Diskussion:Bahnstrecke Berchtesgaden–Hangender Stein
Unterwerk St. Leonhard Gartenau?
[Quelltext bearbeiten]Bei der Aussage die Strecke wurde vom Unterwerk St. Leonhard Gartenau versorgt habe ich Zweifel. Meines Wissens wurde die Strecke von einem Bahnkraftwerk in Gartenau (Das noch heute existiert - ich weiß nicht ob noch als Bahnkraftwerk), allerdings nicht bei St. Leonhard (im Land Salzburg) sondern in Gartenau bei Berchtesgaden (Berchtesgadener Land) versorgt. Bitte um Klärung. --Nixx (Diskussion) Diskussion:Bahnstrecke Berchtesgaden%E2%80%93Hangender Stein#c-Nixx-2012-03-18T10:43:00.000Z-Unterwerk St. Leonhard Gartenau?11
- Ups, da hab ich dann wohl was falsch verstanden. Die ursprüngliche Formulierung lautete "im Ortsteil Gartenau", die ich dann etwas präzisieren wollte und dabei prompt in die Falle getappt bin. Wird korrigiert, Danke für den Hinweis. Firobuz (Diskussion) Diskussion:Bahnstrecke Berchtesgaden%E2%80%93Hangender Stein#c-Firobuz-2012-03-18T12:37:00.000Z-Nixx-2012-03-18T10:43:00.000Z11--
- Ist jetzt in beiden betreffenden Artikeln korrigiert! Bleibt höchstens noch die Frage offen, ob vielleicht ein Teil der österreichischen Bahnstrecke Salzburg–Hangender Stein von Deutschland aus gespeist wurde, also gerade umgekehrt... Firobuz (Diskussion) Diskussion:Bahnstrecke Berchtesgaden%E2%80%93Hangender Stein#c-Firobuz-2012-03-18T12:54:00.000Z-Firobuz-2012-03-18T12:37:00.000Z11--
Streckenband: Tunnel bei Berchtesgaden Hbf fehlt
[Quelltext bearbeiten]er ist zwar aufgelassen und zugemauert, doch sollte er im Streckenband eingezeichnet werden (vgl. Bahnstrecke Freilassing-Berchtesgaden, Geschichte - letzter Satz). (nicht signierter Beitrag von 195.140.123.22 (Diskussion) Diskussion:Bahnstrecke Berchtesgaden%E2%80%93Hangender Stein#c-195.140.123.22-2012-12-21T11:29:00.000Z-Streckenband: Tunnel bei Berchtesgaden Hbf fehlt11) 21. Dez. 2012, 11:29 195.140.123.22
- Aber er war doch nie in Betrieb! Eisenbahnstrecken werden aber erst mit Fertigstellung relevant, zumindest hier in der Wikipedia. Firobuz (Diskussion) Diskussion:Bahnstrecke Berchtesgaden%E2%80%93Hangender Stein#c-Firobuz-2012-12-21T18:39:00.000Z-195.140.123.22-2012-12-21T11:29:00.000Z11--
- Stimmt so nicht ganz. Während des Betriebs der Bahnstrecke Berchtesgaden-Marktschellenberg-Salzburg war er nicht in Betrieb. Aber bis ca. in die 1980er Jahre wurde durch den Tunnel noch Güterverkehr von Berchtesgaden Hauptbahnhof bis zum Hofbräuhaus Berchtesgaden durchgeführt. Der Tunnnel wurde als zumindest für den Güterverkehr in Betrieb genommen. Frage ist, wie das korrekt darzustellen ist. Denn der Streckenverlauf war ein anderer als der der ursprünglichen Bahn. --24.134.107.145 Diskussion:Bahnstrecke Berchtesgaden%E2%80%93Hangender Stein#c-24.134.107.145-2015-10-25T16:33:00.000Z-Firobuz-2012-12-21T18:39:00.000Z11
Streckennummer
[Quelltext bearbeiten]Hallo zusammen, Ist die in der Infobox angegebene Streckennummer 95002 tatsächlich richtig? Ich dachte die deutschen Streckennummern wären immer vierstellig... Könnte hier ein Tippfehler vorliegen? VG, --Peatala36 (Diskussion) Diskussion:Bahnstrecke Berchtesgaden%E2%80%93Hangender Stein#c-Peatala36-20240328200100-Streckennummer11
- Richtig, ist falsch. Die Nummer entstammt einer privaten Systematik des Betreibers von https://www.eisenbahn-tunnelportale.de/lb/inhalt/tunnelportale/i5002.html der hier auch als Autor aktiv ist. War neulich schon mal Thema, siehe Diskussion:Reschenscheideckbahn#Streckennummer 999 01. Eine offizielle deutsche VzG-Nummer hat die Strecke nicht mehr bekommen, da schon früh stillgelegt. --Firobuz (Diskussion) Diskussion:Bahnstrecke Berchtesgaden%E2%80%93Hangender Stein#c-Firobuz-20240329111700-Peatala36-2024032820010011
