Benutzer:Vernher/Straßenbahnen Italien
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Stadtbahnen Italien nach Regionen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Straßenbahn- strecke |
von | mitte | End- bahnhof |
Spur- weite |
Länge in km | Betrieb | von | bis | Betreiber | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Region Abruzzen | |||||||||||
| Straßenbahn Sulmona | Sulmona Bahnhof | San Francesco | 1000 | 3,0 | 550 V GS | __-__-1909 | 27-08-1943 | 1909-1910: SEI 1910-1943: UNES |
1 linie keine überlandlinie | ||
| Region Apulien | |||||||||||
| Straßenbahn Bari | Bari | 1000 | 550 V GS | 13-07-1910 | __-__-1948 | 1910-1921: SEB 1931-1938: TEM 1938-1948: SAER |
3 Linien 2 überlandlinien (1883-1959) | ||||
| Straßenbahn Taranto | Taranto Bahnhof | la Arsenale | Tre Carrare | 1000 | 4,2 | 600 V GS | 16-02-1922 | __-__-1950 | 1922-1948: STET 1948-1950: STAT |
1 linie keine überlandlinie, hatte pferdeomnibus | |
| Region Emilia-Romagna | |||||||||||
| Straßenbahn Bologna | Bologna | 1445 | Pferd 550 V GS (ab 19-12-1903) |
02-10-1880 | 03-11-1963 | 1880-1899: STFE/TFE 1899-1924: Les Tramways de Bologne 1924-1926: Comune di Bologna 1926-1932: Azienda Municipale delle Tramvie Elettriche di Bologna 1932-1963 ATM |
bis zu 16 linien, 8 überlandlinien (1883-1957) | ||||
| Straßenbahn Ferrara | Ferrara | 1445 (bis 1910) 1000 (ab 1910) |
8,4 | Pferd 600 V GS (ab 13-07-1910) |
25-10-1903 | 31-05-1938 | TFL | 4 linien 2 überlandlinien (1901-1939) | |||
| Straßenbahn Mirandola | Mirandola Teatro Nuovo | Mirandola Bahnhof | 1445 | 4 | Pferd | 01-10-1904 | 01-09-1927 | Comune di Mirandola | 1 linie keine überlandlinnie | ||
| Straßenbahn Modena | Modena | 1445 (1881-1912) 1000 (ab 1912) |
Pferd 600 V GS (ab 22-04-1912) |
__-__-1881 | 21-10-1950 | 1881-1909 Società dei Tramways di Modena 1909-1942: AEM 1942-1950: AMCM |
2 linien 1 überlandlinie (1893-1937) 1925 netz 27,1 km | ||||
| Straßenbahn Parma | Parma | 1445 | Pferd 400 V 25 Hz WS (ab 05-05-1910) |
__-__-1899 | 25-11-1953 | 1899-1908: Lombardi 1909-1910: Alessandri, Bruni & C. 1910-1918: Provincia di Parma 1918-1940: CNTC 1941-1948: SoRT 1948-1951:TEP 1951-1953: AMT |
6 linien 7 überlandlinien (1892-1954) | ||||
| Straßenbahn Piacenza | Piacenza | 1445 | Pferd (1902-?) 600 V GS (ab 12-08-1908) |
20-09-1902 | 23-01-1955 | 1903-1908: Tinelli 1908-1937: Società Anonima Imprese Elettriche Piacentine 1937-1955: Tranvie Urbane Piacentine |
3 linien 6 überlandlinien (1881-1938) | ||||
| Region Friaul-Julisch Venezien | |||||||||||
| Straßenbahn Gorizia | Gorizia | 1000 | 500 V GS | 30-09-1909 | __-05-1935 | 1908-1922: Società Goriziana Trenovie 1922-1935: Comune di Gorizia |
2 linien keine überlandlinie | ||||
| Straßenbahn Triest | Triest | 1445 | Pferd (1876-1913 ?) 600 V GS (ab 03-10-1900) |
30-04-1876 | 31-03-1970 | STT, Comune, ACEGAT | 11 linie 1 überlandlinie (1902-2016) (triest c = südbahnhof) | ||||
| Straßenbahn Udine | Udine | 1000 | Pferd (1887-1908) 600 V GS (1908-1952) |
30-03-1887 | 31-12-1952 | 1887-1906: Valentino Carlino 1906 - Società Friulana di Elettricità * Società Tramvie del Friuli |
2 linien 2 überlandlinien (1889-1959) | ||||
| Region Kalabrien | |||||||||||
| Straßenbahn Catanzaro | Catanzaro | 1445 | 8,0 | 550 V GS | 10-08-1910 (Bahnhof Sala - Piazza Indipendenza) 1914 (Piazza Indipendenza-Pontegrande) |
13-06-1949 (Piazza Roma - Pontegrande) 26-10-1954 (Bahnhof Sala - Piazza Roma) |
AMC (Catanzaro) | 1 linie keine überlandlinie | |||
| Straßenbahn Reggio Calabria | Reggio Calabria Ponte Annunziata | Sbarre | 1000 | 5,3 | 850 V GS | 10-03-1918 | 31-08-1937 | Società Anonima Tramvie di Reggio Calabria (SATRC) | 1 linie keine überlandlinie | ||
| Region Kampanien | |||||||||||
| Straßenbahn Neapel | Neapel | 1435 | Pferd (1876-1906) Dampf (ab 26-01-1888) 750 V GS (ab 1899) |
28-06-1876 | ib | 1876-1927: SATN 1899-1929: TC 1919-1930: ATCN 1931-1940: EAV 1941-1947: AACN 1947-1995: ATAN * ANM |
Im Jahr 1900 waren zwischen dem SATN-Netz und dem TC-Netz 10 Stadtlinien (davon 6 Pferdebahnen und 4 elektrische) und 5 Vorortlinien (4 Pferdebahnen und 1 Dampfbahn) in Betrieb. | ||||
| Region Latium | |||||||||||
| Straßenbahn Rom | Rom | 1435 | Pferd (1877-1904 ?) 600 V GS (ab 06-07-1890) |
02-08-1877 | ib | 1877-? : TFE 1880-1929: SRTO 2000-2010: Trambus * ATAC |
|||||
| Region Ligurien | |||||||||||
| Straßenbahn Genua | Genua | 1445 1000 (ab 1893) |
Pferd 600 V GS (ab 14-05-1893) |
10-03-1878 | 27-12-1966 | 1878-1895: Compagnia Generale Francese di Tramways 1893-1901: Società di Ferrovie Elettriche e Funicolari 1897-1901: Società Anonima Tramways Orientali 1895-1965: Unione Italiana Tramways Elettrici 1965-1966: AMT (Genua) |
11 linien keine überlandlinie | ||||
| Straßenbahn Spezia | Spezia | 1445 | 550 V GS |
22-07-1902 | 24-06-1951 | 1899-1948: Società Tramvie Elettriche della Spezia 1948-1951: Filovie Tranvie e Autolinee Municipali |
7 linien keine überlandlinie | ||||
| Region Lombardei | |||||||||||
| Straßenbahn Bergamo | Bergamo | 1000 | Pferd (1884-1902 ? Dampf (1887-1888) 600 V GS (ab 08-10-1898) |
__-__-1884 | 20-08-1958 | 1887-1890: Alessandro Ferretti 1890-1907: Società Anonima Funicolare e Tramvia * Azienda Trasporti Bergamo |
10 Linien 5 überlandlinien (1879-1953) | ||||
| Straßenbahn Brescia | Brescia | 1445 | Pferd (1882-1907) 600 V GS (ab 06-01-1908) |
06-07-1882 | 03-10-1949 | 1882-1906: Tramways à vapeur de la province de Brescia * ASM |
7 linien 5 überlandlinien (1881-1954) | ||||
| Straßenbahn Como | Como | 1000 | 13,9 | 550 V GS | 01-01-1906 | 14-09-1952 | 1906-1908: SATEC 1908-1921: SECAV 1921-1952 STECAV |
5 linien 5 überlandlinien; 1899 Versuchsbetrieb der Gesellschaft Helios | |||
| Straßenbahn Cremona | Cremona Bahnhof | Piazza Roma | 1445 | 6,0 | 600 V GS | __-__-1916 | 28-11-1940 | SEB | 3 linien 5 überlandlinien 1,2 doppelt und 4,8 km einspurig | ||
| Straßenbahn Lecco | Lecco Malavedo | Bahnhof | Maggianico | 1000 | 6,7 | 600 V GS (bis 1928) 1200 V GS (ab 1928) |
10-05-1927 | 31-10-1953 | SECAV | 1 linie 1 überlandlinie (1928-1955) | |
| Straßenbahn Mantua | Mantua | 1445 | 550 V GS | __-__-1908 | 30-05-1953 | 1908-1932: SEB * TPM * Tramvie Elettriche Mantovane (TEM) |
2 linien 2 überlandlinien (1882-1935) | ||||
| Straßenbahn Mailand | Mailand | 1445 | 180,3 | Pferd (1881-?) 600 V GS (ab 01-11-1893) |
11-04-1881 | ib | 1881-1895: SAO 1891-1917: Edison * ATM |
? linien 11 überlandlinien | |||
| Straßenbahn Pavia | Pavia San Pietro | Pavia | Universität Pavia | 1445 | 500 V GS | 08-05-1913 | 14-02-1954 | 1913-1915: Società Italiana per la Trazione Elettrica * Aziende Municipalizzate Pavia |
1 linie 2 überlandlinien (1880-1944) | ||
| Straßenbahn Varese | Varese | 1100 | 500 V GS | __-__-1895 | 02-12-1950 | 1895-1906: SV 1904-... SPIE 1906-1940: SVIE 1940-1950: SVIT |
4 linien 2 überlandlinien (1893-1953) | ||||
| Region Marken | |||||||||||
| Straßenbahn Ancona | Ancona | 1445 | 11,1 | Pferd 550 V GS (ab 19-10-1909) |
01-12-1881 | 14-03-1949 | 1881-1909: G.B. Marotti 1909-1933: STIE 1933-1943: Comune di Ancona 1943-1949: ATMA |
2 linien 1 überlandlinie (1915-1944) | |||
| Straßenbahn Civitanova | Civitanova Alta | Civitanova Porto | 1000 | 6 | 600 V GS | 14-06-1911 | 30-06-1955 | Azienda Tranviaria Autonoma Civitanovese | 1 linie keine überlandlinie | ||
| Straßenbahn Offida | Offida Stadt | Offida Bahnhof (Castel di Lama) | 950 | 11,5 | 800 V GS | 11-06-1926 | __-__-1952 | * Società Tranvia Elettrica di Offida (STEO) * Amministrazione provinciale di Ascoli Piceno |
1 linie keine überlandlinie | ||
| Region Piemont | |||||||||||
| Straßenbahn Alessandria | Alessandria Bahnhof * Piazza Vittorio Emanuele |
* Sobborgo Orti * Sobborgo Cristo |
1445 | 6 | 600 V GS (ab 07-12-1913) |
1913 | 11-04-1952 | SAEA SATE |
2 linien 3 überlandlinien (1880-1935) | ||
| Straßenbahn Turin | Turin | 1445 | Pferd (1871-?) 600 V GS (ab 1897) |
__-__-1871 | ib | 1871-1922: SBT 1881-1922: STT 1897-1907: SAEAI 1907-2003: ATM * GTT |
? linien 12 Überlandlinien (1871-1968) | ||||
| Straßenbahn Valenza | Valenza Bahnhof | Piazza Vittorio Emanuele (Zentrum) | 1435 | 2,3 | 600 V GS | 03-06-1914 | 20-06-1947 | 1914-1944: STV 1944-1947: TRAVA |
1 linie keine überlandlinie | ||
| Region Sardinien | |||||||||||
| Straßenbahn Cagliari | Cagliari | 950 | Dampf 800 V GS (ab 1930) |
02-09-1893 | 17-11-1973 | 1893-1911: Tranvia del Campidano 1913-1929: STS - Società Anonima Tranvie della Sardegna 1967-1973: ACT - Azienda Consorziale dei Trasporti |
3 linien keine überlandlinie | ||||
| Stadtbahn Cagliari | Cagliari Piazza Repubblica | Monserrato Gottardo | Monserrato Policlinica / Settimo San Pietro | 950 | 8,0 4,0 |
750 V GS | 17-03-2008 | ib | 2008-2010: Ferrovie della Sardegna * ARST |
2 linien | |
| Stadtbahn Sassari | Santa Maria di Pisa | Sassari | Emiciclo Garibaldi | 950 | 4,3 | 750 V GS | 27-10-2006 | ib | 2008-2010: Ferrovie della Sardegna * ARST |
2 linien | |
| Region Sizilien | |||||||||||
| Straßenbahn Catania | Catania | 1000 | 600 V GS | __-__-1905 | __-__-1951 | Société Anonyme Tramways & Eclairage Electriques | 6 linien 1 überlandlinie (1915-1934) | ||||
| Straßenbahn Messina | Messina | 950 | 600 V GS | 01-07-1917 | 19-02-1951 | SATS | 4 linien 2 überlandlinien (1890-1951) | ||||
| Straßenbahn Messina | Messina Annunziata | Gazzi | 1435 | 7,7 | 750 V GS | 03-04-2003 | ib | ATM | 1 linie | ||
| Straßenbahn Palermo | Palermo | 1000 | Pferd 600 V GS (ab 1912) |
22-01-1887 | __-__-1947 | 1899-1904: SSTO 1904-1925: SSIE 1912-1929: Les Tramways de Palerme 1925-1933: UTETS 1933-1940: STP * SAST |
19 linien 1 überlandlinie (1900-1946) | ||||
| Straßenbahn Palermo | Palermo | 1435 | 23,3 | 750 V GS | 30-12-2015 | ib | AMAT Palermo | 4 linien | |||
| Straßenbahn Trapani | Trapani Annunziata | Cappuccini | 1000 | 4,5 | 600 V GS | 08-12-1915 | __-__-1951 | 1915-1930: Società Anonima Tramways di Trapani 1930-1951: Società Generale Elettrica della Sicilia |
1 linie keine übrlandlinie | ||
| Region Toskana | |||||||||||
| Straßenbahn Florenz | Florenz | 1445 | Pferd 600 V GS |
05-04-1879 | 20-01-1958 | 1879-1938: Société Les Tramways Florentins 1935-1940: Gestione Tranviaria Fiorentina 1940-1945: Società Trasporti Urbani * ATAF |
? linien 4 überlandlinien (1879-1938) | ||||
| Straßenbahn Florenz | Florenz | 1435 | 16,8 | 750 V GS | 14-02-2010 | ib | GEST | 2 linien | |||
| Straßenbahn Livorno | Livorno | 1445 | Pferd 550 V GS (ab 1897) |
22-05-1881 | __-__-1943 | 1881-1935: SATL 1935-1943: STU |
? linien keine überlandlinie | ||||
| Straßenbahn Massa | Massa-Forno | Marina di Massa | 1000 | 13,5 | Dampf (1890-1932) |
21-07-1890 | 15-12-1932 | Società Anonima Tranvia di Massa | 1 linie keine überlandlinie | ||
| Straßenbahn Pisa | Pisa | 1445 | 600 V GS | 25-01-1912 | __-07-1952 | 1912-1930: SAET 1930-1948: STET 1948-1952: ATUM |
3 linien 2 überlandlinien (1881-1953) | ||||
| Region Trentino-Südtirol | |||||||||||
| Straßenbahn Bozen | Bozen | 1000 | 6,2 | 750 V GS | 01-07-1909 | 24-12-1948 | 1909-1936) Südbahn * SAER |
2 linien keine überlandlinie | |||
| Straßenbahn Meran | Meran | 1000 | 6,2 | 750 V GS | 10-10-1908 | 24-05-1956 | 1908-1936: Etschwerke 1936-1956: SAER |
1 linie 1 überlandlinie (1906-1950) | |||
| Region Umbrien | |||||||||||
| Straßenbahn Perugia | Perugia-Fontivegge (Bahnhof) * Piazza Vittorio Emanuele * Ponte San Giovanni |
Piazza Danti * Via Baglioni * Perugia Sant'Anna Bahnhof |
1000 | 550 V GS | 20-09-1899 1914 1920 |
__-__-1943 1932 |
1899-1929: Società Anonima Elettricità Umbra 1929-1943: Società Unione Esercizi Elettrici |
3 linien keine überlandlinie | |||
| Straßenbahn Terni | Terni Bahnhof | Piazza Vittorio Emanuele | 1000 | 600 V GS | 1901 | 1933 | Società per le Tranvie Elettriche di Terni (STET) | 1 linie 1 überlandlinie (1901-1960) | |||
| Region Venezien | |||||||||||
| Straßenbahn Mestre | Mestre | 1000 | Pferd 600 V GS (ab 16--10-1906) |
__-__-1891 | __-__-1938 | 1891-1905: S.A. Tranvie Mestre-San Giuliano 1905- ? STM |
laut it wiki auch 950 mm, 18,78 km lange Strecke Mestre-Treviso, Strecke wurde in 15 Minuten zurückgelegt. Am 5. Oktober 1891 stellte die Società Anonima Tranvie Mestre-San Giuliano[2] von Pferde- auf Dampftraktion um[5]. | ||||
| Straßenbahn Padua | Padua | 1435 (bis 1906) 1000 (ab 1907) |
Pferd (1883- ?) 600 V GS (ab 04-06-1907) |
04-07-1883 | 05-12-1954 | 1883-1906: Società dei Tramvia in Padova 1906-1933: Tramvie Comunali di Padova 1933-1951: SAER 1952-1954: ACAP |
? linien 4 überlandlinien (1884-1954) | ||||
| Straßenbahn Padua | Padua Capolinea Sud | Capolinea Nord - Pontevigodarzere | Translohr | 750 V GS, Batterie | 24-03-2007 | ib | Busitalia Veneto | ||||
| Straßenbahn Treviso | Treviso | 1000 | 600 V GS | __-__-1910 | __-__-1938 | STM | 3 linien keine überlandlinie | ||||
| Straßenbahn Lido di Venezia | Venedig | 1000 | Pferd (1900-1908) 600 V GS (ab 11-07-1907) |
05-07-1900 | 31-12-1940 | 1900-1907: Società Anonima Bagni Lido 1907-1940: Compagnia Italiana Grandi Alberghi |
? keine überlandlinie | ||||
| Straßenbahn Venedig | Venedig | Translohr | 20 | 750 V GS | __-12-2010 | ib | ACTV | 2 linien | |||
| Straßenbahn Verona | Verona | 1435 | Pferd 550 V GS (ab 22-02-1908) |
__-__-1884 | __-__-1951 | 1884-1937: Società Anonima del Tram di Verona 1935-1951: SAER |
? linien 3 überlandlinien (1881-1958) | ||||
| Straßenbahn Vicenza | Vicenza | 1000 (1884-1910) 1445 (1910-1951) |
Pferd (1884- ?) 500 V GS (ab 29-05-1910) |
13-07-1884 | __-__-1951 | 1884-1893: Società privata * AIM |
2 linien 3 überlandlinien (1880-1980) | ||||
Stadtbahnen Italien nach alfabet
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Region | Straßenbahn- strecke |
von | mitte | End- bahnhof |
Spur- weite |
Länge in km | Betrieb | von | bis | Betreiber | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Piemont | Straßenbahn Alessandria | Alessandria Bahnhof * Piazza Vittorio Emanuele |
* Sobborgo Orti * Sobborgo Cristo |
1445 | 6 | 600 V GS (ab 1913) |
1913 | 1952 | SAEA SATE |
2 linien 3 überlandlinien (1880-1935) | |
| Marken | Straßenbahn Ancona | Ancona | 1445 | 11,1 | Pferd 550 V GS (ab 1909) |
1881 | 1949 | 1881-1909: G.B. Marotti 1909-1933: STIE 1933-1943: Comune di Ancona 1943-1949: ATMA |
2 linien 1 überlandlinie (1915-1944) | ||
| Apulien | Straßenbahn Bari | Bari | 1000 | 550 V GS | 1910 | 1948 | 1910-1921: SEB 1931-1938: TEM 1938-1948: SAER |
3 Linien 2 überlandlinien (1883-1959) | |||
| Lombardei | Straßenbahn Bergamo | Bergamo | 1000 | Pferd (1884-1902 ? Dampf (1887-1888) 600 V GS (ab 08-10-1898) |
1884 | 1958 | 1887-1890: Alessandro Ferretti 1890-1907: Società Anonima Funicolare e Tramvia * Azienda Trasporti Bergamo |
10 Linien 5 überlandlinien (1879-1953) | |||
| Trentino-Südtirol | Straßenbahn Bozen | Bozen | 1000 | 6,2 | 750 V GS | 1908 | 1949 | 1909-1936) Südbahn * SAER |
2 linien keine überlandlinie | ||
| Lombardei | Straßenbahn Brescia | Brescia | ASM | 1445 | Pferd (1882-1907) 600 V GS (ab 1907) |
1882 | 1949 | 1882-1906: Tramways à vapeur de la province de Brescia * ASM |
7 linien 5 überlandlinien (1881-1954) | ||
| Emilia-Romagna | Straßenbahn Bologna | Bologna | ATM | 1445 | Pferd 550 V GS (1903-1963) |
1880 | 1963 | 1880-1899: STFE/TFE 1899-1924: Les Tramways de Bologne 1924-1926: Comune di Bologna 1926-1932: Azienda Municipale delle Tramvie Elettriche di Bologna 1932-1963 ATM |
bis zu 16 linien 8 überlandlinien (1883-1957) | ||
| Sardinien | Straßenbahn Cagliari | Cagliari | FTV | 950 | Dampf 800 V GS (ab 1930) |
1893 | 1973 | 1893-1911: Tranvia del Campidano 1913-1929: STS - Società Anonima Tranvie della Sardegna 1967-1973: ACT - Azienda Consorziale dei Trasporti |
3 linien keine überlandlinie | ||
| Sizilien | Straßenbahn Catania | Catania | 1000 | 600 V GS | 1905 | 1951 | Société Anonyme Tramways & Eclairage Electriques | 6 linien 1 überlandlinie (1915-1934) | |||
| Kalabrien | Straßenbahn Catanzaro | Catanzaro | 1445 | 8,0 | 550 V GS | 1910 (Bahnhof Sala - Piazza Indipendenza) 1914 (Piazza Indipendenza-Pontegrande) |
1949 (Piazza Roma - Pontegrande) 1954 (Bahnhof Sala - Piazza Roma) |
AMC (Catanzaro) | |||
