Diskussion:Bahnhof Berlin-Spandau/Archiv

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[[Diskussion:Bahnhof Berlin-Spandau/Archiv#Thema 1]]

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So, Cookies gelöscht, eigenartige Nachrichtenmitteilung eigentlich an IP damit auch entfernt. Komisches Wikipedia, man sollte hier eigentlich damit nicht rechnen.. ;-), Big Brother.

Aber was soll eigentlich das Lemma U-Bahnhof Rathaus Spandau in diesem Artikel? Mal abgesehen von der Spielerei "von U-Bahn-Statiom zu U-Bahn-Station"......Kinderkram, gibt's diesen Quatsch demnächst auch für die S-Bahn und im Brockhaus? --Prince Valiant † 02:20, 31. Aug 2006 (CEST)

Für eine Diskussion zur U-Bahn-Box ist hier nicht der richtige Platz. --BLueFiSH ✉ (Klick mich!) 02:31, 31. Aug 2006 (CEST)

Aha, U-Bahn-Box nennt sich der Quatsch. Werden jetzt andere Links auch nach Ronald-Mc-Donald-Art aufbereitet? Verlost demnächst WP auch noch die Burger-King-Pappkrone? Toll.--Prince Valiant † 02:44, 31. Aug 2006 (CEST)

Ich weiß nicht was für ein Problem du hast, aber ich kann dir dabei nicht helfen. --BLueFiSH ✉ (Klick mich!) 02:54, 31. Aug 2006 (CEST)

Kein ernsthaftes Problem. Aber U-Bahnhof Rathaus Spandau ist sinnvollerweise ein eigenes Lemma. Die U-Bahn-Box ist Spielerei.

Wer von Rathaus Spandau nach Altstadt Spandau "fahren" möchte sollte sich ein Ticket kaufen, im Augenblick Kurzstrecke 1,20€, oder fährt man noch zum Ermäßigungstarif? Erste Abfahrt: 4.05 Uhr. Solange kann man schon mal warten.... --Prince Valiant † 02:06, 31. Aug 2006 (CEST)

Hauptautor des am 20.06.2006 durch Benutzer:Jcornelius eingearbeiteten Abschnittes zum U-Bahnhof Spandau ist Benutzer:Srittau. Liesel 07:16, 13. Sep 2006 (CEST)

Wer Lust hat: Den Link Berlin Lehrter Bahnhof nach vorne verschieben und daraus Lehrter Bahnhof machen.--Borheinsieg Diskussion:Bahnhof Berlin-Spandau/Archiv#c-Borheinsieg-2006-10-25T19:13:00.000Z-Wegen Sperre11

Hm, weiß nicht wirklich was du genau meinst, aber der Artikel ist wieder freigegeben. --BLueFiSH ✉ (Langeweile?) Diskussion:Bahnhof Berlin-Spandau/Archiv#c-BLueFiSH.as-2006-10-25T19:23:00.000Z-Borheinsieg-2006-10-25T19:13:00.000Z11

Ich vermisse, ähnlich wie im Artikel Berlin-Hauptbahnhof vorhanden, Angaben zur Gebäudenutzung, speziell zu der Angabe der Zahl der Reisenden, die den Bahnhof nutzen. --Hildegund Diskussion:Bahnhof Berlin-Spandau/Archiv#c-Hildegund-2007-07-30T09:12:00.000Z-Gebäudenutzung11

(...)der stärkste Busknoten in Berlin. Ich schlage vor, entweder mehr Buslinien dort anzusiedeln oder einige vom Bahnhof Zoo zu entfernen. Damit könnte die Realität dieser Aussage angeglichen werden. BerlinerSchule Diskussion:Bahnhof Berlin-Spandau/Archiv#c-BerlinerSchule-2010-11-18T21:33:00.000Z-Mehr Busse11

Naja, nach Anzahl der BVG-Bus-Linien hat Spandau vorm Zoo die Nase vorn. --Komischn Diskussion:Bahnhof Berlin-Spandau/Archiv#c-Komischn-2010-11-18T22:02:00.000Z-BerlinerSchule-2010-11-18T21:33:00.000Z11

Hier im Artikel steht 10 + 3. Macht 13.

Tatsächlich sind es hier ein X-Bus, drei Metrolinien, neun weitere Buslinien, zwei Nachtlinien und eine U-Bahn-Nacht-Ersatzlinie, am Zoo hingegen drei X-Busse, drei Metrolinien, sieben weitere Buslinien, zwei Nachtlinien und drei U-Bahn-Nacht-Ersatzlinien.

