Diskussion:Dassault Falcon 7X

Die angegebene Höchstgeschwindigkeit scheint etwas hoch zu liegen. In der englischen WP wird ein Wert von 953 km/h angegeben. 1.100 km/h sind wohl etwas hoch gegriffen.-- 88.77.82.238 Diskussion:Dassault Falcon 7X#c-88.77.82.238-2007-11-17T14:24:00.000Z11Beantworten

Ja, das ist zu schnell, liegt wohl an der Umrechnung der Mach-Zahl. Werde im Artikel anpassen, danke für den Hinweis. Mit Grüess, --Pradatsch (Diskussion) Diskussion:Dassault Falcon 7X#c-Pradatsch-2007-11-17T18:32:00.000Z-88.77.82.238-2007-11-17T14:24:00.000Z11Beantworten

Ist der Preis nicht vielleicht ein bisschen hoch angesetzt? Ich meine: ein Boeing Business Jet kostet ja gerade mal 46 Million Dollar, da wird die 7X nicht unbedingt "nur" 6 Mio weniger kosten. -- LG1991 Diskussion:Dassault Falcon 7X#c-LG1991-2009-06-02T20:39:00.000Z-Preis ist zu hoch11Beantworten

Teures Spielzeug… Hab’ eine Quelle ergänzt. --Pradatsch (Diskussion) Diskussion:Dassault Falcon 7X#c-Pradatsch-2009-06-03T16:45:00.000Z-LG1991-2009-06-02T20:39:00.000Z11Beantworten

Weiß jemand wie hoch der Jet fliegen darf? -- FS 11:53, 30. Jul. 2010 (CEST) (ohne Benutzername signierter Beitrag von Mrfreddysmith (Diskussion | Beiträge) )

…kann? Der französische Wiki-Artikel gibt 18 000 m als Dienstgipfelhöhe (=„plafond“) an, allerdings ohne Quelle. Gemäss dem Artikel Dienstgipfelhöhe ist das ziemlich viel; habe es trotzdem eingebaut. Mit Grüess, --Pradatsch (Diskussion) Diskussion:Dassault Falcon 7X#c-Pradatsch-2010-08-16T15:27:00.000Z-Dienstgipfelhöhe11Beantworten

"maximaler Anstellwinkel von +45° respektive −20°.": Hier ist sicher der Nickwinkel gemeint. --188.107.205.27 Diskussion:Dassault Falcon 7X#c-188.107.205.27-2016-05-11T21:46:00.000Z-Anstellwinkel11Beantworten