Diskussion:BRDM-2

Die tabellen wurden bereits auf http://www.lexikon.fungamebtl.de/lexikon/land/brdm2/brdm2.html veröffendlicht sie sind selbst geschrieben . (Jobo)

Das von mir eingebaute Bild zeigt die Variante 2P26. Die gibt es nun mal. Hat jemand dazu Informationen, die er einbauen kann? Die fehlen nämlich im Text. --Arne Hambsch Diskussion:BRDM-2#c-Arne Hambsch-2007-03-18T15:33:00.000Z-Panzerabwehr11Beantworten

Ich bin mir eigentlich ziemlich sicher, dass das im Artikel als 'Panzerabwehrversion des BRDM-2' untertitelte Bild in Wahrheit einen BRDM-1 zeigt. Der BRDM-2 wurde m.W. nie in dieser Karrosserieversion mit der langen Schnauze hergestellt.

Recht hast du. Bild ist raus. Nicht richtig gelesen. Sorry! --Arne Hambsch Diskussion:BRDM-2#c-Arne Hambsch-2007-05-04T19:55:00.000Z-Bild der Panzerabwehrversion BRDM-211Beantworten

Das Bild des Museumsfahrzeuges zeigt aber eindeutig diese Räder! Ich streiche diesen satz deshalb. -- Alexey Topol (Diskussion) Diskussion:BRDM-2#c-Alexey Topol-2013-11-24T22:03:00.000Z-"Die kettenbetriebenen Räder unter dem Fahrzeug entfallen bei dieser Version eb11Beantworten

– GiftBot (Diskussion) Diskussion:BRDM-2#c-GiftBot-2015-12-01T19:32:00.000Z-Defekter Weblink11Beantworten

Im Abschnitt Technik wird geschrieben, daß der Propeller für die Schwimmfahrt beweglich, bzw. lenkbar ist. Das ist nicht ganz korrekt. Die Steuerung erfolgt über 2 schwenkbare Steuerplatten die direkt hinter dem Propeller liegen und von der seitlich weg schwenkbaren Schutzklappe abgedeckt werden. (nicht signierter Beitrag von 193.158.71.20 (Diskussion) Diskussion:BRDM-2#c-193.158.71.20-2016-08-17T12:16:00.000Z-Technik11)Beantworten

WP:Sei mutig Alexpl (Diskussion) Diskussion:BRDM-2#c-Alexpl-2016-08-17T14:19:00.000Z-193.158.71.20-2016-08-17T12:16:00.000Z11Beantworten

Wenn im gesamten Artikel mehrfach darauf hingewiesen wird, dass die Streitkräfte der DDR dieses Fahrzeug in verschiedenen Versionen verwendeten, sollte auch die DDR als ehemaliger Nutzer mit aufgeführt werden. --2k11m1 (Diskussion) Diskussion:BRDM-2#c-2k11m1-2020-02-28T22:00:00.000Z-Ehemalige Nutzer11Beantworten

Sind äußerliche und evtl. technische Ähnlichkeiten (beide Dieselmotoren haben 100 PS) mit dem ungarischen PSH Zufall oder Absicht ?--32-Fuß-Freak (Diskussion) Diskussion:BRDM-2#c-32-Fuß-Freak-2022-05-04T08:11:00.000Z-Ähnlichkeit mit PSH11Beantworten

Wann erfolgte die Ausrüstung des Standard- Fahrzeugs mit einem Dieselmotor? Im Abschnitt Technik und der Tabelle ist nur der Ottomotor aufgeführt. Und dann, ganz plötzlich, im Abschnitt BRDM-2M(A) wird der Dieselmotor durch einen Ottomotor ersetzt und dann wird in der Vergleichstabelle ein Dieselmotor als Standard dem SPW 40P2 der NVA mit Ottomotor gegenüber gestellt. M.M.n. sollte bereits im Abschnitt Technik ein Wechsel auf Dieselmotor aufgeführt werden. --2k11m1 (Diskussion) Diskussion:BRDM-2#c-2k11m1-20221019031400-Otto-/Dieselmotor?11Beantworten

Wer weiß wo das herkommt. Ich kenne nur die Benziner. --Glückauf! Markscheider Disk Diskussion:BRDM-2#c-Markscheider-20221019054700-2k11m1-2022101903140011Beantworten

Das Thema Diesel ist nur ein Symptom - tatsächlich fehlen dem Artikel wohl 50 Jahre Geschichte zur Produktion und verschiedenen Modernisierungen durch die Nachfolgestaaten der SU. Irgendwann nach 1989 stößt man dann automatisch auf (unterschiedliche) Dieselmotoren. Der SMD kam und verschwand irgendwann wieder von der Bildfläche, nachdem Hammer und Sichel in Charkow geschlossen wurde. Ich habe im Moment nicht wirklich Zeit für größere Aufbauprojekte und eigentlich ist das auch nicht so meine Schiene. Gruß, --Druschba 4 (Diskussion) Diskussion:BRDM-2#c-Druschba 4-20221019170700-Markscheider-2022101905470011Beantworten