Dabei sind am Zoo aber alle BVG-Linien, hier sind mehrere (drei?) von Havelbus oder so. Nase ist also schon richtig, aber eben nicht vorn. BerlinerSchule Diskussion:Bahnhof Berlin-Spandau/Archiv#c-BerlinerSchule-2010-11-18T22:27:00.000Z-Komischn-2010-11-18T22:02:00.000Z11

Am Rathaus Spandau verkehren die 14 Buslinien 130, M32, X33, 134, 135, 136, 236, M37, 237, 337, 638, 639, M45, 671 im Tagverkehr, davon entfallen die beiden Linien 638, 639 auf die ViP und die Linie 671 auf die HVG. Im Nachtverkehr verkehren zusätzlich zu den MetroBus-Linien der U7-Ersatz N7 sowie N30, N34. Mit Nachtlinien bedienen entsprechend 17 Buslinen den Knotenpunkt Rathaus Spandau. --Zweigleisig Diskussion:Bahnhof Berlin-Spandau/Archiv#c-Zweigleisig-2010-11-19T08:53:00.000Z-BerlinerSchule-2010-11-18T22:27:00.000Z11

Aha. Dann steht es 17 zu 18. Aber warum sollen 17 mehr sein als 18? BerlinerSchule Diskussion:Bahnhof Berlin-Spandau/Archiv#c-BerlinerSchule-2010-11-19T09:07:00.000Z-Zweigleisig-2010-11-19T08:53:00.000Z11

Seit wann sagt die Anzahl der Buslinien allein was über die Stärke des Knotens aus? Genauso gut könnte man Fahrgäste oder die Bedienhäufigkeit nehmen (in beiden dürfte Zoo wohl vorn liegen). Würdet ihr euch damit zufrieden geben, dass man statt der stärkste einer der größten/stärksten schreibt? -- Platte ^{∪∩∨∃∪} Diskussion:Bahnhof Berlin-Spandau/Archiv#c-Platte-2010-11-19T09:12:00.000Z-BerlinerSchule-2010-11-19T09:07:00.000Z11

Ja. Ich würd sogar die Anzahl der Buslinien rausnehmen. --Komischn Diskussion:Bahnhof Berlin-Spandau/Archiv#c-Komischn-2010-11-19T12:45:00.000Z-Platte-2010-11-19T09:12:00.000Z11

Letzten eingestellten Blödsinn nun mal pointiert. BerlinerSchule Diskussion:Bahnhof Berlin-Spandau/Archiv#c-BerlinerSchule-2011-01-15T12:27:00.000Z-Komischn-2010-11-19T12:45:00.000Z11

"Einmalig für die Berliner U-Bahn soll diese Linie einst im Linksverkehr an den Bahnsteigen halten, um die Umsteigebeziehungen für die geplanten Verlängerungen der U7 bis nach Staaken und der U2 ins Falkenhagener Feld zu verbessern."

kann mir das mit dem linksverkehr mal jemand erklären? eine Haltestelle mit "linksverkehr" gibt es doch bereits? (U-Bahnhof Mehringdamm?) oder missverstehe ich den begriff? --91.64.60.89 Diskussion:Bahnhof Berlin-Spandau/Archiv#c-91.64.60.89-2013-09-03T12:12:00.000Z-Ubahnhof11

hat sich erledigt... hab bei der u2 weitergelesen.. es geht um die gesamte linie (U2) nicht nur um einzelne stationen --91.64.60.89 Diskussion:Bahnhof Berlin-Spandau/Archiv#c-91.64.60.89-2013-09-03T12:16:00.000Z-Ubahnhof11

Im Artikel wird der Eindruck erweckt, dass die S-Bahn Verlängerung von Spandau-West nach Staaken und von Spandau-West nach Falkensee geplante Maßnahmen waren. Wahr jedoch ist, dass 1951 durch die ostzonale Reichsbahn Berlin (West) vom Fernbahnverkehr abgekoppelt wurde. Einzig aus diesem Grund gab es eine Zwischennutzung der vorhandenen Fernbahngleise für die Gleichstrom S-Bahn. Ohne die Stilllegung der Fernbahn hätte es diese beiden S-Bahn Verlängerungen nicht gegeben. Auf Basis dieser Darstellung entstehen dann auch immer wieder Legenden, als wenn die S-Bahn gerade nach Falkensee ja schon immer existierte. Das Gegenteil ist der Fall. --Uwe-Berlin (Diskussion) Diskussion:Bahnhof Berlin-Spandau/Archiv#c-Uwe-Berlin-20230824150500-S-Bahn nach Staaken und Falkensee nicht ganz klar beschrieben11