Diskussion:Bahnstrecke La Oroya–Cerro de Pasco

Welcher? --Mef.ellingen (Diskussion) Diskussion:Bahnstrecke La Oroya%E2%80%93Cerro de Pasco#c-Mef.ellingen-2021-10-12T20:41:00.000Z-Rio Blanco11Beantworten

Das habe ich mich auch gefragt, kann es aber im Moment nicht beantworten. -- Reinhard Dietrich (Diskussion) Diskussion:Bahnstrecke La Oroya%E2%80%93Cerro de Pasco#c-Reinhard Dietrich-2021-10-13T16:57:00.000Z-Mef.ellingen-2021-10-12T20:41:00.000Z11Beantworten

Dann ohne Verlinkung? --Mef.ellingen (Diskussion) Diskussion:Bahnstrecke La Oroya%E2%80%93Cerro de Pasco#c-Mef.ellingen-2021-10-13T20:25:00.000Z-Reinhard Dietrich-2021-10-13T16:57:00.000Z11Beantworten

Vielleicht kennt sich ja jemand in der Geografie Perus aus und kann den zutreffenden Link, weil er über die rosa Markierung gestolpert ist, setzen? -- Reinhard Dietrich (Diskussion) Diskussion:Bahnstrecke La Oroya%E2%80%93Cerro de Pasco#c-Reinhard Dietrich-2021-10-14T08:20:00.000Z-Mef.ellingen-2021-10-13T20:25:00.000Z11Beantworten

Dieser Rio Blanco entspringt dem Punrún See und mündet in den Rio San Juan und hat noch keinen Artikel.

Kann man die Karte auch so direkt einstellen, dass man nicht in Stuttgart herauskommt, sondern zumindest an einem Bahnhof des Artikels? --Mef.ellingen (Diskussion) Diskussion:Bahnstrecke La Oroya%E2%80%93Cerro de Pasco#c-Mef.ellingen-2021-10-12T20:46:00.000Z-Railway-Mp11Beantworten

Dieses Phänomen ärgert mich auch jedes Mal, aber ich weiß nicht wie es zu ändern ist. -- Reinhard Dietrich (Diskussion) Diskussion:Bahnstrecke La Oroya%E2%80%93Cerro de Pasco#c-Reinhard Dietrich-2021-10-13T16:57:00.000Z-Mef.ellingen-2021-10-12T20:46:00.000Z11Beantworten

Dann verzichte doch bitte darauf, wenn das nicht geht. Eine Karte, die nicht zielführend ist, ist doch überflüssig. --Mef.ellingen (Diskussion) Diskussion:Bahnstrecke La Oroya%E2%80%93Cerro de Pasco#c-Mef.ellingen-2021-10-13T20:24:00.000Z-Reinhard Dietrich-2021-10-13T16:57:00.000Z11Beantworten

Die Karte ist zielführend, nur muss der Nutzer sich halt hier ein bisschen bemühen. Ich versuche eigentlich immer, es Nutzern möglichst einfach zu machen, um an die von mir verwendeten Quellen zu kommen. Ist da ein Link, bei dem man anschließend noch den richtigen Ausschnitt wählen muss, doch besser als gar nichts. -- Reinhard Dietrich (Diskussion) Diskussion:Bahnstrecke La Oroya%E2%80%93Cerro de Pasco#c-Reinhard Dietrich-2021-10-14T08:20:00.000Z-Mef.ellingen-2021-10-13T20:24:00.000Z11Beantworten

Was ist das? --Köhl1 (Diskussion) Diskussion:Bahnstrecke La Oroya%E2%80%93Cerro de Pasco#c-Köhl1-2021-10-14T08:45:00.000Z-US-Konventionen11Beantworten

In diesem Fall Kupplungsbauart und -höhe (waren das nicht 790 mm?), Rückflächenabstand der Radsätze von 1353 mm und Regeldruck der Hauptluftleitung 7,9 bar. Bei der Schienenregelneigung von 1:30 bin ich mir nicht sicher, sie ist aber wahrscheinlich. So eng hat man das früher gerade in Nordamerika nicht gesehen. Angaben über das Lichtraumprofil habe ich nicht, aber auch da wird man sich wohl an US-Vorbilder gehalten haben. Die ersten drei Punkte sind die wesentlichen Unterschiede zum eurasischen Raum, abgesehen von China. –Falk2 (Diskussion) Diskussion:Bahnstrecke La Oroya%E2%80%93Cerro de Pasco#c-Falk2-2021-11-09T10:15:00.000Z-Köhl1-2021-10-14T08:45:00.000Z11Beantworten