dass der Tarifverbund "Hamburger Verkehrsverbund" und "Hamburger Verkehrsverbund GmbH" zwei unterschiedliche Gesellschaften sind. Der Tarifverbund ist ein Zusammenschluss der Verkehrsunternehmen. Im Gegensatz dazu "bestellt" der Landesbetrieb "Hamburger Verkehrsverbund GMBH" die Leistungen von den einzelnen Verkehrsbetrieben. Die GmbH ist in öffentlicher Hand. Der Tarifverbund nicht. --Josias Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-Josias-2011-02-23T12:34:00.000Z-Tarifverbund <-> GMBH11

Sind Daten zur Verteilung der Verbundeinnahmen auf die Partner öffentlich zugänglich und sind diese geeignet daraus eine Wichtung der Partner abzuleiten oder gibt es Gründe Verteilungsschlüssel von den statistischen Daten unabhängig zu gestalten? --SonniWP✍ Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-SonniWP-2013-03-08T09:10:00.000Z-Gewichtung der Verbundpartner11

Die HADAG hat meines Wissen nach nichts mit HAPAG oder HLAG zu tun. --Heidas 20:19, 30. Okt 2004 (CEST)

Sorry, mein Fehler. Wenn man mal kurz nicht aufpasst, sehen die beiden Firmen-Namen schonmal gleich aus ;-) --Korelstar 21:25, 30. Okt 2004 (CEST)

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Roman Berlin (Diskussion) Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-Roman Berlin-2018-01-01T20:34:00.000Z-Tippfehler11

Gibt es nun drei (wie im einleitenden Text dargestellt) oder vier (wie in der Aufzählung der Linien U1 bis U4 ersichtlich) U-Bahn-Linien in Hamburg? Oder ist das Zahlwort im Einleitungstext ein Irrtum? --Waldo47 Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-Waldo47-2008-06-22T16:44:00.000Z-Drei oder vier U-Bahn-Linien?11

Im HVV gibt es momentan 3 U-Bahn Linien. Die 4. ist, wie auf dem Plan zusehen, im Bau und soll 2011 ihre ersten Haltstellen abfahren (Richtung Hafen). Danach sollen noch weitere Haltestellen gebaut werdne. Für detaillirte Infos siehe: http://www.u4-hamburg.de/ Mich würde auchmal interessieren, warum der Flughafen S-Bahn jahrelang gedauert hat. Ich lebe, seit meiner Geburt (also 16 Jahren) in Norderstedt, und erinner mich schon in Kindsheitzeiten den mehr oder weniger angefangenen Bau der Flughafen S-Bahn gesehen zu haben.--Silentium92 Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-Silentium92-2008-09-03T20:56:00.000Z-Waldo47-2008-06-22T16:44:00.000Z11

Schau mal in die S-Bahn Hamburg#In der Umsetzung befindliche Vorhaben und Flughafen-S-Bahn Hamburg, das dürfte vielleicht etwas erhellend sein. Es fand sich wohl lange Zeit keine politische Mehrheit für das Vorhaben... regelrecht lächerlich, wenn man bedenkt, wie sehr sich Hamburg als Weltstadt zu geben versucht und seinen Besuchern dann nur einen Busanschluss zum Flughafen anbietet. Abgesehen davon könnte man auch sagen, dass es in Hamburg drei einhalb U-Bahnlinien gibt... MissyWegner Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-MissyWegner-2008-09-12T07:27:00.000Z-Silentium92-2008-09-03T20:56:00.000Z11

Die Flughafen-S-Bahn wurde meines Wissens jahrzehntelang nicht gebaut, weil es eine Planung gab, den Flughafen nach Kaltenkirchen zu verlagern (wofür die Stadt Hamburg dort schon große Grundstücke gekauft hat).(nicht signierter Beitrag von 88.70.46.151 (Diskussion) )

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Roman Berlin (Diskussion) Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-Roman Berlin-2018-01-01T20:34:00.000Z-Waldo47-2008-06-22T16:44:00.000Z11

Leider gab es vor kurzem eine Preiserhöhung, sodass die Einzelkarte für den Großbereich jetzt 2,70 EUR kostet (statt 2,60 EUR wie im Artikel) und die 9-Uhr-Tageskarte 5,30 EUR (statt 5,10 EUR). Meine persönlich gefühlte Preiserhöhung liegt bei fast 100% seit Einführung des Euro. Ich kann mich aber auch täuschen. Kann jemand zur Historie der Preisentwicklung für die wichtigsten Fahrkarten etwas sagen? (nicht signierter Beitrag von 84.46.60.240 (Diskussion) )

Die Fahrpreise gehören m.E. überhaupt nicht hierhin, zumal auch nicht angegeben ist, wann diese in Kraft getreten sind. Wie heißt es so schön: keine enzyklopädische Relevanz. Die jeweils aktuellen Preise können schnell und komfortabel über den angegebenen Weblink nachgeschlagen werden. Im Übrigen ist die angegebene Tarifstruktur falsch oder zumindest unvollständig; es gibt außerdem ein Ring- und Zonensystem. Hab das mal entsprechend überarbeitet.-- Karl.Mustermann talk to me Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-Karl.Mustermann-2010-08-08T09:33:00.000Z-Zu Gemeinschaftstarif -> Tarifgebiet -> Großbereich Hamburg11

