| Eröffnung
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Standort/Name
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Länge/Belag/max. Überhöhung/Breite
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Bauart
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Staat
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Bundesland/Kanton
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UCI-Standard
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Anmerkungen
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| 1885 |
Erfurt
Radrennbahn Andreasried |
250m/Beton mit Kunstharzbelag |
überdacht |
Deutschland Deutschland |
Thüringen Thüringen 51° 0′ 4″ N, 11° 0′ 37″ O |
Ja |
älteste Bahn Deutschlands
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| 1952 |
Cottbus
Cottbuser Radstadion |
333,33m/Beton mit Kunstharzbelag |
überdacht |
Deutschland Deutschland |
Brandenburg Brandenburg 51° 44′ 27″ N, 14° 20′ 13″ O |
Nein |
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| 1961 |
Hamburg
Radrennbahn Stellingen |
250m/Beton mit Kunstharzbelag/38° |
überdacht |
Deutschland Deutschland |
Hamburg Hamburg 53° 35′ 25″ N, 9° 56′ 37″ O |
Nein |
Training
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| 1996 |
Köln
Albert-Richter-Bahn |
250m/Afzelia/43° |
überdacht |
Deutschland Deutschland |
Nordrhein-Westfalen Nordrhein-Westfalen 55° 43′ 16″ N, 12° 22′ 7″ O |
Nein |
Training und Wettkämpfe
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| 1999 |
Berlin
Velodrom Berlin |
250m/Sibirische Fichte/45° |
geschlossen |
Deutschland Deutschland |
Berlin Berlin 52° 31′ 51″ N, 13° 27′ 4″ O |
Ja |
T+W
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| 1949 |
Leipzig
Alfred-Rosch-Kampfbahn |
400m/Beton/26° |
überdacht |
Deutschland Deutschland |
Sachsen Sachsen 51° 18′ 41″ N, 12° 19′ 41″ O |
Nein |
T
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| 2000 |
Büttgen
Sportforum Kaarst-Büttgen |
250m/Holz |
geschlossen |
Deutschland Deutschland |
Nordrhein-Westfalen Nordrhein-Westfalen 51° 12′ 9″ N, 6° 36′ 22″ O |
Ja |
T + W
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| 1965 |
Hannover
Radrennbahn Hannover |
333,33m/Holz |
offen |
Deutschland Deutschland |
Niedersachsen Niedersachsen 52° 19′ 30″ N, 9° 46′ 32″ O |
Nein |
T
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| 2009 |
Öschelbronn
Radstadion Öschelbronn |
200m/Holz |
geschlossen |
Deutschland Deutschland |
Baden-Württemberg Baden-Württemberg 48° 32′ 49″ N, 8° 48′ 46″ O |
Nein |
T
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| 2013 |
Grenchen
Velodrome Suisse |
250m/Sibirische Fichte/?/7m |
geschlossen |
Kanton Solothurn Solothurn 47° 11′ 8″ N, 7° 24′ 19″ O |
Ja |
T+W
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| 1906 |
Forst (Lausitz)
Radrennbahn Forst |
400m/Beton |
offen |
Deutschland Deutschland |
Brandenburg Brandenburg 51° 43′ 45″ N, 14° 37′ 20″ O |
T+W |
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| 2011 |
Gera
Radrennbahn Gera-Debschwitz |
250m/Beton |
offen |
Deutschland Deutschland |
Thüringen Thüringen 50° 51′ 51″ N, 12° 3′ 56″ O |
Nein |
T
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| 1906 |
Chemnitz
Radrennbahn Chemnitz |
333m/Beton |
offen |
Deutschland Deutschland |
Sachsen Sachsen 50° 48′ 12″ N, 12° 55′ 47″ O |
Nein |
T
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| 1953 |
Bielefeld
Radrennbahn Bielefeld |
333,33m/Beton/49° |
offen |
Deutschland Deutschland |
Niedersachsen Niedersachsen 52° 1′ 51″ N, 8° 34′ 50″ O |
Nein |
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| 1904 |
Nürnberg
Reichelsdorfer Keller |
400m/Beton |
offen |
Deutschland Deutschland |
Bayern Bayern 49° 22′ 7″ N, 11° 2′ 36″ O |
Nein |
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| 1956 |
Fredersdorf
Radrennbahn Fredersdorf |
333m/Bitumen |
offen |
Deutschland Deutschland |
Brandenburg Brandenburg 52° 31′ 36″ N, 13° 44′ 43″ O |
Nein |
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| 1927 |
Heidenau (Sachsen)
Radrennbahn Heidenau |
250m/Beton |
offen |
Deutschland Deutschland |
Sachsen Sachsen 50° 58′ 17″ N, 13° 51′ 35″ O |
