Diskussion:Eisenbahnunfall von Brétigny-sur-Orge
Flachlasche?
[Quelltext bearbeiten]Was ist eine Flachlasche? --Lars Diskussion:Eisenbahnunfall von Br%C3%A9tigny-sur-Orge#c-Albinfo-2013-07-15T14:18:00.000Z-Flachlasche?11
- Eine Lasche im Eisenbahnverkehr. --Hoff1980 (Diskussion) Diskussion:Eisenbahnunfall von Br%C3%A9tigny-sur-Orge#c-Hoff1980-2013-07-15T15:21:00.000Z-Albinfo-2013-07-15T14:18:00.000Z11
- Schraubverbindung eines Schienenstoßes mittels Flachlasche, eine Bauchlasche ist nötig, wenn durch eine Schweißnaht eine Flachlasche nicht passen würde. Ich habe anders verlinkt. --Dmicha (Diskussion) Diskussion:Eisenbahnunfall von Br%C3%A9tigny-sur-Orge#c-Dmicha-2013-07-16T10:47:00.000Z-Hoff1980-2013-07-15T15:21:00.000Z11
- War das wirklich eine Flachlasche? Ich dachte aufgrund der Schilderungen und Fernsehberichten eher an einen Radlenker der sich gelöst hätte? Eine Lasche bricht und fällt zur Seite weg. Siehe auch diesen Artikel im Tagesanzeiger.[1] --Jackobli (Diskussion) Diskussion:Eisenbahnunfall von Br%C3%A9tigny-sur-Orge#c-Jackobli-2013-07-24T14:12:00.000Z-Albinfo-2013-07-15T14:18:00.000Z11
- Nach diesem Bild (Seite 11) ist das eine klassiche Lasche um zwei Schienen miteinander zu verbinden. --Hoff1980 (Diskussion) Diskussion:Eisenbahnunfall von Br%C3%A9tigny-sur-Orge#c-Hoff1980-2013-07-24T19:01:00.000Z-Jackobli-2013-07-24T14:12:00.000Z11
- ↑ http://www.tagesanzeiger.ch/panorama/vermischtes/SNCF-bezeichnet-Unfall-nach-Kontrolle-von-5000-Weichen-als-einmalig/story/30800144
- Irgendwie überzeugt das alles nicht wirklich. Der verlinkte Text aus dem Tagesanzeiger nennt "ein zehn Kilogramm schweres Metallteil, das zwei Schienenstränge verbindet" - völliger Blödsinn! Zwei Schienenstränge sind zwei Gleise! Und eine Lasche, wo doch heute selbst auf Nebenstrecken geschweißt wird? Oder ist das eine Ausnahme im Bahnhof? Jedenfalls ist wiederum schwer vorstellbar, dass der Bruch der Lasche allein zu einem solchen Unfall führt. Die bricht und fällt (wie oben gesagt) runter, aber die Schienen sind ja weiterhin auf den Schwellen befestigt.
- Wenn die Lasche, wie auch immer, in die Weiche gelangt ist und das normale Anlegen der Zunge verhindert hat, dann fragt sich wiederum, warum das Stellwerk trotzdem eine normal gestellte Weiche angezeigt bekommen hat. Ist also alles eher unklar. Fiyumn (Diskussion) Diskussion:Eisenbahnunfall von Br%C3%A9tigny-sur-Orge#c-Fiyumn-2013-07-24T19:12:00.000Z-Albinfo-2013-07-15T14:18:00.000Z11
- Der SNCF-Bericht zeigt tatsächlich eine Schienenverbindungslasche - aber dann auf den Zeichnungen an einer Kreuzung, auf den Fotos an einer Kreuzungsweiche! Jedenfalls sieht es nach Eschede Zwo aus. Fiyumn (Diskussion) Diskussion:Eisenbahnunfall von Br%C3%A9tigny-sur-Orge#c-Fiyumn-2013-07-24T19:19:00.000Z-Fiyumn-2013-07-24T19:12:00.000Z11
- Die Zeichnungen der SNCF sind nicht immer "gelungen". Die Lasche die sich aus irgendeinem Grund gelöst hat befand sich an einer Kreuzungsweiche. In Frankreich sind Schienen selbst auf Hauptstrecken eher selten geschweisst. (Audit SUR L’ÉTAT DU RÉSEAU FERRÉ NATIONAL FRANÇAIS Rivier EPFL, Seite 7) Nur auf HGV-Strecken sind die Gleise durchgehend geschweisst. Das Problem war, dass sich die Lasche in der Weiche zwischen Radlenker und Schiene verkeilt hat und die Wagen dadurch aus den Schienen sprangen. Meine Vermutung: Die Wagen 6-7 sind an der Doppelkreuzungsweiche entgleist. An der folgenden "einfachen" Weiche sind die Spurkränze der Räder zwischen Schiene und Weichenzunge geraten und haben so die Weiche (nicht dauerhaft) umgestellt. Warum die Lasche sich gelöst hat ist weiter unklar. Die französische Justiz hat ein "Ermittlungsverfahren wegen Totschlag und fahrlässiger Körperverletzung" eröffnet. (France : Information judiciaire sur l'accident de Brétigny) --Hoff1980 (Diskussion) Diskussion:Eisenbahnunfall von Br%C3%A9tigny-sur-Orge#c-Hoff1980-2013-07-24T19:42:00.000Z-Fiyumn-2013-07-24T19:19:00.000Z11
Formulierung "... mit einem unmittelbar folgenden Gegenzug ..."unglücklich?