- Wobei, stimmt auch nur zur Hälfte. Bis zum Salzbergwerk hatte sie zuletzt die Nummer 5742: http://rcswww.urz.tu-dresden.de/~umaschek/streckennr/streckennr5.htm Leider geht aus dem Artikel aber auch (noch) nicht hervor, dass dieser Streckenabschnitt noch bis in die 1980er Jahre in Betrieb war. Und tatsächlich erwähnt der gleiche Webseiten-Autor die Streckennummer für den Anfangsabschnitt korrekt: https://www.eisenbahn-tunnelportale.de/lb/inhalt/tunnelportale/5742.html --Firobuz (Diskussion) Diskussion:Bahnstrecke Berchtesgaden%E2%80%93Hangender Stein#c-Firobuz-20240329121800-Firobuz-2024032911170011
- Danke Firobuz. Dann sollte die 95002 m.E. raus, da sie ja nicht im offiziellen Verzeichnis aufgeführt ist und stattdessen die 5742 rein. Edit: Dass Du es direkt erledigt hast, habe ich übersehen. Danke! VG, --Peatala36 (Diskussion) Diskussion:Bahnstrecke Berchtesgaden%E2%80%93Hangender Stein#c-Peatala36-20240329192400-Firobuz-2024032912180011
- Genau. Hab das Thema noch etwas gemäß obiger Disk präzisiert. Doch bleibt so manches unklar. Reichten Oberleitung und zweites Gleis ab 1940 bis zum Bergwerk? Oder nur bis zum Ende des Berchtesgadener Bahnhofsbereichs? --Firobuz (Diskussion) Diskussion:Bahnstrecke Berchtesgaden%E2%80%93Hangender Stein#c-Firobuz-20240331113900-Peatala36-2024032919240011
- Hallo Firobuz, Ich habe Abschnitt zur Geschichte ein wenig ergänzt. VG, --Peatala36 (Diskussion) Diskussion:Bahnstrecke Berchtesgaden%E2%80%93Hangender Stein#c-Peatala36-20240331221700-Firobuz-2024033111390011
- Genau. Hab das Thema noch etwas gemäß obiger Disk präzisiert. Doch bleibt so manches unklar. Reichten Oberleitung und zweites Gleis ab 1940 bis zum Bergwerk? Oder nur bis zum Ende des Berchtesgadener Bahnhofsbereichs? --Firobuz (Diskussion) Diskussion:Bahnstrecke Berchtesgaden%E2%80%93Hangender Stein#c-Firobuz-20240331113900-Peatala36-2024032919240011
- Danke Firobuz. Dann sollte die 95002 m.E. raus, da sie ja nicht im offiziellen Verzeichnis aufgeführt ist und stattdessen die 5742 rein. Edit: Dass Du es direkt erledigt hast, habe ich übersehen. Danke! VG, --Peatala36 (Diskussion) Diskussion:Bahnstrecke Berchtesgaden%E2%80%93Hangender Stein#c-Peatala36-20240329192400-Firobuz-2024032912180011
- Wobei, stimmt auch nur zur Hälfte. Bis zum Salzbergwerk hatte sie zuletzt die Nummer 5742: http://rcswww.urz.tu-dresden.de/~umaschek/streckennr/streckennr5.htm Leider geht aus dem Artikel aber auch (noch) nicht hervor, dass dieser Streckenabschnitt noch bis in die 1980er Jahre in Betrieb war. Und tatsächlich erwähnt der gleiche Webseiten-Autor die Streckennummer für den Anfangsabschnitt korrekt: https://www.eisenbahn-tunnelportale.de/lb/inhalt/tunnelportale/5742.html --Firobuz (Diskussion) Diskussion:Bahnstrecke Berchtesgaden%E2%80%93Hangender Stein#c-Firobuz-20240329121800-Firobuz-2024032911170011
Tunnellänge
[Quelltext bearbeiten]Hallo @Firobuz, Du hast die Tunnellänge von 240 auf 244 m unter Angabe der Website https://www.eisenbahn-tunnelportale.de/lb/inhalt/tunnelportale/5742.html geändert. In der gestern von mir eingefügten Quelle von Matthias Fuhrmann steht 240 m. Da auf der Website eisenbahn-tunnelportale als Quelle Wikipedia aufgeführt ist, möchte ich deren Eignung in Frage stellen... Hast Du eine andere, bessere Quelle zur Hand für die 244 m? Danke! VG, --Peatala36 (Diskussion) Diskussion:Bahnstrecke Berchtesgaden%E2%80%93Hangender Stein#c-Peatala36-20240401211300-Tunnellänge11
- Hmmm, schwierig. Zwei weitere Quellen gibt es aber noch: http://rund-um-die-eisenbahn.de/strecken/tunnel/tupro3.htm und https://www.eisenbahn-tunnel-info.de/inhalt/tunnel-laenge.html Da weiß man natürlich auch nicht, wer von wem abgekupfert hat, bei einer von mir selbst soeben online durchgeführten Messung erscheint mir der längere Wert allerdings tatsächlich plausibler. --Firobuz (Diskussion) Diskussion:Bahnstrecke Berchtesgaden%E2%80%93Hangender Stein#c-Firobuz-20240402054600-Peatala36-2024040121130011
- Übrigens: der Autor gibt zwar Wikipedia als Quelle an, aber von der Tunnellänge selbst stand bis letzte Woche nichts bei uns drin, von daher hat er zumindest die Länge nicht aus der Wikipedia, nur die übrigen Streckeninfos. --Firobuz (Diskussion) Diskussion:Bahnstrecke Berchtesgaden%E2%80%93Hangender Stein#c-Firobuz-20240402192200-Peatala36-2024040121130011