Diskussion:Alitalia/Archiv/1

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[[Diskussion:Alitalia/Archiv/1#Thema 1]]

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Durch das Löschen der Versionen, die eine im Juni 2004 eingestellte URV enthielten, sind folgende inhaltliche Bearbeitungen/Ergänzungen nicht in der Versionshistorie nachzuvollziehen:

08:44, 17. Aug 2005 Xeper (+Infobox)
13:21, 10. Aug 2005 83.24.23.228 (pl)
09:58, 2. Jun 2005 Raymond K (+ es:, Kursivschreibung des Namens unnötig)
08:31, 20. Apr 2005 141.53.194.251 (→Flotte)
12:19, 17. Apr 2005 217.249.127.31 (→Weblinks)
23:04, 22. Mär 2005 Carstenrun K (+bild)

--Lyzzy 18:42, 28. Aug 2005 (CEST)

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hat jetzt Alitalia 787 Flugzeuge bestellt oder was? (nicht signierter Beitrag von 80.144.122.167 (Diskussion) 12:41, 6. Juni 2006 (CEST))

Bestellt nicht, aber eine Bestellung ist geplant. Neue Flugzeuge sollen erst 2007 bestellt werden. (nicht signierter Beitrag von 205.211.225.79 (Diskussion) 18:56, 12. Juni 2006 (CEST))

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Dieses kurze und unbedeutende Intermezzo sollte vielleicht nicht unbedingt in einen kurzen historischen Abriss aufgenommen werden, in dem die wichtigsten Aspekte der Unternehmensgeschichte dargestellt werden. Ich vermute mal sehr stark, dass es sich bei diesem Huschrauberunternehmen nicht um eine Tochtergesellschaft der Alitalia gehandelt hat, sondern um eine Tochter der Aero Trasporti Italiani (also die Enkelin; im ATI-Artikel steht auch etwas über Hubschrauberflüge im Golf von Neapel). In diesem Fall wäre es gut, wenn man den Hinweis über die Hubschrauberflüge vielleicht zur ATI verschieben könnte. Gruß, transalp, 15.06.06 (nicht signierter Beitrag von 205.211.225.79 (Diskussion) 23:23, 15. Juni 2006 (CEST))

Nach ATI verlagert. (nicht signierter Beitrag von 66.201.175.140 (Diskussion) 18:03, 20. Juni 2006 (CEST))

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50 Mio Verluste am Tag vs. 50.000 pro Stunde (=1,2 Mio am Tag=438 Mio im Jahr vs. 18,25 Mrd bei 50 Mio am Tag) das macht wohl einen Unterschied. Dass die Airline Probleme hat ist nicht neu, aber mit irgendwelchem Unfug und ohne Quellenbeleg rumzuschmeissen, das brauchts auch nicht. Es gibt darüber hinaus etliche Pressemeldungen, die von überraschendem Interesse an der Privatisierung berichten. (nicht signierter Beitrag von 190.56.18.19 (Diskussion) 03:16, 14. Februar 2007 (CEST))

Die tagesschau.de schreibt von 600 Mio Euro Verlust jährlich; das würde eher für die 1,2 Mio Euro täglich sprechen. [1] (nicht signierter Beitrag von Martinvoll (Diskussion | Beiträge) 21:19, 19. Juli (CEST))

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wozu ist eigentlich dieses bild im artikel? um zu sagen "hey die nutzen noch uralte pandas während wir uns bei germanwings mini´s leisten können"? weil hat ja wohl keine relevanz, ich kenn keinen anderen artikel einer firma bei dem deren fahrzeuge abgebildet wären. --62.47.10.114 Diskussion:Alitalia/Archiv/1#c-62.47.10.114-2009-08-14T18:32:00.000Z-Bild des Fiat Panda11

Auch wenn's längst erledigt ist, weil das Bild völlig zu Recht aus dem Artikel entfernt wurde: Seinerzeit war es das erste Bild im Artikel. Besser nur ein Auto mit Logo auf Flughafengelände als gar kein Bild. --y work? Diskussion:Alitalia/Archiv/1#c-Y work-2011-12-30T09:28:00.000Z-62.47.10.114-2009-08-14T18:32:00.000Z11

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Alitalia verwendet seit geraumer Zeit eine überarbeitete Version des Schriftzugs (kursiv gestellt), der z.B. in der englischen Wiki bereits integriert wurde. Es wäre klasse, wenn jemand, der sich damit auskennt, die aktuelle Version auch hier integriert. --84.156.48.52 Diskussion:Alitalia/Archiv/1#c-84.156.48.52-2011-01-29T11:06:00.000Z-Neues Logo11

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@Black Smoker: Danke für Deine Ergänzungen, aber wo genau ist das belegt und falls ja ist es dann wohl eher eine Bestellung (weil die aktuellen 49 Airbus A320-200 hat Alitalia ja schon)? --MBurch (Diskussion) Diskussion:Alitalia/Archiv/1#c-MBurch-2015-01-21T21:59:00.000Z-14 Airbus A320 von Air Berlin11

Grad habe ich die ref eingebaut, steht unter Air Berlin#Flotte, aber auch in meinem Edit davor in der Zusammenfassungszeile. --Black Smoker (Diskussion) Diskussion:Alitalia/Archiv/1#c-Black Smoker-2015-01-21T22:02:00.000Z-MBurch-2015-01-21T21:59:00.000Z11NB Der AirlinerA380 hat grad geholfen, AZ gibt die FLieger ab an AB, sie kriegt sie nicht zusätzlich, das war gemeint...

Das ist die Quelle: http://www.ch-aviation.com/portal/news/32334-air-berlin-to-add-ex-alitalia-a320s-cut-200-more-jobs-in-2015 --Airliner380 (Diskussion) Diskussion:Alitalia/Archiv/1#c-Airliner380-2015-01-21T22:07:00.000Z-Black Smoker-2015-01-21T22:02:00.000Z11

Danke Black Smoker und Airliner380, jetzt hab ich's auch verstanden wie es gemeint ist   --MBurch (Diskussion) Diskussion:Alitalia/Archiv/1#c-MBurch-2015-01-21T22:08:00.000Z-Airliner380-2015-01-21T22:07:00.000Z11 P.S: Ich habe das Total und die Tabelle entsprechend angepasst

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