Diskussion:Gummersbacher Kleinbahnen

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Letzter Kommentar: vor 15 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Und gehört wie jede Bahnstrecke der Region auch in einen eigenen Artikel, und wird im Laufe des heutigen Abends noch ausgebaut... ich arbeite bereits daran. Benutzer:SpiegelLeser Diskussion:Gummersbacher Kleinbahnen#c-SpiegelLeser-2009-02-02T21:11:00.000Z-Nordgau-2009-02-02T20:55:00.000Z11Beantworten

Letzter Kommentar: vor 14 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Es wird im Artikel einerseits die Bahnstrecke Siegburg–Olpe, andererseits die Aggertalbahn erwähnt. Hinter der Aggertalbahn verbirgt sich eine BKL, die wiederum auf die Bahnstrecke Siegburg–Olpe verweist. Kann man das mal klarziehen und eindeutig machen? Und bei der Gelegenheit die mehrfache Verlinkung mit Wikilinks rausmachen, einmal reicht schon. --Mef.ellingen Diskussion:Gummersbacher Kleinbahnen#c-Mef.ellingen-2010-03-04T14:15:00.000Z-Aggertalbahn11Beantworten

Letzter Kommentar: vor 13 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Auf der Übersichtskarte fehlt die Kleinbahn von Engelskirchen nach Marienheide. Die hat zwar nichts mit dem Thema zu tun, sollte aber auf einer Karte, die die regionale Übersicht zeigt nicht fehlen. M.W. war auf dieser Kleinbahn der erste Einsatz von Rollböcken, um Normalspurwagen auf schmaler Spur befördern zu können.--Felix Staratschek Diskussion:Gummersbacher Kleinbahnen#c-Felix Staratschek-2011-08-01T16:09:00.000Z-Übersichtskarte11Beantworten

Letzter Kommentar: vor 9 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Nach einer anderen Quelle wurde der elektrische Betrieb schon am 1. September 2015 aufgenommen. Die Formulierung bei Wolff hierzu ist etwas unklar. Außerdem ist nach Wolff der Triebwagen 2 1991 ins Bw Dieringhausen gekommen. Ist er noch vorhanden? --Köhl1 (Diskussion) Diskussion:Gummersbacher Kleinbahnen#c-Köhl1-2015-03-06T07:55:00.000Z-Unklarheiten11Beantworten