| Marken | Straßenbahn Civitanova | Civitanova Alta | Civitanova Porto | 1000 | 6 | 600 V GS | 1911 | 1955 | Azienda Tranviaria Autonoma Civitanovese | 1 linie keine überlandlinie | |
| Lombardei | Straßenbahn Como | Como | STECAV | 1000 | 13,9 | 550 V GS | 1906 | 1952 | 1906-1908: SATEC 1908-1921: SECAV 1921-1952 STECAV |
5 linien 5 überlandlinien; 1899 Versuchsbetrieb der Gesellschaft Helios | |
| Lombardei | Straßenbahn Cremona | Cremona Bahnhof | Piazze Roma | 1445 | 1,2 | 600 V GS | 1916 | 1940 | SEB | 3 linien 5 überlandlinien, 1,2 doppelt und 4,8 km einspurig | |
| Emilia-Romagna | Straßenbahn Ferrara | Ferrara | TFL | 1445 (bis 1910) 1000 (ab 1910) |
8,4 | Pferd 600 V GS (ab 1910) |
1903 | 1938 | TFL | 4 linien 2 überlandlinien (1901-1939) | |
| Toskana | Straßenbahn Florenz | Florenz | 1445 | Pferd 600 V GS |
1879 | 1958 | 1879-1938: Société Les Tramways Florentins 1935-1940: Gestione Tranviaria Fiorentina 1940-1945: Società Trasporti Urbani * ATAF |
? linien 4 überlandlinien (1879-1938) | |||
| Ligurien | Straßenbahn Genua | Genua | 1445 1000 (ab 1893) |
Pferd 600 V GS (ab 1893) |
1878 | 1966 | 1878-1895: Compagnia Generale Francese di Tramways 1893-1901: Società di Ferrovie Elettriche e Funicolari 1897-1901: Società Anonima Tramways Orientali 1895-1965: Unione Italiana Tramways Elettrici 1965-1966: AMT (Genua) |
11 linien keine überlandlinie | |||
| Friaul-Julisch Venezien | Straßenbahn Gorizia | Gorizia | 1000 | 500 V GS | 1909 | 1935 | 1908-1922: Società Goriziana Trenovie 1922-1935: Comune di Gorizia |
2 linien keine überlandlinie | |||
| Lombardei | Straßenbahn Lecco | Lecco Malavedo | Bahnhof | Maggianico | 1000 | 6,7 | 600 V GS (bis 1928) 1200 V GS (ab 1928) |
1927 | 1953 | SECAV | 1 linie 1 überlandlinie (1928-1955) |
| Venezien | Straßenbahn Lido di Venezia | Venedig | 1000 | Pferd (1900-1908) 600 V GS (ab 1907) |
1900 | 1940 | 1900-1907: Società Anonima Bagni Lido 1907-1940: Compagnia Italiana Grandi Alberghi |
||||
| Toskana | Straßenbahn Livorno | Livorno | 1445 | Pferd 550 V GS (ab 1897) |
1881 | 1943 | 1881-1935: SATL 1935-1943: STU |
? linien keine überlandlinie | |||
| Lombardei | Straßenbahn Mantua | Mantua | 1445 | 550 V GS | 1908 | 1953 | 1908-1932: SEB * TPM * Tramvie Elettriche Mantovane (TEM) |
2 überlandlinien (1882-1935) | |||
| Toskana | Straßenbahn Massa | Massa-Forno | Marina di Massa | 1000 | 13,5 | Dampf (1890-1933) |
1890 | 1932 | Società Anonima Tranvia di Massa | ||
| Trentino-Südtirol | Straßenbahn Meran | Meran | 1000 | 6,2 | 750 V GS | 1908 | 1956 | 1908-1936: Etschwerke 1936-1956: SAER |
1 linie 1 überlandlinie (1906-1950) | ||
| Sizilien | Straßenbahn Messina | Messina | 950 | 600 V GS | 1917 | 1951 | SATS | 4 linien 2 überlandlinien (1890-1951) | |||
| Venezien | Straßenbahn Mestre | Mestre | 1000 | Pferd 600 V GS (ab 1905) |
1891 | 1931 | 1891-1905: S.A. Tranvie Mestre-San Giuliano 1905- ? STM |
laut it wiki auch 950 mm, 18,780 km lange Strecke Mestre-Treviso | |||
| Emilia-Romagna | Straßenbahn Mirandola | Mirandola Teatro Nuovo | Mirandola Bahnhof | 1445 | 4 | Pferd | 1904 | 1927 | Comune di Mirandola | 1 linie | |
| Emilia-Romagna | Straßenbahn Modena | Modena | 1445 (bis 1912) 1000 (ab 1912) |
Pferd 600 V GS (ab 1912) |
1881 | 1950 | 1881-1909 Società dei Tramways di Modena 1909-1942: AEM 1942-1950: AMCM |
1 überlandlinie (1893-1937) 1925 netz 27,1 km | |||
| Marken | Straßenbahn Offida | Offida Stadt | Offida Bahnhof | 950 | 11,5 | 800 V GS | 1926 | 1952 | * Società Tranvia Elettrica di Offida (STEO) * Amministrazione provinciale di Ascoli Piceno |
1 linie keine überlandlinie | |
| Venetien | Straßenbahn Padua | Padua | 1435 (bis 1906) 1000 (ab 1907) |
Pferd (1883- ?) 600 V GS (ab 1907) |
1883 | 1954 | 1883-1906: Società dei Tramvia in Padova 1906-1933: Tramvie Comunali di Padova 1933-1951: SAER 1952-1954: ACAP |
? linie 4 überlandlinien (1884-1954) | |||
| Venetien | Straßenbahn Padua | Padua | [[]] | [[]] | Translohr | 10,3 | 750 V GS | 2007 | APS Holding SPA | 1 linie | |
| Sizilien | Straßenbahn Palermo | Palermo | 1000 | Pferd 600 V GS (ab 1912) |
1887 | 1947 | 1899-1904: SSTO 1904-1925: SSIE 1912-1929: Les Tramways de Palerme 1925-1933: UTETS 1933-1940: STP * SAST |
19 linien 1 überlandlinie (1900-1946) | |||
| Emilia-Romagna | Straßenbahn Parma | Parma | 1445 | Pferd 400 V 25 Hz WS (ab 1910) |
1899 | 1963 | 1899-1908: Lombardi 1909-1910: Alessandri, Bruni & C. 1910-1918: Provincia di Parma 1918-1940: CNTC 1941-1948: SoRT 1948-1951:TEP 1951-1953: AMT |
6 linien 7 überlandlinien (1892-1954) | |||
| Lombardei | Straßenbahn Pavia | Pavia San Pietro | Pavia | Universität Pavia | 1445 | 500 V GS | 1913 | 1954 | 1913-1915: Società Italiana per la Trazione Elettrica * Aziende Municipalizzate Pavia |
1 linie 2 überlandlinien (1880-1944) | |
| Umbrien | Straßenbahn Perugia | Perugia-Fontivegge (Bahnhof) * Piazza Vittorio Emanuele * Ponte San Giovanni |
Piazza Danti * Via Baglioni * Perugia Sant'Anna Bahnhof |
1000 | 550 V GS | 1899 1914 1920 |
1943 1932 |
1899-1929: Società Anonima Elettricità Umbra 1929-1943: Società Unione Esercizi Elettrici |
3 linien keine überlandlinie | ||
| Emilia-Romagna | Straßenbahn Piacenza | Piacenza | 1445 | Pferd (1902-?) 600 V GS (ab 1908) |
1902 | 1955 | 1903-1908: Tinelli 1908-1937: Società Anonima Imprese Elettriche Piacentine 1937-1955: Tranvie Urbane Piacentine |
3 linien 6 überlandlinien (1881-1938) | |||
| Toskana | Straßenbahn Pisa | Pisa | 1445 | 600 V GS | 1912 | 1952 | 1912-1930: SAET 1930-1948: STET 1948-1952: ATUM |
3 linien 2 überlandlinien (1881-1953) | |||
| Kalabrien | Straßenbahn Reggio Calabria | Reggio Calabria Ponte Annunziata | Sbarre | 1000 | 5,3 | 850 V GS | 1918 | 1937 | Società Anonima Tramvie di Reggio Calabria (SATRC) | ||
| Ligurien | Straßenbahn Spezia | Spezia | 1445 | 550 V GS | 1902 | 1951 | 1899-1948: Società Tramvie Elettriche della Spezia 1948-1951: Filovie Tranvie e Autolinee Municipali |
7 linien keine überlandlinie | |||
| Abruzzen | Straßenbahn Sulmona | Sulmona Bahnhof | San Francesco | 1000 | 3,0 | 550 V GS | 1909 | 1943 | 1909-1910: SEI 1910-1943: UNES |
1 linie | |
| Apulien | Straßenbahn Taranto | Taranto Bahnhof | la Arsenale | Tre Carrare | 1000 | 4,2 | 600 V GS | 1922 | 1950 | 1922-1948: STET 1948-1950: STAT |
1 linie, hatte pferdeomnibus |
| Umbrien | Straßenbahn Terni | Terni Bahnhof | Piazza Vittorio Emanuele | 1000 | 600 V GS | 1901 | 1933 | Società per le Tranvie Elettriche di Terni (STET) | 1 linie 1 überlandlinie (1901-1960) | ||
| Sizilien | Straßenbahn Trapani | Trapani Annunziata | Cappuccini | 1000 | 4,5 | 600 V GS | 1915 | 1951 | 1915-1930: Società Anonima Tramways di Trapani 1930-1951: Società Generale Elettrica della Sicilia |
1 linie keine übrlandlinie | |
| Venezien | Straßenbahn Treviso | Treviso | 1000 | 600 V GS | 1910 | 1938 | STM | 3 linie keine überlandlinie | |||
| Friaul-Julisch Venezien | Straßenbahn Triest | Triest | 1445 | Pferd (1876-1913 ?) 600 V GS (ab 1900) |
1876 | 1970 | STT, Comune, ACEGAT | 11 linie 1 überlandlinie (1902-2016) (triest c = südbahnhof) | |||
| Friaul-Julisch Venezien | Straßenbahn Udine | Udine | 1000 | Pferd (1887-1908) 600 V GS (1908-1952) |
1887 | 1952 | 1887-1906: Valentino Carlino 1906 - Società Friulana di Elettricità * Società Tramvie del Friuli |
2 linien 2 überlandlinien (1889-1959) | |||
| Piemont | Straßenbahn Valenza | Valenza Bahnhof | Piazza Vittorio Emanuele (Zentrum) | 1435 | 2,3 | 600 V GS | 1914 | 1947 | 1914-1944: STV 1944-1947: TRAVA |
||
| Lombardei | Straßenbahn Varese | Varese | 1100 | 500 V GS | 1895 | 1950 | 1895-1906: SV 1904-... SPIE 1906-1940: SVIE 1940-1950: SVIT |
4 linien 2 überlandlinien (1893-1953) | |||
| Venezien | Straßenbahn Verona | Verona | 1435 | Pferd 550 V GS (ab 1908) |
1884 | 1951 | 1884-1937: Società Anonima del Tram di Verona 1935-1951: SAER |
? linien 3 überlandlinien (1881-1958) | |||
| Venezien | Straßenbahn Vicenza | Vicenza | 1000 (bis 1910) 1445 (ab 1910) |
Pferd (1884- ?) 500 V GS (ab 1910) |
1884 | 1951 | 1884-1893: Società privata * AIM |
2 linien 3 überlandlinien (1880-1980) | |||
| Sardinien | Straßenbahn Cagliari | Cagliari Piazza Repubblica | Monserrato Gottardo | Monserrato Policlinica / Settimo San Pietro | 950 | 8,0 4,0 |
750 V GS | 2008 | ib | 2008-2010: Ferrovie della Sardegna * ARST |
2 line |
| Toskana | Straßenbahn Florenz | Florenz | 1435 | 16,8 | 750 V GS | 2010 | ib | GEST | 2 linien | ||
| Sizilien | Straßenbahn Messina | Messina Annunziata | Gazzi | 1435 | 7,7 | 750 V GS | 2003 | ib | ATM | 1 linie | |
| Lombardei | Straßenbahn Mailand | Mailand | 1445 | 180,3 | Pferd (1881- ?) 600 V GS (ab 1893) |
1881 | ib | 1881-1895: SAO 1891-1917: Edison * ATM |
? linien 11 überlandlinien | ||
| Kampanien | Straßenbahn Neapel | Neapel | 1435 | Pferd (1876- ?) Dampf (ab 1888) 750 V GS (ab 1899) |
1875 | ib | 1876-1927: SATN 1899-1929: TC 1919-1930: ATCN 1931-1940: EAV 1941-1947: AACN 1947-1995: ATAN * ANM |
||||
| Venetien | Straßenbahn Padua | Padua Capolinea Sud | Capolinea Nord - Pontevigodarzere | Translohr | 10,3 | 750 V GS, Batterie | 2007 | ib | Busitalia Veneto | ||
| Sizilien | Straßenbahn Palermo | Palermo | 1435 | 23,3 | 750 V GS | 2016 | ib | AMAT Palermo | 4 linien | ||
| Latium | Straßenbahn Rom | Rom | 1435 | Pferd (1877-1904 ?) 600 V GS (ab 1890) |
1877 | ib | 1877-? : TFE 1880-1929: SRTO 2000-2010: Trambus * ATAC |
||||
| Sardinien | Stadtbahn Sassari | Sassari Emiciclo Garibaldi | Santa Maria di Pisa | 950 | 4,3 | 750 V GS | 2006 | ib | 2006-2008 Ferrovie della Sardegna 2008 ARST |
||
| Piemont | Straßenbahn Turin | Turin | 1445 | Pferd (1871-?) 600 V GS (ab 1897) |
1871 | ib | 1871-1922: SBT 1881-1922: STT 1897-1907: SAEAI 1907-2003: ATM * GTT |
? linien 12 Überlandlinien (1871-1968) | |||
| Friaul-Julisch Venezien | Bahnstrecke Triest–Opicina | Triest Piazza Oberdan | Opicina | 1000 | 5,2 | 600 V GS | 1902 | ib | 1902-1961: SPF 1961-1970: SCT 1970-1977: ACEGAT 1977-2000: ACT * TT |
||
| Venezien | Straßenbahn Venedig | Venedig | Translohr | 20 | 750 V GS | 2010 | ib | ACTV | 2 linien | ||
| [[]] | Straßenbahn | [[|]] | FTV | 1000 1445 |
Dampf V GS |
18 | 19 | ||||
| [[]] | Straßenbahn | [[|]] | FTV | 1000 1445 |
Dampf V GS |
18 | 19 |
Überlandbahnen Italien nach Region
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Straßenbahn- strecke |
von | mitte | End- bahnhof |
Spur- weite |
Länge in km | Betrieb | von | bis | Betreiber | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Region Apulien | ||||||||||
| Tranvia Bari-Barletta | Bari | [[|]] | Barletta | 750 | 65 | Dampf | 1883 | 1959 | 1883-1905: Società Generale dei Tramways S.A. 1905-1937: Sociètè Anonyme de Chemin de Fer Economiques de Bari-Barletta et extensiones 1937-1959: Ferrotramviaria |
letzte Dampftram Italiens, 1965 als eisenbahn wiedereröffnet |
| Tranvia Bari-Carbonara-Ceglie | Bari | [[|]] | Ceglie del Campo | 1000 | 7,0 | 550 V GS | 1909 | 1952 | 1909-1921: SEB 1931-1938: TEM 1938-1952: SAER |
|
| Tranvia Lecce-San Cataldo | Lecce Piazza Sant'Oronzo | [[|]] | Lecce - San Cataldo | 1000 | 12,7 | 600 V GS | 1898 | 1933 | * Impresa Elettrica Ruggieri-Koppel * Società Elettrica Leccese |
|
| Tranvia San Severo-Torremaggiore | San Severo Bahnhof | Torremaggiore | 1445 | 10 | 800 V GS | 1925 | 1962 | STIEC | ||
| Region Emilia-Romagna | ||||||||||
| Tranvia Bologna-Imola | Bologna Porta Mazzini | [[|]] | Imola | 1445 | 33,8 | Dampf | 1885 | 1935 | Società Veneta | |
| Tranvia Bologna-Malalbergo | Bologna Porta Galliera | [[|]] | Malalbergo | 1445 | 37,4 | Dampf Diesel (ab 1935) |
1891 | 1957 | 1887-1889: Impresa Ingegner Ludovico Maglietta per la Costruzione e l'Esercizio delle Tramvie a vapore Bologna - Pieve di Cento e Bologna - Malalbergo 1889-1948: TBPM 1948-1954: Cooperativa fra il personale per l'esercizio della Tranvia * Azienda Provincializzata Trasporti (APT) |
|
| Tranvia Bologna-Pieve di Cento | Bologna Porta Galliera | [[|]] | Pieve di Cento | 1445 | 29,8 | Dampf Diesel (ab 1935) |
1889 | 1955 | 1887-1889: Impresa Ingegner Ludovico Maglietta per la Costruzione e l'Esercizio delle Tramvie a vapore Bologna - Pieve di Cento e Bologna - Malalbergo 1889-1948: TBPM 1948-1954: Cooperativa fra il personale per l'esercizio della Tranvia * Azienda Provincializzata Trasporti (APT) |
|
| Tranvia Bologna-Casalecchio-Vignola | Bologna Piazza Malpighi | [[|]] | Vignola (SEFTA) | 1445 | 32 | Dampf 600 V GS bis Casalecchio (ab 1907) |
1883 | 1938 | 1883-1905: Società Anonima di Ferrovie e Tramvie nell'Emilia 1905-1927: Les Tramways de Bologne 1927-1938: Provincia di Bologna |
|
| Tranvia Borgo San Donnino-Salsomaggiore | Borgo San Donnino Bahnhof | [[|]] | Salsomaggiore FS | 1435 | 10 | Dampf | 1890 | 1937 | 1890-1922: Luigi Corazza * Auto Guidovie Italiane (AGI) |
|
| Tranvia Castelfranco-Bazzano | Castelfranco Emilia | [[|]] | Bazzano Bazzano (nuova) * 1938 | 1445 | 12,5 | Dampf | 1912 | 1934 | 1912: Giuseppe Manfredi 1912-1917: FMV * SEFTA |
|
| Tranvia Ferrara-Codigoro | Ferrara | [[|]] | Codigoro Ponte Galvano | 1000 | 52,3 | Dampf | 1901 | 1931 | 1901-1907: Società Anonima delle Tramvie Ferraresi 1907-1931 FTP |
|
| Tranvia Ferrara-Pontelagoscuro | Ferrara Piazza delle Erbe | [[|]] | Pontelagoscuro Zentrum | 1000 | 7 | 600 V GS | 1912 | 1939 | 1912-1938 TFL 1938-1939: STU |
|
| Tranvia Forlì-Meldola | Forlì | [[|]] | Meldola | 1000 | 12 | Dampf | 1881 | 1930 | 1881-1884: Brusaporci 1884-1930: SATR/SATLR |
|
| Tranvia Forlì-Ravenna | Forlì Piazza Aurelio Saffi | Ravenna | 1000 | 27 | Dampf | 1883 | 1928 | 1883-1885: Brusaporci 1885-1929: SATR/SATLR |
||
| Tranvia Grazzano-Rivergaro | Vigolzone, Grazzano Visconti | Rivergaro | 1445 | 8,0 | Dampf | 1886 | 1934 | 1886-1908: TPBC 1908-1934: SIFT |
||
| Tranvia Lugo-Fusignano-Alfonsine | Lugo | [[|]] | Alfonsine | ? | 17,6 | Dampf | 1885 | 1886 | Società dei tramvia a vapore Lugo-Fusignano-Alfonsine e Ravenna-Porto Corsini | |
| Tranvia Modena-Maranello | Modena Barriera Garibaldi | [[|]] | Maranello | 950 | 16,3 | Dampf elektrisch (ab 1932) |
1893 | 1937 | 1893-1917: FSMMF 1917-1937: SEFTA |
|
| Tranvia Ostellato-Porto Garibaldi | Ostellato | Porto Garibaldi Marittima | 1000 | 28,5 | Dampf | 1911 | 1945 | 1911-1933: FTP 1933-1945: FP |
||
| Tranvia Fornace Bizzi-Medesano | Parma Fornace Bizzi | Medesano | 1445 | 12 | Dampf | 1908 | 1937 | 1908-1915: SNFT 1915-1918: Provincia di Parma * CNTC |
||
| Tranvia Parma-Fornovo | Parma Piazza Garibaldi | Collecchio-Stradella | Fornovo | 1445 | 21,2 | 4 kV 25 Hz WS | 1910 | 1954 | 1910-1918: Provincia di Parma 1918-1940: CNTC 1941-1948: SoRT * TEP |
|
| Tranvia Parma-Marzolara | - | Collecchio-Stradella | Marzolara | 1445 | 25,5 | 4 kV 25 Hz WS | 1910 | 1954 | 1910-1918: Provincia di Parma 1918-1940: CNTC 1941-1948: SoRT * TEP |
8,2 km gemeinsam mit Tranvia Parma-Marzolara |
| Tranvia Parma-Langhirano | Parma Piazza Garibaldi | [[|]] | Langhirano | 1445 | 24 | Dampf | 1892 | 1940 | 1892-1899: Società Nazionale di Tramways e Ferrovie 1899-1915: SNFT 1915-1918: Provincia di Parma * CNTC |
|
| Tranvia Parma-San Secondo-Busseto | Parma Piazza Garibaldi | [[|]] | Busseto | 1445 | 45 | Dampf | 1893 | 1939 | 1893-1915: SNFT 1915-1918: Provincia di Parma * CNTC |
|
| Tranvia Parma-San Secondo-Busseto | Mano | Roccabianca | Stagno | 1445 | Pferd | 1901 | 1939 | Bellocchi | ||
| Tranvia Parma-Soragna-Busseto | Parma Piazza Garibaldi | Soragna | Busseto | 1445 | 38 | Dampf | 1893 | 1939 | 1893-1915: SNFT 1915-1918: Provincia di Parma * CNTC |
|
| Tranvia Parma-Traversetolo/Montecchio | Parma Piazza Garibaldi | Pilastrello | Traversetolo | 1445 | 20,1 | Dampf | 1894 | 1940 | 1894-1915: SNFT 1915-1918: Provincia di Parma * CNTC |
|
| Tranvia Parma-Traversetolo/Montecchio | - | Pilastrello | Montecchio | 1445 | 9 | Dampf | 1901 | 1934 | 1901-1915: SNFT 1915-1918: Provincia di Parma * CNTC |
|
| Tranvia Piacenza-Agazzano | Piacenza | Chalet Venturini | Agazzano | 1445 | 25,4 | Dampf | 1893 (Piacenza-San Nicolò) 1907 (San Nicolò-Agazzano) |
1933 | SIFT | |
| Tranvia Piacenza-Bettola | Piacenza SIFT | Chalet Venturini | Bettola | 1445 | Dampf | 1881 (Piacenza-Ponte dell'Olio) 1882 (Ponte dell'Olio-Bettola) |
1933 | 1881-1908: TPBC 1908-1933: SIFT |
||