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Roman Berlin (Diskussion) Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-Roman Berlin-2018-01-01T20:35:00.000Z-Karl.Mustermann-2010-08-08T09:33:00.000Z11

Ist es sinnvoll, sowohl einen Abschnitt Daten und Fakten als auch einen weiteren Daten und Fakten (2010) in dem Text zu haben? Könnte man nicht beide zusammenführen? —Rübenkopf Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-Rübenkopf-2017-05-25T16:23:00.000Z-Thematische Überschneidung von Abschnitten11

Habe mich darum gekümmert und gleich mit neuen Zahlen gefüttert. --Roman Berlin (Diskussion) Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-Roman Berlin-2018-01-01T20:32:00.000Z-Rübenkopf-2017-05-25T16:23:00.000Z11

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Roman Berlin (Diskussion) Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-Roman Berlin-2018-01-01T20:32:00.000Z-Rübenkopf-2017-05-25T16:23:00.000Z-111

Meiner Meinung nach sollten in diesem Abschnitt nur Daten beschrieben werden, welche direkt mit dem HVV zu tun haben oder diesen als solchen betreffen. Linieneröffnungen oder -verlängerungen gehören demnach nicht dazu. Ich würde also Linientausch, Flughafen-S-Bahn und Stader S-Bahn rausnehmen, dafür aber andere Daten einbauen --Roman Berlin (Diskussion) Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-Roman Berlin-2018-01-01T21:11:00.000Z-Abschnitt Geschichte11

Da kein Widerspruch kam, wurden die Daten nun entfernt. --Roman Berlin (Diskussion) Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-Roman Berlin-2020-12-19T12:58:00.000Z-Roman Berlin-2018-01-01T21:11:00.000Z11

Ich würde gerne, da Hamburger Verkehrsverbund sehr eindeutig der prominenteste Vertreter des Kürzels HVV ist, von "HVV" auf Hamburger Verkehrsverbund weiterleiten, und dafür die aktuelle Seite HVV nach HVV (Begriffsklärung) verschieben. Und natürlich den BKL-Hinweis in die Einleitung dieses Artikels packen. Einwände? --TenWhile6 (Disk | CVU) Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-TenWhile6-2021-11-30T14:31:00.000Z-Weiterleitung?11

Find ich gut. --rü. (disk.) Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-Rübenkopf-2021-11-30T14:56:00.000Z-TenWhile6-2021-11-30T14:31:00.000Z11

 Ok, super, dann machen wir das. --TenWhile6 (Disk | CVU) Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-TenWhile6-2021-11-30T14:59:00.000Z-Rübenkopf-2021-11-30T14:56:00.000Z11

 erledigt --TenWhile6 (Disk | CVU) Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-TenWhile6-2021-11-30T15:02:00.000Z-Rübenkopf-2021-11-30T14:56:00.000Z11

Soll das ein Witz sein, oder ist der Fahrplan 2022 wirklich der letzte? Gruß QuantumXPro-- [Benutzer:QuantumXPro|Diskussion] 16:53, 3.Dez 2021 (CET) (nicht signierter Beitrag von QuantumXPro (Diskussion | Beiträge) Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-QuantumXPro-2021-12-03T15:53:00.000Z-Letzter Fahrplan11)

das ist kein witz 2022 ist das letzte fahrplanbuch. danach gibt es die gedruckten buecher nicht mehr --84.46.90.248 Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-84.46.90.248-2021-12-03T16:01:00.000Z-QuantumXPro-2021-12-03T15:53:00.000Z11

WHAT? Ich habe den Liniennetzplan so geliebt. Rest in Peace..... ;(

Gruß QuantumXPro-- [Benutzer:QuantumXPro|Diskussion] 19:15, 3. Dez. 2021 (CET) --QuantumXPro (Diskussion) Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-QuantumXPro-2021-12-03T18:15:00.000Z-84.46.90.248-2021-12-03T16:01:00.000Z11

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: LG, Dwain Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-Dwain Zwerg-2022-03-10T14:15:00.000Z-QuantumXPro-2021-12-03T15:53:00.000Z11

Am 5.10.2021 hat @FriendsJonas zahlreiche Unternehmen aus dem Abschnitt „weitere Unternehmen“ entfernt. Ich habe in der Versionsgeschicht, in der Disk und im Archiv nach ener Begründung gesucht, aber keine gefunden. Danach habe ich geprüft, ob die Unternehmen nicht mehr Teil des HVV sind, was sich als falsch herausgestellt hat (siehe Website von EliteBus und Wikipediaeintrag von Dahmetal (weiteres habe ich dann nicht mehr geprüft)).

Wenn mir jemand erklären könnte, warum dies geschehen ist, würde ich mich freuen!