Nein |
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| 1986 |
Rostock
Radrennbahn Rostock |
250m/Beton/38° |
offen |
Deutschland Deutschland |
Mecklenburg-Vorpommern Mecklenburg-Vorpommern 54° 4′ 14″ N, 12° 5′ 46″ O |
Nein |
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| 1912 |
Zürich
Offene Rennbahn Zürich-Oerlikon |
333m/Beton/44,5° |
offen |
Kanton Zürich Zürich 47° 24′ 35″ N, 8° 33′ 5″ O |
Nein |
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| 1988 |
Frankfurt (Oder)
Oderlandhalle |
250m/Sibirische Fichte/49°[1] |
geschlossen |
Deutschland Deutschland |
Brandenburg Brandenburg 52° 21′ 22″ N, 14° 31′ 38″ O |
?? |
Trainingsstützpunkt der deutschen Nationalmannschaft
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| 1983 |
Stuttgart
Hanns-Martin-Schleyer-Halle |
285,71m/Holz |
geschlossen |
Deutschland Deutschland |
Baden-Württemberg Baden-Württemberg 48° 47′ 38″ N, 9° 13′ 37″ O |
?? |
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| 1977 |
Wien
Ferry-Dusika-Hallenstadion |
250m/Holz |
geschlossen |
Wien Wien 48° 12′ 39″ N, 16° 25′ 25″ O |
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| 1988 |
Augsburg
RSG Augsburg |
200m/Holz/45°[2] |
geschlossen |
Deutschland Deutschland |
Bayern Bayern 48° 22′ 56″ N, 10° 56′ 45″ O |
Nein |
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| 1908? |
Dudenhofen
Radrennbahn Dudenhofen |
250m/Beton/42° |
offen |
Deutschland Deutschland |
Rheinland-Pfalz Rheinland-Pfalz 49° 19′ 17″ N, 8° 23′ 21″ O |
Nein |
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| 1948 |
Solingen
[Radrennbahn Dorperhof]] |
402m/Beton |
offen |
Deutschland Deutschland |
Nordrhein-Westfalen Nordrhein-Westfalen 51° 9′ 4″ N, 7° 7′ 37″ O |
Nein |
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| 1962 |
Oberhausen-Rheinhausen
[Radrennbahn Oberhausen]] |
333,33m/Beton/28° |
offen |
Deutschland Deutschland |
Baden-Württemberg Baden-Württemberg 49° 15′ 8″ N, 8° 28′ 45″ O
|
Nein |
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| 2007 |
Darmstadt
Diatest-Velodrom |
333m/Beton/30°/6m |
offen |
Deutschland Deutschland |
Hessen Hessen 49° 51′ 1″ N, 8° 38′ 50″ O
|
Nein |
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| 2011 |
Göttingen
SVG-Stadion |
400m/Asphalt |
offen |
Deutschland Deutschland |
Niedersachsen 51° 31′ 10″ N, 9° 55′ 54″ O
|
Nein |
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| 1954 |
Hildesheim
Radrennbahn Hildesheim |
400m/Asphalt |
offen |
Deutschland Deutschland |
Niedersachsen Niedersachsen 52° 8′ 4″ N, 9° 57′ 3″ O
|
Nein |
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| 1956 |
Ludwigshafen-Friesenheim
Radrennbahn Friesenheim |
333m/Beton |
offen |
Deutschland Deutschland |
Baden-Württemberg 49° 29′ 52″ N, 8° 24′ 14″ O
|
Nein |
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Linkenheim-Hochstetten
Radrennbahn Linkenheim |
333,33m/Beton |
offen |
Deutschland Deutschland |
Baden-Württemberg Baden-Württemberg 49° 7′ 49″ N, 8° 24′ 20″ O
|
Nein |
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Mannheim
Rudi-und-Willi-Altig-Radstadion |
333,33m/Beton |
offen |
Deutschland Deutschland |
Baden-Württemberg 49° 30′ 29″ N, 8° 29′ 12″ O
|
Nein |
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| 1950? |
Oberpöring
Isar-Radstadion Niederpöring |
333m/Beton |
offen |
Deutschland Deutschland |
Bayern 48° 42′ 56″ N, 12° 50′ 41″ O
|
Nein |
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| 1954 |
Schopp
Eichwaldstadion Schopp |
450m/Beton |
offen |
Deutschland Deutschland |
Rheinland-Pfalz 49° 21′ 29″ N, 7° 41′ 53″ O
|
Nein |
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Singen (Hohentwiel)
Radrennbahn Singen |
198m/Beton |
offen |
Deutschland Deutschland |
Baden-Württemberg 47° 44′ 55″ N, 8° 51′ 10″ O
|
Nein |
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| 1939 |
Zürich
Hallenstadion |
200m/holz |
geschlossen |
Zürich 47° 24′ 43″ N, 8° 33′ 6″ O
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Nein |
Radrennbahn wird nur für spezielle Veranstaltungen temporär eingebaut
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