| Tranvia Piacenza-Cremona | Piacenza SIFT | Molini degli Orti, Castell'Arquato | Cremona Bahnhof | 1445 | 33,5 | Dampf | 1882 (Piacenza-Mezzano) 1892 (Mezzano-Cremona) |
1934 Personen 1935 Fracht |
1882-190: TPBC 1908-1933: SIFT |
|
| Tranvia Piacenza-Lugagnano | Piacenza SIFT | Molini degli Orti, Castell'Arquato | Lugagnano Val d'Arda | 1445 | 37,0 | Dampf | 1897 (Piacenza-Carpaneto) 1900 (Castell'Arquato-Lugagnano) 1902 (Carpaneto-Castell'Arquato) |
1933 (Castell'Arquato-Lugagnano) 1938 (Piacenza-Castell'Arquato) |
1897-1904: TPP 1904-1906: TPP (neu) 1906-1938: SIFT |
|
| Tranvia Piacenza-Pianello-Nibbiano | Piacenza SIFT | Rottofreno San Nicolò a Trebbia | Nibbiano | 1445 | 46,3 | Dampf | 1893 (Piacenza-Castel San Giovanni) 1894 (Castel San Giovanni-Borgonovo) 1896 (Borgonovo-Pianello) 1908 (Pianello-Nibbiano) |
1925 (Pianello-Nibbiano, Personen) 1933 (Pianello-Nibbiano, Fracht) 1938 (Piacenza-Pianello) |
1893-1904: TPP 1904-1906: TPP (neu) 1906-1938: SIFT |
|
| Tranvia Rimini-Riccione | Rimini Piazza Cavour | Riccione Viale Ceccarini | 1445 | 11 | Pferd 600 V GS |
1921 | 1939 | 1921-1923: Comune di Rimini 1923-1926: RATE * Tramvie Elettriche |
||
| Tranvia Soragna-Borgo San Donnino | Soragna | Fidenza-Borgo San Donnino | 1445 | 9 | Dampf | 1894 | 1937 | 1892-1899: Società Nazionale di Tramways e Ferrovie 1899-1915: SNFT 1915-1918: Provincia di Parma 1918-1937: CNTC |
||
| Region Friaul-Julisch Venetien | ||||||||||
| Tranvia Udine-San Daniele | Udine Bahnhof | San Daniele del Friuli | 1000 | 28,7 | Dampf Akku (ab 1924) |
1889 | 1955 | 1889-1906: Karl Neufeldt 1906-1924: SV 1924-1940: Giacomo Cantoni 1940-1950: SAT * Provincia di Udine |
Unvollendeter Anbau an Pinzano. verschiedene stichstrecken | |
| Tranvia Udine-Tarcento | Udine Bahnhof | Tarcento | 1000 | 19,0 | 600 V GS | 1915 (Udine-Tricesimo) 1927 (Tricesimo-Tarcento) |
1956 (Tricesimo-Tarcento) 1959 (Udine-Branco-Tricesimo) |
1915-1923: SFE - Società Friulana di Elettricità * TdF - Società Tramvie del Friuli |
||
| Bahnstrecke Triest–Opicina | Triest Piazza Oberdan | Opicina | 1000 | 5,2 | 600 V GS | 1902 | ib | 1902-1961: SPF 1961-1970: SCT 1970-1977: ACEGAT 1977-2000: ACT * TT |
||
| Region Kampanien | ||||||||||
| Tranvia Aversa-Albanova | Aversa | [[|]] | Casal di Principe | 1445 | 8,3 | 550 V GS | 1912 | 1960 | 1912-1957: SATP 1957-1960: TPN |
|
| Tranvie di Capodimonte | Neapel Piazza Dante | Garittone | Giugliano in Campania | 1445 | ~20 | 550 V GS | 1891 | 1960 | 1891-1893: TN 1896-1929: SABT 1929-1931: ATCN 1931-1947: EAV 1947-1960: ATAN |
|
| Tranvie di Capodimonte | - | Garittone Bivio Mugnano |
Marano di Napoli | 1445 | 550 V GS | 1902 | 1960 | 1896-1929: SABT 1929-1931: ATCN 1931-1947: EAV 1947-1960: ATAN |
||
| Tranvie di Capodimonte | - | Garittone Bivio Mugnano |
Mugnano di Napoli | 1445 | 550 V GS | 1902 | 1960 | 1896-1929: SABT 1929-1931: ATCN 1931-1947: EAV 1947-1960: ATAN |
||
| Tranvie di Capodimonte | - | Garittone | Piscinola | 1445 | 550 V GS | 1925 | 1960 | 1896-1929: SABT 1929-1931: ATCN 1931-1947: EAV 1947-1960: ATAN |
||
| Tranvie di Capodimonte | - | Garittone | Secondigliano | 1445 | 550 V GS | 1907 | 1960 | 1896-1929: SABT 1929-1931: ATCN 1931-1947: EAV 1947-1960: ATAN |
||
| Tranvia Castellammare di Stabia-Sorrento | Castellammare di Stabia (FS, bis 1934), (SFSM, ab 1934) | [[|]] | Sorrento | 950 oder 1000 ? | 19,4 | 600 V GS | 1906 | 1948 | STS | |
| Tranvia Napoli-Aversa/Giugliano | Neapel Porta Capuana | Colonne di Giugliano | Aversa | 1445 | Dampf 550 V GS (ab 1901) |
1882 | 1959 | 1881-1884: SATN 1884-1957: SATP 1957-1959: TPN |
||
| Tranvia Napoli-Aversa/Giugliano | - | Colonne di Giugliano | Giugliano | 1445 | Dampf 550 V GS (ab 1901) |
1882 | 1959 | 1881-1884: SATN 1884-1957: SATP 1957-1959: TPN |
||
| Tranvia Napoli-Bagnoli-Pozzuoli | Neapel Vittoria | [[|]] | Pozzuoli | 1435 | ? | Dampf 600 V GS (ab 1902) |
1883 | 1947 | SATN | |
| Tranvia Napoli-Caivano | Neapel Porta Capuana | [[|]] | Caivano | 1445 | 15 | Dampf 550 V GS (ab 1902) |
1881 | 1957 | 1881-1884: SATN 1884-1957: SATP 1957: TPN |
|
| Tranvia Napoli-Frattamaggiore | Neapel Porta Capuana | Grumo Nevano | Frattamaggiore | 1445 | 550 V GS | 1904 | 1961 | 1904-1957: SATP 1957-1961: TPN |
||
| Tranvia Napoli-Frattamaggiore | - | Grumo Nevano | Casandrino | 1445 | 7,4 | 550 V GS | 1910 | 1961 | 1910-1957: SATP 1957-1961: TPN |
|
| Tranvia Napoli-Portici-Torre del Greco | Neapel | [[|]] | Torre del Greco Piazza del Popolo | 1445 | 600 V GS (ab 192_) |
1876 | 1980 | 1876-1927: SATN 1927-1931: Comune di Napoli 1931-1947: EAV ATAN |
||
| Tranvia Salerno-Pompei | Salerno Bahnhof | Pompei Bahnhof | 1000 | 30 | 6 kV 16 2/3 Hz 1200 GS 600 V GS (Stadt) |
1911 | 1952 | TEPS | ||
| Tranvia Salerno-Pompei | Porto di Salerno | Pompei | 1000 | 30 | 6 kV 16 2/3 Hz 1200 GS 600 V GS (Stadt) |
1911 | 1952 | TEPS | STÄDTISCH | |
| Region Latium | ||||||||||
| Tranvia Anzio-Nettuno | Anzio Largo Garibaldi | [[|]] | Nettuno | 1445 | 2,7 | 600 V GS | 1910 | 1939 | * SLE * Andreucci, Allegra & C. STIE |
|
| Tranvie dei Castelli Romani | Roma Termini | Via delle Cave | Velletri Bahnhof | 1445 | 600 V GS und 750 V GS |
1903 (Roma-Via delle Cave) 1906 (Via delle Cave-Valle Vergine, Frascati-Genzano) 1912 (Via delle Cave-Albano-Velletri) |
1954 (Marino-Albano, Grottaferrata-Frascati) 1954 (Genzano-Velletri) 1965 (Capannelle-Genzano) 1978 (Via delle Cave-Capannelle) 1980 (Termini-Cinecittà) |
1903-1928: STFER 1928-1976: STEFER 1976-1980: COTRAL |
verschiedene abzweige | |
| Tranvie dei Castelli Romani | Roma Termini | Via delle Cave | Frascati, Genzano | 1445 | 600 V GS und 750 V GS |
1906 | 1954 | 1903-1928: STFER 1928-1976: STEFER 1976-1980: COTRAL |
||
| Tranvie dei Castelli Romani | Via delle Cave | Valle Vergine | 1445 | 600 V GS und 750 V GS |
1906 | 1962 | 1903-1928: STFER 1928-1976: STEFER 1976-1980: COTRAL |
|||
| Tranvie dei Castelli Romani | - | Lanuvio Abzweig | Lanuvio Bahnhof | 1445 | 600 V GS und 750 V GS |
1916 | 1944 | 1903-1928: STFER 1928-1976: STEFER 1976-1980: COTRAL |
||
| Tranvia Roma-Civita Castellana | Rom Piazza della Libertà | Civita Castellana Corso Umberto | 1000 | 53,4 | 6.500 V, 25 Hz | 1906 | 1932 | 1906-1908: Società Anonima della Tramvia Roma-Civitacastellana 1908-1913: STFE 1913-1921: Società Tramvie e Ferrovie Roma-Nord 1921-1932: SRFN |
||
| Tranvia Portonaccio-Ciampino-Marino | Portonaccio | [[|]] | Marino Bahnhof | 1435 | 22 | Dampf | 1880 / 1882 | 1889 | 1880-1884: TFE 1884-1888: FAAN 1888-1889: Società Veneta |
|
| Tranvia Roma-Tivoli | Roma Santa Bibiana | Tivoli Piazza Garibaldi | 1435 | 28,5 | Dampf elektrisch (Stadt) |
1879 | 1934 | 1927-1934: STEFER | ||
| Region Ligurien | ||||||||||
| Tranvia Ospedaletti-Sanremo-Taggia | Ospedaletti | [[|]] | Taggia Bahnhof | 1000 | 18,0 | 600 V GS | 1913 | 1942 | 1913-1920: Tranvie Elettriche Sanremo Litorale (TESL) 1920-1942: Società Tranvie Elettriche Liguri (STEL) |
|
| Tranvia Ventimiglia-Bordighera | Ventimiglia Piazza V. Emanuele | Bordighera Piazza Mazzini | 1000 | 5,8 | 500 V GS | 1901 | 1936 | Woodhouse & Baillie | ||
| Autoguidovia della Madonna della Guardia | Genua, San Quirico | Santuario di Nostra Signora della Guardia (Ceranesi) | 1000 | 10,6 | Benzin Diesel system "Laviosa" |
1929 | 1967 | AGI | mittlere steigung: 66,5‰, maximale: 83‰ [1] | |
| Straßenbahn Oneglia-Porto Maurizio | Oneglia | Porto Maurizio | 1000 | 2,8 | 600 V GS | 1926 | 1947 | Società Tranvie Elettriche Provincia di Imperia (STEPI) | ||
| Straßenbahn Savona-Vado Ligure | Savona | Vado Ligure | 1000 | 9,0 | 600 V GS | 1912 | 1948 | STES | ||
| Region Lombardei | ||||||||||
| Tranvia Bergamo-Albino (1912-1953) | Bergamo | [[|]] | Albino | 1000 | 11 | 800 V GS | 1912 | 1953 | STEI | |
| Tranvia Bergamo-Albino | Bergamo | Albino | 1435 | 12,5 | 750 V GS | 2009 | ib | TEB | ||
| Tranvia Bergamo-Soncino | Bergamo | [[|]] | Soncino | 1445 | 41 | Dampf | 1884/1888 | 1931 | 1884-1918: SE 1918-1921: FVS 1921: BTS und TVC 1922-1931: STB |
|
| Tranvia Bergamo-Trescore-Sarnico | Bergamo | [[|]] | Sarnico | 1445 | 37 | Dampf | 1901/02 | 1921/31 | Società Tramvia a vapore Bergamo-Trescore-Sarnico (BTS) | |
| Tranvia Brescia-Cellatica-Gussago | Brescia | [[|]] | Gussago | 1445 | 8,7 | 1200 V GS | 1907 | 1953 | 1907-1922: SEB 1922-1953: TEB |
oder 500 - 700 v gs ? |
| Tranvia Brescia-Mantova-Ostiglia | Brescia TEB | Castiglione delle Stiviere | Ostiglia | 1445 | 109,8 | Dampf | 1882/1886 | 1934 (Mantua-Ostiglia) 1935 (Mantua-Brescia) 1952 (Brescia-Carpenedolo) |
1882-1907: EGT * TBMO |
|
| Tranvia Brescia-Mantova-Ostiglia | - | Castiglione delle Stiviere | Desenzano del Garda | 1445 | Dampf | 1903 | 1935 | 1882-1907: EGT * TBMO |
||
| Tranvia Brescia-Ostiano | Brescia | Pavone del Mella | Ostiano | 1445 | 46,9 | 1200 V GS | 1914 | 1933 (Leno-Ostiano) 1936 (Poncarale-Leno) 1948 (Brescia Leno) |
SEB TEB |
Gesamtlänge 47 km |
| Tranvia Brescia-Ostiano | - | Pavone del Mella | Gambara | 1445 | 1200 V GS | 1914 | 1932 | SEB TEB |
||
| Tranvia Brescia-Salò-Gargnano | Brescia Tormini (tranvia Brescia-Vestone-Idro) | [[|]] | Gargnano | 1445 | 81,8 | Dampf 1200 V GS (ab 1910) |
1887 (Brescia-Salò) 1900 (Salò-Gardone) 1902 (Gardone-Toscolano) 1921 (Toscolano-Gargnano) |
1933 (Toscolano-Gargnano) 1934 (Salò-Toscolano) 1954 (Brescia-Salò) |
1887-1907: Tramways à Vapeur de la Province de Brescia 1907-1922: SEB 1922-1954: TEB |
Ab 1932 Umleitung auf die Bahnstrecke Rezzato-Vobarno |
| Tranvia Brescia-Soncino | Brescia Tram Bahnhof | [[|]] | Soncino | 1445 | 33,5 | Dampf 1200 V GS (ab 18-03-1928) |
1881 | 1950 (Travagliato-Soncino)
1954 (Brescia-Travagliato) |
1887-1907: Tramways à Vapeur de la Province de Brescia 1907-1922: SEB 1922-1954: TEB |
Umleitungen nach Travagliato ab 1928 |
| Tranvia della Val Trompia | Brescia Tram Bahnhof | [[|]] | Tavernole sul Mella | 1445 | 29,2 | Dampf 1200 V GS |
1882 (Brescia-Gardone) 1906 (Gardone-Brozzo) 1909 (Brozzo-Tavernole) |
1934 (Gardone-Tavernole) 1954 (Brescia-Gardone) |
* Tramways à Vapeur de la Province de Brescia * SEB * TEB |
|
| Tranvia Brescia-Vestone-Idro | Brescia Bahnhof | [[|]] | Anfo | 1445 | 81,8 | Dampf 1200 V GS (1910/1914) |
1881 | 1932 | * Tramways à Vapeur de la Province de Brescia * SEB * TEB |
Der Abschnitt von Brescia nach Tormini wurde auch von der Straßenbahn Brescia-Gargnano genutzt |
| Tranvia Ca' de Soresini-San Giovanni in Croce | San Martino del Lago, Ortsteil Cà de' Soresini | [[|]] | San Giovanni in Croce Bahnhof | 1445 | 5,1 | Pferd, Dampf | 1888 | 1928 | 1888-1892: Biglia 1892-1900: STPC 1900-1917: SNFT * TPC |
|
| Tranvia Casalmaggiore-Ponte Majocche | Casalmaggiore Bahnhof | [[|]] | Casalmaggiore Ponte Majocche | 1445 | 6,1 | Dampf | 1888 | 1934 | * Biglia * STPC * SNFT * TPC |
|
| Tranvia della Certosa di Pavia | Giussago-Guinzano, Stazione di Certosa di Pavia | [[|]] | Certosa di Pavia | 1000 | 1 | Pferd | 1913 | 1944 | cav. Enrico Maddalena | |
| Tranvia Como-Appiano Gentile-Mozzate | Como Piazza Cavour | [[|]] | Mozzate | 1000 | 26 | 550 V GS | 1910 | 1934 (Appiano-Mozzate) 1955 (Como-Appiano) |
Società Elettrica Comense Alessandro Volta | |
| Tranvia Como-Cantù-Asnago | Como Piazza Cavour | [[|]] | Asnago Bahnhof | 1000 | 16 | 550 V GS | 1907 (Camerlata-Trecallo) 1909 (Trecallo-Cantù) 1911 (Cantù-Asnago) |
1934 (Cantù-Asnago) 1951 (Camerlata-Cantù) |
1907–1908: SATEC * Società Elettrica Comense Alessandro Volta |
|
| Tranvia Como-Cernobbio-Maslianico-Ponte Chiasso | Como Piazza Cavour | [[|]] | Como-Ponte Chiasso | 1000 | 11,5 | 550 V GS | 1911 (Como-Cernobbio-Maslianico) 1913 (Maslianico-Ponte Chiasso) |
1922 (Maslianico-Ponte Chiasso) 1938 (Como-Cernobbio-Maslianico) |
SECAV / STECAV | |
| Tranvia Como-Erba-Lecco | Como Piazza Cavour | [[|]] | Bahnhof | 1000 | 30,7 | 550 V GS (bis 1928) 1200 V GS (ab 1928) |
1912 (Como-Erba) 1928 (Erba-Lecco) |
1955 | Società Elettrica Comense Alessandro Volta | |
| Tranvia Como-Fino-Saronno | Como | [[|]] | Saronno | 1445 | 23,8 | Dampf | 1880-81 | 1898 | 1880-1881: STCFSFS 1881-1888: SFT 1888-1898: FNM |
ab 1898 als Eisenbahn |
| Tranvia Cremona-Asola | Cremona Tram Bahnhof | [[|]] | Asola | 1100 | 34 | Dampf (bis 1939) Benzin (ab 1934) Methangas |
1889 (Cremona-Montanara) 1927 (Montanara-Isola Dovarese) 1929 (Isola Dovarese-Asola) |
1955 | TPC | |
| Tranvia Cremona-Casalmaggiore | Cremona Tram Bahnhof | [[|]] | Casalmaggiore Bahnhof | 1445 | 42,1 | Dampf (bis 1939) Benzin (ab 1933) Methangas |
1884 | 1954 | 1888-1892: Biglia 1892-1900: STPC 1900-1917: SFNT * TPC |
|
| Tranvia Cremona-Lugagnano | Cremona Bahnhof | Lugagnano Val d'Arda | 1445 | 45,0 | Dampf | 1900 | 1923 | 1900-1904: TPP 1904-1906: TPP (neu) 1906-1923: SIFT |
||
| Tranvia Cremona-Ostiano | Cremona TPC | [[|]] | Ostiano (rete cremonese) | 1445 | 22 | Dampf (bis 1939) Benzin (ab 1933) Methangas |
1889 / 1891 | 1955 | * TCO * STPC * SFNT * Tramvie Provinciali Cremonesi |
|
| Tranvia Cusano-Cinisello-Monza | Cusano Milanino | [[|]] | Monza San Biagio | 1445 | 9 | Dampf | 1890 | 1918 | * The Lombardy Road Railways Company * TIP |
|
| Tranvia Fornaci-Treviglio-Caravaggio | Bellinzago Lombardo Fornaci | Caravaggio | 1445 | 16,6 | Dampf (1880-1931) 1200 V GS (ab 1931) |
1880 (Fornaci-Treviglio) 1883 (Treviglio-Caravaggio) |
1917 (Treviglio-Caravaggio) 1931 (Cassano-Treviglio) 1972 (Fornaci-Cassano) |
1880-1882: Pistorius 1882-1926: TIP 1926-1939: STEL 1939-1972: ATM |
||
| Tranvia Iseo-Rovato-Chiari | Iseo Tram Bahnhof | [[|]] | Chiari | 950 | 20,9 | Pferd Dampf (ab 1913) |
1897 (Rovato) - 1898 (Chiari) | 1915 | Società Anonima della Guidovia a Vapore Iseo-Rovato-Chiari | |
| Tranvia Lodi-Crema-Soncino | Lodi | Soncino | 1445 | 36 | Dampf | 1880 | 1931 | 1880-1885: TGW 1885-1895: The Lombardy Road Railways 1895-1931: TIP |
||
| Tranvia Lodi-Sant'Angelo Lodigiano | Lodi Pompea | [[|]] | Sant'Angelo Lodigiano | 1445 | 10 | Dampf | 1881 | 1918 | 1880-1885: TGW 1885-1895: The Lombardy Road Railways 1895-1931: TIP |
|
| Tranvia Lodi-Treviglio-Bergamo | Lodi Porta Milano | [[|]] | [[|]] Bahnhof | 1445 | 48 | Dampf | 1879-80 | 1921 | 1879-1883: Pistorius 1883-1921: TIP |
|
| Tranvia Lovere-Cividate Camuno | Lovere | [[|]] | Cividate Camuno | 950 (bis 1909) 1445 (ab 1909) |
22,8 | Dampf | 1901 | 1917 | Società Anonima della Guidovia Camuna | |
| Tranvia Mantova-Asola | Mantova Piazza Cavallotti | Casaloldo | Asola | 1445 | 36,4 | Dampf Akku (ab 1927) elektrisch |
1886 | 1933 | 1886-1903: Valentini e Mazzorin 1903-1926: Amministrazione provinciale Tranvie Provinciali Mantovane * Tramvie Elettriche Mantovane |
|
| Tranvia Mantova-Viadana | Mantova Ognissanti | [[|]] | Viadana | 1445 | 41,4 | Dampf Akku (ab 1927) elektrisch |
1886 | 1933 | 1886-1903: Valentini e Mazzorin 1903-1926: Amministrazione provinciale Tranvie Provinciali Mantovane * Tramvie Elettriche Mantovane |
|
| Tranvia Medole-Casaloldo | Medole | Casaloldo | 1445 | 11 | Dampf Akku |
1930 | 1933 | * Tranvie Provinciali Mantovane * Tramvie Elettriche Mantovane |
||
| Tranvia Melegnano-Sant'Angelo Lodigiano | Melegnano | [[|]] | Sant'Angelo Lodigiano | 1445 | 15 | Dampf | 1881 | 1931 | 1881-1883: Pistorius 1883-1931: TIP |
|
| Tranvia Milano-Corsico-Abbiategrasso | Mailand Piazza XXIV Maggio | Abbiategrasso | 1445 | 22 | Pferd 600 V GS (ab 31-12-1903) |
1884 (Milano-Corsico) 1914 (Corsico-Abbiategrasso) |
1956 (Corsico-Abbiategrasso) 1966 (Milano-Corsico) |
1884-1903: SAO 1903-1919: Edison 1919-1939: STEL 1939-1966: ATM |
||
| Tranvia Milano-Carate/Giussano | Mailand Porta Volta | Giussano Carate | 1445 | 27 | Dampf (bis 1930) 600 V GS (ab 1926) |
1881 (Milano–Giussano) 1886 (Seregno–Carate) |
1958 (Seregno–Giussano) 1982 (Desio–Carate) 1999 (Milano–Niguarda) 2011 (Niguarda–Desio) |
1881-1889: TGW 1889-1924: LRRC 1924-1939. STEL 1939 ATM (Milano) |
||
| Tranvia Milano-Cinisello | Mailand | Arese Torretta | Cinisello Balsamo | 1445 | 8,3 | 600 V GS | 1913 | 1957 | 1903-1919: Edison 1919-1939: STEL 1939-1957: ATM |
|
| Tranvia Milano-Limbiate | Mailand Comasina | Limbiate | 1445 | 8,3 | Pferd 600 V GS (ab 07-09-1900) |
1882 (Milano-Affori) 1915 (Affori-Varedo) 1920 (Varedo-Limbiate) |
1999 (Milano-Affori) 2011 (Affori-Comasina) |
1882-1900: SAO 1900-1919: Edison 1919-1939: STEL ATM |
||
