Benutzer Diskussion:Hugo.mini
Hallo Hugo, zunächst einmal möchte ich Dich herzlich in der Wikipedia begrüßen. Ich habe gesehen, dass Du angefangen hast, Kleinigkeiten in der Wikipedia zu bearbeiten. Deine "Verbesserung" in obigen Artikel habe ich jedoch wieder rückgängig gemacht, da es sich dabei um keine sinnvolle Verlinkung handelt. Bitte schaue Dir dazu einmal die Hilfe Wikipedia:Verlinken#Sinnvoll_verlinken an. Ich weiß, aller Anfang ist schwer, aber mit der Zeit wirst Du die Regeln schon lernen :-) Viele Grüße --Silke Benutzer Diskussion:Hugo.mini#c-Silewe-2011-10-27T18:34:00.000Z-Wechsel (Berg)11
Begründung
[Quelltext bearbeiten]Bitte Änderungen hinsichtlich betriebener oder nicht betriebener Streckenteile die Änderung begründen. Danke. --Mef.ellingen (Diskussion) Benutzer Diskussion:Hugo.mini#c-Mef.ellingen-2017-01-09T14:40:00.000Z-Begründung11
Vorlage in Bahnstrecke
[Quelltext bearbeiten]Das mit der Vorlage hättest du mich auch direkt fragen können. Grüße --Mef.ellingen (Diskussion) Benutzer Diskussion:Hugo.mini#c-Mef.ellingen-2017-01-31T14:44:00.000Z-Vorlage in Bahnstrecke11
- Schau dir mal bitte jetzt Dovrebanen an, dort kann ich es nicht mehr nachvollziehen, weil die Strecke dreimal auftaucht. --Mef.ellingen (Diskussion) Benutzer Diskussion:Hugo.mini#c-Mef.ellingen-2017-01-31T14:47:00.000Z-Mef.ellingen-2017-01-31T14:44:00.000Z11
- Wenn ich das richtig verstehe, werden die Hovedbahn und die Gardermobahn auf den parallelverlaufenden Teilstrecken als eine Linie dargestellt (im Gegensatz zur norwegischen Wiki). Deshalb habe ich die 2 Weichenverbindungen zwischen den beiden Strecken als eher verwirrend empfunden und sie durch die Überleitstelle ersetzt. (Andere Weichenverbindungen sind ja auch nicht dargestellt. zB: müßte man dann ja auch die kleinen Haltestellen berücksichtigen, die für die Hovedbahn einen Bahnsteig haben, für die Gardermobahn aber nur Durchfahrtgleis(e).) Frogner (an der Hovedbahn) liegt aber gut 1km Luftlinie abseits der Gardermobahn, weshalb ich diese Abzweigungen eingefügt habe. Nördlich von Kløfta trennen sich die 2 Strecken wieder, wobei es kurz vor Jessheim ein gut 300m langes Verbindungsgleis gibt ("Langeland"), welches eh schon eingezeichnet war (wobei ich bei der km-Angabe 42,22 etwas skeptisch bin).
- Damit dieses Streckenband konsistent ist mit dem der Hovedbanen, möchte ich deinen Rat haben: nördlich von Kløfta zweigt die Gardermobahn nach Osten weg und kreuzt wenig später die Hovedbahn. Zeichnet man im Streckenband daher einfach nur eine Abzweigung nach links ein, oder doch eine nach rechts mit anschließender Über-/Unterwerfung/Tunnel/Brücke? LG--Hugo.mini (Diskussion) Benutzer Diskussion:Hugo.mini#c-Hugo.mini-2017-01-31T16:44:00.000Z-Mef.ellingen-2017-01-31T14:47:00.000Z11
Vorlagenaktualisierung
[Quelltext bearbeiten]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/da/Vorlage-Danke.png)
Hallo Hugo.mini! Schön, dass du die Vorlage zur Auswertung deiner persönlichen „Danke“-Statistik verwendest. Die Freigabe zur automatischen Aktualisierung wurde ordnungsgemäß erteilt. Deine Statistik wird nun, sofern die entsprechende Unterseite angelegt wurde, ein Mal pro Tag aktualisiert. Sollte etwas nicht funktionieren, schau einfach noch mal in die Dokumentation oder auf die dazugehörige Diskussionsseite. Viel Freude bei der Verwendung!
--FNBot Benutzer Diskussion:Hugo.mini#c-FNBot-2017-03-26T19:20:00.000Z-Vorlagenaktualisierung11