[Quelltext bearbeiten]Absatz Unfallhergang, letzter Satz: Nach meinem Sprachempfinden gibt es einen "unmittelbar folgenden Zug" (in gleicher Richtung); oder einen "unmittelbar darauf begegnenden (Gegen)Zug" (entgegengesetzte Fahrtrichtung). Gegenzug ist meines Wissens auch nicht jeder Zug, der einem anderem Zug entgegenkommt. -- 84.151.130.33 Diskussion:Eisenbahnunfall von Br%C3%A9tigny-sur-Orge#c-84.151.130.33-2013-07-15T14:45:00.000Z-Formulierung "... mit einem unmittelbar folgenden Gegenzug ..."unglücklich?11
- Der Satz ist wirklich unglücklich formuliert. Hab es geändert. Danke für den Hinweis. --Hoff1980 (Diskussion) Diskussion:Eisenbahnunfall von Br%C3%A9tigny-sur-Orge#c-Hoff1980-2013-07-15T16:40:00.000Z-84.151.130.33-2013-07-15T14:45:00.000Z11
- Begegnung meint immer „entgegenkommender Zug auf dem Gegengleis“. Der eigene Zug befährt das Regelgleis.--Dmicha (Diskussion) Diskussion:Eisenbahnunfall von Br%C3%A9tigny-sur-Orge#c-Dmicha-2013-07-16T10:49:00.000Z-Hoff1980-2013-07-15T16:40:00.000Z11
Skizze des Unfalls
[Quelltext bearbeiten]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/Bretigny_sur_Orge_Eisenbahnunfall_skizze.svg/550px-Bretigny_sur_Orge_Eisenbahnunfall_skizze.svg.png)
Ich habe mal eine Skizze des Unfalls angefertigt. Was sollte daran noch verbessert werden? --Hoff1980 (Diskussion) Diskussion:Eisenbahnunfall von Br%C3%A9tigny-sur-Orge#c-Hoff1980-2013-07-15T16:55:00.000Z-Skizze des Unfalls11
... die Rechtschreibung (... zum Entgleisen ...). --37.209.23.216 Diskussion:Eisenbahnunfall von Br%C3%A9tigny-sur-Orge#c-37.209.23.216-2013-07-15T17:20:00.000Z-Skizze des Unfalls11
- Hab ich leider übersehen. Wurde geändert --Hoff1980 (Diskussion) Diskussion:Eisenbahnunfall von Br%C3%A9tigny-sur-Orge#c-Hoff1980-2013-07-15T17:47:00.000Z-37.209.23.216-2013-07-15T17:20:00.000Z11
- Sollte an der Darstellung was geändert werden? mehr details, ... ? --Hoff1980 (Diskussion) Diskussion:Eisenbahnunfall von Br%C3%A9tigny-sur-Orge#c-Hoff1980-2013-07-15T20:29:00.000Z-Hoff1980-2013-07-15T17:47:00.000Z11
- Die sieht so gut aus, wenn dann aber die Vektorgrafik bitte. — xZise [disk] Diskussion:Eisenbahnunfall von Br%C3%A9tigny-sur-Orge#c-XZise-2013-07-16T08:52:00.000Z-Hoff1980-2013-07-15T20:29:00.000Z11
- Ok, habe die .svg Datei eingebunden. Dann würde ich die Skizze mal in den Artikel hinzufügen?! --Hoff1980 (Diskussion) Diskussion:Eisenbahnunfall von Br%C3%A9tigny-sur-Orge#c-Hoff1980-2013-07-16T09:20:00.000Z-XZise-2013-07-16T08:52:00.000Z11
- Die sieht so gut aus, wenn dann aber die Vektorgrafik bitte. — xZise [disk] Diskussion:Eisenbahnunfall von Br%C3%A9tigny-sur-Orge#c-XZise-2013-07-16T08:52:00.000Z-Hoff1980-2013-07-15T20:29:00.000Z11
- Sollte an der Darstellung was geändert werden? mehr details, ... ? --Hoff1980 (Diskussion) Diskussion:Eisenbahnunfall von Br%C3%A9tigny-sur-Orge#c-Hoff1980-2013-07-15T20:29:00.000Z-Hoff1980-2013-07-15T17:47:00.000Z11
Defekter Weblink
[Quelltext bearbeiten]Der folgende Weblink wurde von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt. |
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- http://lejournaldusiecle.com/2013/07/13/catastrophe-de-bretigny-des-jeunes-venus-depouiller-les-morts-et-les-blesses/
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
– GiftBot (Diskussion) Diskussion:Eisenbahnunfall von Br%C3%A9tigny-sur-Orge#c-GiftBot-2016-02-10T21:56:00.000Z-Defekter Weblink11