| Tranvia Milano-Cinisello | - | Arese Torretta | Sesto San Giovanni | 1445 | 1,3 | 600 V GS | 1913 | 1957 | 1903-1919: Edison 1919-1939: STEL 1939-1957: ATM |
|
| Tranvia Milano-Gallarate | Mailand Sempione | Gallarate Piazza San Lorenzo | 1445 | 39 | Dampf 750 V GS (ab 31-12-1927) |
1880 | 1966 | 1880-1913: STFE/TFE * STIE |
||
| Tranvia Milano-Gallarate | Mailand Sempione | Cassano Magnago | Gallarate Piazza San Lorenzo | 1445 | 39 | Dampf elektrisch |
1880 | 1966 | 1880-1913: STFE/TFE * STIE |
|
| Tranvia Milano-Gallarate | - | Cassano Magnago | Lonate Pozzolo | 1445 | 12 | Dampf elektrisch |
1880 | 1966 | 1880-1913: STFE/TFE * STIE |
|
| Tranvia Milano-Lodi | Mailand viale Montenero | [[|]] | Lodi Porta Milano | 1445 | 29,7 | Dampf | 1880 | 1931 | 1880-1882: Pistorius 1882-1931: TIP |
|
| Tranvia Milano-Magenta/Castano Primo | Mailand corso Vercelli | Sedriano | Magenta | 1445 | Dampf | 1879 / 1880 | 1957 | 1879-1939: MMC 1939-1957: ATM |
Gesamtlänge 43 km | |
| Tranvia Milano-Magenta/Castano Primo | - | Sedriano | Castano Primo | 1445 | Dampf | 1879 / 1880 | 1952 | 1879-1939: MMC 1939-1957: ATM |
||
| Tranvia Milano-Monza | Mailand Piazza Duomo | Cascine Bovati (San Fruttuoso) | Monza | 1445 | Pferd Dampf 600 V GS |
1876 | 1966 | 1876-1895: SAO 1895-1919: Edison 1919-1939: STEL 1939-1966: ATM |
Gesamtlänge 22 km | |
| Tranvia Milano-Monza | - | Cascine Bovati (San Fruttuoso) | Monza | 1445 | Pferd Dampf 600 V GS |
1876 | 1966 | 1876-1895: SAO 1895-1919: Edison 1919-1939: STEL 1939-1966: ATM |
||
| Tranvia Milano-Binasco-Pavia | Mailand Porta Lodovica | Pavia Piazza Petrarca | 1445 | Dampf | 1880 | 1936 | 1880-???: Haute Italie ???-1933: SFT 1933-1936: MMC |
|||
| Tranvia Milano-Saronno-Tradate | Mailand Foro Buonaparte | Tradate | 1445 | Pferd (1877-1878) Dampf (1878-1925) |
1877 (Milano–Saronno) 1878 (Saronno–Tradate) |
1895 (Saronno–Tradate) 1925 (Milano–Saronno) |
1877–1889: STFE/TFE 1889–1925: Ferrovie Nord Milano |
|||
| Tranvia Milano-Gorgonzola-Vaprio | Mailand TIP | Vaprio | 1445 | 29 | Dampf 600 V GS 1200 V GS |
1878 | 1968 (Mailand-Gorgonzola) 1978 (Gorgonzola-Vaprio) |
1878-1882: MGV 1882-1926: TIP 1926-1939: STEL 1939-1978: ATM |
||
| Tranvia Milano-Vimercate | Mailand TIP | Brugherio | Vimercate | 1445 | Dampf 600 V GS 1200 V GS |
1880 | 1981 | 1878-1882: MGV 1882-1926: TIP 1926-1939: STEL 1939-1981: ATM |
||
| Tranvia Milano-Vimercate | - | Brugherio | Monza Sobborghi | 1445 | Dampf 600 V GS 1200 V GS |
1881 | 1952 | 1878-1882: MGV 1882-1926: TIP 1926-1939: STEL 1939-1981: ATM |
||
| Tranvia Monza-Barzanò-Oggiono | Monza | Oggiono | 1445 | 31,5 | Dampf | 1879-80 (Monza-Barzanò) 1902 (Barzanò-Oggiono) |
1915 | MCMB | ||
| Tranvia Monza-Carate | Monza Largo Mazzini | [[|]] | Carate | 1445 | 12 | Dampf 600 V GS (ab 1925) |
1890 | 1960 | 1890-1919: The Lombardy Road Railways 1919-1924: TIP 1926-1939: STEL 1939-1960: ATM |
|
| Tranvia Monza-Meda-Cantù | Monza Via Como | Cantù | 1445 | 26,4 | 1350 V GS | 1910-12 | 1952 | STEB | ||
| Tranvia Monza-Trezzo-Bergamo | Monza | [[|]] | Bergamo | 1445 | 37 | Dampf Akku (1920er) |
1890 | 1953 (Trezzo-Bergamo) 1958 (Monza-Trezzo) |
1890-1939: MTB 1939-1958: ATM |
|
| Tranvia Mortara-Ottobiano-Pieve del Cairo | Mortara Tram Bahnhof | Pieve del Cairo | 1445 | 27,3 | Dampf | 1884 | 1934 | Società Ferrovie del Ticino | ||
| Tranvia Pavia-Sant'Angelo Lodigiano | Pavia Piazza Petrarca | [[|]] | Sant'Angelo Lodigiano | 1445 | 23 | Dampf | 1884 | 1934 | 1880-???: Haute Italie ???-1933: SFT 1933-1936: MMC |
|
| Tranvia Stradella-Santa Maria della Versa | Stradella Bahnhof | Santa Maria della Versa | 1445 | 13,2 | 1200 V GS | 1929 | 1956 | SATE | ||
| Tranvia Trescore-Lovere | Trescore | Costa Volpino Bahnhof | 1445 | 29 | Dampf | 1904 | 1931 | Società Tramvia di Valle Cavallina (TVC) | ||
| Tranvia della Valcuvia | Cittiglio Bahnhof | Bosco Valtravaglia / Molino d'Anna | 1100 | 13,7 | Dampf 600 V GS (ab 1917) |
1914 | 1949 | 1914-1917: SATV 1917-1940: SVIE 1940-1953: SVIT |
||
| Tranvia Varese-Angera | Varese Piazza Trieste | Montevarchi | 1100 | 28,1 | 600 V GS | 1914 | 1940 | SATOV | ||
| Tranvia Varese-Prima Cappella-Vellone | Varese Nord | Valle del Vellone (Standseilbahn Vellone-Campo dei Fiori) | 1100 | 7,1 | 600 V GS | 1895 (Varese-Prima Cappella) 1909 (Prima Cappella-Vellone) |
1953 | 1895–1906: SV 1909–1940: SVIE |
||
| Tranvia Voghera-Rivanazzano-Salice Terme | Voghera Bahnhof | Salice Terme | 1435 | 10 | Dampf | 1891 (Voghera-Rivanazzano) 1909 (Rivanazzano-Salice Terme) |
1929 | SFT | ||
| Tranvia Voghera-Stradella | Voghera Bahnhof | Stradella | 1435 | 25,5 | Dampf | 1883 | 1931 | SFT | ||
| Tranvia Bisuschio-Viggiù | Viggiù Via Butti | Bisuschio Bahnhof | 1000 | 2,6 | 600 V GS | 1912 | 1951 | SATV | ||
| Berninabahn | Tirano | Grenze I/CH | Campocologno | 1000 | 1,5 | 1000 V GS | 1908 | ib | bis 1950 als Straßenbahn klassifiziert | |
| Region Marken | ||||||||||
| Tranvia Ancona-Falconara Marittima | Ancona Bahnhof | [[|]] | Falconara Marittima Bahnhof | 1435 | 11,6 | 550 V GS | 1915 | 1944 | 1915-1933: STIE 1933-1943: Comune di Ancona 1943-1944: ATMA |
|
| Ferrovia Castelraimondo-Camerino | Castelraimondo | [[|]] | Camerino Piazza Cavour | 1000 | 11,6 | 600 V GS | 1906 1935 |
1930 1956 |
* Società Anonima per Ferrovie e Imprese Elettriche di Camerino * Società Ferrovie Marchigiane |
|
| Region Piemont | ||||||||||
| Tranvia Alessandria-Altavilla | Alessandria Tram Bahnhof | [[|]] | Altavilla Monferrato | 1445 | 19,5 | Dampf | 1883 | 1935 | 1883-1897: Remotti 1897-1908: Società delle Tramvie Astigiane 1908-1926: SAMTF 1926-1932: Gestione Governativa SAMTF 1932-1935: Ferrovie Elettriche Riunite |
|
| Tranvia Alessandria-Casale Monferrato | Alessandria | [[|]] | Casale Monferrato | 1445 | 31,1 | Dampf | 1880 | 1927/35 | 1880-1881:Bellisomi e Belloli 1881-1935: S.A. delle Tramvie a Vapore della Provincia di Alessandria |
|
| Tranvia Alessandria-Sale | Alessandria Tram Bahnhof | [[|]] | Sale | 1445 | 23,9 | Dampf | 1880 | 1933 | 1880-1881:Bellisomi e Belloli 1881-1933: S.A. delle Tramvie a Vapore della Provincia di Alessandria |
|
| Tranvia Altavilla-Casale Monferrato | Altavilla Monferrato Tram Bahnhof | [[|]] | Casale Monferrato Bahnhof | 1445 | 21 | Dampf | 1888 | 1935 | 1900-1908: Società delle Tramvie Astigiane 1908-1932: SAMTF 1932-1935: Ferrovie Elettriche Riunite |
|
| Tranvia Asti-Montemagno-Altavilla | Asti Centrale | [[|]] | Altavilla Monferrato | 1445 | 24,3 | Dampf | 1900 | 1935 | 1900-1908: Società delle Tramvie Astigiane 1908-1926: SAMTF 1926-1932: Gestione Governativa SAMTF 1932-1935: Ferrovie Elettriche Riunite |
|
| Tranvia Asti-Canale | Asti Centrale | [[|]] | Canale | 1100 | 24,0 | Dampf | 1882 | 1935 | 1882-1883: Berrier-Delaleu 1883-1885: Commissario regio 1885-1897: Credito Torinese 1897-1908: Società delle Tramvie Astigiane 1908-1926: SAMTF 1926-1932: Gestione Governativa SAMTF 1932-1935: Ferrovie Elettriche Riunite |
|
| Tranvia Asti-Cortanze | Asti Centrale | [[|]] | Cortanze | 1100 | 18,1 | Dampf | 1882 | 1915 | 1882-1883: Berrier-Delaleu 1883-1885: Commissario regio 1885-1897: Credito Torinese 1897-1908: Società delle Tramvie Astigiane 1908-1915: SAMTF |
|
| Tranvia Biella-Borriana | Biella | [[|]] | Borriana | 950 | 8,4 | 850 V GS | 1925 (Biella-Sandigliano) 1926 (Sandigliano-Borriana) |
1951 | SABOTE | |
| Tranvia Biella-Cossato | Biella FEB | [[|]] | Cossato | 750 | 11 | Dampf | 1882 | 1915 | Société générale des chemins de fer économiques | |
| Tranvia Biella-Mongrando | Biella FEB | [[|]] | Mongrando | 950 | 8,2 | Dampf 850 V GS (ab 1922) |
1891 | 1951 | 1891-1920: Société générale des chemins de fer économiques 1920-1951: SABOTE |
ab 1922 als Straßenbahn konzessioniert |
| Tranvia Biella-Oropa | Biella Bahnhof (Santhià) | [[|]] | Santuario di Oropa | 950 | 15 | 750 V GS 2400 V GS (ab 1927) |
1911 | 1958 | 1911-1955: SABOTE * ATA |
|
| Tranvia Costigliole-Venasca | Costigliole Saluzzo | [[|]] | Venasca | 1100 | 7,5 | Dampf Akku (1927-1948) |
1887 | 1948 | 1887-1936: CGTP * SATIP |
|
| Tranvia Cuneo-Boves | Cuneo Bahnhof | [[|]] | Boves | 1100 | 8,3 | Dampf (1903-?) Akku (1930-1935) |
1903 | 1935 | CGTP | |
| Tranvia Cuneo-Borgo San Dalmazzo-Demonte | Cuneo Piazzale Bellavista | [[|]] | Demonte | 1445 (bis 1914) 1100 (ab 1914) |
26,4 | Pferd (1877-1878) Dampf (1878-1948) |
1877 (Cuneo-Borgo San Dalmazzo) 1914 (Borgo San Dalmazzo-Demonte) |
1948 | 1877-1887: Belloli-Chiapello 1887-1890: F.lli Delvecchio 1890-1948: Vigna Taglianti |
|
| Tranvia Cuneo-Dronero | Cuneo | [[|]] | Dronero | 1100 | 18,5 | Dampf Akku (1930-1937) |
1879 | 1948 | 1879-1882: S.A. Tramway da Cuneo a Dronero 1882-1936: CGTP * SATIP |
|
| Tranvia Fossano-Mondovì-Villanova | Fossano Bahnhof | Villanova Mondovì | 950 | 32,8 | Dampf 2400 V GS |
1884 | 1952 | 1884-1939: Società ferrovie economiche di Mondovì 1939-1952: FERT |
1939 Fossano-Villanova ersetzt durch die parallele Staatsbahn | |
| Tranvia Intra-Omegna | Verbania Intra | [[|]] | Omegna | 1445 | 20 | 2 kV 15 Hz WS | 1910 | 1946 | SAVTE | |
| Tranvia Ivrea-Santhià | Ivrea | Santhià | 750 | 29,3 | Dampf | 1882 | 1933 | Société générale des chemins de fer économiques | ||
| Tranvia Marengo-Mandrogne | Marengo | [[|]] | Alessandria Mandrogne | 1445 | 8,7 | Dampf (1882-1888) Pferd (1888-1898) Dampf (1898-1933) |
1882 | 1933 | 1882: Domenico Bellisomi 1882-1888: Ulrico Geisser e Compagni 1888-1898: Angelo Bello 1898-1933: S.A. delle Tramvie a Vapore della Provincia di Alessandria |
|
| Tranvia Monchiero-Dogliani | Monchiero | [[|]] | Dogliani | 1445 | 5,5 | 600 V GS | 1923 | 1953 | SATED | |
| Tranvia Mondovì-San Michele | Mondovì | [[|]] | San Michele | 950 | 10,6 | Dampf 600 V GS (ab __-06-1923) |
1881 | 1953 | 1881-1888: Delvecchio 1888-1891: SMOP 1891-1907: Delvecchio 1907-1916: Gastone e Montezemolo 1917-1918: Comune di Mondovì 1918-1939: SATM 1939-1953: FERT |
|
| Tranvia Novara-Biandrate | Novara | Biandrate | 1445 | 11,8 | Dampf | 1884 | 1934 | SFT | ||
| Tranvia Novara-Vigevano-Ottobiano | Novara Stazione P.T. | [[|]] | Ottobiano | 1445 | 51,1 | Dampf | 1881 | 1934 | SFT | |
| Tranvia Novi Ligure-Ovada | Novi Ligure Bahnhof | [[|]] | Ovada Piazza Castello | 1435 | 23,2 | Dampf Diesel (ab 1940) |
1881 | 1953 | 1881-1933: SAFVO - Società Anonima Ferrovia della Val d’Orba 1933-1953: FVO - Società Ferroviaria Val d’Orba |
|
| Tranvia Pinerolo-Perosa Argentina | Turin-Pinerolo Bahnhof | Turin-Perosa Argentina | 1100 | 18,0 | Dampf (1882-1921) 2200 V GS (1921-1968) |
1882 | 1963 (Villar Perosa-Perosa Argentina) 1968 (Pinerolo-Villar Perosa) |
1882-1918: Società anonima per la costruzione e l’esercizio di un tramway a vapore da Pinerolo a Perosa Argentina (TPP) * Società Anonima Funivie Ferrovie Tranvie Automobili (SAFFTA) |
||
| Tranvia Revello-Barge | Revello Bahnhof | [[|]] | Barge | 1100 | 11,6 | Dampf Akku (1927-1935) |
1915 | 1935 | CGTP | |
| Tranvia Rivarolo-Cuorgnè | Rivarolo Canavese Bahnhof | [[|]] | Cuorgnè Bahnhof | 1445 | 9,9 | Dampf | 01-03-1883 | 30-06-1906 | Ferrovia Centrale e tranvie del Canavese | ersetzt durch die bahnstreccke Rivarolo–Pont |
| Tranvia Saluzzo-Cuneo | Saluzzo Porta Cuneo | [[|]] | Cuneo | 1100 | 30,2 | Dampf Akku (1930-1948) |
1880 | 1948 | 1880-1882: S.A. Tramway Cuneo-Busca-Saluzzo 1882-1936: CGTP * SATIP |
|
| Tranvia Saluzzo-Revello-Paesana | Saluzzo Porta Torino | Paesana Santa Maria | 1100 | 21,4 | Dampf Akku (1927-1935) |
1881 (Saluzzo-Revello) 1905 (Revello-Paesana) |
1935 | 1881-1882: S.A. Tramway Cuneo-Busca-Saluzzo * CGTP |
||
| Tranvia Saluzzo-Pinerolo | Saluzzo | Pinerolo | 1100 | 31,0 | Dampf | 1881 (Pinerolo-Cavour) 1882 (Saluzzo-Cavour) |
1935 | 1881-1882: S.A. Tramway Cuneo-Busca-Saluzzo * CGTP |
||
| Tranvia Torino-Chivasso/Brusasco | Turin Giardino Reale | Castagneto | Brusasco | 1445 | 35,4 | Pferd (1877-1880) Dampf (1880-1931) 600 V GS (1908-1949) |
1877 (Barriera di Casale-Madonna del Pilone) 1880 (Torino-Gassino) 1883 (Gassino-Brusasco) |
30-06-1949 | 1877-1936: S.A. Tramways di Torino * SATTI |
|
| Tranvia Torino-Chivasso/Brusasco | - | Castagneto | Chivasso | 1445 | 2,0 | Dampf (1883-1931) 600 V GS (ab 15-07-1908) |
1883 (Gassino-Chivasso) | 30-06-1949 | 1883-1936: S.A. Tramways di Torino * SATTI |
|
| Tranvia Torino-Moncalieri-Poirino | Turin Piazza Gran Madre | Moncalieri | Poirino | 1100 | 25,2 | Pferd (06-11-1875-1904) Dampf (1879-1933) 600 V GS (ab 17-09-1904-1949) |
1875 (Torino-Moncalieri) 1877 (Moncalieri-Borgo Aie) 1881 (Borgo Aie-Trofarello-Poirino) |
1949 | 1875-1936: S.A. Tramways di Torino * SATTI |
|
| Tranvia Torino-Moncalieri-Poirino | - | Moncalieri | Castello di Moncalieri (Real Castello) | 1100 | 25,2 | Pferd Dampf (1879-1933) 600 V GS (1904-1949) |
1878 | 1949 | 1875-1936: S.A. Tramways di Torino * SATTI |
|
| Tranvia Torino-Orbassano-Giaveno | Turin Via Sacchi | Orbassano | Giaveno | 1445 | 31 | Dampf (1882-1937) 600 V GS (Stadt) 1200 V GS (Land) (1928-1958) |
1881 (Torino-Orbassano-Piossasco) 1882 (Orbassano-Trana) 1883 (Trana-Giaveno) |
1958 | 1881-1900: ing. G. Corti (1881-1900) 1900-1926: Società Torinese di Tramways e Ferrovie Economiche 1926-1935: ETOS * SATTI |
|
| Tranvia Torino-Orbassano-Giaveno | - | Orbassano Bivio Cumiana | Cumiana | 1445 | 5 | Dampf (1882-1937) elektrisch (1928-1958) |
1889 | 1936 | 1881-1900: ing. G. Corti (1881-1900) 1900-1926: Società Torinese di Tramways e Ferrovie Economiche 1926-1935: ETOS * SATTI |
|
| Tranvia Torino-Orbassano-Giaveno | - | Orbassano Bivio Cumiana | Pinerolo | 1445 | 10 | Dampf (1882-1937) elektrisch (1928-1958) |
1899 | 1936 | 1881-1900: ing. G. Corti (1881-1900) 1900-1926: Società Torinese di Tramways e Ferrovie Economiche 1926-1935: ETOS * SATTI |
|
| Tranvia Torino-Pianezza/Druento | Turin Piazza Emanuele Filiberto | Bivio Cravetta | Pianezza | 1445 | 12,0 | Dampf (1884-1930) 600 V GS (Stadt) 1200 V GS (Land) (1930-1951) |
1884 | 1951 | 1884-1929: Società delle Tramvie Occidentali G.B. Chiambretto e C. * STEP |
|
| Tranvia Torino-Pianezza/Druento | - | Bivio Cravetta | Druento | 1445 | 6,0 | Dampf (1884-1930) 1200 V GS (1930-1951) |
1884 | 1951 | 1884-1929: Società delle Tramvie Occidentali G.B. Chiambretto e C. * [[Società Trazione Elettrica Piemontese[STEP]] |
|
| Tranvia Torino-Piobesi | Turin Via Sacchi | Piobesi Torinese | 1445 | 18 | Dampf | 1882 (Torino-Vinovo) 1904 (Vinovo-Piobesi) |
1934 (Stupinigi-Piobesi) 1956 (Torino-Stupinigi) |
1882-1890: Berrier-Delaleu 1890-1926: Società Torinese di Tramways e Ferrovie Economiche 1926-1935: ETOS ATM |
||
| Tranvia Torino-Rivoli | Turin Piazza Statuto | 12,0 | Rivoli | 900 (bis 1914) 1445 (ab 1914) |
Dampf 1200 V GS (ab 31-10-1914) |
1871 | 1955 | 1871-1877: Ferrovia a vapore: Cav. Giovanni Colli 1877-1878: Eredi Colli 1878-1886: Eredi Colli 1886-1889: Banca Tiberina 1889-1909: S.A. Finanziaria Industriale Torinese 1909-1955: CTTR |
||
| Tranvia Torino-Saluzzo/Carmagnola | Turin Piazza Nizza | Pilone Virle | Saluzzo Porta Torino | 1100 | 54 | Dampf Akku (1925-1950) |
1881 (Torino-Moretta) 1882 (Moretta-Saluzzo) |
1950 | 1881-1882: CGTVP 1882-1936: CGTP * SATIP |
|
| Tranvia Torino-Saluzzo/Carmagnola | Turin Piazza Nizza | Pilone Virle | Carmagnola | 1100 | 7 | Dampf Akku (1925-1950) |
1881 | 1948 | 1881-1882: CGTVP 1882-1936: CGTP * SATIP |
|
| Tranvia Torino-Settimo Torinese | Turin Corso Regina Margherita | Ponte Stura | Settimo Torinese Bahnhof | 1445 | 11 | Dampf (1884-1924) 600 V GS (1924-1954) |
1884 (Torino-Settimo) 1927 (Barca-Bertolla) |
1954 | 1884-1924: Société générale des chemins de fer économiques 1924-1939: STEP * SATTI |
|
| Tranvia Torino-Settimo Torinese | - | Ponte Stura | Bertolla | 1445 | 1,7 | 600 V GS (1924-1954) |
1927 Barca-Bertolla) | 1954 | 1924-1939: STEP * SATTI |
|
| Tranvia Torino-Venaria Reale | Turin Piazza Emanuele Filiberto | Venaria Reale | 1445 | 8,6 | Dampf (1880-1930) 600 V GS (1930-1951) 1200 V GS (Lucento- Venaria) |
1888 | 1951 | 1888-1929: Società delle Tramvie Occidentali G.B. Chiambretto e C. * STEP |
||
| Tranvia Torino-Volpiano | Turin Piazza Emanuele Filiberto | Volpiano Bahnhof | 1445 | 18,1 | Dampf | 1883 (Torino-Leinì) 1884 (Leinì-Volpiano) |
1929 (Personen) 1931 (Fracht)) |
1883-1884: Ambrogio Perincioli 1884-1891: SATTLP 1891-1931: SAFCTC |
