Diskussion:De Havilland Canada DHC-4
Letzter Kommentar: vor 1 Jahr von 91.42.62.5 in Abschnitt Frage zum Abschnitt Konstruktion
Frage zum Abschnitt Konstruktion
[Quelltext bearbeiten]Die „Besonderheit dieses Flugzeugtyps … bei voll gesetzten Landeklappen ausschließlich mit dem Bugrad und ohne das Hauptfahrwerk aufzusetzen …“ könnte wofür sinnvoll sein? --84.190.201.164 Diskussion:De Havilland Canada DHC-4#c-84.190.201.164-2020-08-28T20:43:00.000Z-Frage zum Abschnitt Konstruktion11
- Weil sie es kann? Spaß beiseite: Mir ist kein sinnvoller Anwendungsfall bekannt. Sehr viele Piloten bekommen das auch mit anderen Flugzeugtypen hin - allerdings dann eher unfreiwillig. Ein "Nose wheel Landing" ist kein Manöver, sondern ein Landefehler - das gilt auch für die DHC-4. Das diese Maschine mit dem Bugrad aufsetzen, auf diesem dahinrollen und im Rahmen einer Touch&Go Landung wieder anheben kann ohne dass das Hauptfahrwerk die Bahn berührt, halte ich für ein Gerücht. 91.42.62.5 Diskussion:De Havilland Canada DHC-4#c-91.42.62.5-20230309165300-84.190.201.164-2020-08-28T20:43:00.000Z11