Diskussion:Bahnstrecke Neuwittenbek–Kiel Schusterkrug

Abschnitt Bahnhof Neuwittenbek - bis Altenholz oder Vossloh bis Altenholz? Außerdem sollte Altenholz besser auch im Streckenband erscheinen, obwohl dort keine Station existierte?
Von Wann stammt die Verlängerung - 1953?, hat die Seehafen Kiel auch die Verlängerung gebaut? Hieß sie vielleicht noch Hafen- und Verkehrsbetrieben der Landeshauptstadt Kiel? - Nach Satellitenbild gehört die Verlängerung auf die andere Seite. --SonniWP✍ Diskussion:Bahnstrecke Neuwittenbek%E2%80%93Kiel Schusterkrug#c-SonniWP-2012-02-10T20:44:00.000Z-Wo Probefahrten?11Beantworten

Die Richtung habe ich gedreht, du hast recht. --Mef.ellingen Diskussion:Bahnstrecke Neuwittenbek%E2%80%93Kiel Schusterkrug#c-Mef.ellingen-2012-02-10T22:07:00.000Z-SonniWP-2012-02-10T20:44:00.000Z11Beantworten

Die Diesellokomotiven werden mittlerweile in Suchsdorf gebaut und gehören mittlerweile zu CRRC, Ltd.. https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Vossloh-darf-Kieler-Lokomotivwerk-nach-China-verkaufen,vossloh144.html -- Christian aus Schleswig-Holstein (Diskussion) Diskussion:Bahnstrecke Neuwittenbek%E2%80%93Kiel Schusterkrug#c-Christian aus Schleswig-Holstein-2020-05-05T13:00:00.000Z-Lokomotivensparte11Beantworten

„Seit 2006 ist die Strecke Schusterkrug–Friedrichsort eine Anschlussbahn.“ Was genau bedeutet das in diesem Zusammenhang? -- Christian aus Schleswig-Holstein (Diskussion) Diskussion:Bahnstrecke Neuwittenbek%E2%80%93Kiel Schusterkrug#c-Christian aus Schleswig-Holstein-2020-06-12T16:35:00.000Z-Anschlussbahn11Beantworten

Eine Anschlussbahn ist ein Gleisanschluss, der einem privaten Unternehmen gehört. Imho ist nach Schusterkrug über die Straße ein Tor, wo das Privatgelände beginnt. --Mef.ellingen (Diskussion) Diskussion:Bahnstrecke Neuwittenbek%E2%80%93Kiel Schusterkrug#c-Mef.ellingen-2020-06-12T18:59:00.000Z-Christian aus Schleswig-Holstein-2020-06-12T16:35:00.000Z11Beantworten