||
| Tranvia Tortona-Monleale | Tortona Bahnhof | Monleale | 1445 | 10,3 | Dampf | 1889 | 1934 | 1889-1914: Comm. Francesco Grattoni 1914-1933: S.A. delle Tramvie a Vapore della Provincia di Alessandria |
||
| Tranvia Tortona-Sale | Tortona Bahnhof | Sale | 1445 | 12,4 | Dampf | 1882 | 1933 | 1882-1885: Cav. Domenico Bellisomi 1885-1914: Comm. Francesco Grattoni 1914-1933: S.A. delle Tramvie a Vapore della Provincia di Alessandria |
||
| Tranvia Vercelli-Aranco | Vercelli | Borgosesia-Aranco | 1445 | 47,9 | Dampf | 1879 (Vercelli-Gattinara) 1880 (Gattinara-Aranco) |
1933 | SATV | ||
| Tranvia Vercelli-Biandrate-Fara | Vercelli | Fara Bahnhof | 1445 | 32,1 | Dampf | 1884 | 1933 | Società per le Ferrovie del Ticino | ||
| Tranvia Vercelli-Biella | Vercelli | Fara | Bahnhof | 1445 | 41,7 | Dampf | 1890 | 1933 | SATV | |
| Tranvia Vercelli-Casale | Vercelli | Fara | 1445 | 28,1 | Dampf | 1886 | 1935 | Società per le Ferrovie del Ticino | ||
| Tranvia Vercelli-Trino | Vercelli | Trino Bahnhof | 1445 | 17,9 | Dampf (1878-1927); 2400 V GS (ab 1927) |
1878 | 1949 | 1878-1879: Jay & Belloli 1879-1943: SATV 1943-1949: FEB |
||
| Region Sizilien | ||||||||||
| Tranvia Catania-Acireale | Catania Dom | [[|]] | Acireale Villa Comunale, Belvedere | 1000 | 14,3 | 600 V GS | 1915 | 1934 | Società Galatea | |
| Tranvia Messina-Barcellona Pozzo di Gotto | Messina Fischmarkt (pescheria) | [[|]] | Barcellona Pozzo di Gotto Bahnhof | 950 | 58 | Dampf (bis 1932) 600 V GS (ab 1917) |
1890 | 1928 (Bauso-Barcellona) 1948 |
Société Anonyme des Tramways Siciliens (SATS) | |
| Tranvia Messina-Giampilieri | Messina Fischmarkt (pescheria) | Giampilieri | 950 | Dampf | 1892-1917 | 1951 | Société Anonyme des Tramways Siciliens (SATS) | |||
| Tranvia di Monreale | Palermo Piazza Bologni | Monreale Duomo | 1000 | 2,0 | 600 V GS | 1900 | 1946 | 1900-1904: SSTO 1904-1925: SSIE 1925-1933: UTETS 1933-1940: Tranvie di Palermo 1940-1946: SAST |
Straßenbahn mit Standseilbahnzwischenstück. Neben dieser besonderen Anlage wurde die gemischte Traktion aus Straßenbahn und Standseilbahn auch bei zwei anderen italienischen Anlagen eingesetzt, der so genannten Straßenbahn Trieste-Opicina und der Standseilbahn Catanzaro mit Eigenantrieb. | |
| Tranvia Porto Empedocle-Lucia | Porto Empedocle | [[|]] | Solfara Lucia | 600 | 15 | Pferd (1894-1897) Dampf (1897-1920) |
1894 oder 1897 | 1920 | * Unione Italiana Concimi * Società Anonima Italiana Consumatori e Fabbrica di Concimi e Prodotti chimici |
|
| Tranvia Raddusa-Sant'Agostino | Raddusa-Agira Bahnhof | [[|]] | Miniere di Sant'Agostino | 850 | 10 | Dampf | 1883 | 1905 ? | Robert Trehwella | |
| Region Toskana | ||||||||||
| Tranvia Firenze-Fiesole | Firenze Piazza San Marco | Fiesole | 1445 | 7,3 | Pferd (1884-1886) Dampf (1886-1890) 600 V GS (1890-1938) |
1884 | 1938 | * Tramvia del Chianti e dei Colli Fiorentini * Società dei Tranvai Fiorentini * GTF * STU * ATAF |
||
| Tranvia del Chianti | Firenze Porta alla Croce | Impruneta Falciani | Greve in Chianti | 1445 | 42 | Dampf (1890-1935) elektrisch (bis Tavarnuzze) (1899-1935) |
1890 | 1935 | * Società Italiana per la Tramvia del Chianti e dei Colli Fiorentini * Società dei Tranvai Fiorentini * STU-FIAT |
|
| Tranvia del Chianti | - | Impruneta Falciani | San Casciano | 1445 | 4,4 | Dampf | 1893 | 1935 | * Società Italiana per la Tramvia del Chianti e dei Colli Fiorentini * Società dei Tranvai Fiorentini * STU-FIAT |
|
| Tranvia Firenze-Poggio a Caiano/Prato | Firenze Piazza Santa Maria Novella | Firenze-Peretola | Poggio a Caiano | 1445 | 16,7 | Pferd (1879- ?) Dampf (1879-? ) |
1879 | 1931 | 1879-1894: Société Générale des Tramways 1894-1931: Società Anonima dei Tramways Fiorentini |
|
| Tranvia Firenze-Poggio a Caiano/Prato | - | Firenze-Peretola | Prato | 1445 | 13,3 | Pferd (1879- ?) Dampf (1879-? ) |
1879 | 1931 | 1879-1894: Société Générale des Tramways 1894-1931: Società Anonima dei Tramways Fiorentini |
|
| Tranvia Firenze-Signa | Firenze Piazza di Cestello | Lastra a Signa Porto di Mezzo | 1445 | 15,6 | Dampf | 1881 | 1921 | Società Anonima Tramways Fiorentini (SATF) | ||
| Tranvia Lucca-Maggiano | Lucca Piazza Giglio | [[|]] | Lucca-Maggiano | 1000 | 7,3 | 850 V GS | 1911 (Lucca-Ponte S. Pietro) 1912 (Ponte S. Pietro-Maggiano) |
1939 | Tranvie Elettriche Lucchesi | |
| Tranvia Lucca-Monsummano | Lucca Piazza Giglio | [[|]] | Monsummano Terme | 1000 | 33,8 | 850 V GS | 1907: Lucca-Monsummano 1908: Pescia Bahnhof 1910: Pescia-Alberghi Zei |
1939: Pescia-Monsummano / Alberghi Zei Bahnhof 1957: Lucca-Pescia) |
1907-1938: Società Anonima per la Tranvia Lucca-Pescia Monsummano (Tranvie Elettriche Lucchesi) 1938-1957 Società Anonima per la tranvia elettrica Lucca-Pescia TLP |
|
| Tranvia Lucca-Ponte a Moriano | Lucca Porta San Pietro | [[|]] | Ponte a Moriano | 1435 | 10,6 | Dampf | 1883 | 1932 | 1883-1924: Tranvie di Lucca (TL) 1924-1931: Consorzio Trasporti Secondari 1931-1932: Lazzi e Govigli |
|
| Tranvia Pisa-Marina di Pisa | Pisa PPC | [[|]] | Marina di Pisa | 1435 | 13 | Dampf | 1892 | 1932 | PPC - Tranvia Pisa Pontedera Calci | |
| Tranvia Pisa-Pontedera/Calci | Pisa PPC | [[|]] | Pontedera Bahnhof | 1445 | 25,9 | Dampf | 1881/83 |
1951/53 | 1883-1929: PPC - Tranvia Pisa Pontedera Calci 1929-1936: STEFET - Società Trazione E Ferrovie Elettriche Toscane 1936-1950: SAIET - Società Anonima Imprese E Trasporti 1950-1953: ATIP - Azienda Trasporti Interprovinciali Pisa |
|
| Tranvia Pisa-Pontedera/Calci | Pisa | Cascina-Navacchio | Calci | 1445 | Dampf | 1887 | 1951/53 | 1887-1929: PPC - Tranvia Pisa Pontedera Calci 1929-1936: STEFET - Società Trazione E Ferrovie Elettriche Toscane 1936-1950: SAIET - Società Anonima Imprese E Trasporti 1950-1953: ATIP - Azienda Trasporti Interprovinciali Pisa |
||
| Tranvia Valdarnese | Montevarchi-San Giovanni Valdarno Bahnhof | Levane | 1000 | 13,7 | 900 V GS | 1914 | 1937 | Società per la trazione elettrica del Valdarno superiore (STV) | ||
| Tranvia della Versilia | Forte dei Marmi / Pietrasanta Bahnhof | Iacco (bivio Arni) | Stazzema-Arni | 1000 | 37 | Dampf | 1916 | 1951 | * Tranvie Elettriche Versiliesi (TEV) * Tranvie Alta Versilia (TAV) |
|
| Tranvia della Versilia | - | Iacco (bivio Arni) | Pontestazzemese | 1000 | 37 | Dampf | 1916 | 1951 | * Tranvie Elettriche Versiliesi (TEV) * Tranvie Alta Versilia (TAV) |
|
| Tranvia Viareggio-Camaiore | Viareggio Scalo Bahnhof | Camaiore | 1445 | 10,1 | Dampf | 1900 | 1938 | Massagli & C. | ||
| Tranvia litoranea di Viareggio | Viareggio Scalo Bahnhof | Pietrasanta-Fiumetto | Forte dei Marmi | 1445 | 17,6 | 600 V GS | 1909 | 1944 | Società Anonima Elettrica Tramviaria Litoranea-Viareggio (SELT) | |
| Tranvia litoranea di Viareggio | - | Pietrasanta-Fiumetto | Pietrasanta | 1445 | 17,6 | 600 V GS | 1914 | 1944 | Società Anonima Elettrica Tramviaria Litoranea-Viareggio (SELT) | |
| Straßenbahn Carrara-Marina di Carrara | Carrara | Marina di Carrara, (Paradiso) | 1445 | 6,3 | 600 V GS | 1915 | 1955 | * Société Anonyme Tramways Toscans * SITA |
||
| Region Trentino-Südtirol | ||||||||||
| Tranvia Dermulo-Fondo-Mendola | Dermulo FEAA | Mendelpass, Mendelbahn | 1000 | 23,3 | 800 V GS | 1909 | 1934 | 1909-1919: Südbahn-Gesellschaft * Ferrovia Elettrica Alta Anaunia (FEAA) |
||
| Tranvia Lana-Merano | Lana | [[|]] | Meran Theaterplatz | 1000 | 7,6 | 600 V GS | 1906 | 1950 | * Concessionari privati Ferrovia Elettrica Lana di Sopra-Merano * Società Anonima Tranvia Lana-Merano |
|
| Tranvia Trento-Malé | Trient | Malé | 1000 | 71 | 800 V GS | 1909 | 1956 | 1909-1918: KKStB 1918-1936: FS 1936-1945: SATP 1945-1948: FLTM * FETM |
Im Januar 1918 wurde eine provisorische Verlängerung zur Versorgung der Frontlinie bis Fucine di Ossana in Betrieb genommen, die mit einer Spurweite von 700 mm gebaut wurde: Dieser Abschnitt, der dem späteren Bau von 2010 um etwa ein Jahrhundert voraus war, blieb bis zum 30. Oktober desselben Jahres in Betrieb[9]. | |
| Region Umbrien | ||||||||||
| Tranvia Terni-Ferentillo | Terni Bahnhof | Ferentillo | 1445 | 18,5 | 600 V GS | 1901 | 1960 | Società per le Tranvie Elettriche di Terni (STET) | ||
| Region Venezien | ||||||||||
| [[]] | Mestre | [[|]] | San Giuliano | 1000 | Pferd Dampf 600 V GS |
1891 | 1933 | |||
| Straßenbahn Este-Sant'Elena | Este Via Massimo d'Azeglio | Sant’Elena Bahnhof | 1445 | 6,8 | 550 V GS | 1906 | 1934 | Comune di Este | ||
| Tranvia Caldiero-Tregnago | Caldiero Bahnhof | [[|]] | Tregnago | 1445 | 12 | Dampf 1350 V GS (ab 1921) |
1883 | 1956 | 1881-1919: TVV 1919-1924: Deputazione provinciale 1924-1935: Azienda per la gestione dei trasporti veronesi 1935-1957: SAER |
|
| Tranvia Montebelluna-Asolo | Montebelluna Bahnhof | Asolo | 1000 | 15 | 975 V GS | 1913 | 1931 | SV | ||
| Tranvia Montebelluna-Valdobbiadene | Montebelluna | [[|]] | Valdobbiadene Zentrum | 1000 | 16 | 975 V GS | 1913 | 1931 | SV | |
| Tranvia Padova-Abano-Torreglia/Villa di Teolo | Padua Piazza Duomo | Tencarola | Torreglia | 1000 | 18,0 | 550 V GS | 1911 | 1952 | 1911-1933: Tramvie Comunali di Padova 1933-1951: Società Anonima Esercizi Riuniti (SAER) * ACAP |
|
| Tranvia Padova-Abano-Torreglia/Villa di Teolo | - | Tencarola | Villa de Teolo | 1000 | 10,0 | 550 V GS | 1911 | 1937 | 1911-1933: Tramvie Comunali di Padova 1933-1951: Società Anonima Esercizi Riuniti (SAER) |
|
| Tranvia Padova-Bagnoli di Sopra | Padua Santa Sofia | [[|]] | Bagnoli di Sopra | 1445 | 28,3 | Dampf 600 V GS 6 kV 25 Hz WS (ab 1928) |
1886 | 1954 | Società delle Guidovie Centrali Venete (gruppo SV) | |
| Tranvia Padova-Malcontenta-Fusina | Padua Santa Sofia | Mira-Malcontenta Bivio | Fusina | 1445 | 40,4 | Dampf 600 V GS (Stadt) 6 kV 25 Hz WS (ab 1908) |
1884 | 1954 | Società delle Guidovie Centrali Venete (gruppo SV) | |
| Tranvia Padova-Malcontenta-Fusina | - | Mira-Malcontenta Bivio | Venezia Mestre | 1445 | Dampf 600 V GS (Stadt) 6 kV 25 Hz WS (ab 1908) |
1884 | 1954 | Società delle Guidovie Centrali Venete (gruppo SV) | ||
| Tranvia Padova-Piove di Sacco | Padua Santa Sofia | Piove di Sacco Bahnhof | 1445 | 18,9 | 600 V GS 6 kV 25 Hz WS |
1890 | 1954 | Società delle Guidovie Centrali Venete (gruppo SV) | ||
| Tranvia San Bonifacio-Lonigo-Cologna Veneta | San Bonifacio Bahnhof | Cologna Veneta Bahnhof | 1435 | Dampf Akku (ab 1923) |
1882 | 1937 | 1881-1883: Alessi e Grondona 1881-1919: TVV 1919-1924: Deputazione provinciale 1924-1935: Azienda per la gestione dei trasporti veronesi 1935-1937SAER |
|||
| Tranvia San Bonifacio-San Giovanni Ilarione | San Bonifacio Villanova | San Giovanni Ilarione | 1445 | 17,5 | 1350 V GS | 1928 | 1956 | 1928-1935: Azienda per la gestione dei trasporti veronesi 1935-1956SAER |
||
| Tranvia Susegana-Pieve di Soligo | Susegana Ponte della Priula | Pieve di Soligo | 1000 | 13 | Dampf | 1913 | 1931 | SV | ||
| Tranvia Verona-Albaredo-Coriano | Verona | Albaredo d'Adige-Coriano | 850 | 36 | Dampf | 1898 | 1925 | Società Anonima delle Tranvie Provinciali Veronesi | ||
| Tranvia Verona-Caldiero-San Bonifacio | Verona Porta Vescovo (Bahnhof) | San Bonifacio Bahnhof | 1445 | 22,1 | Dampf (ab 1881) 1350 V GS (ab 1912) |
1881 | 1957 | 1881-1883: Alessi e Grondona 1881-1919: (1881-1883: TVV 1919-1924: Deputazione provinciale 1924-1935: Azienda per la gestione dei trasporti veronesi 1935-1957: SAER |
||
| Tranvia Verona-Grezzana | Verona Porta Vescovo (Bahnhof) | [[Grezzana] | 1445 | 9,1 | 1350 V GS | 1922 | 1958 | 1922-1924: Deputazione provinciale 1924-1935: Azienda per la gestione dei trasporti veronesi 1935-1957: SAER |
||
| Tranvia Vicenza-Bassano del Grappa | Vicenza | Bassano del Grappa | 1435 | 36 | Dampf Diesel |
1910 | 1961 | 1911-1951: Società Tramvie Vicentine 1951-1961: FTV |
||
| Tranvia Vicenza-Noventa-Montagnana | Vicenza Bahnhof | Ponte de Barbarano | Montagnana Bahnhof | 950 (bis 1911) 1435 (ab 1911) |
41,5 | Dampf Diesel Akku |
1887 | 1979 | 1887-1911: Società Veneta 1911-1951: Società Tramvie Vicentine 1951-1970Ferrovie e Tramvie Vicentine 1951-1979: FTV |
|
| Tranvia Vicenza-Noventa-Montagnana | - | Ponte de Barbarano | Barbarano | 1435 | 3,6 | Dampf | 1911 | 1924 | 1911-1924: Società Tramvie Vicentine | |
| Tranvia Vicenza-Valdagno-Recoaro Terme/Chiampo | Vicenza Bahnhof | Montecchio Maggiore San Vitale | Recoaro Terme | 1435 | 42 | Dampf 3000 V GS (ab 1929) |
1880 | 1961 (Valdagno-Recoaro) 1980 (Vicenza-Valdagno) |
1880-1907: The Province of Vicenza Steam Tramway Company Limited 1907-1951: Società Tramvie Vicentine 1951-1970: Ferrovie e Tramvie Vicentine 1971-1980: FTV |
|
| Tranvia Vicenza-Valdagno-Recoaro Terme/Chiampo | - | Montecchio Maggiore San Vitale | Chiampo | 1435 | 11 | Dampf 3000 V GS (ab 1929) |
1880 | 1967 | 1880-1907: The Province of Vicenza Steam Tramway Company Limited 1907-1951: Società Tramvie Vicentine 1951-1970: Ferrovie e Tramvie Vicentine |
|
Überlandbahnen Italien
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Region | Straßenbahn- strecke |
von | mitte | End- bahnhof |
Spur- weite |
Länge in km | Betrieb | von | bis | Betreiber | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Piemont | Tranvia Alessandria-Altavilla | Alessandria Tram Bahnhof | [[|]] | Altavilla Monferrato | 1445 | 19,5 | Dampf | 1883 | 1935 | 1883-1897: Remotti 1897-1908: Società delle Tramvie Astigiane 1908-1926: SAMTF 1926-1932: Gestione Governativa SAMTF 1932-1935: Ferrovie Elettriche Riunite |
|
| Piemont | Tranvia Alessandria-Casale Monferrato | Alessandria | [[|]] | Casale Monferrato | 1445 | 31,1 | Dampf | 1880 | 1927/35 | 1880-1881:Bellisomi e Belloli 1881-1935: S.A. delle Tramvie a Vapore della Provincia di Alessandria |
|
| Piemont | Tranvia Alessandria-Sale | Alessandria Tram Bahnhof | [[|]] | Sale | 1445 | 23,9 | Dampf | 1880 | 1933 | 1880-1881:Bellisomi e Belloli 1881-1933: S.A. delle Tramvie a Vapore della Provincia di Alessandria |
|
| Piemont | Tranvia Altavilla-Casale Monferrato | Altavilla Monferrato Tram Bahnhof | [[|]] | Casale Monferrato Bahnhof | 1445 | 21 | Dampf | 1888 | 1935 | 1900-1908: Società delle Tramvie Astigiane 1908-1932: SAMTF 1932-1935: Ferrovie Elettriche Riunite |
|
| Marken | Tranvia Ancona-Falconara Marittima | Ancona Bahnhof | [[|]] | Falconara Marittima Bahnhof | 1435 | 11,6 | 550 V GS | 1915 | 1944 | 1915-1933: STIE 1933-1943: Comune di Ancona 1943-1944: ATMA |
|
| Latium | Tranvia Anzio-Nettuno | Anzio Largo Garibaldi | [[|]] | Nettuno | 1445 | 2,7 | 600 V GS | 1910 | 1939 | * SLE * Andreucci, Allegra & C. STIE |
|
| Piemont | Tranvia Asti-Montemagno-Altavilla | Asti Centrale | [[|]] | Altavilla Monferrato | 1445 | 24,3 | Dampf | 1900 | 1935 | 1900-1908: Società delle Tramvie Astigiane 1908-1926: SAMTF 1926-1932: Gestione Governativa SAMTF 1932-1935: Ferrovie Elettriche Riunite |
|
| Piemont | Tranvia Asti-Canale | Asti Centrale | [[|]] | Canale | 1100 | 24,0 | Dampf | 1882 | 1935 | 1882-1883: Berrier-Delaleu 1883-1885: Commissario regio 1885-1897: Credito Torinese 1897-1908: Società delle Tramvie Astigiane 1908-1926: SAMTF 1926-1932: Gestione Governativa SAMTF 1932-1935: Ferrovie Elettriche Riunite |
|
| Piemont | Tranvia Asti-Cortanze | Asti Centrale | [[|]] | Cortanze | 1100 | 18,1 | Dampf | 1882 | 1915 | 1882-1883: Berrier-Delaleu 1883-1885: Commissario regio 1885-1897: Credito Torinese 1897-1908: Società delle Tramvie Astigiane 1908-1915: SAMTF |
|
| Kampanien | Tranvia Aversa-Albanova | Aversa | [[|]] | Casal di Principe | 1445 | 8,3 | 550 V GS | 1912 | 1960 | 1912-1957: SATP 1957-1960: TPN |
|
| Apulien | Tranvia Bari-Barletta | Barletta | [[|]] | Barletta | 750 | 65 | Dampf | 1883 | 1959 | 1883-1905: Società Generale dei Tramways S.A. 1905-1937: Sociètè Anonyme de Chemin de Fer Economiques de Bari-Barletta et extensiones 1937-1959: Ferrotramviaria |
|
| Apulien | Tranvia Bari-Carbonara-Ceglie | Bari | [[|]] | Ceglie del Campo | 1000 | 7,0 | 550 V GS | 1909 | 1952 | 1909-1921: SEB 1931-1938: TEM 1938-1952: SAER |
|
| Lombardei | Tranvia Bergamo-Albino (1912-1953) | Bergamo | [[|]] | Albino | 1000 | 11 | 800 V GS | 1912 | 1953 | STEI | |
| Lombardei | Tranvia Bergamo-Soncino | Bergamo | [[|]] | Soncino | 1445 | 41 | Dampf | 1884/1888 | 1931 | 1884-1918: SE 1918-1921: FVS 1921: BTS und TVC 1922-1931: STB |
