Diskussion:Bahnhof Kaiserslautern West

Ich habe Schwierigkeiten, den Text zu verstehen. Die Strecke wurde zum Bahnhof West gebaut, aber gleichzeitig das Gleis, was zum Hauptbahnhof führt? Oder ist das eine spätere Ergänzung? Und aus dem Bahnhof führte nie ein Gleis entlang der Forellenstraße Richtung Hbf? Wenn nicht, warum liegt diese Straße dann im Bogen? "der dem Personenverkehr dienende Teil war mit seinen Gleisanlagen als Sackbahnhof angelegt". Der Güterbahnhof nicht? Außerdem müsste Stilllegung und Umlegung doch genauer datierbar sein. --Köhl1 (Diskussion) Diskussion:Bahnhof Kaiserslautern West#c-Köhl1-20240716193300-Lage11Beantworten

Der komplette Bahnhof war ein Sackbahnhof mit Wendedreieck an der Einfahrt. Das Gleis entlang der Forellenstraße war glaub der Güteranschluss für die Kammgarn. Und die Stilllegung und Umlegen fand vor der LGS 2000, also in den 1990er Jahren statt. --Reisender Raumplaner (Diskussion) Diskussion:Bahnhof Kaiserslautern West#c-RaumplanungTV-20240717052500-Köhl1-2024071619330011Beantworten

Das Wendedreieck taucht im Artikel nicht auf. Das hieße aber, das auch Fahrten West–Hbf möglich gewesen wären, ohne das Zurückziehen auf das westliche Gleis (Strecke dürfte es nicht gewesen sein, weil da Rangierfahrten ja verboten sind)

Und es hat also ein Gleis an der Forellenstraße gegeben? --Köhl1 (Diskussion) Diskussion:Bahnhof Kaiserslautern West#c-Köhl1-20240717090500-RaumplanungTV-2024071705250011Beantworten

Ein Gleisdreieck gab es nicht: Es steht im Artikel Folgendes: Für den Personenverkehr gestaltete sich der Betrieb sehr kompliziert: der dem Personenverkehr dienende Teil war mit seinen Gleisanlagen als Sackbahnhof angelegt, weshalb Personenzüge nach Lauterecken rückwärts in den Bahnhof einfahren mussten. Züge, die in die entgegengesetzte Richtung verkehrten, mussten aus der Station rückwärts ausfahren und vorwärts zum Hauptbahnhof verkehren Kein Wunder, dass das der damligen Bundesbahn irgendwannmal zu konpliziert wurde und unmittelbar na der Abzweigung 1969 den heutigen Haltepunkt in Betreib nahm AF666 (Diskussion) Diskussion:Bahnhof Kaiserslautern West#c-AF666-20240717113200-Köhl1-2024071709050011Beantworten

ich meine es hst dieses Gleis an der Forellenstraße geben. Ich bin mir aber nicht sicher. --Reisender Raumplaner (Diskussion) Diskussion:Bahnhof Kaiserslautern West#c-RaumplanungTV-20240717150300-Köhl1-2024071709050011Beantworten

Der Text im Artikel ist kein Beweis. Das kann für die Anfangszeit gegolten haben, der Gleisplan von 1914 zeigt es wenigstens so.

Später könnten aber Gleise ergänzt worden sein. Ich habe einmal ins Kursbuch von 1964 geschaut: da brauchen die Züge von Kaiserslautern nach Lauterecken ohne Halt in West 10 Minuten, mit Halt 16 und mehr Minuten. Das spricht dafür, dass auch 1964 noch mit Rücksetzen gefahren wurde. Es gab allerdings mehrere Industrieanschlüsse im Bahnhof, da kann durchaus ein Gleis auch an der Forellenstraße gelegen haben, nur nicht 1914. --Köhl1 (Diskussion) Diskussion:Bahnhof Kaiserslautern West#c-Köhl1-20240726103400-RaumplanungTV-2024071715030011Beantworten