Diskussion:Col de la Bonette
Die Bilder vom Col de la Bonette stammen von der Seite http://www.skiraware.de. Der Autor und Fotograf von skiraware.de.
Bilder sind jetzt wohl nicht mehr da. Habe jedoch Col de Restfond und Col de la Bonette hier zusammengefaßt und einen Redirect angelegt. Stephan Brunker 12:58, 18. Aug 2005 (CEST)
Höchste Straße der Alpen?
[Quelltext bearbeiten]Laut den 1:200.000 Michelin-Straßenkarten sind die 2.802 Meter der höchste Straßenpunkt der Alpen. Wenn nicht, bitte angeben, wo eine höhere Straße zu finden ist. Stephan Brunker 12:16, 13. Jan 2006 (CET)
- Zweifelsfrei die Ötztaler Gletscherstraße am Tiefenbachferner, deren Tunnelausgang auf 2829 m liegt. (nicht signierter Beitrag von 195.200.47.247 (Diskussion) Diskussion:Col de la Bonette#c-195.200.47.247-20220802101900-Höchste Straße der Alpen?11)
- Z.B. Stichstraßen zu Gletscherskigebieten in Österreich. Und auf Schotter gehts über 3000m. --Matthead 15:43, 30. Jun 2006 (CEST)
Höchste Straße Europas (ohne Kanarische Inseln) ?
[Quelltext bearbeiten]In Gebirge "Sierra Nevada", Spanien führt eine Straße auf 3.050 Meter Höhe am Mulhacen vorbei. Jedenfalls war die Strasse 1988/1989 von Granada aus mindestens bis in diese Höhe mit PKW befahrbar. Die weitergehende Strecke war damals Schotter und führt südlich bergab Richtung Mittelmeer. --
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8e/Mulhacen-1988.jpg/220px-Mulhacen-1988.jpg)
-- (nicht signierter Beitrag von Quarta2 (Diskussion | Beiträge) Diskussion:Col de la Bonette#c-Quarta2-2014-12-30T18:29:00.000Z-Höchste Straße Europas (ohne Kanarische Inseln) ?11)
Die heutige Straße in der Sierra Nevada existiert zwar noch, ist aber durch eine Schranke auf ca. 2550 m für den Verkehr gesperrt. Nur Fahrradfahrer dürfen noch höher hinauf. Damit gibt man - angeblich aus Umweltschutzgründen - den Status der höchsten befahrbaren asphaltierten Straße Europas ab, anstatt sie werbewirksam umzusetzen. Der Titel "höchste Straße Europas" mag zwar noch passen, allerdings darf niemand darauf fahren, insofern hat die Straße ihren Reiz verloren. (nicht signierter Beitrag von 195.200.47.247 (Diskussion) Diskussion:Col de la Bonette#c-195.200.47.247-20220802102200-Höchste Straße Europas (ohne Kanarische Inseln) ?11)
- Wie kommst du darauf, dass Fahrradfahrer Niemand sei? --2003:D9:1F17:3700:815E:BF28:35B3:5AD0 Diskussion:Col de la Bonette#c-2003:D9:1F17:3700:815E:BF28:35B3:5AD0-20221026155600-195.200.47.247-2022080210220011
Steigung
[Quelltext bearbeiten]Die Maximalsteigung ist genauso hoch wie die durchschnittliche Steigung? Das kann eigentlich nicht sein. Die französische Wikipeidia gibt da andere Werte an. Übernehmen? --Mwiecz2436 Diskussion:Col de la Bonette#c-Mwiecz2436-2008-07-19T19:50:00.000Z-Steigung11
Tour de France 2008
[Quelltext bearbeiten]Fuhr drüber.
"Höchste Straße Europas"
[Quelltext bearbeiten]Es gibt da noch die Straße zum Pico di Veleta südl. v. Granada (Spanien) mit einer Höhe von 3.396 m. Es handelt sich aber auch um eine "Sackgasse".--Schließzylinder 11:15, 30. Jul. 2011 (CEST) Die ist aber ab 2550m gesperrt. -- Mak68 (Diskussion) Diskussion:Col de la Bonette#c-Schließzylinder-2011-07-30T09:15:00.000Z-"Höchste Straße Europas"11
- Überschrift des Abschnitts angepasst. RunningNike (Diskussion) Diskussion:Col de la Bonette#c-RunningNike-2018-01-14T20:06:00.000Z-Schließzylinder-2011-07-30T09:15:00.000Z11
Das ist dieselbe Straße wie zwei Absätze weiter oben beschrieben. Pico de Veleta ist ein Gipfel in der Sierra Nevada, ebenso wie der Mulhacén. (nicht signierter Beitrag von 195.200.47.247 (Diskussion) Diskussion:Col de la Bonette#c-195.200.47.247-20220802102400-"Höchste Straße Europas"11)
Geschichte
[Quelltext bearbeiten]Ich bin mir einigermaßen sicher, dass es die Abkürzung nördlich des Gipfels, heute der eigentliche Pass, 1983 noch nicht gab. Man musst damals die Schleife um den Gipfel nehmen. Damals war der Pass demzufolge etwas höher als jetzt. Seit wann gibt es diesen Durchbruch nördlich des Gipfels? --2A02:3030:819:E2D8:D20:6E2F:6E1F:DB7C Diskussion:Col de la Bonette#c-2A02:3030:819:E2D8:D20:6E2F:6E1F:DB7C-20221026050000-Geschichte11