|
| Lombardei | Tranvia Bergamo-Trescore-Sarnico | Bergamo | [[|]] | Sarnico | 1445 | 37 | Dampf | 1901/02 | 1921/31 | Società Tramvia a vapore Bergamo-Trescore-Sarnico (BTS) | |
| Piemont | Tranvia Biella-Borriana | Biella | [[|]] | Borriana | 950 | 8,4 | 850 V GS | 1925 (Biella-Sandigliano) 1926 (Sandigliano-Borriana) |
1951 | SABOTE | |
| Piemont | Tranvia Biella-Cossato | Biella FEB | [[|]] | Cossato | 750 | 11 | Dampf | 1882 | 1915 | Société générale des chemins de fer économiques | |
| Piemont | Tranvia Biella-Mongrando | Biella FEB | [[|]] | Mongrando | 950 | 8,2 | Dampf 850 V GS (ab 1922) |
1891 | 1951 | 1891-1920: Société générale des chemins de fer économiques 1920-1951: SABOTE |
ab 1922 als Straßenbahn konzessioniert |
| Piemont | Tranvia Biella-Oropa | Biella Bahnhof (Santhià) | [[|]] | Santuario di Oropa | 950 | 15 | 750 V CC 2400 V CC (ab 1927) |
1911 | 1958 | 1911-1955: SABOTE * ATA |
|
| Emilia-Romagna | Tranvia Bologna-Imola | Bologna Porta Mazzini | [[|]] | Imola | 1445 | 33,8 | Dampf | 1885 | 1935 | Società Veneta | |
| Emilia-Romagna | Tranvia Bologna-Malalbergo | Bologna Porta Galliera | [[|]] | Malalbergo | 1445 | 37,4 | Dampf Diesel (ab 1935) |
1891 | 1957 | 1887-1889: Impresa Ingegner Ludovico Maglietta per la Costruzione e l'Esercizio delle Tramvie a vapore Bologna - Pieve di Cento e Bologna - Malalbergo 1889-1948: TBPM 1948-1954: Cooperativa fra il personale per l'esercizio della Tranvia * Azienda Provincializzata Trasporti (APT) |
|
| Emilia-Romagna | Tranvia Bologna-Pieve di Cento | Bologna Porta Galliera | [[|]] | Pieve di Cento | 1445 | 29,8 | Dampf Diesel (ab 1935) |
1889 | 1955 | 1887-1889: Impresa Ingegner Ludovico Maglietta per la Costruzione e l'Esercizio delle Tramvie a vapore Bologna - Pieve di Cento e Bologna - Malalbergo 1889-1948: TBPM 1948-1954: Cooperativa fra il personale per l'esercizio della Tranvia * Azienda Provincializzata Trasporti (APT) |
|
| Emilia-Romagna | Tranvia Bologna-Casalecchio-Vignola | Bologna Piazza Malpighi | [[|]] | Vignola (SEFTA) | 1445 | 32 | Dampf 600 V GS bis Casalecchio (ab 1907) |
1883 | 1938 | 1883-1905: Società Anonima di Ferrovie e Tramvie nell'Emilia 1905-1927: Les Tramways de Bologne 1927-1938: Provincia di Bologna |
|
| Emilia-Romagna | Tranvia Borgo San Donnino-Salsomaggiore | Borgo San Donnino Bahnhof | [[|]] | Salsomaggiore FS | 1435 | 10 | Dampf | 1890 | 1937 | 1890-1922: Luigi Corazza * Auto Guidovie Italiane (AGI) |
|
| Lombardei | Tranvia Brescia-Cellatica-Gussago | Brescia | [[|]] | Gussago | 1445 | 8,7 | 1200 V GS | 1907 | 1953 | 1907-1922: SEB 1922-1953: TEB |
|
| Lombardei | Tranvia Brescia-Mantova-Ostiglia | Brescia TEB | Castiglione delle Stiviere | Ostiglia | 1445 | 109,8 | Dampf | 1882/1886 | 1934 (Mantua-Ostiglia) 1935 (Mantua-Brescia) 1952 (Brescia-Carpenedolo) |
1882-1907: EGT * TBMO |
|
| Lombardei | Tranvia Brescia-Mantova-Ostiglia | - | Castiglione delle Stiviere | Desenzano del Garda | 1445 | Dampf | 1903 | 1935 | 1882-1907: EGT * TBMO |
||
| Lombardei | Tranvia Brescia-Ostiano | Brescia | Pavone del Mella | Ostiano | 1445 | 46,9 | 1200 V GS | 1914 | 1933 (Leno-Ostiano) 1936 (Poncarale-Leno) 1948 (Brescia Leno) |
SEB TEB |
Gesamtlänge 47 km |
| Lombardei | Tranvia Brescia-Ostiano | - | Pavone del Mella | Gambara | 1445 | 46,9 | 1200 V GS | 1914 | 1932 | SEB TEB |
|
| Lombardei | Tranvia Brescia-Salò-Gargnano | Brescia Tormini (tranvia Brescia-Vestone-Idro) | [[|]] | Gargnano | 1445 | 81,8 | Dampf 1200 V GS (ab 1910) |
1887 (Brescia-Salò) 1900 (Salò-Gardone) 1902 (Gardone-Toscolano) 1921 (Toscolano-Gargnano) |
1933 (Toscolano-Gargnano) 1934 (Salò-Toscolano) 1954 (Brescia-Salò) |
1887-1907: Tramways à Vapeur de la Province de Brescia 1907-1922: SEB 1922-1954: TEB |
Ab 1932 Umleitung auf die Bahnstrecke Rezzato-Vobarno |
| Lombardei | Tranvia Brescia-Soncino | Brescia Tram Bahnhof | [[|]] | Soncino | 1445 | 33,5 | 1200 V GS | 1881 | 1950 (Travagliato-Soncino)
1954 (Brescia-Travagliato) |
1887-1907: Tramways à Vapeur de la Province de Brescia 1907-1922: SEB 1922-1954: TEB |
Umleitungen nach Travagliato ab 1928 |
| Lombardei | Tranvia della Val Trompia | Brescia Tram Bahnhof | [[|]] | Tavernole sul Mella | 1445 | 29,2 | 1200 V GS | 1882 (Brescia-Gardone) 1906 (Gardone-Brozzo) 1909 (Brozzo-Tavernole) |
1934 (Gardone-Tavernole) 1954 (Brescia-Gardone) |
* Tramways à Vapeur de la Province de Brescia * SEB * TEB |
|
| Lombardei | Tranvia Brescia-Vestone-Idro | Brescia Bahnhof | [[|]] | Anfo | 1445 | 81,8 | Dampf 1200 V GS (1910/1914) |
1881 | 1932 | * Tramways à Vapeur de la Province de Brescia * SEB * TEB |
Der Abschnitt von Brescia nach Tormini wurde auch von der Straßenbahn Brescia-Gargnano genutzt |
| Lombardei | Tranvia Ca' de Soresini-San Giovanni in Croce | San Martino del Lago, Ortsteil Cà de' Soresini | [[|]] | San Giovanni in Croce Bahnhof | 1445 | 5,1 | Pferd, Dampf | 1888 | 1928 | 1888-1892: Biglia 1892-1900: STPC 1900-1917: SNFT * TPC |
|
| Venezien | Tranvia Caldiero-Tregnago | Caldiero Bahnhof | [[|]] | Tregnago | 1445 | 12 | Dampf 1350 V GS (ab 1921) |
1883 | 1956 | 1881-1919: TVV 1919-1924: Deputazione provinciale 1924-1935: Azienda per la gestione dei trasporti veronesi 1935-1957: SAER |
|
| Kampanien | Tranvie di Capodimonte | Neapel Piazza Dante | Garittone | Giugliano in Campania | 1445 | 20 (etwa) |
550 V GS | 1891 | 1960 | 1891-1893: TN 1896-1929: SABT 1929-1931: ATCN 1931-1947: EAV 1947-1960: ATAN |
|
| Kampanien | Tranvie di Capodimonte | - | Garittone Bivio Mugnano |
Marano di Napoli | 1445 | 550 V GS | 1902 | 1960 | 1896-1929: SABT 1929-1931: ATCN 1931-1947: EAV 1947-1960: ATAN |
||
| Kampanien | Tranvie di Capodimonte | - | Garittone Bivio Mugnano |
Mugnano di Napoli | 1445 | 550 V GS | 1902 | 1960 | 1896-1929: SABT 1929-1931: ATCN 1931-1947: EAV 1947-1960: ATAN |
||
| Kampanien | Tranvie di Capodimonte | - | Garittone | Piscinola | 1445 | 550 V GS | 1925 | 1960 | 1896-1929: SABT 1929-1931: ATCN 1931-1947: EAV 1947-1960: ATAN |
||
| Kampanien | Tranvie di Capodimonte | - | Garittone | Secondigliano | 1445 | 550 V GS | 1907 | 1960 | 1896-1929: SABT 1929-1931: ATCN 1931-1947: EAV 1947-1960: ATAN |
||
| Lombardei | Tranvia Casalmaggiore-Ponte Majocche | Casalmaggiore Bahnhof | [[|]] | Casalmaggiore Ponte Majocche | 1445 | 6,1 | Dampf | 1888 | 1934 | * Biglia * STPC * SNFT * TPC |
|
| Emilia-Romagna | Tranvia Castelfranco-Bazzano | Castelfranco Emilia | [[|]] | Bazzano Bazzano (nuova) * 1938 | 1445 | 12,5 | Dampf | 1912 | 1934 | 1912: Giuseppe Manfredi 1912-1917: FMV * SEFTA |
|
| Kampanien | Tranvia Castellammare di Stabia-Sorrento | Castellammare di Stabia (FS, bis 1934), (SFSM, ab 1934) | [[|]] | Sorrento | 950 oder 1000 ? | 19,4 | 600 V GS | 1906 | 1948 | STS | |
| Sizilien | Tranvia Catania-Acireale | Catania Dom | [[|]] | Acireale Villa Comunale, Belvedere | 1000 | 14,3 | 600 V GS | 1915 | 1934 | Società Galatea | |
| Lombardei | Tranvia della Certosa di Pavia | Giussago-Guinzano, Stazione di Certosa di Pavia | [[|]] | Certosa di Pavia | 1000 | 1 | Pferd | 1913 | 1944 | cav. Enrico Maddalena | |
| Lombardei | Tranvia Como-Appiano Gentile-Mozzate | Como Piazza Cavour | [[|]] | Mozzate | 1000 | 26 | 550 V GS | 1910 | 1934 (Appiano-Mozzate) 1955 (Como-Appiano) |
Società Elettrica Comense Alessandro Volta | |
| Lombardei | Tranvia Como-Cantù-Asnago | Como Piazza Cavour | [[|]] | Asnago Bahnhof | 1000 | 16 | 550 V GS | 1907 (Camerlata-Trecallo) 1909 (Trecallo-Cantù) 1911 (Cantù-Asnago) |
1934 (Cantù-Asnago) 1951 (Camerlata-Cantù) |
1907–1908: SATEC * Società Elettrica Comense Alessandro Volta |
|
| Lombardei | Tranvia Como-Cernobbio-Maslianico-Ponte Chiasso | Como Piazza Cavour | [[|]] | Como-Ponte Chiasso | 1000 | 11,5 | 550 V GS | 1911 (Como-Cernobbio-Maslianico) 1913 (Maslianico-Ponte Chiasso) |
1922 (Maslianico-Ponte Chiasso) 1938 (Como-Cernobbio-Maslianico) |
SECAV / STECAV | |
| Lombardei | Tranvia Como-Erba-Lecco | Como Piazza Cavour | [[|]] | Lecco Bahnhof | 1000 | 30,7 | 550 V GS (bis 1928) 1200 V GS (ab 1928) |
1912 (Como-Erba) 1928 (Erba-Lecco) |
1955 | Società Elettrica Comense Alessandro Volta | |
| Lombardei | Tranvia Como-Fino-Saronno | Como | [[|]] | Saronno | 1445 | 23,8 | Dampf | 1880-81 | ab 1898 als Eisenbahn | 1880-1881: STCFSFS 1881-1888: SFT 1888-1898: FNM |
|
| Piemont | Tranvia Costigliole-Venasca | Costigliole Saluzzo | [[|]] | Venasca | 1100 | 7,5 | Dampf Akku (1927-1948) |
1887 | 1948 | 1887-1936: CGTP * SATIP |
|
| Lombardei | Tranvia Cremona-Asola | Cremona Tram Bahnhof | [[|]] | Asola | 1100 | 34 | Dampf Benzin (ab 1934) |
1889 (Cremona-Montanara) 1927 (Montanara-Isola Dovarese) 1929 (Isola Dovarese-Asola) |
1955 | TPC | |
| Lombardei | Tranvia Cremona-Casalmaggiore | Cremona Tram Bahnhof | [[|]] | Casalmaggiore Bahnhof | 1445 | 42,1 | Dampf | 1884 | 1954 | 1888-1892: Biglia 1892-1900: STPC 1900-1917: SFNT * TPC |
|
| Lombardei | Tranvia Cremona-Lugagnano | Cremona Bahnhof | [[|]] | Lugagnano Val d'Arda | 1445 | 45,0 | Dampf | 1900 | 1923 | 1900-1904: TPP 1904-1906: TPP (neu) 1906-1923: SIFT |
|
| Lombardei | Tranvia Cremona-Ostiano | Cremona TPC | [[|]] | Ostiano (rete cremonese) | 1445 | 22 | Dampf Benzin (ab 1933) |
1889 / 1891 | 1955 | * TCO * STPC * SFNT * Tramvie Provinciali Cremonesi |
|
| Piemont | Tranvia Cuneo-Boves | Cuneo Bahnhof | [[|]] | Boves | 1100 | 8,3 | Dampf (1903-?) Akku (1930-1935) |
1903 | 1935 | CGTP | |
| Piemont | Tranvia Cuneo-Borgo San Dalmazzo-Demonte | Cuneo Piazzale Bellavista | [[|]] | Demonte | 1445 (bis 1914) 1100 (ab 1914) |
26,4 | Pferd 1877-1878 Dampf 1878-1948 |
1877 (Cuneo-Borgo San Dalmazzo) 1914 (Borgo San Dalmazzo-Demonte) |
1948 | 1877-1887: Belloli-Chiapello 1887-1890: F.lli Delvecchio 1890-1948: Vigna Taglianti |
|
| Piemont | Tranvia Cuneo-Dronero | Cuneo | [[|]] | Dronero | 1100 | 18,5 | Dampf Akku (1930-1937) |
1879 | 1948 | 1879-1882: S.A. Tramway da Cuneo a Dronero 1882-1936: CGTP * SATIP |
|
| Lombardei | Tranvia Cusano-Cinisello-Monza | Cusano Milanino | [[|]] | Monza San Biagio | 1445 | 9 | Dampf | 1890 | 1918 | * The Lombardy Road Railways Company * TIP |
|
| Trentino-Südtirol | Tranvia Dermulo-Fondo-Mendola | Dermulo FEAA | Mendelpass, Mendelbahn | 1000 | 23,3 | 800 V GS | 1909 | 1934 | 1909-1919: Südbahn-Gesellschaft * Ferrovia Elettrica Alta Anaunia (FEAA) |
||
| Emilia-Romagna | Tranvia Ferrara-Codigoro | Ferrara | [[|]] | Codigoro Ponte Galvano | 1000 | 52,3 | Dampf | 1901 | 1931 | 1901-1907: Società Anonima delle Tramvie Ferraresi 1907-1931 FTP |
|
| Emilia-Romagna | Tranvia Ferrara-Pontelagoscuro | Ferrara Piazza delle Erbe | [[|]] | Pontelagoscuro Zentrum | 1000 | 7 | 600 V GS | 1912 | 1939 | 1912-1938 TFL 1938-1939: STU |
|
| Toskana | Tranvia Firenze-Fiesole | Firenze Piazza San Marco | Fiesole | 1445 | 7,3 | Pferd (1884-1886) Dampf (1886-1890) 600 V GS (1890-1938) |
1884 | 1938 | * Tramvia del Chianti e dei Colli Fiorentini * Società dei Tranvai Fiorentini * GTF * STU * ATAF |
||
| Toskana | Tranvia del Chianti | Firenze Porta alla Croce | Impruneta Falciani | Greve in Chianti | 1445 | 42 | Dampf (1890-1935) elektrisch (bis Tavarnuzze) (1899-1935) |
1890 | 1935 | * Società Italiana per la Tramvia del Chianti e dei Colli Fiorentini * Società dei Tranvai Fiorentini * STU-FIAT |
|
| Toskana | Tranvia del Chianti | - | Impruneta Falciani | San Casciano | 1445 | 4,4 | Dampf | 1893 | 1935 | * Società Italiana per la Tramvia del Chianti e dei Colli Fiorentini * Società dei Tranvai Fiorentini * STU-FIAT |
|
| Toskana | Tranvia Firenze-Poggio a Caiano/Prato | Firenze Piazza Santa Maria Novella | Firenze-Peretola | Poggio a Caiano | 1445 | 16,7 | Pferd (1879- ?) Dampf (1879-? ) |
1879 | 1931 | 1879-1894: Société Générale des Tramways 1894-1931: Società Anonima dei Tramways Fiorentini |
|
| Toskana | Tranvia Firenze-Poggio a Caiano/Prato | - | Firenze-Peretola | Prato | 1445 | 13,3 | Pferd (1879- ?) Dampf (1879-? ) |
1879 | 1931 | 1879-1894: Société Générale des Tramways 1894-1931: Società Anonima dei Tramways Fiorentini |
|
| Toskana | Tranvia Firenze-Signa | Firenze Piazza di Cestello | Lastra a Signa Porto di Mezzo | 1445 | 15,6 | Dampf | 1881 | 1921 | Società Anonima Tramways Fiorentini (SATF) | ||
| Emilia-Romagna | Tranvia Forlì-Meldola | Forlì | [[|]] | Meldola | 1000 | 12 | Dampf | 1881 | 1930 | 1881-1884: Brusaporci 1884-1930: SATR/SATLR |
|
| Emilia-Romagna | Tranvia Forlì-Ravenna | Forlì Piazza Aurelio Saffi | Ravenna | 1000 | 27 | Dampf | 1883 | 1928 | 1883-1885: Brusaporci 1885-1929: SATR/SATLR |
||
| Lombardei | Tranvia Fornaci-Treviglio-Caravaggio | Bellinzago Lombardo Fornaci | Caravaggio | 1445 | 16,6 | Dampf (1880-1931) 1200 V GS (ab 1931) |
1880 (Fornaci-Treviglio) 1883 (Treviglio-Caravaggio) |
1917 (Treviglio-Caravaggio) 1931 (Cassano-Treviglio) 1972 (Fornaci-Cassano) |
1880-1882: Pistorius 1882-1926: TIP 1926-1939: STEL 1939-1972: ATM |
||
| Piemont | Tranvia Fossano-Mondovì-Villanova | Fossano Bahnhof | Villanova Mondovì | 950 | 32,8 | Dampf 2400 V GS |
1884 | 1952 | 1884-1939: Società ferrovie economiche di Mondovì 1939-1952: FERT |
ersetzt durch die parallele Staatsbahn | |
| Emilia-Romagna | Tranvia Grazzano-Rivergaro | Vigolzone, Grazzano Visconti | Rivergaro | 1445 | 8,0 | Dampf | 1886 | 1934 | 1886-1908: TPBC 1908-1934: SIFT |
||
| Piemont | Tranvia Intra-Omegna | Verbania Intra | [[|]] | Omegna | 1445 | 20 | 2 kV 15 Hz WS | 1910 | 1946 | SAVTE | |
| Lombardei | Tranvia Iseo-Rovato-Chiari | Iseo Tram Bahnhof | [[|]] | Chiari | 950 | 20,9 | Pferd und Dampf | 1897-1898 | 1915 | Società Anonima della Guidovia a Vapore Iseo-Rovato-Chiari | |
| Piemont | Tranvia Ivrea-Santhià | Ivrea | Santhià | 750 | 29,3 | Dampf | 1882 | 1933 | Société générale des chemins de fer économiques | ||
| Trentino-Südtirol | Tranvia Lana-Merano | Lana | [[|]] | Meran Theaterplatz | 1000 | 7,6 | 600 V GS | 1906 | 1950 | * Concessionari privati Ferrovia Elettrica Lana di Sopra-Merano * Società Anonima Tranvia Lana-Merano |
|
| Apulien | Tranvia Lecce-San Cataldo | Lecce Piazza Sant'Oronzo | [[|]] | Lecce - San Cataldo | 1000 | 12,7 | 600 V GS | 1898 | 1933 | * Impresa Elettrica Ruggieri-Koppel * Società Elettrica Leccese |
|
| Lombardei | Tranvia Lodi-Crema-Soncino | Lodi | Soncino | 1445 | 36 | Dampf | 1880 | 1931 | 1880-1885: TGW 1885-1895: The Lombardy Road Railways 1895-1931: TIP |
||
| Lombardei | Tranvia Lodi-Sant'Angelo Lodigiano | Lodi Pompea | [[|]] | Sant'Angelo Lodigiano | 1445 | 10 | Dampf | 1881 | 1918 ? | 1880-1885: TGW 1885-1895: The Lombardy Road Railways 1895-1931: TIP |
|
| Lombardei | Tranvia Lodi-Treviglio-Bergamo | Lodi Porta Milano | [[|]] | [[|]] Bahnhof | 1445 | 48 | Dampf | 1879-80 | 1921 (oder 1929) | 1879-1883: Pistorius 1883-1921: TIP |
|
| Lombardei | Tranvia Lovere-Cividate Camuno | Lovere | [[|]] | Cividate Camuno | 950 (bis 1909) 1445 (ab 1909) |
22,8 | Dampf | 1901 | 1917 | Società Anonima della Guidovia Camuna | |
| Toskana | Tranvia Lucca-Maggiano | Lucca Piazza Giglio | [[|]] | Lucca-Maggiano | 1000 | 7,3 | 800 V GS | 1911 (Lucca-Ponte S. Pietro) 1912 (Ponte S. Pietro-Maggiano) |
1939 | Tranvie Elettriche Lucchesi | |
| Toskana | Tranvia Lucca-Monsummano | Lucca Piazza Giglio | [[|]] | Monsummano Terme | 1000 | 33,8 | 850 V GS | 1907: Lucca-Monsummano 1908: Pescia Bahnhof 1910: Pescia-Alberghi Zei |
1939: Pescia-Monsummano / Alberghi Zei Bahnhof 1957: Lucca-Pescia) |
1907-1938: Società Anonima per la Tranvia Lucca-Pescia Monsummano (Tranvie Elettriche Lucchesi) 1938-1957 Società Anonima per la tranvia elettrica Lucca-Pescia TLP |
|
| Toskana | Tranvia Lucca-Ponte a Moriano | Lucca Porta San Pietro | [[|]] | Ponte a Moriano | 1435 | 10,6 | Dampf | 1883 | 1932 | 1883-1924: Tranvie di Lucca (TL) 1924-1931: Consorzio Trasporti Secondari 1931-1932: Lazzi e Govigli |
|
| Emilia-Romagna | Tranvia Lugo-Fusignano-Alfonsine | Lugo | [[|]] | Alfonsine | ? | 17,6 | Dampf | 1885 | 1886 | Società dei tramvia a vapore Lugo-Fusignano-Alfonsine e Ravenna-Porto Corsini | |
| Lombardei | Tranvia Mantova-Asola | Mantova Piazza Cavallotti | Casaloldo | Asola | 1445 | 36,4 | Dampf elektrisch |
1886 | 1933 | 1886-1903: Valentini e Mazzorin 1903-1926: Amministrazione provinciale Tranvie Provinciali Mantovane * Tramvie Elettriche Mantovane |
