Diskussion:Audi A4 B5

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Letzter Kommentar: vor 4 Jahren von 2.247.254.128 in Abschnitt Anmerkungen
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Diese Diskussionsseite dient dazu, Verbesserungen am Artikel „Audi A4 B5“ zu besprechen. Persönliche Betrachtungen zum Thema gehören nicht hierher. Für allgemeine Wissensfragen gibt es die Auskunft.

Füge neue Diskussionsthemen unten an:

Klicke auf Abschnitt hinzufügen, um ein neues Diskussionsthema zu beginnen.

Anmerkungen

[Quelltext bearbeiten]

Die Griffleiste der Heckklappe war beim Avant bis zum Facelift 1999 rundlich, dann wurde sie flach. (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag – siehe dazu Hilfe:Signatur – stammt von Rory 15:33, 7. Mär. 2009 CET)

Die Liste ist jetzt schon lang genug und noch eine Änderung die den Avant betrifft einzufügen halte ich für nicht sinnvoll, deshalb habe ich deine Änderung wieder rückgängig gemacht. Noch eine Bitte: Signieren deine Beiträge. -- WikiPimpi Diskussion:Audi A4 B5#c-WikiPimpi-2009-03-07T16:49:00.000Z-Anmerkungen11Beantworten

Signatur hatte ich vergessen, sorry. Wenn ich das mit der Griffleiste vorher gewußt hätte, hätte ich nicht die falsche bestellt. --Rory Diskussion:Audi A4 B5#c-Rory-2009-03-07T17:11:00.000Z-Anmerkungen11Beantworten

Was sind senkrechte Schließzylinder? Wird da der Schlüssel von oben eingesteckt? Und inwieweit unterscheiden sich die Fünfzylinder in ihrer Funktionsweise. Beide sind 4-Takt Ottomotoren, lediglich hat der stärkere eine Turboaufladung. Im Prinzip ist die Funktionsweise gleich.--Frila Diskussion:Audi A4 B5#c-Frila-2009-01-22T13:24:00.000Z-Anmerkungen11Beantworten

Im Wikilink ist ein senkrechter Schließzylinder abgebildet, bessere Formulierung sind wie immer Willkommen. Äußerlich ist eigentlich beim Pkw sowieso nur der Schlüsselkanal zu sehen, der ist eben z.B. senkrecht oder waagrecht. Vielleicht wäre das der bessere Begriff.
Es gibt keinen Fünfzylinder im A4, bitte nochmal lesen. ;-) Zum Thema Funktionsweise: Die grundsätzliche Funktionsweise ist bei jedem Verbrennungsmotor identisch das ist richtig. Korrekterweise unterscheiden sich hier die Motoren in ihrer Füllungsart, der Begriff überzeugt mich jedoch nicht – deshalb Funktionsweise. Auch hier gilt: Einfach korrigieren wenn man es besser machen will. -- WikiPimpi Diskussion:Audi A4 B5#c-WikiPimpi-2009-01-22T16:50:00.000Z-Frila-2009-01-22T13:24:00.000Z11Beantworten

Zur besseren Verständlichkeit würde ich entweder die korrekte Motorbezeichnung 1,8L-20V oder 5-Ventiler Motor schreiben. Und ob das mit dem Schließzylinder so ein gravierender Unterschied ist um ein Auto zu beschreiben, naja..., ich würde es rausnehmen bevor ich eine Beschreibung der Lage des Schlüsselkanals einfügen würde.--Frila Diskussion:Audi A4 B5#c-Frila-2009-01-22T18:00:00.000Z-Anmerkungen11Beantworten

Eine Besonderheit war der bei beiden 1,8-l-Motoren eingesetzte Fünfventil-Zylinderkopf: Mit zwei Auslass- und drei Einlassventilen sollte ein verbesserter Leistungsverlauf und Kraftstoffverbrauch erreicht werden. Ebenso unterschieden sich die beiden ‚5V-Motoren‘ in ihrer Funktionsweise.“ Was ist daran nicht verständlich? Wegen dem Schließzylinder gebe ich dir recht. -- WikiPimpi Diskussion:Audi A4 B5#c-WikiPimpi-2009-01-22T18:51:00.000Z-Frila-2009-01-22T18:00:00.000Z11Beantworten

Was habe ich in der Karre gefickt. --2003:C2:EF2B:5811:595B:C6A6:CF0C:9A27 Diskussion:Audi A4 B5#c-2003:C2:EF2B:5811:595B:C6A6:CF0C:9A27-2018-10-19T08:35:00.000Z-Anmerkungen11Beantworten

"Die Reihenvierzylinder hatten nun alle die – je nach Motorisierung entweder Simos oder Motronic genannte – Motorsteuerung von Bosch und einen Querstromzylinderkopf." - Das stimmt nicht. "Simos" ist ein Markenname von Siemens und steht auch für "Siemens Motorsteuerung". Nur die Motronic ist von Bosch, die Simos wurde von Siemens geliefert bzw. SiemensVDO. Heute gehört der Markenname dem Continental-Konzern. --2.247.254.128 Diskussion:Audi A4 B5#c-2.247.254.128-2020-06-22T08:43:00.000Z-Anmerkungen11Beantworten

Überarbeiten Technische Daten

[Quelltext bearbeiten]

Benzinmotorn von Dieselmotoren trennen! --darkking3 Թ Diskussion:Audi A4 B5#c-Darkking3-2015-02-26T08:52:00.000Z-Überarbeiten Technische Daten11Beantworten

Präzision ?

[Quelltext bearbeiten]

Im Artikel steht Die verkleinerten Karosseriespaltmaße, erstmals 1990 im Audi 100 C4 eingeführt, verhalfen jetzt auch dem Audi A4 zu sicht- und spürbar höherer Präzision, die sich in vielen weiteren Details fortsetzt.

was für eine Präzision ? --Neun-x (Diskussion) Diskussion:Audi A4 B5#c-Neun-x-2016-05-17T07:38:00.000Z-Präzision ?11Beantworten

Verwendete Materialien ?

[Quelltext bearbeiten]

Bei der Auflistung der Motordaten wäre es interessant, wenn die unterschiedlichen Materialien von Motorblock und Zylinderkopf mit angegeben werden könnten (Guss?, Alu?). (nicht signierter Beitrag von 87.156.142.30 (Diskussion) Diskussion:Audi A4 B5#c-87.156.142.30-2017-02-25T11:39:00.000Z-Verwendete Materialien ?11)Beantworten