Diskussion:BMW F80
Neuer Artikel - Auslagerung von BMW M3
[Quelltext bearbeiten]Dieser neue Artikel wurde ausgelagert vom Hauptartikel BMW M3. Verbesserungen und Vorschläge sind gerne erwünscht. Es können selbstverständlich auch kleinere Veränderungen direkt am Artikel vorgenommen werden. Danke. MfG --Tunc (Diskussion) Diskussion:BMW F80#c-Tunc-2015-09-17T22:18:00.000Z-Neuer Artikel - Auslagerung von BMW M311
- Es muss überprüft werden, ob in der angegebenen Literatur tatsächlich der M3 (F80) beschrieben wird. Bei Werken, die 1993 oder 2005 erschienen sind oder kommentiert sind mit "nur M3-E30S" oder "nur M3 CSL-E46S", halte ich das für ziemlich unwahrscheinlich. --217.227.81.19 Diskussion:BMW F80#c-217.227.81.19-2015-10-04T16:33:00.000Z-Tunc-2015-09-17T22:18:00.000Z11
- Ich habe aus diesem Grund die Literaturangaben entfernt. --Quc (Diskussion) Diskussion:BMW F80#c-Quc-2018-06-19T18:56:00.000Z-217.227.81.19-2015-10-04T16:33:00.000Z11
Funktionsbeschreibung DKG
[Quelltext bearbeiten]Könnte die im Abschnitt Technik nicht gekürzt werden, da das Doppelkupplungsgetriebe im zugehörigen Artikel schon ausführlich genug beschrieben ist? (bezieht sich ebenso auf den Artikel des M4 F82 / F83) --Quc (Diskussion) Diskussion:BMW F80#c-Quc-2018-06-20T13:03:00.000Z-Funktionsbeschreibung DKG11
Modellhistorie
[Quelltext bearbeiten]'Im Februar 2018 gab BMW bekannt, dass der M3 F80 ab August 2018 in Europa nicht mehr verkauft wird. Ursache hierfür ist, dass der Motor des Fahrzeugs die Richtlinien der Euro-6d-Norm, die zum 1. September 2018 verpflichtend wird, ohne Otto-Partikelfilter (OPF) nicht einhalten kann. Der M4 hingegen erhält einen Partikelfilter und wird daher auch über 2018 hinaus für Europa produziert.[7]'
Auf gut Deutsch übersetzt: der M3 läuft, im Gegensatz zum M4, überhaupt nicht und wird eingestellt. (nicht signierter Beitrag von 95.90.238.87 (Diskussion) Diskussion:BMW F80#c-95.90.238.87-2020-07-20T10:59:00.000Z-Modellhistorie11)