|
| Lombardei | Tranvia Mantova-Viadana | Mantova Ognissanti | [[|]] | Viadana | 1445 | 41,4 | Dampf elektrisch |
1886 | 1933 | 1886-1903: Valentini e Mazzorin 1903-1926: Amministrazione provinciale Tranvie Provinciali Mantovane * Tramvie Elettriche Mantovane |
|
| Piemont | Tranvia Marengo-Mandrogne | Marengo | [[|]] | Alessandria Mandrogne | 1445 | 8,7 | Dampf (1882-1888) Pferd (1888-1898) Dampf (1898-1933) |
1882 | 1933 | 1882: Domenico Bellisomi 1882-1888: Ulrico Geisser e Compagni 1888-1898: Angelo Bello 1898-1933: S.A. delle Tramvie a Vapore della Provincia di Alessandria |
|
| Lombardei | Tranvia Medole-Casaloldo | Medole | Casaloldo | 1445 | 11 | Dampf Akku |
1930 | 1933 | * Tranvie Provinciali Mantovane * Tramvie Elettriche Mantovane |
||
| Lombardei | Tranvia Melegnano-Sant'Angelo Lodigiano | Melegnano | [[|]] | Sant'Angelo Lodigiano | 1445 | 15 | Dampf | 1881 | 1931 | 1881-1883: Pistorius 1883-1931: TIP |
|
| Sizilien | Tranvia Messina-Barcellona Pozzo di Gotto | Messina Fischmarkt (pescheria) | [[|]] | Barcellona Pozzo di Gotto Bahnhof | 950 | 58 | Dampf (bis 1932) 600 V GS (ab 1917) |
1890 | 1928 (Bauso-Barcellona) 1948 |
Société Anonyme des Tramways Siciliens (SATS) | |
| Sizilien | Tranvia Messina-Giampilieri | Messina Fischmarkt (pescheria) | Giampilieri | 950 | Dampf | 1892-1917 | 1951 | Société Anonyme des Tramways Siciliens (SATS) | |||
| Lombardei | Tranvia Milano-Corsico-Abbiategrasso | Mailand Piazza XXIV Maggio | Abbiategrasso | 1445 | 22 | 600 V GS (ab 1906) oder 1903 |
1884 (Milano-Corsico) 1914 (Corsico-Abbiategrasso) |
1956 (Corsico-Abbiategrasso) 1966 (Milano-Corsico) |
1884-1903: SAO 1903-1919: Edison 1919-1939: STEL 1939-1966: ATM |
||
| Lombardei | Tranvia Milano-Carate/Giussano | Mailand Porta Volta | Giussano Carate | 1445 | 27 | Dampf (bis 1930) 600 V GS (ab 1926) |
1881 (Milano–Giussano) 1886 (Seregno–Carate) |
1958 (Seregno–Giussano) 1982 (Desio–Carate) 1999 (Milano–Niguarda) 2011 (Niguarda–Desio) |
1881-1889: TGW 1889-1924: LRRC 1924-1939. STEL 1939 ATM (Milano) |
||
| Lombardei | Tranvia Milano-Cinisello | Mailand | Arese Torretta | Cinisello Balsamo | 1445 | 8,3 | 600 V GS | 1913 | 1957 | 1903-1919: Edison 1919-1939: STEL 1939-1957: ATM |
|
| Lombardei | Tranvia Milano-Cinisello | - | Arese Torretta | Sesto San Giovanni | 1445 | 1,3 | 600 V GS | 1913 | 1957 | 1903-1919: Edison 1919-1939: STEL 1939-1957: ATM |
|
| Lombardei | Tranvia Milano-Gallarate | Mailand Sempione | Gallarate Piazza San Lorenzo | 1445 | 39 | Dampf elektrisch |
1880 | 1966 | 1880-1913: STFE/TFE * STIE |
||
| Lombardei | Tranvia Milano-Gallarate | Mailand Sempione | Cassano Magnago | Gallarate Piazza San Lorenzo | 1445 | 39 | Dampf elektrisch |
1880 | 1966 | 1880-1913: STFE/TFE * STIE |
|
| Lombardei | Tranvia Milano-Gallarate | - | Cassano Magnago | Lonate Pozzolo | 1445 | 12 | Dampf elektrisch |
1880 | 1966 | 1880-1913: STFE/TFE * STIE |
|
| Lombardei | Tranvia Milano-Lodi | Mailand viale Montenero | [[|]] | Lodi Porta Milano | 1445 | 29,7 | Dampf | 1880 | 1931 | 1880-1882: Pistorius 1882-1931: TIP |
|
| Lombardei | Tranvia Milano-Magenta/Castano Primo | Mailand corso Vercelli | Sedriano | Magenta | 1445 | Dampf | 1879 / 1880 | 1957 | 1879-1939: MMC 1939-1957: ATM |
Gesamtlänge 43 km | |
| Lombardei | Tranvia Milano-Magenta/Castano Primo | - | Sedriano | Castano Primo | 1445 | Dampf | 1879 / 1880 | 1952 | 1879-1939: MMC 1939-1957: ATM |
||
| Lombardei | Tranvia Milano-Monza | Mailand Piazza Duomo | Cascine Bovati (San Fruttuoso) | Monza | 1445 | Pferd Dampf 600 V GS |
1876 | 1966 | 1876-1895: SAO 1895-1919: Edison 1919-1939: STEL 1939-1966: ATM |
Gesamtlänge 22 km | |
| Lombardei | Tranvia Milano-Monza | - | Cascine Bovati (San Fruttuoso) | Monza | 1445 | Pferd Dampf 600 V GS |
1876 | 1966 | 1876-1895: SAO 1895-1919: Edison 1919-1939: STEL 1939-1966: ATM |
||
| Lombardei | Tranvia Milano-Binasco-Pavia | Mailand Porta Lodovica | Pavia Piazza Petrarca | 1445 | Dampf | 1880 | 1936 | 1880-???: Haute Italie ???-1933: SFT 1933-1936: MMC |
|||
| Lombardei | Tranvia Milano-Saronno-Tradate | Mailand Foro Buonaparte | Tradate | 1445 | Pferd (1877-1878) Dampf (1878-1925) |
1877 (Milano–Saronno) 1878 (Saronno–Tradate) |
1895 (Saronno–Tradate) 1925 (Milano–Saronno) |
1877–1889: STFE/TFE 1889–1925: Ferrovie Nord Milano |
|||
| Lombardei | Tranvia Milano-Gorgonzola-Vaprio | Mailand TIP | Vaprio | 1445 | 29 | Dampf 600 V GS 1200 V GS |
1878 | 1968 (Mailand-Gorgonzola) 1978 (Gorgonzola-Vaprio) |
1878-1882: MGV 1882-1926: TIP 1926-1939: STEL 1939-1978: ATM |
||
| Lombardei | Tranvia Milano-Vimercate | Mailand TIP | Brugherio | Vimercate | 1445 | Dampf 600 V GS 1200 V GS |
1880 | 1981 | 1878-1882: MGV 1882-1926: TIP 1926-1939: STEL 1939-1981: ATM |
||
| Lombardei | Tranvia Milano-Vimercate | - | Brugherio | Monza Sobborghi | 1445 | Dampf 600 V GS 1200 V GS |
1881 | 1952 | 1878-1882: MGV 1882-1926: TIP 1926-1939: STEL 1939-1981: ATM |
||
| Emilia-Romagna | Tranvia Modena-Maranello | Modena Barriera Garibaldi | [[|]] | Maranello | 950 | 16,3 | Dampf elektrisch (ab 1932) |
1893 | 1937 | 1893-1917: FSMMF 1917-1937: SEFTA |
|
| Piemont | Tranvia Monchiero-Dogliani | Monchiero | [[|]] | Dogliani | 1445 | 5,5 | 600 V GS | 1923 | 1953 | SATED | |
| Piemont | Tranvia Mondovì-San Michele | Mondovì | [[|]] | San Michele | 950 | 10,6 | Dampf 600 V GS (ab 1923) |
1881 | 1953 | 1881-1888: Delvecchio 1888-1891: SMOP 1891-1907: Delvecchio 1907-1916: Gastone e Montezemolo 1917-1918: Comune di Mondovì 1918-1939: SATM 1939-1953: FERT |
|
| Venezien | Tranvia Montebelluna-Asolo | Montebelluna Bahnhof | Asolo | 1000 | 15 | 975 V GS | 1913 | 1931 | SV | ||
| Venezien | Tranvia Montebelluna-Valdobbiadene | Montebelluna | [[|]] | Valdobbiadene Zentrum | 1000 | 16 | 975 V GS | 1913 | 1931 | SV | |
| Lombardei | Tranvia | Monza | Oggiono | 1445 | 31,5 | Dampf | 1879-80 (Monza-Barzanò) 1902 (Barzanò-Oggiono) |
1915 | MCMB | ||
| Lombardei | Tranvia Monza-Carate | Monza Largo Mazzini | [[|]] | Carate | 1445 | 12 | Dampf 600 V GS (ab 1925) |
1890 | 1960 | 1890-1919: The Lombardy Road Railways 1919-1924: TIP 1926-1939: STEL 1939-1960: ATM |
|
| Lombardei | Tranvia Monza-Meda-Cantù | Monza Via Como | Cantù | 1445 | 26,4 | 1350 V GS | 1910-12 | 1952 | STEB | ||
| Lombardei | Tranvia Monza-Trezzo-Bergamo | Monza | [[|]] | Bergamo | 1445 | 37 | Dampf elektrisch (1920er) |
1890 | 1953 (Trezzo-Bergamo) 1958 (Monza-Trezzo) |
1890-1939: MTB 1939-1958: ATM |
|
| Lombardei | Tranvia Mortara-Ottobiano-Pieve del Cairo | Mortara Tram Bahnhof | Pieve del Cairo | 1445 | 27,3 | Dampf | 1884 | 1934 | Società Ferrovie del Ticino | ||
| Kampanien | Tranvia Napoli-Aversa/Giugliano | Neapel Porta Capuana | Colonne di Giugliano | Aversa | 1445 | Dampf 550 V GS (ab 1901) |
1882 | 1959 | 1881-1884: SATN 1884-1957: SATP 1957-1959: TPN |
||
| Kampanien | Tranvia Napoli-Aversa/Giugliano | - | Colonne di Giugliano | Giugliano | 1445 | Dampf 550 V GS (ab 1901) |
1882 | 1959 | 1881-1884: SATN 1884-1957: SATP 1957-1959: TPN |
||
| Kampanien | Tranvia Napoli-Bagnoli-Pozzuoli | Neapel Vittoria | [[|]] | Pozzuoli | 1435 | ? | Dampf 600 V GS (ab 1902) |
1883 | 1947 | SATN | |
| Kampanien | Tranvia Napoli-Caivano | Neapel Porta Capuana | [[|]] | Caivano | 1445 | 15 | Dampf 550 V GS (ab 1902) |
1881 | 1957 | 1881-1884: SATN 1884-1957: SATP 1957: TPN |
|
| Kampanien | Tranvia Napoli-Frattamaggiore | Neapel Porta Capuana | Grumo Nevano | Frattamaggiore | 1445 | 7,4 | 550 V GS | 1904 | 1961 | 1904-1957: SATP 1957-1961: TPN |
|
| Kampanien | Tranvia Napoli-Frattamaggiore | - | Grumo Nevano | Casandrino | 1445 | 550 V GS | 1910 | 1961 | 1910-1957: SATP 1957-1961: TPN |
||
| Kampanien | Tranvia Napoli-Portici-Torre del Greco | Neapel | [[|]] | Torre del Greco Piazza del Popolo | 1445 | 600 V GS (ab 192_) |
1876 | 1980 | 1876-1927: SATN 1927-1931: Comune di Napoli 1931-1947: EAV ATAN |
||
| Piemont | Tranvia Novara-Biandrate | Novara | Biandrate | 1445 | 11,8 | Dampf | 1884 | 1934 | SFT | ||
| Piemont | Tranvia Novara-Vigevano-Ottobiano | Novara Stazione P.T. | [[|]] | Ottobiano | 1445 | 51,1 | Dampf | 1881 | 1934 | SFT | |
| Piemont | Tranvia Novi Ligure-Ovada | Novi Ligure Bahnhof | [[|]] | Ovada Piazza Castello | 1435 | 23,2 | Dampf | 1881 | 1953 | 1881-1933: SAFVO - Società Anonima Ferrovia della Val d’Orba 1933-1953: FVO - Società Ferroviaria Val d’Orba |
|
| Ligurien | Tranvia Ospedaletti-Sanremo-Taggia | Ospedaletti | [[|]] | Taggia Bahnhof | 1000 | 18,0 | 600 V GS | 1913 | 1942 | 1913-1920: Tranvie Elettriche Sanremo Litorale (TESL) 1920-1942: Società Tranvie Elettriche Liguri (STEL) |
|
| Emilia-Romagna | Tranvia Ostellato-Porto Garibaldi | Ostellato | Porto Garibaldi Marittima | 1000 | 28,5 | Dampf | 1911 | 1945 | 1911-1933: FTP 1933-1945: FP |
||
| Sizilien | Tranvia di Monreale | Palermo Piazza Bologni | Monreale Duomo | 1000 | 2,0 | 600 V GS | 1900 | 1946 | 1900-1904: SSTO 1904-1925: SSIE 1925-1933: UTETS 1933-1940: Tranvie di Palermo 1940-1946: SAST |
Straßenbahn mit Standseilbahnzwischenstück. Neben dieser besonderen Anlage wurde die gemischte Traktion aus Straßenbahn und Standseilbahn auch bei zwei anderen italienischen Anlagen eingesetzt, der so genannten Straßenbahn Trieste-Opicina und der Standseilbahn Catanzaro mit Eigenantrieb. | |
| Venezien | Tranvia Padova-Abano-Torreglia/Villa di Teolo | Padua Piazza Duomo | Tencarola | Torreglia | 1000 | 18,0 | 550 V GS | 1911 | 1952 | 1911-1933: Tramvie Comunali di Padova 1933-1951: Società Anonima Esercizi Riuniti (SAER) * ACAP |
|
| Venezien | Tranvia Padova-Abano-Torreglia/Villa di Teolo | - | Tencarola | Villa de Teolo | 1000 | 10,0 | 550 V GS | 1911 | 1937 | 1911-1933: Tramvie Comunali di Padova 1933-1951: Società Anonima Esercizi Riuniti (SAER) |
|
| Venezien | Tranvia Padova-Bagnoli di Sopra | Padua Santa Sofia | [[|]] | Bagnoli di Sopra | 1445 | 28,3 | Dampf 600 V GS 6 kV 25 Hz WS (ab 1928) |
1886 | 1954 | Società delle Guidovie Centrali Venete (gruppo SV) | |
| Venezien | Tranvia Padova-Malcontenta-Fusina | Padua Santa Sofia | Mira-Malcontenta Bivio | Fusina | 1445 | 40,4 | Dampf 600 V GS (Stadt) 6 kV 25 Hz WS (ab 1908) |
1884 | 1954 | Società delle Guidovie Centrali Venete (gruppo SV) | |
| Venezien | Tranvia Padova-Malcontenta-Fusina | - | Mira-Malcontenta Bivio | Venezia Mestre | 1445 | Dampf 600 V GS (Stadt) 6 kV 25 Hz WS (ab 1908) |
1884 | 1954 | Società delle Guidovie Centrali Venete (gruppo SV) | ||
| Venezien | Tranvia Padova-Piove di Sacco | Padua Santa Sofia | Piove di Sacco Bahnhof | 1445 | 18,9 | 600 V GS 6 kV 25 Hz WS |
1890 | 1954 | Società delle Guidovie Centrali Venete (gruppo SV) | ||
| Emilia-Romagna | Tranvia Parma-Fornovo | Parma Piazza Garibaldi | Collecchio-Stradella | Fornovo | 1445 | 21,2 | 4 kV 25 Hz WS | 1910 | 1954 | 1910-1918: Provincia di Parma 1918-1940: CNTC 1941-1948: SoRT * TEP |
|
| Emilia-Romagna | Tranvia Parma-Marzolara | - | Collecchio-Stradella | Marzolara | 1445 | 25,5 | 4 kV 25 Hz WS | 1910 | 1954 | 1910-1918: Provincia di Parma 1918-1940: CNTC 1941-1948: SoRT * TEP |
8,2 km gemeinsam mit Tranvia Parma-Marzolara |
| Emilia-Romagna | Tranvia Parma-Langhirano | Parma Piazza Garibaldi | [[|]] | Langhirano | 1445 | 24 | Dampf | 1892 | 1940 | 1892-1899: Società Nazionale di Tramways e Ferrovie 1899-1915: SNFT 1915-1918: Provincia di Parma * CNTC |
|
| Emilia-Romagna | Tranvia Fornace Bizzi-Medesano | Parma Fornace Bizzi | Medesano | 1445 | 12 | Dampf | 1908 | 1937 | 1908-1915: SNFT 1915-1918: Provincia di Parma * CNTC |
||
| Emilia-Romagna | Tranvia Parma-San Secondo-Busseto | Parma Piazza Garibaldi | [[|]] | Busseto | 1445 | 45 | Dampf | 1893 | 1939 | 1893-1915: SNFT 1915-1918: Provincia di Parma * CNTC |
|
| Emilia-Romagna | Tranvia Parma-Soragna-Busseto | Parma Piazza Garibaldi | Soragna | Busseto | 1445 | 38 | Dampf | 1893 | 1939 | 1893-1915: SNFT 1915-1918: Provincia di Parma * CNTC |
|
| Emilia-Romagna | Tranvia Parma-Traversetolo/Montecchio | Parma Piazza Garibaldi | Pilastrello | Traversetolo | 1445 | 20,1 | Dampf | 1894 | 1940 | 1894-1915: SNFT 1915-1918: Provincia di Parma * CNTC |
|
| Emilia-Romagna | Tranvia Parma-Traversetolo/Montecchio | - | Pilastrello | Montecchio | 1445 | 9 | Dampf | 1901 | 1934 | 1901-1915: SNFT 1915-1918: Provincia di Parma * CNTC |
|
| Lombardei | Tranvia Pavia-Sant'Angelo Lodigiano | Pavia Piazza Petrarca | [[|]] | Sant'Angelo Lodigiano | 1445 | 23 | Dampf | 1884 | 1934 | 1880-???: Haute Italie ???-1933: SFT 1933-1936: MMC |
|
| Emilia-Romagna | Tranvia Piacenza-Agazzano | Piacenza | Chalet Venturini | Agazzano | 1445 | 25,4 | Dampf | 1893 (Piacenza-San Nicolò) 1907 (San Nicolò-Agazzano) |
1933 | SIFT | |
| Emilia-Romagna | Tranvia Piacenza-Bettola | Piacenza SIFT | Chalet Venturini | Bettola | 1445 | Dampf | 1881 (Piacenza-Ponte dell'Olio) 1882 (Ponte dell'Olio-Bettola) |
1933 | 1881-1908: TPBC 1908-1933: SIFT |
||
| Emilia-Romagna | Tranvia Piacenza-Cremona | Piacenza SIFT | Molini degli Orti, Castell'Arquato | Cremona Bahnhof | 1445 | 33,5 | Dampf | 1882 (Piacenza-Mezzano) 1892 (Mezzano-Cremona) |
1934 Personen 1935 Fracht |
1882-190: TPBC 1908-1933: SIFT |
|
| Emilia-Romagna | Tranvia Piacenza-Lugagnano | Piacenza SIFT | Molini degli Orti, Castell'Arquato | Lugagnano Val d'Arda | 1445 | 37,0 | Dampf | 1897 (Piacenza-Carpaneto) 1900 (Castell'Arquato-Lugagnano) 1902 (Carpaneto-Castell'Arquato) |
1933 (Castell'Arquato-Lugagnano) 1938 (Piacenza-Castell'Arquato) |
1897-1904: TPP 1904-1906: TPP (neu) 1906-1938: SIFT |
|
| Emilia-Romagna | Tranvia Piacenza-Pianello-Nibbiano | Piacenza SIFT | Rottofreno San Nicolò a Trebbia | Nibbiano | 1445 | 46,3 | Dampf | 1893 (Piacenza-Castel San Giovanni) 1894 (Castel San Giovanni-Borgonovo) 1896 (Borgonovo-Pianello) 1908 (Pianello-Nibbiano) |
1925 (Pianello-Nibbiano, Personen) 1933 (Pianello-Nibbiano, Fracht) 1938 (Piacenza-Pianello) |
1893-1904: TPP 1904-1906: TPP (neu) 1906-1938: SIFT |
|
| Piemont | Tranvia Pinerolo-Perosa Argentina | Turin-Pinerolo Bahnhof | Turin-Perosa Argentina | 1100 | 18,0 | Dampf (1882-1921) 2200 V GS (1921-1968) |
1882 | 1963 (Villar Perosa-Perosa Argentina) 1968 (Pinerolo-Villar Perosa) |
1882-1918: Società anonima per la costruzione e l’esercizio di un tramway a vapore da Pinerolo a Perosa Argentina (TPP) * Società Anonima Funivie Ferrovie Tranvie Automobili (SAFFTA) |
||
| Toskana | Tranvia Pisa-Marina di Pisa | Pisa PPC | [[|]] | Marina di Pisa | 1435 | 13 | Dampf | 1892 | 1932 | PPC - Tranvia Pisa Pontedera Calci | |
| Toskana | Tranvia Pisa-Pontedera/Calci | Pisa PPC | [[|]] | Pontedera Bahnhof | 1445 | 25,9 | Dampf | 1881/83 |
1951/53 | 1883-1929: PPC - Tranvia Pisa Pontedera Calci 1929-1936: STEFET - Società Trazione E Ferrovie Elettriche Toscane 1936-1950: SAIET - Società Anonima Imprese E Trasporti 1950-1953: ATIP - Azienda Trasporti Interprovinciali Pisa |
|
| Toskana | Tranvia Pisa-Pontedera/Calci | Pisa | Cascina-Navacchio | Calci | 1445 | Dampf | 1887 | 1951/53 | 1887-1929: PPC - Tranvia Pisa Pontedera Calci 1929-1936: STEFET - Società Trazione E Ferrovie Elettriche Toscane 1936-1950: SAIET - Società Anonima Imprese E Trasporti 1950-1953: ATIP - Azienda Trasporti Interprovinciali Pisa |
||
| Sizilien | Tranvia Porto Empedocle-Lucia | Porto Empedocle | [[|]] | Solfara Lucia | 600 | 15 | Pferd (1894-1897) Dampf (1897-1920) |
1894 oder 1897 | 1920 | * Unione Italiana Concimi * Società Anonima Italiana Consumatori e Fabbrica di Concimi e Prodotti chimici |
|
| Sizilien | Tranvia Raddusa-Sant'Agostino | Raddusa-Agira Bahnhof | [[|]] | Miniere di Sant'Agostino | 850 | 10 | Dampf | 1883 | 1905 ? | Robert Trehwella | |
| Piemont | Tranvia Revello-Barge | Revello Bahnhof | [[|]] | Barge | 1100 | 11,6 | Dampf Batterie (1927-1935) |
1915 | 1935 | CGTP | |
| Emilia-Romagna | Tranvia Rimini-Riccione | Rimini Piazza Cavour | Riccione Viale Ceccarini | 1445 | 11 | Pferd 600 V GS |
1921 | 1939 | 1921-1923: Comune di Rimini 1923-1926: RATE * Tramvie Elettriche |
||
| Piemont | Tranvia Rivarolo-Cuorgnè | Rivarolo Canavese Bahnhof | [[|]] | Cuorgnè Bahnhof | 1445 | 9,9 | Dampf | 1883 | 1906 | Ferrovia Centrale e tranvie del Canavese | |