LG, Dwain Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-Dwain Zwerg-2022-03-10T14:14:00.000Z-Entfernung zahlreicher Unternehmen aus dem Abschnitt „weitere Unternehmen“ a11

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Ist nicht mehr relevant. LG, Dwain Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-Dwain Zwerg-20220918142900-Dwain Zwerg-2022-03-10T14:14:00.000Z11

Aus dem Sichtungslogbuch: "auf die Übersichtlichkeit hat mich schon @Roman Berlin aufmerksam gemacht; eine RB 8 existiert, siehe: https://regional.bahn.de/regionen/schleswig-holstein/fahrplan/fahrplandownload (RE 8/80, RB 81/86 Hamburg-Lübeck-Travemünde (PDF, 1 MB) runterladen; 1. Zeile, 6. Spalte; scheint aber wohl nicht zum hvv zu gehören, obwohl sie genau dieselbe Strecke wie die RB81 fährt; die Änderungen sind folglich gesichtet; als Vorschlag hätte ich, Transparent zu machen, ab wann Bahnhöfe relevant"

Hallo IP (und alle anderen interessierten Hauptautoren),

Entschuldigung für die Hinzufügung weiterer Haltestelllen. Vielleicht wäre es hilfreich klarzumachen, dass nur Stationen, ab einer Größe von... / die wichtig für Umstiege sind / die im hvv Netzplan hervorgehoben sind, mit aufgezeigt werden. Mir ist nämlich unverständlich, warum Munster (Örtze) auch vor meinen Edits aufgeführt wure, aber nicht Wilster. Beide befinden sich an der Grenze, nach der nur noch mit Zeitkarten oder gar nicht mehr gefahren werden kann.

Zur RB8: Ich habe im Sichtungslogbuch eine Quelle angegeben, wo die RB8 drin vorkommt. Da sie aber nicht im USAR-Plan des hvv (und im Linienfahrplan) vorkommt,vermute ich, dass die Linie nicht im hvv ist. Dies wundert mich zwar, aber dann ist dies wohl so.

LG, Dwain Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-Dwain Zwerg-2022-04-10T06:15:00.000Z-Antwort auf die Fragen der IP11

Ich wollte den Beitrag nicht sichten, ohne einen Beitrag zur Diskussionsseite dazu zu schreiben. Du hast Recht, es gibt eine RB8. Das ist der Nachtverkehr auf der Strecke Hamburg-Lübeck, der abweichend zum RE8 alle Haltestellen bedient und abweichend zur RB81 über Bad Oldesloe hinaus von/nach Lübeck Hbf fährt. Ebenso gibt es einen RE8X, der zwischen Hamburg Hbf und Lübeck Hbf ausschließlich in Hamburg-Hasselbrook hält. Das sind aber beides Besonderheiten, die nicht im Schnellbahnplan (und auch nicht im HVV-Fahrplanbuch) als solche dargestellt werden. Diese gehören eher auf Liste der Regionalbahnstationen im Hamburger Verkehrsverbund.

Um einheitliche Kriterien zu schaffen, schlage ich folgende Kriterien vor:

• U-/S-Bahn: Alle Haltestellen, an denen planmäßig Züge enden und alle Umsteigehaltestellen im Schnellbahnnetz. Haltestellen, die lediglich auf einer Strecke mit mehreren Linien liegen (Holstenstraße, Burgstraße), zählen nicht als Umsteigehaltestelle.
• AKN: Wie U- und S-Bahn, zusätzlich aber auch Boostedt, da alles dahinter außerhalb des hvv Gebiets liegt.
• RB/RE: In Hamburg ausschließlich der Start- und Endpunkt, außerhalb Hamburgs alle planmäßigen Endhaltestellen, Eisenbahnknoten, (nur Richtung Niedersachsen: Letzter Halt im Ring F, danach nur Zeitkarten) und der letzte Halt im HVV. Die Liniennummer können wir mit dem jeweiligen Abschnitt im o.g. Artikel verknüpfen, wer mehr Halte wissen will, findet also innerhalb der Wikipedia die passende Antwort. Wenn es keinen Widerspruch gibt, werde ich die Liste entsprechend anpassen. --Roman Berlin (Diskussion) Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-Roman Berlin-2022-04-10T06:33:00.000Z-Dwain Zwerg-2022-04-10T06:15:00.000Z11

Hallo @Roman Berlin,

diese Idee hört sich gut an.

LG, Dwain Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-Dwain Zwerg-2022-04-10T06:37:00.000Z-Dwain Zwerg-2022-04-10T06:15:00.000Z11

Habe die Seite nun entsprechend angepasst. Auf der Zielseite müssen noch Anker für die einzelnen Linien gesetzt werden, damit eine Verlinkung sinnvoll funktioniert. Dort muss aber sowieso noch einiges angepasst werden, darum kümmere ich mich aber erst nächste Woche. --Roman Berlin (Diskussion) Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-Roman Berlin-2022-04-10T19:49:00.000Z-Dwain Zwerg-2022-04-10T06:37:00.000Z11

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --Roman Berlin (Diskussion) Diskussion:Hamburger Verkehrsverbund/Archiv/1#c-Roman Berlin-2022-04-10T19:49:00.000Z-Dwain Zwerg-2022-04-10T06:15:00.000Z11