| Latium | Tranvie dei Castelli Romani | Roma Termini | Via delle Cave | Velletri Bahnhof | 1445 | 600 V GS und 750 V GS |
1903 (Roma-Via delle Cave) 1906 (Via delle Cave-Valle Vergine, Frascati-Genzano) 1912 (Via delle Cave-Albano-Velletri) |
1954 (Marino-Albano, Grottaferrata-Frascati) 1954 (Genzano-Velletri) 1965 (Capannelle-Genzano) 1978 (Via delle Cave-Capannelle) 1980 (Termini-Cinecittà) |
1903-1928: STFER 1928-1976: STEFER 1976-1980: COTRAL |
verschiedene abzweige | |
| Latium | Tranvie dei Castelli Romani | Roma Termini | Via delle Cave | Frascati, Genzano | 1445 | 600 V GS und 750 V GS |
1906 | 1954 | 1903-1928: STFER 1928-1976: STEFER 1976-1980: COTRAL |
||
| Latium | Tranvie dei Castelli Romani | Via delle Cave | Valle Vergine | 1445 | 600 V GS und 750 V GS |
1906 | 1962 | 1903-1928: STFER 1928-1976: STEFER 1976-1980: COTRAL |
|||
| Latium | Tranvie dei Castelli Romani | - | Lanuvio Abzweig | Lanuvio Bahnhof | 1445 | 600 V GS und 750 V GS |
1916 | 1944 | 1903-1928: STFER 1928-1976: STEFER 1976-1980: COTRAL |
||
| Latium | Tranvia Roma-Civita Castellana | Rom Piazza della Libertà | Civita Castellana Corso Umberto | 1000 | 53,4 | 6.500 V 25 Hz WS | 1906 | 1932 | 1906-1908: Società Anonima della Tramvia Roma-Civitacastellana 1908-1913: STFE 1913-1921: Società Tramvie e Ferrovie Roma-Nord 1921-1932: SRFN |
||
| Latium | Tranvia Portonaccio-Ciampino-Marino | Portonaccio | [[|]] | Marino Bahnhof | 1435 | 22 | Dampf | 1880 / 1882 | 1889 | 1880-1884: TFE 1884-1888: FAAN 1888-1889: Società Veneta |
|
| Latium | Tranvia Roma-Tivoli | Roma Santa Bibiana | Tivoli Piazza Garibaldi | 1435 | 28,5 | Dampf elektrisch (Stadt) |
1879 | 1934 | 1927-1934: STEFER | ||
| Kampanien | Tranvia Salerno-Pompei | Salerno Bahnhof | Pompei Bahnhof | 1000 | 30 | 6 kV 16 2/3 Hz WS 1200 GS 600 V GS (Stadt) |
1911 | 1952 | TEPS | ||
| Kampanien | Tranvia Salerno-Pompei | Porto di Salerno | Pompei | 1000 | 30 | 6 kV 16 2/3 Hz WS 1200 GS 600 V GS (Stadt) |
1911 | 1952 | TEPS | STÄDTISCH | |
| Piemont | Tranvia Saluzzo-Cuneo | Saluzzo Porta Cuneo | [[|]] | Cuneo | 1100 | 30,2 | Dampf Akku (1930-1948) |
1880 | 1948 | 1880-1882: S.A. Tramway Cuneo-Busca-Saluzzo 1882-1936: CGTP * SATIP |
|
| Piemont | Tranvia Saluzzo-Revello-Paesana | Saluzzo Porta Torino | Paesana Santa Maria | 1100 | 21,4 | Dampf Akku (1927-1935) |
1881 (Saluzzo-Revello) 1905 (Revello-Paesana) |
1935 | 1881-1882: S.A. Tramway Cuneo-Busca-Saluzzo * CGTP |
||
| Piemont | Tranvia Saluzzo-Pinerolo | Saluzzo | Pinerolo | 1100 | 31,0 | Dampf | 1881 (Pinerolo-Cavour) 1882 (Saluzzo-Cavour) |
1935 | 1881-1882: S.A. Tramway Cuneo-Busca-Saluzzo * CGTP |
||
| Venezien | Tranvia San Bonifacio-Lonigo-Cologna Veneta | San Bonifacio Bahnhof | Cologna Veneta Bahnhof | 1435 | Dampf Akku (ab 1923) |
1882 | 1937 | 1881-1883: Alessi e Grondona 1881-1919: TVV 1919-1924Deputazione provinciale 1924-1935: Azienda per la gestione dei trasporti veronesi 1935-1937SAER |
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| Venezien | Tranvia San Bonifacio-San Giovanni Ilarione | San Bonifacio Villanova | San Giovanni Ilarione | 1445 | 17,5 | 1350 V GS | 1928 | 1956 | 1928-1935: Azienda per la gestione dei trasporti veronesi 1935-1956SAER |
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| Apulien | Tranvia San Severo-Torremaggiore | San Severo Bahnhof | Torremaggiore | 1445 | 10 | 800 V GS | 1925 | 1962 | STIEC | ||
| Emilia-Romagna | Tranvia | Soragna | Fidenza-Borgo San Donnino | 1445 | 9 | 1894 | 1937 | 1892-1899: Società Nazionale di Tramways e Ferrovie 1899-1915: SNFT 1915-1918: Provincia di Parma 1918-1937: CNTC |
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| Lombardei | Tranvia Stradella-Santa Maria della Versa | Stradella Bahnhof | Santa Maria della Versa | 1445 | 13,2 | 1200 V GS | 1929 | 1956 | SATE | ||
| Venezien | Tranvia Susegana-Pieve di Soligo | Susegana Ponte della Priula | Pieve di Soligo | 1000 | 13 | Dampf | 1913 | 1931 | SV | ||
| Umbrien | Tranvia Terni-Ferentillo | Terni Bahnhof | Ferentillo | 1445 | 18,5 | 600 V GS | 1901 | 1960 | Società per le Tranvie Elettriche di Terni (STET) | ||
| Piemont | Tranvia Torino-Chivasso/Brusasco | Turin Giardino Reale | Castagneto | Brusasco | 1445 | 35,4 | Pferd (1877-1880) Dampf (1880-1931) 600 V GS (1908-1949) |
1877 (Barriera di Casale-Madonna del Pilone) 1880 (Torino-Gassino) 1883 (Gassino-Chivasso/Brusasco) |
1949 | 1877-1936: S.A. Tramways di Torino * SATTI |
|
| Piemont | Tranvia Torino-Chivasso/Brusasco | - | Castagneto | Chivasso | 1445 | 2,0 | Dampf (1883-1931) 600 V GS (1908-1949) |
1883 (Gassino-Chivasso) | 1949 | 1883-1936: S.A. Tramways di Torino * SATTI |
|
| Piemont | Tranvia Torino-Moncalieri-Poirino | Turin Piazza Gran Madre | Moncalieri | Poirino | 1100 | 25,2 | Dampf (1879-1933) 600 V GS (1904-1949) |
1875 (Torino-Moncalieri) 1877 (Moncalieri-Borgo Aie) 1881 (Borgo Aie-Trofarello-Poirino) |
1949 | 1875-1936: S.A. Tramways di Torino * SATTI |
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| Piemont | Tranvia Torino-Moncalieri-Poirino | - | Moncalieri | Castello di Moncalieri (Real Castello) | 1100 | 25,2 | Dampf (1879-1933) 600 V GS (1904-1949) |
1878 | 1949 | 1875-1936: S.A. Tramways di Torino * SATTI |
|
| Piemont | Tranvia Torino-Orbassano-Giaveno | Turin Via Sacchi | Orbassano | Giaveno | 1445 | 31 | Dampf (1882-1937) 600 V GS (Stadt) 1200 V GS (Land) (1928-1958) |
1881 (Torino-Orbassano-Piossasco) 1882 (Orbassano-Trana) 1883 (Trana-Giaveno) |
1958 | 1881-1900: ing. G. Corti (1881-1900) 1900-1926: Società Torinese di Tramways e Ferrovie Economiche 1926-1935: ETOS * SATTI |
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| Piemont | Tranvia Torino-Orbassano-Giaveno | - | Orbassano Bivio Cumiana | Cumiana | 1445 | 5 | Dampf (1882-1937) elektrisch (1928-1958) |
1889 | 1936 | 1881-1900: ing. G. Corti (1881-1900) 1900-1926: Società Torinese di Tramways e Ferrovie Economiche 1926-1935: ETOS * SATTI |
|
| Piemont | Tranvia Torino-Orbassano-Giaveno | - | Orbassano Bivio Cumiana | Pinerolo | 1445 | 10 | Dampf (1882-1937) elektrisch (1928-1958) |
1899 | 1936 | 1881-1900: ing. G. Corti (1881-1900) 1900-1926: Società Torinese di Tramways e Ferrovie Economiche 1926-1935: ETOS * SATTI |
|
| Piemont | Tranvia Torino-Pianezza/Druento | Turin Piazza Emanuele Filiberto | Bivio Cravetta | Pianezza | 1445 | 12,0 | Dampf (1884-1930) 600 V GS (Stadt) 1200 V GS (Land) (1930-1951) |
1884 | 1951 | 1884-1929: Società delle Tramvie Occidentali G.B. Chiambretto e C. * STEP |
|
| Piemont | Tranvia Torino-Pianezza/Druento | - | Bivio Cravetta | Druento | 1445 | 6,0 | Dampf (1884-1930) 1200 V GS (1930-1951) |
1884 | 1951 | 1884-1929: Società delle Tramvie Occidentali G.B. Chiambretto e C. * [[Società Trazione Elettrica Piemontese[STEP]] |
|
| Piemont | Tranvia Torino-Piobesi | Turin Via Sacchi | Piobesi Torinese | 1445 | 18 | Dampf | 1882 (Torino-Vinovo) 1904 (Vinovo-Piobesi) |
1934 (Stupinigi-Piobesi) 1956 (Torino-Stupinigi) |
1882-1890: Berrier-Delaleu 1890-1926: Società Torinese di Tramways e Ferrovie Economiche 1926-1935: ETOS ATM |
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| Piemont | Tranvia Torino-Rivoli | Turin Piazza Statuto | 12,0 | Rivoli | 900 (bis 1914) 1445 (ab 1914) |
Dampf 1200 V GS (ab 1914) |
1871 | 1955 | 1871-1877: Ferrovia a vapore: Cav. Giovanni Colli 1877-1878: Eredi Colli 1878-1886: Eredi Colli 1886-1889: Banca Tiberina 1889-1909: S.A. Finanziaria Industriale Torinese 1909-1955: CTTR |
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| Piemont | Tranvia Torino-Saluzzo/Carmagnola | Turin Piazza Nizza | Pilone Virle | Saluzzo Porta Torino | 1100 | 54 | Dampf Akku (1925-1950) |
1881 (Torino-Moretta) 1882 (Moretta-Saluzzo) |
1950 | 1881-1882: CGTVP 1882-1936: CGTP * SATIP |
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| Piemont | Tranvia Torino-Saluzzo/Carmagnola | Turin Piazza Nizza | Pilone Virle | Carmagnola | 1100 | 7 | Dampf Akku (1925-1950) |
1881 | 1948 | 1881-1882: CGTVP 1882-1936: CGTP * SATIP |
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| Piemont | Tranvia Torino-Settimo Torinese | Turin Corso Regina Margherita | Ponte Stura | Settimo Torinese Bahnhof | 1445 | 11 | Dampf (1884-1924) 600 V GS (1924-1954) |
1884 (Torino-Settimo) 1927 (Barca-Bertolla) |
1954 | 1884-1924: Société générale des chemins de fer économiques 1924-1939: STEP * SATTI |
|
| Piemont | Tranvia Torino-Settimo Torinese | - | Ponte Stura | Bertolla | 1445 | 1,7 | 600 V GS (1924-1954) |
1927 Barca-Bertolla) | 1954 | 1924-1939: STEP * SATTI |
|
| Piemont | Tranvia Torino-Venaria Reale | Turin Piazza Emanuele Filiberto | Venaria Reale | 1445 | 8,6 | Dampf (1880-1930) 600 V GS (1930-1951) 1200 V GS (Lucento- Venaria) |
1888 | 1951 | 1888-1929: Società delle Tramvie Occidentali G.B. Chiambretto e C. * STEP |
||
| Piemont | Tranvia Torino-Volpiano | Turin Piazza Emanuele Filiberto | Volpiano Bahnhof | 1445 | 18,1 | Dampf | 1883 (Torino-Leinì) 1884 (Leinì-Volpiano) |
1929 (Personen) 1931 (Fracht)) |
1883-1884: Ambrogio Perincioli 1884-1891: SATTLP 1891-1931: SAFCTC |
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| Piemont | Tranvia Tortona-Monleale | Tortona Bahnhof | Monleale | 1445 | 10,3 | Dampf | 1889 | 1934 | 1889-1914: Comm. Francesco Grattoni 1914-1933: S.A. delle Tramvie a Vapore della Provincia di Alessandria |
||
| Piemont | Tranvia Tortona-Sale | Tortona Bahnhof | Sale | 1445 | 12,4 | Dampf | 1882 | 1933 | 1882-1885: Cav. Domenico Bellisomi 1885-1914: Comm. Francesco Grattoni 1914-1933: S.A. delle Tramvie a Vapore della Provincia di Alessandria |
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| Trentino-Südtirol | Tranvia Trento-Malé | Trient | Malé | 1000 | 71 | 800 V GS | 1909 | 1956 | 1909-1918: KKStB 1918-1936: FS 1936-1945: SATP 1945-1948: FLTM * FETM |
Im Januar 1918 wurde eine provisorische Verlängerung zur Versorgung der Frontlinie bis Fucine di Ossana in Betrieb genommen, die mit einer Spurweite von 700 mm gebaut wurde: Dieser Abschnitt, der dem späteren Bau von 2010 um etwa ein Jahrhundert voraus war, blieb bis zum 30. Oktober desselben Jahres in Betrieb[9]. | |
| Lombardei | Tranvia Trescore-Lovere | Trescore | Costa Volpino Bahnhof | 1445 | 29 | Dampf | 1904 | 1931 | Società Tramvia di Valle Cavallina (TVC) | ||
| Friaul-Julisch Venezien | Tranvia Udine-San Daniele | Udine Bahnhof | San Daniele del Friuli | 1000 | 28,7 | Dampf Akku (ab 1924) |
1889 | 1955 | 1889-1906: Karl Neufeldt 1906-1924: SV 1924-1940: Giacomo Cantoni 1940-1950: SAT * Provincia di Udine |
Unvollendeter Anbau an Pinzano. verschiedene stickstrecken | |
| Friaul-Julisch Venezien | Tranvia Udine-Tarcento | Udine Bahnhof | Tarcento | 1000 | 19,0 | 600 V GS | 1915 (Udine-Tricesimo) 1927 (Tricesimo-Tarcento) |
1956 (Tricesimo-Tarcento) 1959 (Udine-Branco-Tricesimo) |
1915-1923: SFE - Società Friulana di Elettricità * TdF - Società Tramvie del Friuli |
||
| Lombardei | Tranvia della Valcuvia | Cittiglio Bahnhof | Bosco Valtravaglia / Molino d'Anna | 1100 | 13,7 | Dampf 600 V GS (ab 1917) |
1914 | 1949 | 1914-1917: SATV 1917-1940: SVIE 1940-1953: SVIT |
||
| Toskana | Tranvia Valdarnese | Montevarchi-San Giovanni Valdarno Bahnhof | Levane | 1000 | 13,7 | 900 V GS | 1914 | 1937 | Società per la trazione elettrica del Valdarno superiore (STV) | ||
| Lombardei | Tranvia Varese-Angera | Varese Piazza Trieste | Montevarchi | 1100 | 28,1 | 600 V GS | 1914 | 1940 | SATOV | ||
| Lombardei | Tranvia Varese-Prima Cappella-Vellone | Varese Nord | Valle del Vellone (Standseilbahn Vellone-Campo dei Fiori) | 1100 | 7,1 | 600 V GS | 1895 (Varese-Prima Cappella) 1909 (Prima Cappella-Vellone) |
1953 | 1895–1906: SV 1909–1940: SVIE |
||
| Ligurien | Tranvia Ventimiglia-Bordighera | Ventimiglia Piazza V. Emanuele | Bordighera Piazza Mazzini | 1000 | 5,8 | 500 V GS | 1901 | 1936 | Woodhouse & Baillie | ||
| Piemont | Tranvia Vercelli-Aranco | Vercelli | Borgosesia-Aranco | 1445 | 47,9 | Dampf | 1879 (Vercelli-Gattinara) 1880 (Gattinara-Aranco) |
1933 | SATV | ||
| Piemont | Tranvia Vercelli-Biandrate-Fara | Vercelli | Fara Bahnhof | 1445 | 32,1 | Dampf | 1884 | 1933 | Società per le Ferrovie del Ticino | ||
| Piemont | Tranvia Vercelli-Biella | Vercelli | Fara | Bahnhof | 1445 | 41,7 | Dampf | 1890 | 1933 | SATV | |
| Piemont | Tranvia Vercelli-Casale | Vercelli | Fara | 1445 | 28,1 | Dampf | 1886 | 1935 | Società per le Ferrovie del Ticino | ||
| Piemont | Tranvia Vercelli-Trino | Vercelli | Trino Bahnhof | 1445 | 17,9 | Dampf (1878-1927) 2400 V GS (ab 1927) |
1878 | 1949 | 1878-1879: Jay & Belloli 1879-1943: SATV 1943-1949: FEB |
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| Venezien | Tranvia Verona-Albaredo-Coriano | Verona | Albaredo d'Adige-Coriano | 850 | 36 | Dampf | 1898 | 1925 | Società Anonima delle Tranvie Provinciali Veronesi | ||
| Venezien | Tranvia Verona-Caldiero-San Bonifacio | Verona Porta Vescovo (Bahnhof) | San Bonifacio Bahnhof | 1445 | 22,1 | Dampf (ab 1881) 1350 V GS (ab 1912) |
1881 | 1957 | 1881-1883: Alessi e Grondona 1881-1919: (1881-1883: TVV 1919-1924: Deputazione provinciale 1924-1935: Azienda per la gestione dei trasporti veronesi 1935-1957: SAER |
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| Venezien | Tranvia Verona-Grezzana | Verona Porta Vescovo (Bahnhof) | [[Grezzana] | 1445 | 9,1 | 1350 V GS | 1922 | 1958 | 1922-1924: Deputazione provinciale 1924-1935: Azienda per la gestione dei trasporti veronesi 1935-1957: SAER |
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| Toskana | Tranvia della Versilia | Forte dei Marmi / Pietrasanta Bahnhof | Iacco (bivio Arni) | Stazzema-Arni | 1000 | 37 | Dampf | 1916 | 1951 | * Tranvie Elettriche Versiliesi (TEV) * Tranvie Alta Versilia (TAV) |
|
| Toskana | Tranvia della Versilia | - | Iacco (bivio Arni) | Pontestazzemese | 1000 | 37 | Dampf | 1916 | 1951 | * Tranvie Elettriche Versiliesi (TEV) * Tranvie Alta Versilia (TAV) |
|
| Toskana | Tranvia Viareggio-Camaiore | Viareggio Scalo Bahnhof | Camaiore | 1445 | 10,1 | Dampf | 1900 | 1938 | Massagli & C. | ||
| Toskana | Tranvia litoranea di Viareggio | Viareggio Scalo Bahnhof | Pietrasanta-Fiumetto | Forte dei Marmi | 1445 | 17,6 | 600 V GS | 1909 | 1944 | Società Anonima Elettrica Tramviaria Litoranea-Viareggio (SELT) | |
| Toskana | Tranvia litoranea di Viareggio | - | Pietrasanta-Fiumetto | Pietrasanta | 1445 | 17,6 | 600 V GS | 1914 | 1944 | Società Anonima Elettrica Tramviaria Litoranea-Viareggio (SELT) | |
| Venezien | Tranvia Vicenza-Bassano del Grappa | Vicenza | Bassano del Grappa | 1435 | 36 | Dampf Diesel |
1910 | 1961 | 1911-1951: Società Tramvie Vicentine 1951-1961: FTV |
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| Venezien | Tranvia Vicenza-Noventa-Montagnana | Vicenza Bahnhof | Ponte de Barbarano | Montagnana Bahnhof | 950 (bis 1911) 1435 (ab 1911) |
41,5 | Dampf | 1887 | 1979 | 1887-1911: Società Veneta 1911-1951: Società Tramvie Vicentine 1951-1970Ferrovie e Tramvie Vicentine 1951-1979: FTV |
|
| Venezien | Tranvia Vicenza-Noventa-Montagnana | - | Ponte de Barbarano | Barbarano | 1435 | 3,6 | Dampf | 1911 | 1924 | 1911-1924: Società Tramvie Vicentine | |
| Venezien | Tranvia Vicenza-Valdagno-Recoaro Terme/Chiampo | Vicenza Bahnhof | Montecchio Maggiore San Vitale | Recoaro Terme | 1435 | 42 | Dampf 3000 V GS (ab 1929) |
1880 | 1961 (Valdagno-Recoaro) 1980 (Vicenza-Valdagno) |
1880-1907: The Province of Vicenza Steam Tramway Company Limited 1907-1951: Società Tramvie Vicentine 1951-1970: Ferrovie e Tramvie Vicentine 1971-1980: FTV |
|
| Venezien | Tranvia Vicenza-Valdagno-Recoaro Terme/Chiampo | - | Montecchio Maggiore San Vitale | Chiampo | 1435 | 11 | Dampf 3000 V GS (ab 1929) |
1880 | 1967 | 1880-1907: The Province of Vicenza Steam Tramway Company Limited 1907-1951: Società Tramvie Vicentine 1951-1970: Ferrovie e Tramvie Vicentine |
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| Lombardei | Tranvia Voghera-Rivanazzano-Salice Terme | Voghera Bahnhof | Salice Terme | 1435 | 10 | Dampf | 1891 (Voghera-Rivanazzano) 1909 (Rivanazzano-Salice Terme) |
1929 | SFT | ||
| Lombardei | Tranvia Voghera-Stradella | Voghera Bahnhof | Stradella | 1435 | 25,5 | Dampf | 1883 | 1931 | SFT | ||
| [[]] | Tranvia | [[|]] | FTV | 1100 | 18 | 19 |